Лыжероллеры "русский вездеход"
Изобретение относится к области спортивной техники и может быть использовано для занятия спортом, а также в бытовой и профессиональной деятельности человека. Лыжероллеры содержат закрепленные на платформе барабаны с охватывающей их бесконечной лентой с натяжным устройством и храповым механизмом, кинематически связанным с барабанами, приводы барабанов и платформу для крепления обуви. Между бесконечной лентой и платформой установлен рычажный механизм с расположенным внутри него пневмоприводом для растягивания рычажного механизма вместе с его пружинами, соединенным шлангами через ресивер с компрессором и системой управления. Привод барабанов образован шестеренчатой передачей с гибким валом, соединенным через дифференциальный распределительный механизм с выходным валом двигателя внутреннего сгорания и с телескопическим механизмом. При этом двигатель внутреннего сгорания, дифференциальный распределительный механизм, телескопический механизм, компрессор с ресивером и системой управления пневмоприводом смонтированы в одном блоке с возможностью крепления и съема на корпусе человека, а рычажный механизм имеет перемычку, перемещаемую по пазу к середине платформы и поворачивающую связанный с ней приводной рычаг, взаимодействующий с подпружиненным стопором храпового механизма. Использование лыжероллеров позволяет обеспечить повышение удобства эксплуатации и расширение технологических возможностей вне зависимости от характера грунтов, местности и физических возможностей использующего их человека. 4 ил.
Изобретение относится к области спортивной техники и может быть использовано для занятия спортом, а также в качестве индивидуального транспортного средства повышенной проходимости в бытовых условиях города и сельской местности для передвижения по всем видам грунтов кроме заболоченного, а также по льду и снегу.
Известны лыжероллеры с бесконечной лентой - индивидуальные транспортные средства.
Наиболее близкими по своей технической сущности являются лыжероллеры по авторскому свидетельству СССР № 1331522, кл. А 63 С 17/10, которые содержат платформу с барабанами для охвата их бесконечной лентой и механический привод с креплением для обуви, смонтированный на платформе.
Недостатком известной конструкции лыжероллеров является то, что механический привод в виде пружины может развивать среднее тянущее усилие на бесконечной ленте во столько раз меньшее среднего усилия пружины, во сколько раз ход пружины меньше шага лыжника, что при движении в тяжелых дорожных условиях может оказаться недостаточным для эффективной работы такого привода, поскольку в этом случае привод поглощает энергию спортсмена и лишь перераспределяет ее в процессе движения, следовательно, скорость и дальность движения ограничены физическими возможностями человека. Кроме того, указанные лыжероллеры могут быть использованы эффективно только при скользящем режиме движения по хорошей дороге, а при вынужденном шаговом режиме движения по местности с частыми ухабами, камнями и кустарником лыжероллеры будут дополнительно обременять спортсмена, так как при отрыве лыжероллера от земли пружина привода разжимается и вхолостую вращает ленту.
Таким образом, спортсмен будет вынужден при такой ходьбе дополнительно затрачивать энергию на бесполезное вращение бесконечной ленты.
Технический результат заявленного изобретения заключается в повышении удобства эксплуатации и расширении возможностей вне зависимости от характера грунтов, местности и физических возможностей использующего их человека.
Указанный технический результат достигается тем, что лыжероллеры, содержащие закрепленные на платформе барабаны с охватывающей их бесконечной лентой с натяжным устройством и храповым механизмом, кинематически связанным с барабанами, привод барабанов и платформу для крепления обуви, в которых между бесконечной лентой и платформой установлен рычажный механизм с расположенным внутри него пневмоприводом для растягивания рычажного механизма вместе с его пружинами, соединенным шлангами через ресивер с компрессором и системой управления, привод барабанов образован шестеренчатой передачей с гибким валом, соединенным через дифференциальный распределительный механизм с выходным валом двигателя внутреннего сгорания и телескопическим механизмом, при этом двигатель внутреннего сгорания, дифференциальный распределительный механизм, телескопический механизм, компрессор с ресивером и системой управления пневмоприводом смонтированы в одном блоке с возможностью крепления и съема на корпусе человека, а рычажный механизм имеет перемычку, перемещающуюся по пазу к середине платформы и поворачивающую связанный с ней приводной рычаг, взаимодействующий с подпружиненным стопором храпового механизма.
Такое конструктивное исполнение заявленного изобретения обеспечивает возможность человеку использовать его физические усилия при движении на увеличение скорости перемещения вне зависимости от характера грунтов и местности, а также расширить диапазон вариантов движения.
Изобретение иллюстрируется чертежами. На Фиг.1 изображен общий вид лыжероллеров, вид сзади; На Фиг.2 - вид движителя сбоку; на Фиг.3 - то же, вид сверху; На Фиг.4 движитель, вид сзади.
Лыжероллеры содержат двигатель внутреннего сгорания 1 с возможностью крепления и съема на корпусе человека, смонтированный в одном блоке с распределительным устройством 2, телескопическим механизмом 3 натяжения гибкого вала, компрессором 4 и ресивером 5, а также движитель-бесконечная лента, смонтированный на платформе 6 с барабанами 7, натяжным устройством 8 бесконечной ленты 9, храповым механизмом 10 привода 11 барабана с гибким валом 12 и рычажным механизмом 13, имеющим перемычки 19, приводной рычаг 20, стопор 21 храпового механизма, пневмоцилиндр 14 для растягивания рычажного механизма с его пружинами 15, шлангами 16, соединяющими пневмоцилиндр с ресивером и системой управления 17 пневмоприводом, а также платформы 18 для крепления обуви человека.
Лыжероллеры эксплуатируются следующим образом.
Лыжероллеры обеспечивают семь вариантов движения в зависимости от условий грунта, характера местности и желания пользователя.
1. Шаговый режим с выключенным двигателем
2. Режим равномерного движения на бесконечной ленте
3. Движение прыжками обеими ногами
4. Движение шаговое, совмещенное с прыжками на каждом шагу
5. Движение шаговое, совмещенное с движением на бесконечной ленте
6. Шаговые прыжки, совмещенные с движением на бесконечной ленте
7. Прыжки обеими ногами, совмещенные с движением на бесконечной ленте.
Режимы движения выбираются включением или отключением соответствующего привода: ленточного, пневматического или совмещением их работы, для чего служит система управления.
По 6-му варианту движения, как наиболее полному, использующему все приводы, включая шаговые возможности человека, работа происходит следующим образом:
Крутящий момент от двигателя через дифференциальный распределительный механизм 2 передается по гибкому валу 12 на пару конических шестерен привода 11 барабана 7 и приводит в движение бесконечную ленту 9, ту, на которой человек стоит в данный момент. При переносе другой ноги движение ленты 9 на ней блокируется
храповым механизмом, так как при подъеме ноги слегка растягивается рычажный механизм 13 под собственным весом. Перемычка 19 рычажного механизма 13 перемещается по пазу к середине платформы 6, поворачивает связанный с ней приводной рычаг 20 храпового механизма 10 вокруг опоры, и подпружиненный стопор 21 вводится этим рычагом в зацепление с колесом храпового механизма 10, останавливая вращение бесконечной ленты. В это время дифференциал распределительного механизма 2 передает крутящий момент на гибкий вал 12 привода 11 той бесконечной ленты, на которой человек стоит, придавая ей максимальную скорость.
Одновременно человек слегка сгибает в колене эту опорную ногу, как и обычно перед прыжком, и с помощью пневмозолотника, связанного с положением ноги, открывает доступ сжатого воздуха от ресивера 5 компрессора 4 в пневмоцилиндр рычажного механизма, заполняя его и растягивая рычажный механизм вместе с его пружинами, который и подбрасывает человека на ту или иную высоту в зависимости от скорости заполнения цилиндра, зависящей от величины сгиба ноги. При дальнейшем сгибе ноги в колене (поджатии ноги) доступ воздуха в пневмоцилиндр прекращается, открывается выпускной клапан, и под действием пружин телескопического механизма 3 гибкий вал и пружины рычажного механизма поджимают рычажный механизм к ноге человека, увеличивая высоту просвета между землей и человеком, что равносильно дополнительному увеличению высоты прыжка над землей. Приземление на другую ногу происходит в обратном порядке: человек навстречу земле вытягивает ногу, открывая путь сжатому воздуху в пневмоцилиндр, и рычажный механизм также "вытягивается" навстречу земле, как бы удлиняя ногу человека, и служит амортизатором при приземлении, жесткость которого зависит от положения ноги, то есть от навыков человека.
При приземлении рычажный механизм 13 сжимается, храповой механизм 10 освобождает ведущий барабан 7, и начинается движение на бесконечной ленте 9 другой ноги, пока первая находится в воздухе и переносится вперед, а человек подгибает опорную ногу, готовясь к толчку этой ногой. Затем все повторяется.
Работа компрессора и заполнение ресивера происходит одновременно с передачей крутящего момента на приводные барабаны лент через второй дифференциальный механизм распределительного устройства, включенный последовательно с первым. Таким образом, в случае полного заполнения ресивера весь крутящий момент двигателя передается на ведущие барабаны бесконечных лент.
Работа лыжероллеров, которые в данном случае используются как индивидуальное транспортное средство, при других вариантах движения содержит те или иные части описанного процесса, при этом обеспечивается повышение удобства в эксплуатации и расширение их технических возможностей.
Лыжероллеры, содержащие закрепленные на платформе барабаны с охватывающей их бесконечной лентой с натяжным устройством и храповым механизмом, кинематически связанным с барабанами, привод барабанов и платформу для крепления обуви, в которых между бесконечной лентой и платформой установлен рычажный механизм с расположенным внутри него пневмоприводом для растягивания рычажного механизма вместе с его пружинами, соединенным шлангами через ресивер с компрессором и системой управления, привод барабанов образован шестеренчатой передачей с гибким валом, соединенным через дифференциальный распределительный механизм с выходным валом двигателя внутреннего сгорания и с телескопическим механизмом, при этом двигатель внутреннего сгорания, дифференциальный распределительный механизм, телескопический механизм, компрессор с ресивером и системой управления пневмоприводом смонтированы в одном блоке с возможностью крепления и съема на корпусе человека, а рычажный механизм имеет перемычку, перемещаемую по пазу к середине платформы и поворачивающую связанный с ней приводной рычаг, взаимодействующий с подпружиненным стопором храпового механизма.
