Люк транспортного средства
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к люкам специальных транспортных средств или оружейных установок. Люк содержит крышку, закрывающую его снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, и фиксатор крышки в открытом положении люка. Крышка выполнена по меньшей мере из двух частей, соединенных между собой с возможностью последовательного складывания при открывании крышки и фиксирования их между собой. Стыки частей крышки выполнены герметичными при закрытом положении крышки. Фиксатор крышки в открытом положении выполнен в виде подпружиненного рычага, установленного на оси на внутренней поверхности крышки с возможностью поворачивания под действием пружины при открывании крышки и фиксирования ее в открытом положении, при этом подпружиненный рычаг расположен вне проема люка. Технический результат заключается в обеспечении размещения оружия по периметру люка транспортного средства и ведения из него стрельбы, открывания люка транспортного средства изнутри машины, компактного размещения крышки люка на корпусе при открытом люке. 3 ил.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к люкам специальных транспортных средств или оружейных установок.
Известен люк, содержащий крышку, уплотнитель, закрепленный по периметру крышки, фиксатор крышки в открытом положении, закрепленный на внутренней стороне крышки в зоне проема люка [1].
Недостатком данной конструкции является неприспособленность ее для размещения оружия по периметру проема люка в боевом положении вследствие того, что:
- невозможно открыть люк изнутри машины из-за больших габаритов крышки люка, связанных с размещением оружия;
- открытая крышка люка мешает оборудованию транспортного средства и элементам корпуса, расположенным снаружи корпуса;
- фиксатор крышки в открытом положении занимает полезный объем проема люка, что ухудшает работу стрелка.
Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в устранении указанных недостатков.
Указанный результат достигается тем, что в люке транспортного средства, содержащем крышку, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, и фиксатор крышки в открытом положении люка, крышка выполнена по меньшей мере из двух частей, соединенных между собой с возможностью последовательного складывания при открывании крышки и фиксирования их между собой, причем стыки частей крышки выполнены герметичными при закрытом положении крышки, а фиксатор крышки в открытом положении выполнен в виде подпружиненного рычага, установленного на оси на внутренней поверхности крышки с возможностью поворачивания под действием пружины при открывании крышки и фиксирования ее в открытом положении, при этом подпружиненный рычаг расположен вне проема люка.
Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежами, где:
фиг.1 - общий вид люка (в закрытом положении);
фиг.2 - общий вид люка (открыта часть люка);
фиг.3 - общий вид люка (люк открыт полностью).
Люк 1 размещается на корпусе 2 транспортного средства или оружейной установки и содержит крышку 3, выполненную из частей 4, 5, соединенных между собой петлями 6, и закрепленную при помощи петель 7 на корпусе 2, уплотнитель 8, закрепленный на части 4 по месту ее сопряжения с частью 5, уплотнители 9, 10, закрепленные на частях 4,5 по месту их сопряжения с корпусом 2, замок 11 с рукояткой 12, закрепленный на части 4 крышки, фиксатор 13 с пружиной 14, рукоятку 15, фиксатор 16 крышки в открытом положении с рычагом 17 и пружиной 18, ограничитель хода крышки 19, закрепленные на части 5 крышки.
Для открывания люка 1 открывают замок 11 за рукоятку 12, поворачивают часть 4 крышки на петлях 6 и складывают часть 4 крышки до упора в часть 5, при этом части крышки фиксируются между собой фиксатором 13 под действием пружины 14, затем поворачивают на петлях 7 за рукоятку 15 сложенную крышку 3 до упора ограничителя 19 в корпус 2, при этом крышка 3 фиксируется относительно корпуса 2 при помощи фиксатора 16 крышки, рычаг 17 которого устанавливается под действием пружины 18 вырезом Ж на выступ И корпуса 2 за пределами проема К люка. Фиксатор 16 и ограничитель 19 закреплены таким образом, что сложенная крышка 3 фиксируется в положении, при котором возможно размещение и ведение стрельбы из оружия, установленного по периметру люка 1.
Для закрывания люка производят действия в обратной последовательности, освобождают крышку от фиксаторов 13 и 16, при этом в закрытом положении крышки уплотнители 8, 9, 10 герметизируют стык частей 4 и 5 крышки между собой и с корпусом 2.
Предлагаемое техническое решение предполагается использовать в специальных транспортных средствах выпускаемых ОАО "ГАЗ".
Источники информации
1. "Бронетранспортер БТР-80" техническое описание (стр.34), издание пятое - прототип.
Люк транспортного средства, выполненный в корпусе транспортного средства или оружейной установки, содержащий крышку, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, и фиксатор крышки в открытом положении люка, отличающийся тем, что крышка выполнена по меньшей мере из двух частей, соединенных между собой с возможностью последовательного складывания при открывании крышки и фиксирования их между собой, причем стыки частей крышки выполнены герметичными при закрытом положении крышки, а фиксатор крышки в открытом положении выполнен в виде подпружиненного рычага, установленного на оси на внутренней поверхности крышки с возможностью поворачивания под действием пружины при открывании крышки и фиксирования ее в открытом положении, при этом подпружиненный рычаг расположен вне проема люка.
