Время адаптивного повторного обнаружения в режиме сегментированного поискового вызова

 

Изобретение относится к устройствам радиосвязи. Заявлены способ и схема для адаптивного определения времени повторного обнаружения пилот-сигнала. Подсистема поискового устройства осуществляет измерение фазы пилот-сигнала. Процессор управления осуществляет измерение величины сдвига фазы пилот-сигнала, сравнивает измеренную величину с пороговым значением сдвига и уменьшает время повторного обнаружения, если измеренная величина не превышает пороговое значение сдвига. Процессор управления также может проводить сравнение времени повторного обнаружения с минимальным временем повторного обнаружения, и уменьшает время повторного обнаружения только в случае, если время повторного обнаружения превышает минимальное время повторного обнаружения. Дополнительно, процессор управления может увеличить время повторного обнаружения до максимального времени повторного обнаружения, если измеренная величина больше порогового значения сдвига. Технический результат заключается в создании схемы и способа для адаптивного определения времени, необходимого для осуществления повторного обнаружения пилот-сигнала в режиме сегментированного поискового вызова. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам радиосвязи. Более конкретно, настоящее изобретение касается нового и усовершенствованного способа и устройства для адаптивного определения времени, необходимого для осуществления повторного обнаружения пилот-сигнала в режиме сегментированного поискового вызова.

Во многих системах радиосвязи мобильный приемник является только спорадически активным. Например, в системе радиосвязи, использующей сегментированный поисковый вызов, базовая станция осуществляет передачу канала поискового вызова, который разделен по времени на повторяющийся цикл временных интервалов. Каждый мобильный приемник, связанный с данной базовой станцией, обычно осуществляет мониторинг только одного временного интервала в каждом цикле временных интервалов. В продолжении невыделенных временных интервалов мобильный приемник остается в состоянии ожидания, в котором базовая станция не передает никаких сообщений данному мобильному приемнику, но может передавать сообщения другим мобильным приемникам во время, выделенных им соответствующих временных интервалов. В состоянии ожидания мобильный приемник может выполнять любое действие, не требующее координации с базовой станцией. Обычно большую часть времени ожидания во время невыделенных временных интервалов мобильный приемник использует для снижения потребляемой мощности путем отключения питания одного или большего количества компонентов, например компонентов, используемых для приема сигналов от базовой станции.

Этот режим с пониженным потреблением мощности в технике часто называется, как неактивный режим (режим "засыпания"). Обычно мобильный приемник переходит в активный режим из неактивного режима в некоторый момент времени, предшествующий выделенному для мобильного приемника временному интервалу, повторно обнаруживает пилот-сигнал базовой станции для восстановления синхронизации собственного формирования отметок времени с формированием отметок времени базовой станции и после этого может выполнять любые другие действия, необходимые для его подготовки к приему сообщения в начале наступающего выделенного для него временного интервала. Пример системы радиосвязи, которая функционирует согласно описанным выше принципам, приведен в патенте США №5392287, называемом "Устройство и способ для сокращения потребляемой мощности в приемнике мобильной связи".

В динамической среде, в которой мобильный приемник перемещается относительно базовой станции, время поступления пилот-сигнала в мобильный приемник может быстро меняться. Особенно это создает проблемы в системе связи множественного доступа с кодовым разделением каналов (МДКР), типа системы, описанной в патенте США №4901307, называемом ″Система связи множественного доступа с расширенным спектром, использующая спутниковые или наземные ретрансляторы″.

В системе МДКР, подобной системе, описанной в упомянутом выше патенте, сдвиг во времени поступления в мобильный приемник пилот-сигнала приводит к изменению местоположения пилот-сигнала в расширяющем псевдошумовом (ПИ)-коде относительно мобильного приемника. Чем дольше мобильный приемник находится в неактивном режиме во время перемещения, тем выше вероятность того, что фактическое время поступления пилот-сигнала может отличаться от ожидаемого времени поступления пилот-сигнала, измеряемого внутренним автономно работающим таймером, расположенным внутри мобильного приемника. Таким образом, в системе МДКР, аналогичной системе, упомянутой выше, принимаемый мобильным приемником фактический пилот-сигнал может сдвинуться на один или более элементов ПШ-кода в то время, пока мобильный приемник находится в неактивном состоянии (то есть не осуществляет сжатие пилот-сигнала), что приводит к более длительной процедуре повторного обнаружения, поскольку, когда мобильный приемник выйдет из неактивного состояния для повторного обнаружения пилот-сигнала, фактическое время поступления пилот-сигнала не будет совпадать с ожидаемым временем поступления пилот-сигнала.

В такой динамической среде время активного состояния мобильного приемника перед началом выделенного временного интервала должно быть достаточно длительным, чтобы позволить мобильному приемнику повторно обнаружить пилот-сигнал, который, возможно, существенно сдвинулся по времени. В патенте США №5392287, упомянутом выше, мобильный приемник переходит в активное состояние в течение короткого, но фиксированного времени перед появлением следующего выделенного временного интервала. Это время в технике обычно называется ″временем повторного обнаружения″. Экспериментально было определено, что фиксированное время повторного обнаружения составляет приблизительно 80 мс. Мобильный приемник осуществляет повторное обнаружение пилот-сигнала для согласования его внутреннего формирования отметок времени с формированием отметок времени базовой станции в течение времени повторного обнаружения до начала выделенного временного интервала. Возможный вариант способа повторного обнаружения описан в находящейся в процессе одновременного рассмотрения патентной заявке США №08/696769, зарегистрированной 14 августа 1996, которая называется "Система и способ для быстрого повторного приема канала пилот-сигнала".

В упомянутом патенте время, требуемое для успешного повторного приема канала пилот-сигнала, в грубом приближении пропорционально величине времени, на которое фактический пилот-сигнал, принятый мобильным приемником, сдвинулся от ожидаемого времени поступления пилот-сигнала. Таким образом, чем больше сдвиг по времени фактического пилот-сигнала, тем большее время потребуется для его повторного приема. В результате, если используется фиксированное время активного состояния перед появлением следующего выделенного временного интервала, то оно должно быть достаточно длительным, чтобы предусмотреть "наихудший случай" сдвига в принимаемом пилот-сигнале за время между вхождением мобильного приемника в неактивный режим и его переходом в активное состояние. Иными словами, если мобильный приемник перед началом выделенного временного интервала еще не осуществил повторный прием пилот-сигнала, то он может пропустить часть сообщения, или целое сообщение, передаваемое базовой станцией во время этого временного интервала. Если, однако, мобильный приемник является относительно стационарным, то фактическое время поступления пилот-сигнала будет очень близким к ожидаемому времени поступления пилот-сигнала. В этом случае, успешное повторное обнаружение произойдет значительно раньше, чем начнется выделенный временной интервал, и мобильный приемник будет просто ″ждать″ начала следующего выделенного для него временного интервала. В продолжении этого времени ожидания, ко всем компонентам приемника подается питание, что приводит к значительному потреблению мощности, и, следовательно, к непроизводительному расходу батареи.

Требуется мобильный приемник, который переходит в активный режим из неактивного режима в подходящее время, чтобы успешно осуществить повторный прием пилот-сигнала, при этом не затрачивая дополнительное время на ожидание начала следующего выделенного временного интервала. Более того, такой мобильный приемник должен обеспечивать успешный повторный прием пилот-сигнала в стационарной среде, так же эффективно, как и в быстро меняющейся динамической среде. Другими словами, требуется мобильный приемник, который адаптивно определяет время, необходимое для выполнения повторного обнаружения пилот-сигнала в режиме сегментированного поискового вызова, обеспечивая отсутствие непроизводительных затрат батарей питания, а также потерь входящих сообщений поискового вызова.

Изобретение относится к новому и усовершенствованному способу и схеме для адаптивного определения времени, необходимого для осуществления повторного обнаружения пилот-сигнала в режиме сегментированного поискового вызова. Способ заключается в том, что измеряют величину сдвига фазы пилот-сигнала и сравнивают измеренную величину с пороговым значением сдвига. Дополнительно уменьшают время повторного обнаружения, если измеренная величина не превышает порогового значения сдвига. Дополнительно осуществляют сравнение времени повторного обнаружения с минимальным временем повторного обнаружения, и уменьшают время повторного обнаружения только в случае, если время повторного обнаружения больше минимального времени повторного обнаружения. Дополнительно увеличивают время повторного обнаружения до максимального времени повторного обнаружения, если измеренная величина превышает пороговое значение сдвига. Далее мобильный приемник входит в неактивный режим до момента времени повторного обнаружения перед следующим выделенным временным интервалом поискового вызова.

Изобретение также относится к схеме для адаптивного определения времени повторного обнаружения пилот-сигнала. Схема содержит подсистему поискового устройства для измерения фазы пилот-сигнала и процессор управления. Процессор управления измеряет величину сдвига фазы пилот-сигнала, сравнивает измеренную величину с пороговым значением сдвига и уменьшает время повторного обнаружения, если измеренная величина не превышает пороговое значение сдвига. Процессор управления также может выполнять сравнение времени повторного обнаружения с минимальным временем повторного обнаружения, и осуществляет уменьшение времени повторного обнаружения только в случае, если время повторного обнаружения больше минимального времени повторного обнаружения. Дополнительно процессор управления может осуществлять увеличение времени повторного обнаружения до максимального времени повторного обнаружения, если измеренная величина превышает пороговое значение сдвига.

Признаки, задачи и преимущества изобретения станут более понятны из подробного описания, приведенного ниже и сопровождаемого чертежами, в которых используется сквозная нумерация: фиг.1 иллюстрирует функциональную схему схемы, предусмотренной изобретением, и фиг.2 иллюстрирует блок-схему способа, предусмотренного изобретением.

Фиг.1 иллюстрирует мобильный приемник 2 согласно изобретению. Сигналы, принимаемые антенной 50 мобильного приемника 2, передаются приемнику (ПРМН) 54, который осуществляет усиление, преобразование с понижением частоты и фильтрацию принятого сигнала и передает его устройству 58 сжатия пилот-сигналов в подсистеме 55 поискового устройства. Дополнительно, принятый сигнал передается демодуляторам 64A-64N канала поискового вызова. Демодуляторы 64A-64N канала поискового вызова или их подмножество независимо осуществляют демодуляцию различных сигналов многолучевого распространения, принятых мобильным приемником 2. Демодулированные сигналы от демодуляторов 64A-64N канала поискового вызова передаются на объединитель 66, который объединяет демодулированные данные многолучевого распространения, которые, в свою очередь, обеспечивают улучшенную оценку переданных данных.

Каждый из демодуляторов 64A-64N в технике приемников МДКР часто называется как один из "пальцев" приемника рейк-типа. Следует отметить, что устройство 58 сжатия пилот-сигналов также может содержать более одного элемента сжатия, или ″пальца″ для независимого сжатия более одной составляющей многолучевого распространения принятого пилот-сигнала. Фактически устройство 58 сжатия пилот-сигналов функционально может быть подобно и взаимозаменяемо с демодуляторами 64A-64N канала поискового вызова. Другими словами устройство 58 сжатия пилот-сигналов и демодуляторы 64A-64N канала поискового вызова могут быть взаимозаменяемыми средствами демодуляции, которые могут использоваться для демодуляции различных составляющих многолучевого распространения любого из переданных базовой станцией сигналов (не показаны). Однако, для ясности и простоты, устройство сжатия пилот-сигналов показано на фиг.1 как моноблок и отдельно от демодуляторов 64A-64N канала поискового вызова.

Для того, чтобы правильно осуществить демодуляцию канала поискового вызова мобильный приемник 2 должен сжать канал пилот-сигнала и восстановить информацию формирования отметок времени. Для этого процессор 62 управления передает параметры повторного обнаружения к процессору 56 поиска. Процессор 62 управления, как хорошо известно из уровня техники, может представлять собой стандартный микропроцессор. В возможном варианте осуществления системы связи МДКР, процессор 62 управления предоставляет информацию ПШ-смещения процессору 56 поиска в соответствии с пилот-сигналом, повторное обнаружение которого следует осуществить. Процессор 56 поиска генерирует ПШ-последовательность, которая используется устройством 58 сжатия пилот-сигналов для сжатия принятого сигнала. Сжатый пилот-сигнал передается к накапливающему сумматору (СУМ) 60 энергии, который измеряет мощность сжатого пилот-сигнала, накапливая энергию в течение заданных отрезков времени, как известно из уровня техники, и как дополнительно описано в находящейся в процессе одновременного рассмотрения патентной заявке США №08/509721, зарегистрированной 31 июля 1995 года, которая называется "Способ и устройство для выполнения поискового обнаружения в системе связи МДКР".

Измеренные значения мощности пилот-сигналов передаются процессору 62 управления. Процессор 62 управления в цифровом фильтре (не показан) осуществляет цифровую фильтрацию значений мощности пилот-сигналов. Например, процессор 62 управления может осуществить цифровую фильтрацию значений мощности пилот-сигналов согласно способу, описанному в находящейся в процессе одновременного рассмотрения патентной заявке США №08/872328, зарегистрированной 10 июня 1997, которая называется "Фильтр обнаружения пилот-сигнала для устройства радиосвязи", заявитель Робин Д.Юджез. В упомянутом патенте описывается параллельный цифровой фильтр, причем первая ветвь параллельного цифрового фильтра используется для вычисления изменяющегося во времени взвешенного среднего значения уровня пилот-сигнала в ответ на значения мощности пилот-сигналов, а вторая ветвь параллельного цифрового фильтра предназначена для проверки значений мощности пилот-сигналов в устройстве, при этом перемещения устройства пропорциональны величине значений мощности пилот-сигналов. Следует отметить, что в технике известны другие способы фильтрации значений мощности пилот-сигналов, которые легко адаптируются для использования согласно изобретению.

В дополнение к проверке наличия мощности пилот-сигнала процессор 62 управления также отслеживает ПШ-фазу пилот-сигнала по времени. Процессор 62 управления отслеживает сдвиг в ПШ-фазе путем сохранения текущей ПШ-фазы пилот-сигнала в памяти 70. Таким образом при перемещении мобильного приемника 2 по окрестности процессор 62 управления следит за сдвигом ШП-фазы принимаемого пилот-сигнала, вызванным изменениями маршрутов передачи. Как будет подробно описано ниже, процессор 62 управления обеспечивает вычисление величины "перемещения" или изменения в ПШ-фазе пилот-сигнала через заданные временные интервалы, сравнивая сохраненную ПШ-фазу с текущей.

Если осуществлены прием и сжатие пилот-сигнала, то мобильный приемник 2 может осуществить синхронизацию внутреннего таймера 72 с таймером базовой станции (не показан). Затем мобильный приемник 2 может осуществить демодуляцию выделенного ему канала поискового вызова, используя демодуляторы 64A-64N канала поискового вызова. Сообщения, передаваемые от базовой станции к мобильному приемнику 2 по каналу поискового вызова, могут включать в себя сообщения для оповещения мобильного приемника 2 о наличии входящего вызова (то есть сообщение поискового вызова), и сообщения, предназначенные для периодического изменения системных параметров в мобильном приемнике 2 (то есть сообщения с дополнительной служебной информацией). Список возможных вариантов сообщений, которые имеются в стандартном канале поискового вызова, приведен во временном стандарте, ВС-95, Ассоциации телекоммуникационной индустрии (АТИ)/Ассоциации электронной промышленности (АЭП), называемом "Стандарт совместимости мобильной станции и базовой станции для двухрежимной широкополосной системы сотовой связи с расширенным спектром", раздел 7.7.2.1. Каждое из описанных в этом разделе сообщений может содержать поле, которое указывает, ожидается ли появление другого сообщения. Если ожидается поступление дополнительного сообщения, то мобильный приемник 2 остается в активном режиме, чтобы осуществить прием дополнительного сообщения. Если дополнительных сообщений нет, то приемник может путем частичного выключения питания немедленно войти в неактивный режим, пока не наступит время перехода в активный режим для повторного приема пилот-канала.

Процессор 62 управления также принимает входную информацию таймера от таймера 72. Таймер 72 остается включенным в то время, как мобильный приемник 2 находится в неактивном режиме. Среди других функций таймер 72 осуществляет измерение времени неактивного периода так, чтобы остальные компоненты мобильного приемника 2 в нужное время могли быть включены для поддержки синхронизации с каналом поискового вызова и для мониторинга персональных вызовов в течение следующего выделенного временного интервала. Как упомянуто выше, время перехода в активное состояние в худшем случае составляет приблизительно 80 мс. Однако, как будет описано ниже, согласно изобретению процессор 62 управления определяет время адаптивного перехода в активный режим перед следующим выделенным временным интервалом поискового вызова. Как известно в технике, таймер 72 обычно включает в себя эталон генератора частоты, например, управляемый напряжением, управляемый температурой кварцевый генератор (УНУТКГ), или другой кристаллический эталон генератора частоты. Как известно в технике измерения времени, таймер 72 дополнительно содержит счетчик и логические схемы управления.

Когда процессор 62 управления во время выделенного для мобильного приемника временного интервала принимает сообщение, которое указывает, что поступление дополнительных сообщений не ожидается, он сохраняет самое последнее значение ПШ-фазы: пилот-сигнала в памяти 70. Процессор 62 управления также хранит хронологический список последних N значений ПШ-фазы пилот-сигнала в памяти 70. Для определения величины любого сдвига в значении ПШ-фазы пилот-сигнала за последний период активного режима процессор 62 управления сравнивает текущее значение ПШ-фазы пилот-сигнала с по меньшей мере самым последним значением ПШ-фазы пилот-сигнала, сохраненным в памяти 70. Или же процессор 62 управления для определения величины любого сдвига в значении ПШ-фазы пилот-сигнала в течение последних N периодов активного режима также может провести сравнение текущего значения ПШ-фазы пилот-сигнала с каждым из N последних значений ПШ-фазы пилот-сигнала, которые хранятся в памяти 70.

Число N предпочтительно выбирается достаточно большим, чтобы обеспечить достоверность тенденции развития перемещения (или отсутствия перемещения) ПШ-фазы пилот-сигнала. В предпочтительном варианте осуществления N определяется в соответствии с периодом активного режима. К примеру, если период между последовательными периодами активного режима составляет по длительности около 2,5 с (то есть, период между последовательными выделенными временными интервалами составляет 2,5 с), то N может быть выбрано равным 3 для того, чтобы измерить перемещение или отсутствие перемещения ПШ-фазы пилот-сигнала примерно за последние 1,5 с. Для обеспечения приемлемого уровня достоверности любой тенденции развития N также может быть выбрано опытным путем.

Процессор 62 управления осуществляет сравнение измеренной величины сдвига ПШ-фазы пилот-сигнала за последний период активного режима с пороговым значением, Т. Когда принимаются составляющие многолучевого распространения пилот-сигнала, процессор 62 управления может принять решение провести сравнение измеренной величины сдвига в составляющей многолучевого распространения, которая поступила раньше всех. В предпочтительном варианте осуществления Т выбирается в соответствии с вероятностью повторного обнаружения за доступное время перед началом следующего выделенного временного интервала, задается сдвиг Т мс в ШП-фазе пилот-сигнала. В возможном варианте системы МДКР, в котором один элемент ПШ-кода составляет приблизительно 1 мс по длительности, Т предпочтительно выбирается равным 5-8 мс. Пороговое значение сдвига, Т, также может быть выбрано экспериментально путем измерения времени, требуемого мобильному приемнику 2 для повторного приема пилот-сигнала с заданным сдвигом Т мс в ПШ-фазе пилот-сигнала. Выбор Т также может быть осуществлен в соответствии с тем, следует ли повторно выделить один из "пальцев" устройства 58 сжатия пилот-сигналов.

Если измеренная величина сдвига в ПШ-фазе пилот-сигнала за последний период активного состояния или же за последние N периодов активного состояния меньше порогового значения сдвига Т, то это указывает, что среда передачи мобильного приемника 2 является в известной степени статической. В этом случае процессор 62 управления уменьшает время повторного обнаружения (то есть, величину времени активного режима перед началом следующего выделенного временного интервала) на Х мс, поскольку более длительное время повторного обнаружения не потребуется. Например, если предыдущее время повторного обнаружения явилось максимальным временем повторного обнаружения, R = МАХ мс, то определенное процессором 62 управления новое время повторного обнаружения будет составлять R = МАХ Х мс. Другими словами, если за последние N периодов активного состояния ГПП-фаза пилот-сигнала значительно не изменилась, то мобильный приемник 2 предпочтительно является стационарным, и процессор 62 управления уменьшает время повторного обнаружения до начала следующего выделенного временного интервала, чтобы позволить мобильному приемнику 2 оставаться дольше в неактивном режиме, таким образом сохраняя энергию и продлевая срок службы батареи. Сокращение времени повторного обнаружения продолжается итерационно на каждом интервале активного режима, пока время повторного обнаружения не достигнет минимума R = MIN мс. В предпочтительном варианте осуществления значение Х выбирается в соответствии с вероятностью успешного повторного обнаружения пилот-сигнала за новое время повторного обнаружения, R X, задан сдвиг ПШ-фазы пилот-сигнала в Т мс. Например, значение МАХ может составлять приблизительно 80 мс, а значение Х - приблизительно 10 мс. Также, значение MIN выбирается в соответствии с вероятностью успешного повторного обнаружения пилот-сигнала за R = MIN мс, задается сдвиг ПШ-фазы пилот-сигнала в Т мс. Специалистами в данной области техники значения МАХ, X, и MIN могут быть определены опытным путем.

Обратно, если измеренная величина сдвига в ПШ-фазе пилот-сигнала превышает Т мс, это указывает, что мобильный приемник 2 находится в динамически изменяющейся среде передачи, и поэтому процессор 62 управления увеличивает время повторного обнаружения. Это увеличение может происходить путем последовательных операций в соответствии с величиной сдвига. К примеру, сдвиг в Т+1 мс может быть компенсирован путем прибавления Y мс обратно к времени повторного обнаружения, R. Величина, на которую происходит увеличение, Y, может быть определена подобно величине, на которую осуществляется уменьшение, X, или может быть определена опытным путем. Такое увеличение времени повторного обнаружения может продолжаться итерационно на каждом интервале активного режима до того момента, когда время повторного обнаружения, R, снова становится равным МАХ мс. Или же, процессор 62 управления может немедленно восстановить время повторного обнаружения в R = МАХ мс, если величина сдвига ПШ-фазы пилот-сигнала превышает Т мс. Если используются последовательные операции в противоположность мгновенной максимизации времени повторного обнаружения, то мобильный приемник 2 сохранит большее количество энергии, но за счет более медленной реакции на быстрые изменения среды и, таким образом, возможной потери входящего сообщения. Таким образом, в предпочтительном варианте осуществления, если величина сдвига в ПШ-фазе пилот-сигнала превышает Т мс, то процессор 62 управления немедленно восстанавливает время повторного обнаружения в R = МАХ мс.

На фиг.2 показан способ, используемый согласно изобретению. Процесс начинается в блоке 200 с исходной установки значения времени повторного обнаружения, R, в значение МАХ. В блоке 202, мобильный приемник 2 повторно принимает пилот-сигнал, таким образом вычисляя текущий сдвиг ПШ-фазы. В блоке 203 процессор 62 управления сохраняет сдвиг ПШ-фазы в памяти 70. В блоке 204 процессор 62 управления измеряет, как описано выше, сдвиг ПШ-фазы, таким образом вычисляя сдвиг относительно предварительно сохраненных сдвигов ПШ-фазы. Затем в блоке 205 мобильный приемник 2 осуществляет мониторинг выделенного для него временного интервала поискового вызова. Как определяется в блоке 206 решений, пока имеются сообщения, предназначенные для мобильного приемника 2, поступление которых ожидается, мобильный приемник 2 остается активным, и в блоке 205 продолжает осуществлять мониторинг выделенного временного интервала поискового вызова.

Если в канале поискового вызова больше нет входящих сообщений, предназначенных мобильному приемнику 2, то процесс продолжается в блоке 210 решений. В блоке 210 решений, если процессор 62 управления определяет, что измеренный в блоке 204 сдвиг ПШ-фазы превышает требуемое пороговое значение сдвига, Т, то время повторного обнаружения сразу увеличивается до значения МАХ в блоке 212, и процесс продолжается в блоке 218, в котором мобильный приемник 2 входит в неактивный режим до момента времени за R мс перед следующим выделенным временным интервалом.

Однако, если процессор 62 управления в блоке 210 решений определяет, что измеренный сдвиг ПШ-фазы не превышает требуемое пороговое значение сдвига, Т, то процесс продолжается в блоке 214 решений, в котором происходит определение, превышает ли R минимальное время повторного обнаружения, MIN. Если нет, то R не меняется (R = MIN) и процесс продолжается в блоке 218, в котором мобильный приемник 2 входит в неактивный режим до момента времени за R мс перед следующим выделенным временным интервалом.

С другой стороны, если процессор 62 управления в блоке 214 решений определяет, что текущее время повторного обнаружения, R, превышает минимальное время повторного обнаружения, MIN, то процесс продолжает в блоке 216, в котором время повторного обнаружения, R, уменьшается на Х мс, как описано выше согласно фиг.1. Процесс снова продолжается в блоке 218, в котором мобильный приемник 2 входит в неактивный режим до момента времени за R мс перед следующим выделенным временным интервалом. После завершения неактивного периода в блоке 218, мобильный приемник 2 переходит в активный режим и осуществляет повторный прием пилот-сигнала в блоке 202, и процесс повторяется.

Как следует из описанного выше, мобильный приемник 2 переходит из неактивного режима в активный режим как раз в момент времени, подходящий для успешного повторного приема пилот-сигнала, без дополнительных затрат времени на ожидание начала следующего выделенного временного интервала. Мобильный приемник 2 осуществляет это путем адаптивного определения времени повторного обнаружения перед следующим выделенным временным интервалом по отношению к измеренному сдвигу в ПШ-фазе пилот-сигнала. В результате мобильный приемник 2 обеспечивает успешный повторный прием пилот-сигнала в стационарной среде также, как и в быстро изменяющейся динамической среде, при этом отсутствуют потери мощности батареи, и потери входящих сообщений поискового вызова.

Предшествующее описание предпочтительного варианта осуществления изобретения обеспечивает возможность специалистам в данной области техники научиться производить или использовать изобретение. Различные модификации к приведенным вариантам осуществления будут очевидны для специалистов в данной области техники и общие принципы, определенные здесь, могут быть применены к другим вариантам осуществления без применения изобретательских способностей. Таким образом, изобретение не ограничивается вариантами осуществления, рассмотренными здесь, а предлагается для использования в самых широких сферах, согласующихся с раскрытыми здесь принципами и новыми признаками.

Формула изобретения

1. Способ адаптивного определения времени повторного обнаружения пилот-сигнала, заключающийся в том, что измеряют величину сдвига фазы пилот-сигнала путем сравнения текущего значения псевдошумовой (ПШ)-фазы пилот-сигнала по меньшей мере с самым последним сохраненным значением ПШ-фазы пилот-сигнала, сравнивают измеренную величину с пороговым значением сдвига и уменьшают время повторного обнаружения, если измеренная величина не превышает пороговое значение сдвига.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что сравнивают время повторного обнаружения с минимальным временем повторного обнаружения и уменьшают время повторного обнаружения только в случае, если время повторного обнаружения превышает минимальное время повторного обнаружения.

3. Способ по п.2, отличающийся тем, что дополнительно увеличивают время повторного обнаружения до максимального времени повторного обнаружения, если измеренная величина превышает пороговое значение сдвига.

4. Способ по п.3, отличающийся тем, что входят в неактивный режим до времени повторного обнаружения перед следующим назначенным временным интервалом поискового вызова.

5. Система для адаптивного определения времени повторного обнаружения пилот-сигнала, содержащая подсистему поискового устройства для измерения фазы пилот-сигнала и процессор управления для измерения величины сдвига фазы пилот-сигнала путем сравнения текущего значения ПШ-фазы пилот-сигнала по меньшей мере с самым последним сохраненным значением ПШ-фазы пилот-сигнала, при этом процессор управления осуществляет сравнение измеренной величины с пороговым значением сдвига, и уменьшает время повторного обнаружения, если измеренная величина не превышает пороговое значение сдвига.

6. Система по п.5, отличающаяся тем, что процессор управления осуществляет сравнение времени повторного обнаружения с минимальным временем повторного обнаружения и уменьшает время повторного обнаружения только в случае, если время повторного обнаружения больше минимального времени повторного обнаружения.

7. Система по п.6, отличающаяся тем, что процессор управления увеличивает время повторного обнаружения до максимального времени повторного обнаружения, если измеренная величина превышает пороговое значение сдвига.

8. Система по п.7, отличающаяся тем, что она входит в неактивный режим до времени повторного обнаружения перед следующим выделенным временным интервалом поискового вызова.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2