Устройство для снижения сопротивления движению корабля или самолета

Авторы патента:

B64C1 - Фюзеляж; конструктивные элементы, общие для фюзеляжа, крыльев, стабилизаторов и т.п. (аэродинамические приемы и устройства, общие для фюзеляжа, крыльев, стабилизаторов и т.п. B64C 23/00; оборудование кабин B64D)

B63B1/40 - Суда и прочие плавучие средства; оборудование для судов (транспортные средства на воздушной подушке B60V; устройства для вентиляции, обогрева, охлаждения или кондиционирования на судах B63J 2/00)

Владельцы патента RU 2249531:

Широбоков Юрий Геннадьевич (RU)

Изобретение относится к судостроению и самолетостроению и может использоваться для создания устройств, уменьшающих сопротивление воды или воздуха соответственно движению корабля или самолета. Устройство выполнено в виде конической полуовальной накладки. Накладка прикреплена к борту и имеет узкое входное отверстие и широкое выходное отверстие. Узкое входное отверстие накладки ориентировано вперед по направлению движения. Технический результат реализации изобретения заключается в повышении эффективности эксплуатации устройства. 2 ил.

Изобретение предназначается для уменьшения сопротивления воды или воздуха при движении кораблей, самолетов и подводных лодок. Относится к машиностроению.

Известен аэрогидродинамический конус (сопло), предназначенный для создания кинетической энергии, Г.А.Кузьмин. Конструкция авиационных двигателей, Е.Я.Соколов, Н.М.Зингер. Струйные аппараты.

Для уменьшения лобового сопротивления на бортах корабля нужно установить конусы. Задача разрешается путем накладывания, клепки, сварки на борт корабля дугообразной трапеции. В результате этого дугообразная трапеция совместно с бортом корабля образует полуовальный конус.

На фиг.1 изображен торцевой профиль конуса, закрепленного к борту; на фиг.2 - то же, общий вид.

Узкое отверстие 1 конуса устанавливается на борт 3 вперед по направлению движения корабля или самолета. При обтекании носовой части 4 корпуса корабля вода будет затягиваться узкой частью конуса и выходить через широкое отверстие 2, что приведет к падению давления впереди движущегося корабля.

Устройство для снижения сопротивления движению корабля или самолета, выполненное в виде конической полуовальной накладки, прикрепленной к борту и имеющей узкое входное отверстие, ориентированное вперед по направлению движения, и широкое выходное отверстие.

Изобретение относится к оборонной технике, к управляемым ракетам и снарядам. .

Способ и устройство ограничения угла атаки и перегрузки самолета // 2248304

Изобретение относится к способам и устройствам управления самолетом. .

Вертолет // 2246426

Изобретение относится к области авиации и может быть использовано в одновинтовых вертолетах. .

Самолет-госпиталь // 2246425

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов. .

Система компенсации реактивного момента несущего винта одновинтового вертолёта // 2245821

Изобретение относится к авиации и может быть использовано в одновинтовых вертолетах. .

Вертолет с радиолокационной антенной // 2245820

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к вертолетам. .

Бортовое загрузочное устройство для вертолета // 2245819

Изобретение относится к конструкции элементов, предназначенных для облегчения загрузки вертолета, а именно к бортовому загрузочному устройству вертолета с боковой дверью в грузопассажирском отсеке фюзеляжа, позволяющему подъем людей или грузов в режиме висения вертолета.

Региональный самолет // 2244660

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для проектирования дозвуковых самолетов. .

Военно-транспортный самолет (втс +5) // 2243920

Изобретение относится к области авиации и предназначено для переброски по воздуху живой силы и техники ВВС, ВДВ. .

Устройство для управления летательным аппаратом при возникновении нештатной (аварийной) ситуации // 2243587

Изобретение относится к технике управления беспилотными летательными аппаратами (ЛА) при возникновении нештатной (аварийной) ситуации на трассах полета, проходящих через густонаселенные районы.

Несущая конструкция с уменьшенным концевым вихрем // 2249530

Изобретение относится к оборудованию судов. .

Носовая оконечность корабля // 2249529

Изобретение относится к судостроению и касается проектирования носовой части корпуса корабля с обтекателем антенны ГАС. .

Катер-катамаран // 2245815

Изобретение относится к судостроению и касается создания катеров-катамаранов для исследовательских работ и прогулочных экскурсионных катеров-катамаранов для осмотра с естественным освещением донной поверхности пресноводных и морских водоемов.

Судовое подводное крыло // 2244338

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для создания систем стабилизации движения судов, оборудованных глубокопогруженными крыльями. .

Корпус судна // 2243127

Изобретение относится к судостроению и может использоваться при профилировании обводов корпуса судна. .

Корпус с кормовыми стабилизаторами для быстроходного судна // 2243126

Изобретение относится к судостроению и касается постройки корпусов быстроходных судов. .

Корпус глиссирующего или полуглиссирующего судна // 2239579

Изобретение относится к корпусам глиссирующих или полуглиссирующих судов. .

Нос судна // 2238873

Изобретение относится к гидродинамике и судостроению и может быть использовано для увеличения скорости хода судна без повышения мощности его энергетической установки или для экономии топлива при снижения мощности в случае расчетной скорости хода.

Нос судна // 2238873

Способ снижения сопротивления трения тела посредством формирования вязкоупругого покрытия // 2250175

Изобретение относится к транспорту и касается снижения сопротивления движению тел посредством формирования вязкоупругого покрытия их поверхности