Стенд для испытания электромеханических приводов систем уборки-выпуска закрылков

Авторы патента:

Шинкарев Дмитрий Александрович (RU)

Колеватов Юрий Витальевич (RU)

Лапацкий Валерий Иванович (RU)

Сабельников Виктор Иванович (RU)

G01M17/00 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

G01M13/02 - испытание передаточных механизмов (определение КПД G01L)

B64F5/00 - Способы проектирования, изготовления, сборки, чистки, эксплуатации или ремонта самолетов, не отнесенные к другим группам

Владельцы патента RU 2602008:

Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина" (RU)

Изобретение относится к области испытания узлов летательных аппаратов, в частности к стендам для испытания электромеханических приводов системы уборки-выпуска закрылков. Стенд содержит силовую раму, закрылок, электромеханические приводы, датчики перемещения и нагрузок, шарнирные узлы крепления электромеханических приводов, устройство для создания нагрузки в виде электродинамометров, источник питания и систему автоматического управления. Стенд снабжен устройством для создания переменной аэродинамической нагрузки на закрылок в виде упругих элементов, имитирующих нагрузку на закрылок при выпуске и уборке. Блоком сравнения сравниваются поступающие сигналы от датчиков перемещения электромеханических приводов с заданными программой испытаний и, при необходимости, корректируются перемещения электромеханических приводов. Аварийная защита отправляет аварийные сигналы по перемещению и нагрузке от датчиков перемещения и электродинамометров, установленных на электромеханических приводах, в систему автоматического управления. Обеспечивается возможность проверить функциональные возможности и работоспособность электромеханических приводов уборки-выпуска закрылков, синхронизацию их работы, а также проверить систему автоматического управления приводами. 2 ил.

Изобретение относится к области испытания узлов летательных аппаратов, более конкретно к стенду для испытания электромеханических приводов систем уборки-выпуска закрылков.

Известен нагрузочный стенд для испытания рулевой машины, содержащий стол, нагрузочный рычаг, на котором установлены грузы переменной массы, узлы крепления рулевой машины, фиксатор, установленный на горизонтальной поверхности (патент RU 2465563, G01M 17/00).

Недостатком указанной конструкции являются ограниченные функциональные возможности стенда.

Задачей изобретения является увеличение возможностей стенда для испытания электромеханических приводов систем уборки-выпуска закрылков на функционирование и ресурс при различных режимах работы.

Технический результат заключается в обеспечении возможности проверить функциональные возможности и работоспособность электромеханических приводов уборки-выпуска закрылков, синхронизацию их работы, а также проверить систему автоматического управления приводами при различных параметрах перемещений, времени уборки-выпуска закрылка и величины нагрузки.

Для его достижения стенд, содержащий силовую раму, закрылок, электромеханические приводы, датчики перемещения и нагрузок, шарнирные узлы крепления электромеханических приводов, устройство для создания нагрузки в виде электродинамометров, источник питания и систему автоматического управления, снабжен устройством для создания переменной аэродинамической нагрузки на закрылок в виде упругих элементов, имитирующих переменную аэродинамическую нагрузку при выпуске и уборке закрылков, а также содержит в системе автоматического управления блок сравнения, в котором сравниваются поступающие сигналы от датчиков перемещения электромеханических приводов с заданными в программе испытаний и, при необходимости, корректируются перемещения электромеханических приводов, при этом стенд снабжен аварийной защитой, предусматривающей отправку аварийных сигналов по перемещению и нагрузке от датчиков перемещения и электродинамометров, установленных на электромеханических приводах, в систему автоматического управления.

На фиг. 1 приведена схема стенда для испытания электромеханических приводов, на фиг. 2 - компоновка приводов на стенде.

Стенд включает в себя силовую раму 1, закрылок 2, электромеханические приводы 3 с датчиками перемещения 4 и нагрузок (устройствами для создания нагрузок в виде электродинамометров) 5, шарнирные узлы крепления электромеханических приводов к закрылку 6 и раме 7, устройство для создания переменной аэродинамической нагрузки на закрылок 8 в виде упругих элементов, имитирующих нагрузку на закрылок при выпуске и уборке, источник питания 9, систему автоматического управления 10.

Стенд для испытания электромеханических приводов при испытаниях на функционирование работает следующим образом. Производится обтяжка системы, выбираются люфты в системе уборки-выпуска закрылков (электромеханических приводах 3 и шарнирных узлах крепления 6 и 7) и в устройстве для создания нагрузки на закрылок 8. Далее осуществляется постепенное ступенчатое нагружение с применением устройства 8 электромеханическими приводами 6 с использованием системы автоматического управления 10 и источника питания 9. С помощью датчиков перемещения 4 и электродинамометров 5 производятся соответственно замеры перемещений и нагрузки. Делается оценка правильности функционирования стенда. Проводится проверка срабатывания аварийных защит по перемещению и нагрузке.

Испытания на ресурс электромеханических приводов производится по заданной программе испытаний системы автоматического управления с последовательным и непрерывным техпроцессом уборки-выпуска закрылков.

Таким образом, стенд позволит провести полный цикл испытаний и проверить функциональные возможности, работоспособность электромеханических приводов уборки-выпуска закрылков, синхронизацию их работы, проверить систему автоматического управления приводами при различных параметрах перемещений, времени уборки-выпуска закрылка и величины нагрузки.

Стенд для испытания электромеханических приводов систем уборки-выпуска закрылков, содержащий силовую раму, закрылок, электромеханические приводы, датчики перемещения и нагрузок, шарнирные узлы крепления электромеханических приводов, устройство для создания нагрузки в виде электродинамометров, источник питания и систему автоматического управления, отличающийся тем, что он снабжен устройством для создания переменной аэродинамической нагрузки на закрылок в виде упругих элементов, имитирующих нагрузку на закрылок при выпуске и уборке, блоком сравнения в системе автоматического управления, посредством которого сравниваются поступающие сигналы от датчиков перемещения электромеханических приводов с заданными программой испытаний и, при необходимости, корректируются перемещения электромеханических приводов, и аварийной защитой, предусматривающей отправку аварийных сигналов по перемещению и нагрузке от датчиков перемещения и электродинамометров, установленных на электромеханических приводах, в систему автоматического управления.

Группа изобретений относится к способу диагностики неполадок смонтированной функции, диагностическому инструменту для диагностики неполадок и транспортному средству.

Нагрузочный стенд для испытаний рулевой машины // 2591121

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в испытательных стендах. Нагрузочный стенд для испытаний рулевой машины содержит стационарный стол, нагрузочный рычаг с симметрично расположенными консолями, упругую ленту с фиксатором, размещённые в направляющих стаканах съемные грузы переменной массы с упругими лентами с фиксаторами, узлы крепления рулевой машины, кронштейн, два поворотных стола с осями вращения, параллельными плоскости вращения нагрузочного рычага.

Способ оценки физического износа авиационной техники // 2589369

Изобретение относится к области оценки безопасности полетов авиационной техники. Сущность: оценку осуществляют с учетом времени эксплуатации авиационной техники до последнего капитального ремонта эквивалентом повреждаемости крыла и коэффициентом технического состояния, зависящим от степени коррозионного и биологического поражения деталей и агрегатов воздушного судна по формуле: где α1 - коэффициент, характеризующий скорость накопления неустранимого износа; Ткр - время эксплуатации воздушного судна до последнего капитального ремонта; kэкв - эквивалент нагруженности крыла; t - время эксплуатации воздушного судна после последнего капитального ремонта; KТС - коэффициент технического состояния, Тмежрем - назначенный межремонтный срок службы воздушного судна; w - весовой коэффициент, значение которого определено по результатам обработки экспертной информации; γ - расчетный коэффициент.

Способ измерения тяговых усилий трактора // 2585507

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ измерения тяговых усилий трактора заключается в том, что создают регулируемое усилие сопротивления движению испытуемого трактора.

Способ акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя и устройство для его осуществления // 2585119

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство для акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя состоит из акустической камеры, стенда с беговыми барабанами, испытуемого автомобиля и установки, осуществляющей внешнее воздействие.

Способ определения коэффициентов категорий условий эксплуатации транспортных средств // 2585116

Заявка на изобретение относится к эксплуатационному контролю состояния дорог, используемых транспортными средствами (ТС), и касается нормирования и определения количественных значений коэффициентов категорий условий эксплуатации (КУЭ) и коэффициентов корректирования периодичности технического обслуживания (ТО) и пробега до капитального ремонта (КР) и трудоемкости текущего ремонта (TP) путем: - определения по к-заездам коэффициента суммарного сопротивления движению каждой j-й дороги Ψкj внутри комплекса дорог с Дq-м покрытием (Д1…Д6); - с учетом процентного распределения j-х дорог (δs) внутри комплекса дорог с Дq-м покрытием, определения среднего значения коэффициента каждого комплекса дорог с Дq-м покрытием и границы их значений - на основе статистических данных фиксации наличия и относительной протяженности участков всех j-x дорог с уклонами i разной крутизны (qip) и их распределения (liр) по рельефам местности (Р1-Р5) за пределами пригородной зоны X - региона; - установления среднего значения уклона в процентах всех j-х дорог , соответствующего его наибольшей вероятности по всем рельефам местности (Р1-Р5) раздельно, по значению которого вычисляют порциальное значение коэффициента ΔΨip, определенное уклоном дорог; - вычисления полного значения коэффициентов с учетом уклонов дорог - вычисления среднеинтегрального значения коэффициента каждой КУЭ через значения которых определяют коэффициенты корректирования периодичности ТО и пробега до КР и трудоемкости TP в каждой КУЭ с разным уровнем нагружения ТС.

Универсальный стенд осипова для диагностирования тормозов и подвески автотранспортного средства // 2584641

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к стендам для проверки технического состояния тормозов и подвески. Стенд содержит две подвижные в продольном направлении опоры, раздельный привод подвижных опор, шариковые направляющие для перемещения подвижных опор в продольном направлении.

Способ управления ремонтными воздействиями на узлы и агрегаты автотракторной техники // 2582519

Изобретение относится к управлению ремонтом автотракторной техники. Способ управления ремонтными воздействиями на узлы и агрегаты автотракторной техники включает идентификацию объекта, подлежащего ремонту; диагностику объекта; управление ремонтными воздействиями; накопление, хранение и наглядное представление сведений об объекте и учет выявленных дефектов.

Способ дорожных испытаний на надежность транспортных средств // 2582319

Изобретение относится к испытаниям ТС. Способ дорожных испытаний на надежность ТС заключается в перемещении ТС по опорной поверхности в неустановившемся режиме движения, определенном профилем и несущей способностью опорной поверхности стандартных испытательных дорог.

Способ идентификации источников внутреннего шума транспортного средства // 2570108

Изобретение относится к акустике и может быть использовано для идентификации источников шума. Способ идентификации источников шума состоит в измерении и записи шума внутри салона при движении на выбранной передаче и в заданном диапазоне скорости по измерительному участку с определенным профилем покрытия, сравнении максимального значения уровня измеренного шума с нормативным значением.

Универсальный стенд для определения характеристик электроприводов и движителей действующих моделей бпла // 2594048

Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам для проведения испытаний приводов и движителей летательных аппаратов. Стенд для определения характеристик электроприводов и движителей беспилотных летательных аппаратов содержит корпус стенда, основание с кронштейнами крепления электропривода и датчика крутящего момента.

Способ контроля запаса движущего момента в шарнирных устройствах крупногабаритных механических систем космических аппаратов над моментами сопротивления // 2586445

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для определения запаса движущего момента в шарнирных устройствах (ШУ) космических летательных аппаратов над моментами сопротивления как в нормальных условиях, так и при экстремальных температурах.

Модель зубчатого колеса // 2584263

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследованиях процессов массопереноса пластичного смазочного материала при работе зубчатых передач.

Модель зубчатого колеса // 2583856

Способ и устройство для ускоренных испытаний червячных редукторов // 2580207

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу и устройству для испытаний червячных редукторов. В предлагаемом способе ускоренного испытания червячной пары червячного редуктора в качестве пары скольжения сначала проводят первичную макроприработку сопряжения пары скольжения.

Устройство для испытания элементов машин при нагружении встречными крутящими моментами // 2577794

Изобретение относится к области испытательной техники и может быть использовано при обкатке и испытании элементов машин. Устройство содержит два нагружателя инерционного действия с присоединительными валами.

Стенд для испытания приводных ремней на прочность // 2571196

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытаний на циклическую прочность приводных ремней. Устройство включает электрический двигатель, выполняющий функцию привода, электрический двигатель, выполняющий функцию нагрузочной машины, испытуемый ремень, приводной шкив, нагрузочный шкив, натяжной шкив, натяжной механизм, ролик автоматического натяжения ремня, обеспечивающий его постоянное натяжение, подшипниковый узел, датчик крутящего момента нагрузочной машины, соединительные муфты, тензодатчик, раму, измерительный шкаф, силовой шкаф, в котором находятся преобразователи частоты и рекуператор электрической энергии.

Нагружающее устройство для испытания элементов машин встречными крутящими моментами // 2563605

Изобретение относится к машиностроению и ремонту машин, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при обкатке и испытании элементов машин. Устройство содержит два нагружателя инерционного действия с присоединительными валами.

Стенд для моделирования воздействия аэродинамической нагрузки на раскрывающиеся элементы летательных аппаратов // 2559396

Изобретение относится к области испытательной техники. Стенд для моделирования воздействия аэродинамической нагрузки на раскрывающиеся элементы летательных аппаратов содержит основание, на котором неподвижно установлен механизм раскрытия с раскрывающимся элементом и нагружающий механизм, кинематически связанный с раскрывающимся элементом.

Электромеханический стенд для испытания силовых передач // 2554339

Изобретение относится к машиностроению, касается испытательной техники и может быть использовано при испытании агрегатов силовых передач, особенно передач, имеющих длинные валы, например, передач (трансмиссий) хвостовой части вертолетов.

Способ изготовления отсека летательного аппарата в виде оболочки вращения ячеистой структуры и отсек летательного аппарата в виде оболочки вращения ячеистой структуры // 2601972

Изобретение относится к авиации и касается изготовления конструкций отсеков летательных аппаратов (ЛА). При изготовлении отсека в виде оболочки вращения ячеистой структуры на оправку укладывают разделительный слой из резиноподобного материала с кольцевыми и спиральными канавками, затем слоями из высокомодульных нитей вматывают в эти канавки кольцевые и спиральные ребра, с натяжением наматывают наружную оболочку, термообрабатывают, снимают с оправки и удаляют разделительный слой.