Автомобильная дорога и способ ее эксплуатации

Авторы патента:

Зиньковский Александр Тихонович (RU)

E01C5/06 - из элементов, изготовленных с применением цемента или других вяжущих материалов

E01C1/00 - Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта (устройство дорожных и подобных покрытий уплотнением или разравниванием снега E01H)

Владельцы патента RU 2520667:

Зиньковский Александр Тихонович (RU)

Изобретение относится к конструкции автомобильных дорог. Автомобильная дорога с двухсторонним движением содержит плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты. Количество плит, выполненных на одинаковых по длине участках дороги с размой максимальной разрешенной скоростью движения, обратно пропорционально максимальной разрешенной скорости движения. Способ эксплуатации автомобильной дороги включает движение по ней транспортных средств. Технический результат - увеличение срока эксплуатации. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Известна автомобильная дорога с покрытием плитами (патент RU 2462547 C2, E01C 5/06, опубл. 27.09.2012, бюл. №27). Однако ее недостатком является низкий срок эксплуатации транспортных средств.

По своему техническому решению указанная автомобильная дорога является наиболее близкой предлагаемому изобретению.

Перед изобретением была поставлена задача увеличения срока эксплуатации транспортных средств.

Технический результат - увеличение срока эксплуатации. транспортных средств Технический результат достигается за счет того, что на автомобильной дороге (далее - дороге), содержащей плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты, количество плит, выполненных на одинаковых по длине участках дороги с разной максимальной разрешенной скоростью движения, обратно пропорционально максимальной разрешенной скорости движения. Увеличение срока эксплуатации связано с тем, что при перемещении транспортного средства по одинаковым по длине участкам дороги с разной максимально разрешенной скоростью движения транспортное средство преодолевает в единицу времени одинаковое количество неблагоприятно воздействующих на транспортное средство стыков плит с перепадом высот. При этом при сохранении безопасности движения автомобилем на высоких скоростях преодолевается, по сравнению с прототипом, меньшее количество стыков с перепадом высот. На чертеже условно изображена автомобильная дорога с двухсторонним движением. Стрелками показано направление движения транспортных средств. Дорога содержит одинаковые по длине участки 1 и 2 с зазорами между плитами 3, 4, 5 на участке 1 и 6, 7 на участке 2, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной ост автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты.

Автомобильную дорогу используют следующим образом.

При движении по участку дороги 1 с максимальной разрешенной скоростью V₁ транспортное средство (не показано) за время t проходит два зазора (к примеру, зазоры 3 и 4), в которых боковая грань плиты, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты.

При перемещении по участку дороги 2 с максимальной разрешенной скоростью движения V₂(V₂>V₁) транспортное средство за время t проходит большее расстояние, чем при движении со скоростью V₁ по участку дороги 1, на котором имеется также два зазора (зазоры 6, 7), в которых боковая грань плиты, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты.

Таким образом, при движении по участкам дороги 1 и 2 со скоростью, соответственно, V₁ и V₂ транспортное средство и водитель испытывают одинаковое воздействие со стороны дороги, которое побуждает к возврату на свою полосу движения (где движение более комфортно) при сходе с полосы и уменьшает вероятность выезда на встречную полосу движения, что ведет к повышению безопасности движения.

Стоимость строительства рассматриваемой дороги снижается за счет уменьшения количества плит, боковая грань которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполняется с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты.

Уменьшается также стоимость затрат на содержания дороги.

Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по рассмотренной выше автомобильной дороге.

1. Автомобильная дорога, содержащая плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты, отличающаяся тем, что количество плит, выполненных на одинаковых по длине участках дороги с разной максимальной разрешенной скоростью движения, обратно пропорционально максимальной разрешенной скорости движения.

2. Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, отличающийся тем, что движение транспортных средств осуществляют по автомобильной дороге по п.1.

Похожие патенты:

Дорожная плита // 2520102

Изобретение относится к дорожным покрытиям и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с твердым покрытием. Дорожная плита содержит две части, опорная поверхность каждой из которых выполнена с подъемом по ходу движения транспортного средства, при этом соединение опорных поверхностей друг с другом имеет вид ступени, а высота принимающей боковой грани плиты равна высоте ее отдающей боковой грани.

Автомобильная дорога с покрытием плитами и способ ее эксплуатации, плита для покрытия дороги // 2515789

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с высокой безопасностью движения. Автомобильная дорога с покрытием прямоугольными плитами содержит плиты, на поверхности каждой из которых перпендикулярно продольной оси дороги выполнена выемка, сечение которой со стороны отдающей плиты ограничено отрезком вертикальной прямой, а с другой стороны ограничено, в том числе, отрезком наклонной прямой.

Автомобильная дорога с покрытием плитами и способ ее эксплуатации, плита для покрытия дороги // 2515654

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с высокой безопасностью движения. Автомобильная дорога с покрытием прямоугольными плитами содержит плиты, на поверхности каждой из которых перпендикулярно продольной оси дороги выполнена выемка с сечением в виде обращенного гипотенузой вниз прямоугольного треугольника, причем меньший катет треугольника расположен со стороны отдающей плиты вертикально.

Автомобильная дорога с жестким покрытием плитами и способ ее эксплуатации // 2474639

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции жестких покрытий автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с жестким покрытием.

Автомобильная дорога с жестким покрытием плитами и способ ее эксплуатации // 2462547

Дорожная плита // 2433219

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при производстве изделий из сборного железобетона. .

Демченкова дм. петр. аэродромная взлетно-посадочная полоса (двпп) // 2418906

Способ и конструкция строительства и ремонта автомобильной дороги с твердым колеезащищенным покрытием // 2418128

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано для адресной защиты дорог с твердым покрытием от образования колей. .

Универсальный гибкий защитный бетонный мат // 2325474

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к сооружению сборных покрытий для пешеходных дорог, а также может использоваться при возведении гидротехнических сооружений.

Состав для тротуарной плитки // 2307209

Изобретение относится к области производства бетонных изделий, декоративных плит, дорожных и тротуарных покрытий и может быть использовано в строительных и отделочных работах.

Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации // 2520210

Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации // 2519265

Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации // 2519235

Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации // 2517665

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с твердым покрытием. Автомобильная дорога включает, по меньшей мере, один поворот направо, в месте поворота с внешней стороны содержит плиты, верхняя поверхность каждой из которых в районе стыка с отдающей плитой выполнена с превышением над смежной верхней поверхностью отдающей плиты, при этом плоскость смежной боковой грани принимающей плиты выполнена относительно касательной к оси дороги под углом, способствующим движению колеса транспортного средства направо. Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по предлагаемой автомобильной дороге. Технический результат - повышение безопасности движения при повороте направо.

Способ строительства автомобильной дороги с жестким покрытием плитами и плита для его реализации // 2517077

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с высокой безопасностью движения. Способ строительства автомобильной дороги с жестким покрытием прямоугольными плитами включает установку плит с перепадом высот h боковой грани отдающей плиты над смежной боковой гранью принимающей плиты, установку плит с перепадом высот h осуществляют путем выполнения всей поверхности принимающей плиты, смежной с боковой гранью отдающей плиты, с уклоном в сторону отдающей плиты. Технический результат изобретения заключается в расширении способов строительства автомобильной дороги с жестким покрытием плитами при снижении стоимости строительства и обеспечении высокой безопасности движения.

Многополосная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации // 2516601

Способ обустройства антарктиды // 2496937

Изобретение относится к строительству транспортных сооружений, городов в условиях экстремально холодного климата, имеет отношение к нетрадиционной энергетике, в частности к строительству ветровых и солнечных электростанций, и может быть использовано при обустройстве континента Антарктида.

Универсальный разделитель транспортных и пешеходных потоков, устанавливаемый на крестообразном перекрестке главной и второстепенной дорог // 2492289

Изобретение относится к области дорожного строительства и представляет собой универсальный разделитель транспортных и пешеходных потоков, устанавливаемых на крестообразном перекрестке главной и второстепенной дорог, и предназначен в качестве устройства, комплексы которых могут оптимизировать транспортные и пешеходные потоки в городах, населенных пунктах и на трассах между этими городами и пунктами, и при этом обеспечить большую скорость перемещения потоков, безопасность потоков и повышать технологичность и экономичность возведения разделителей потоков.

Универсальный разделитель транспортных и пешеходных потоков, устанавливаемый на т-образном перекрестке главной и второстепенной дорог // 2492288

Изобретение относится к области дорожного строительства и представляет собой универсальный разделитель транспортных и пешеходных потоков, устанавливаемых на т-образном перекрестке главной и второстепенной дорог, и предназначен в качестве устройства, комплексы которых могут оптимизировать транспортные и пешеходные потоки в городах, населенных пунктах и на трассах между этими городами и пунктами, и при этом обеспечить большую скорость перемещения потоков, безопасность потоков и повышать технологичность и экономичность возведения разделителей потоков.

Скоростная транспортная система // 2490389

Автомобильная дорога с двухсторонним движением и способ её эксплуатации // 2520677

Изобретение относится к конструкции автомобильных дорог. Автомобильная дорога с двухсторонним движением содержит плиты, в том числе выполненные на ближайшей к продольной оси автомобильной дороги полосе движения плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот h над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты. Технический результат - повышение безопасности движения. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.