Металло-воздушный источник тока

Изобретение относится к химическим источникам тока с газодиффузионным воздушным катодом, металлическим анодом и водными растворами электролитов. Металло-воздушный источник тока содержит корпус, заполненный электролитом, размещенный внутри него металлический анод, газодиффузионные воздушные катоды, расположенные по обе стороны металлического анода. При этом газодиффузионные воздушные катоды имеют центральные поперечные изгибы и отделены от металлического анода проницаемыми для электролита пористыми сепараторами, изготовленными из материала с высоким омическим сопротивлением. Металлический анод имеет форму прямоугольного параллелепипеда, сопряженного с клином, и опирается клином на упомянутые пористые сепараторы. Предложенный металло-воздушный источник тока обладает повышенной удельной емкостью, стабильными характеристиками и увеличенным ресурсом работы, поскольку позволяет увеличить отношение массы растворяющейся части металлического анода к объему электролита, а следовательно, удельную энергоемкость и время работы источника тока без замены металлического анода. 10 ил., 2 пр.

 

Изобретение относится к области электротехники, а именно к химическим источникам тока с газодиффузионным воздушным катодом, металлическим анодом и водными растворами электролитов, в том числе к воздушно-алюминиевым или воздушно-цинковым источникам тока. Существующая проблема: при работе источника тока, в котором используются цельнометаллические аноды или прессованные аноды из порошкового металла, в процессе растворения анодного материала происходит увеличение межэлектродных зазоров (расстояния между металлическим анодом и газодиффузионными воздушными катодами), что сопровождается увеличением омических потерь внутри источника и, как следствие, приводит к снижению удельной емкости и временного ресурса работы источника тока.

Задачей изобретения является создание металло-воздушного источника тока (МВИТ), обладающего повышенной удельной емкостью, стабильными характеристиками и увеличенным ресурсом работы.

Поставленная задача решается за счет применения газодиффузионных воздушных катодов с центральным поперечным изгибом, расположенных по обе стороны металлического анода, имеющего форму прямоугольного параллелепипеда, сопряженного с клином. Газодиффузионные воздушные катоды отделены от металлического анода разделителем в виде пористого сепаратора, при этом металлический анод опирается клином на сепараторы и по мере растворения погружается в электролит под действием собственного веса. В ячейке с предложенным расположением и формой электродов достигается постепенное относительно равномерное растворение анода, при котором часть анода, расположенная между катодами, сохраняет свою форму, а размеры межэлектродных зазоров остаются неизменными, что позволяет увеличить отношение массы растворяющейся части анода к объему электролита, а следовательно, удельную энергоемкость и время работы источника тока без замены анода.

Известно устройство (патент РФ №2127932, Н01М 12/06, Н01М 10/42, 1996), содержащее корпус, заполненный электролитом, размещенный внутри него металлический анод и газодиффузионные воздушные катоды, расположенные по обе стороны металлического анода на определенном расстоянии параллельно рабочим поверхностям металлического анода, причем металлический анод имеет плоскую прямоугольную форму, а в нижней части корпуса расположена камера для сбора анодного шлама.

Недостатками этого технического решения являются пониженные удельная емкость и временной ресурс работы источника тока, что связано с ограниченным отношением массы растворяющейся части металлического анода к объему электролита, а также с нестабильностью таких характеристик, как ток, напряжение и температура, вызванной существенным изменением размеров металлического анода по мере его растворения.

Представляется интересным техническое решение, приведенное в статье (Shaohua Yang, Weiqian Yang, Gongquan Sun, Harold Knickle. 2006. Secondary current density distribution analysis of an aluminum-air cell // J. Power Sources. - Vol. 161. - P. 1412-1419), в которой численно исследовалась зависимость плотности тока от расстояния между металлическим анодом и газодиффузионными воздушными катодами (межэлектродных зазоров), расположенными по обе стороны металлического анода. Металлический анод имеет клинообразную плоскую форму. В статье отмечено, что наличие начальной неравномерности межэлектродных зазоров вызывает неравномерное растворение металлического анода, таким образом, что преимущественно растворяется та его часть, что находится ближе к газодиффузионному воздушному катоду. В результате металлический анод как бы приспосабливается к газодиффузионным воздушным катодам, и автоматически формируется устойчивый межэлектродный зазор, не зависящий от степени растворения металлического анода. Однако в статье не рассматриваются варианты практической реализации изложенной концепции. В частности, не обсуждается ни система подачи металлического анода, ни способ поддержания заданного межэлектродного зазора.

Наиболее близким к заявленному устройству является топливный элемент (патент US №20120293110, Н01М 8/22; H02J 7/00, 2012), содержащий корпус, заполненный электролитом, размещенный внутри него металлический анод и газодиффузионные воздушные катоды, расположенные по обе стороны металлического анода параллельно рабочим поверхностям металлического анода, при этом металлический анод имеет клинообразную плоскую форму, а для сохранения определенного межэлектродного зазора размещены тефлоновые разделители (спейсеры). Такая конфигурация по замыслу авторов обеспечивает повышение удельных характеристик топливного элемента.

Недостатками этого технического решения являются:

1) ограниченное отношение массы растворяющейся части металлического анода к массе электролита, что предопределяет незначительный ресурс работы топливного элемента до замены металлического анода;

2) в предлагаемой конструкции по мере растворения металлического анода существенно уменьшается его рабочая поверхность, что приводит к значительному повышению внутреннего сопротивления топливного элемента, и как следствие к снижению удельной емкости и временного ресурса работы топливного элемента;

3) в местах размещения спейсеров металлический анод оказывается изолированным по токообразующей реакции, и кроме того, создаются застойные зоны в электролите, что вызывает накопление осадка в межэлектродном зазоре; по этим причинам в работающем топливном элементе происходит неравномерное растворение металлического анода, что приводит к снижению удельной емкости и временного ресурса работы топливного элемента предложенной конструкции.

Задачей изобретения является создание металло-воздушного источника тока (МВИТ), обладающего повышенной удельной емкостью, стабильными характеристиками (ток, напряжение, температура) и увеличенным ресурсом работы.

Поставленная задача решается тем, что в металло-воздушном источнике тока, содержащем корпус, заполненный электролитом, размещенный внутри него металлический анод, газодиффузионные воздушные катоды, расположенные по обе стороны металлического анода, согласно изобретению газодиффузионные воздушные катоды имеют центральный поперечный изгиб и отделены от металлического анода проницаемыми для электролита пористыми сепараторами, изготовленными из материала с высоким омическим сопротивлением, а металлический анод имеет форму прямоугольного параллелепипеда, сопряженного с клином и опирается клином на пористые сепараторы.

В ячейке с предложенным расположением и формой металлического анода и газодиффузионных воздушных катодов и пористыми сепараторами достигается постепенное относительно равномерное растворение металлического анода. При этом металлический анод по мере растворения погружается в электролит под действием собственного веса таким образом, что часть металлического анода, расположенная между газодиффузионными воздушными катодами, сохраняет свою форму, а межэлектродные зазоры остаются неизменными, что позволяет увеличить отношение массы растворяющейся части металлического анода к объему электролита, а следовательно, удельную энергоемкость и время работы источника тока без замены металлического анода. Устойчивый межэлектродный зазор обеспечивает также стабильность таких характеристик, как ток, напряжение и температура.

На фиг. 1 представлен общий вид (поперечный разрез) металло-воздушного источника тока (МВИТ). На фиг. 2 - рабочая ячейка МВИТ. На фиг. 3 - фотография алюминиевого анода до начала работы МВИТ. На фиг. 4 - фотография алюминиевого анода после завершения работы МВИТ (соотношение зазоров между поверхностями газодиффузионных воздушных катодов в областях с изгибом (узкий зазор) и без изгиба (широкий зазор) равно 1:2,5). На фиг. 5 - алюминиевый анод после завершения работы МВИТ (соотношение зазоров между поверхностями газодиффузионных воздушных катодов в областях с изгибом и без изгиба равно 1:3,2). На фиг. 6 - разрядная кривая рабочей ячейки МВИТ (разряд на нагрузку 0,3 Ом). На фиг. 7-10 - фотографии, показывающие изменение положения алюминиевого анода со временем при непрерывном разряде рабочей ячейки на постоянную нагрузку (фотографии сделаны с разницей по времени 48 ч).

Металло-воздушный источник тока содержит основной бак 1, заполненный электролитом, бак уровня 2, обеспечивающий заданный уровень электролита 3, металлический анод 4, помещенный в герметичный корпус 5 и опирающийся клином на пористые сепараторы 7, отделяющие газодиффузионные воздушные катоды 6 от металлического анода 4, анодный токоотвод 8 и катодный токоотвод 9.

Металло-воздушный источник тока работает следующим образом.

Пример 1. Описанная схема МВИТ была реализована в рабочей ячейке с общим объемом электролита (4М NaOH+0,02М Na2Sn(OH)6), равным 3 л, алюминиевым анодом массой 0,350 кг и общей площадью газодиффузионных воздушных катодов 0,004 м2. Разряд рабочей ячейки осуществлялся через постоянную резистивную нагрузку 0,3 Ом, обеспечивающую рабочую плотность тока разряда на уровне 1000 А/м2.

На фиг. 3 приведены фотографии алюминиевого анода до начала работы МВИТ. В процессе работы МВИТ происходила выработка алюминиевого анода и начиналось выпадение из раствора гидроокиси алюминия в основной бак. Нижняя часть алюминиевого анода под действием собственного веса оставалась прижатой через пористый сепаратор к газодиффузионным воздушным катодам, формируя устойчивый межэлектродный зазор, не зависящий от степени растворения алюминиевого анода, что обеспечивало стабильность рабочих характеристик (ток, напряжение, температура), а верхняя часть опускалась по мере выработки алюминиевого анода. В конце работы МВИТ алюминиевый анод вырабатывался более чем на 85%, а отработанный электролит представлял собой густую белую пасту из гидроокиси алюминия, осажденную в основном баке, и небольшое количество жидкости с взвешенным осадком в рабочей ячейке. Фотографии алюминиевого анода после завершения работы МВИТ представлены на фиг. 4. Последовательное изменение положения алюминиевого анода со временем работы МВИТ зафиксировано на фотографиях, приведенных на фиг. 7-10. Снимки сделаны с разницей по времени в 48 ч на протяжении 8 суток работы МВИТ. На фиг. 6 показана разрядная характеристика рабочей ячейки МВИТ, демонстрирующая работу ячейки практически без изменения разрядных характеристик вплоть до выработки большей части алюминиевого анода и остановки работы МВИТ. Энергоемкость рабочей ячейки МВИТ в приведенном примере составила 900 Вт·ч. Следовательно, при общей массе алюминиевого анода и электролита, равной 3,8 кг, удельная энергоемкость ячейки оказывается равной 237 Вт·ч/кг, что более чем в 5 раз превышает удельную энергоемкость стандартного свинцового аккумулятора (около 40 Вт·ч/кг).

Пример 2. Выбор сбалансированного соотношения зазоров между поверхностями газодиффузионных воздушных катодов в областях с изгибом (узкий зазор) и без изгиба (широкий зазор) позволяет достигнуть практически полной выработки алюминиевого анода (фиг. 4). В примере 1 это соотношение было установлено равным 1:2,5, а минимальное значение зазора в области с изгибом было равно 1 см. При выборе иного соотношения зазоров может происходить неполная выработка алюминиевого анода и проскальзывание части алюминиевого анода мимо рабочей области ячейки. На фиг. 7-10 приведена фотография анода отработавшего в ячейке МВИТ при соотношении зазоров, равном 1:3,2. Условия разряда и прочие характеристики рабочей ячейки были такие же, как в примере 1. В этом случае из-за проскальзывания алюминиевого анода энергоемкость рабочей ячейки МВИТ составила 580 Вт·ч, что существенно ниже приведенной в примере 1, однако и в этом случае достигнутая удельная энергоемкость почти в 4 раза превысила удельную энергоемкость стандартного свинцового аккумулятора.

Приведенные примеры показывает, что предложенный химический источник тока с металлическим анодом и газодиффузионными воздушными катодами может быть реализован с достижением заявленного технического результата.

Металло-воздушный источник тока, содержащий корпус, заполненный электролитом, размещенный внутри него металлический анод, газодиффузионные воздушные катоды, расположенные по обе стороны металлического анода, отличающийся тем, что газодиффузионные воздушные катоды выполнены с центральными поперечными изгибами и отделены от металлического анода проницаемыми для электролита пористыми сепараторами, изготовленными из материала с высоким омическим сопротивлением, а металлический анод имеет форму прямоугольного параллелепипеда, сопряженного с клином, и опирается клином на пористые сепараторы.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к источникам энергии, а именно к способам замены расходуемого электрода в воздушно-алюминиевом топливном элементе без прерывания цепи энергообеспечения.

Изобретение относится к собранной батарее, включающей в себя множество элементов с воздушной деполяризацией. Техническим результатом является уменьшение внутреннего сопротивления.

Изобретение относится к источникам энергии, в частности к воздушно-алюминиевым источникам тока, в частности к способу ввода расходуемого электрода в воздушно-алюминиевый источник тока.

Настоящее изобретение относится к керамической мембране, проводящей щелочные катионы, по меньшей мере, часть поверхности которой покрыта слоем из органического катионо-проводящего полиэлектролита, который нерастворим и химически устойчив в воде при основном рН.

Изобретение относится к воздушным электродам для миниатюрных химических источников тока со щелочным электролитом. .

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при производстве источников питания с повышенными электрическими характеристиками, включающих высокочастотные преобразователи постоянного напряжения в постоянное.

Изобретение относится к катализаторам на основе серебра и методам их производства для электрохимических процессов. .

Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при эксплуатации никель-водородных аккумуляторных батарей преимущественно в автономных системах электропитания искусственных спутников Земли (ИСЗ).

Изобретение относится к источникам для топливных элементов и может быть использовано в источниках топлива, которые совместимы с топливами, включающих в частности и метанол.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к источникам питания, включающим высокочастотные преобразователи постоянного напряжения и может быть использовано при производстве источников питания с повышенными электрическими характеристиками.

Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является достижение устойчивости электроснабжения в сети и сдвига подачи электроэнергии в периоды пиковой и непиковой нагрузок. Перезаряжаемый металло-воздушный элемент батареи включает в себя металлический (М) электрод (Э) и воздушный (В) электрод, а также водный электролит, разделяющий М и В электроды. В некоторых вариантах реализации М электрод непосредственно контактирует с электролитом, без размещения сепаратора или пористой мембраны между В электродом и электролитом. Узел элементов батареи содержит первый элемент, имеющий первый МЭ, первый ВЭ и электролит между ними и второй элемент, имеющий второй МЭ, второй ВЭ и электролит между ними. При этом первый МЭ первого элемента контактирует со вторым ВЭ второго элемента с образование воздушного туннеля между ними. Первый МЭ может контактировать со вторым ВЭ, будучи обжатым вокруг второго ВЭ, тем самым образуя центрод. Перезаряжаемые металло-воздушные элементы батареи могут быть электрически соединены друг с другом посредством соединения центродов. Объектами изобретения являются, также, варианты способа хранения энергии. 4 н. и 19 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к металловоздушному источнику тока и его катоду. Катод включает основу из пористого проницаемого для молекулярного кислорода электропроводящего материала, на рабочей поверхности которого нанесено полимерное комплексное соединение переходного металла с основанием Шиффа, имеющие стековую структуру, в которой отдельные фрагменты упомянутого полимерного соединения связаны между собой благодаря донорно-акцепторному взаимодействию, например соединение вида poly-[M(R, R′-Salen)], poly-[M(R, R′-Saltmen)] или poly-[M(R, R′-Salphen)]. Источник тока включает описанный катод и анод, изготовленный из активного металла, в частности лития. При этом катод и анод разделены электролитом, содержащим ионы металла, из которого изготовлен анод. Техническим результатом является увеличение удельной энергии, удельной мощности и числа циклов заряда-разряда металловоздушного источника тока. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 8 ил., 2 пр.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к литий-воздушному аккумулятору и способу его изготовления, и может быть использовано для электропитания различного оборудования. Сущность изобретения заключается в том, что литий-воздушный аккумулятор заполнен неводным литий-проводящим электролитом, катод и анод разделены твердым литий-проводящим электролитом в виде стеклокерамической мембраны на основе фосфатов германия и алюминия, при этом на токосъемник катода нанесен терморасширенный графит. Заявленный способ включает получение сухого терморасширенного графита, дисперсии в органическом растворителе (например, ацетон, гептан, N-метил-2-пирролидон) и нанесение полученной суспензии на токосъемник катода (никелевая или нержавеющая сетка или фольга), а также сушку. Повышение удельной емкости и циклируемости аккумулятора за счет использования углеродного материала с низкой степенью аморфизации и малым числом дефектов является техническим результатом изобретения. Удельная емкость катодного материала составляет 1500 мА·ч/г при плотности тока 0,01 мА/см2. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к катоду для металло-воздушных источников тока. Катод включает основу из пористого проницаемого для молекулярного кислорода электропроводящего материала, на рабочую поверхность которого нанесен сополимер, полученный путем сополимеризации мономерного комплексного соединения переходного металла с основанием Шиффа и мономера из группы тиофенов. Также предложен металло-воздушный источник тока. Техническим результатом является увеличение удельной энергии, удельной мощности и числа циклов заряда-разряда металло-воздушного источника тока. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил., 2 пр.

Изобретение относится к положительному электроду для литиево-воздушной батареи, а также к способу его приготовления. Положительный электрод для литиево-воздушной батареи содержит: токоотвод положительного электрода, образованный пористым металлом; и активный слой положительного электрода, предусмотренный на токоотводе положительного электрода и включающий в себя проводящий материал и катализатор для восстановления кислорода, и при этом пористый металл имеет диаметр пор, равный или больший 20 нм и равный или меньший 1 мм. Изобретение позволяет улучшить электропроводность и механическую прочность электрода и увеличить величину нагрузки. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к химическим источникам тока, а именно к воздушно-металлической подзаряжаемой батарее (1), содержащей корпус (11), внутри которого расположены воздушный электрод (22), отрицательный электрод (3) и электролит, причем воздушный электрод (22) выполнен с возможностью извлечения из корпуса и расположен в кассете. Изобретение также относится к катодному отсеку (2) для батареи с воздушным электродом, содержащему воздушный электрод и выполненному с возможностью установки в корпусе батареи, но не являющийся частью корпуса, при этом указанный отсек является подвижным и извлекаемым. Повышение срока службы батареи является техническим результатом изобретения. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 12 ил.

Группа изобретений относится к аккумуляторам для транспортных средств с питанием от собственных источников. Способ регулирования работы металло-воздушной батареи заключается в том, что регулируют по меньшей мере один из следующих параметров: электрический ток, вырабатываемый батареей, температура батареи, температура электролита и напряжение, вырабатываемое батареей. Регулируют параметры таким образом, чтобы поддерживать предварительно заданную скорость коррозии металла, содержащегося в батарее. Система для регулирования работы металло-воздушной батареи содержит металло-воздушную батарею и контроллер. Электромобиль содержит метало-воздушную батарею, перезаряжаемое устройство и контроллер. Технический результат заключается в более оптимальном использовании энергии, аккумулированной в метало-воздушной батареи. 3 н. и 24 з.п. ф-лы, 7 ил.
Наверх