Проволочный хомут
Изобретение относится к устройствам для соединения гибких труб, используемых в основном для вентиляции. Проволочный хомут представляет собой кольцо 1 из проволоки, свитое по дуге окружности менее одного витка. По концам кольца 1 выполнены ушки 2 в виде загнутой на один оборот петли таким образом, что остается еще хвостовик 3. В хвостовиках 3 выполнены срезы 4. Ушки 2 взаимодействуют с зацепами 5, выполненными в стяжках 6. В стяжках 6 выполнены также направляющие 7 и 8. Для затягивания кольца 1 с помощью стяжек 6 служит шпилька 9, имеющая по концам резьбы разного направления. Шпилька 9 вворачивается в соответствующие отверстия, выполненные в стяжках 6. При затягивании стяжек 6 направляющие 7 и 8, взаимодействуя со срезами 4 хвостовиков 3, создают в соединении между ушками 2 соответствующее давление, тем самым обеспечивая его герметичность. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.
Изобретение относится к устройствам для соединения гибких труб, используемых, например, в угольной и горнодобывающей промышленности для вентиляции.
Известные технические решения, например устройство для соединения гибких труб (патент РФ N2447350, МКИ F16L 33/00), содержащее внутреннее и наружное кольцо, между которыми располагаются концы соединяемых труб. Наружное кольцо представляет собой витки (более одного) из проволоки, на концах которых выполнены ушки. Соединительными элементами концов являются стяжки, которые выполнены виде уголков, на одном конце которых выполнены зацепы, а на другом - затяжной элемент в виде винтового или болтового соединения.
Недостатком данного решения является то, что навивка кольца имеет два витка, а это увеличивает трение и материалоемкость устройства. Ушки имеют неполный виток, что снижает надежность из-за возможности их разгиба, а также дополнительное давление создается только в одной ветви кольца, из-за чего может быть нарушена герметичность соединения.
Наиболее близким по технической сущности является устройство для соединения гибких труб (патент РФ N2553584, МКП F16L 33/00 - прототип), содержащие кольцо в виде проволочной навивки с ушками по концам и хвостовики, а также зацепы и стяжки с упорами, взаимодействующими с хвостовиками.
Недостатком данного технического решения является то, что упоры создают давление на незначительных участках, точнее в точках хвостовиков, за счет момента возникающего при затягивании стяжек. В результате этого возникает ослабление натяга в соединении возле ушек. Следующими недостатками являются повышенные габариты в радиальном направлении, материалоемкость, относительная сложность конструкции и неудобство в работе при затягивании стяжек.
Технической задачей данного решения является повышение надежности устройства, а также снижение его габаритов, материалоемкости, трудоемкости изготовления и удобство обслуживания.
Поставленная техническая задача решается тем, что в устройстве, включающем кольцо из проволочной навивки с ушками по концам в виде петли, имеющей полный виток и переходящей в хвостовик, зацепы и стяжки с направляющими, а также затяжной элемент в виде шпильки, концы которой имеют разные направления резьбы и взаимодействуют с соответствующими резьбовыми отверстиями в стяжках. В хвостовиках выполнены наклонные срезы, а направляющие в стяжках выполнены в виде наклонных поверхностей, взаимодействующих со срезами в хвостовиках при затягивании стяжек.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 представлено кольцо; на фиг. 3 - вид А, фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б, фиг. 1; на фиг. 5 - сечение В-В, фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Г-Г, фиг. 4; на фиг. 7 - разрез Д-Д, фиг. 4; на фиг. 8 - разрез Е-Е, фиг. 5; на фиг. 9 - разрез Ж-Ж, фиг. 5.
Проволочный хомут состоит из выполненного по окружности кольца 1 представляющего собой проволоку круглого или иного сечения не более одного витка. По концам кольца 1 выполнены ушки 2 в виде загнутой на один оборот петли из той же проволоки таким образом, что должен оставаться еще хвостовик 3 длиной, желательно, не менее расстояния между ушками 2 до затягивания соединения. С целью создания необходимого натяга δ между ушками 2, в секторе ω для надежной герметичности соединения на концах хвостовиков 3 выполнены наклонные срезы 4 (фиг. 2 и 3) под углом α, относительно оси, т.е. в продольном направлении проволоки. Для надежного удержания хвостовиков 3 в положении зажима аналогичным исходному положению, чтобы хвостовики 3 не расходились в разные стороны, срезы 4 могут быть выполнены под углом β в поперечном относительно образующей хвостовика 3 направлении (фиг. 4, 5). С ушками 2 взаимодействуют зацепы 5 в виде крюков, выполненных в стяжках 6. В стяжках 6 выполнены также направляющие 7 и 8, например, в виде наклонных поверхностей с углами α и β (фиг. 4-9), которыми стяжки 6 взаимодействуют с наклонными срезами 4 хвостовиков 3. Причем при данном взаимодействии стяжки 6 имеют возможность поворачиваться на незначительный угол (покачиваться) вокруг условной оси (И-И), связывающей центры ушек 2 по стрелке К в разные стороны, т.е. самоустанавливаться и создавать равные давления Р на хвостовики 3 (фиг. 4 и 5). Исходя из расстояния l, проходящего каждой из стяжек 6 и углом α и β, можно определить натяг δ по формуле δ=l⋅tga⋅cosβ. Для затягивания стяжек 6 служит шпилька 9, концы которой имеют левую и правую резьбы, взаимодействующие с соответствующими резьбовыми отверстиями, выполненными в стяжках 6. В качестве соединяемых объектов могут быть, например, гибкие трубы 10 и 11, а элементом, обеспечивающим жесткость при затягивании, служит внутреннее кольцо 12.
Функционирует устройство следующим образом.
Вначале в ушки 2 устанавливаются зацепы 5, а направляющие 7 и 8 стяжек 6 совмещаются со срезами 4 хвостовиков 3. Затем поворотом шпильки 9 за шестигранник стягивают стяжки 6. В это время направляющие 7 и 8, взаимодействуя со срезами 4, создают давление с силой Р на хвостовиках 3 между ушками 2. Причем давление на оба хвостовика 3 уравновешивается покачиванием по стрелке К стяжек 6 вокруг оси И-И и при достижении определенного давления затягивание стяжек прекращается.
Данное устройство позволяет не только повысить надежность соединения, но и удобство в обслуживании, а также снизить материалоемкость и трудоемкость его изготовления.
1. Проволочный хомут, включающий кольцо из проволочной наливки не более одного витка с ушками по концам в виде петли, имеющий полный виток, переходящий в хвостовик, зацепы и стяжки с направляющими, а также затяжной элемент, отличающийся тем, что в хвостовиках выполнены наклонные срезы, а направляющие в стяжках выполнены с наклонными поверхностями и взаимодействуют с упомянутыми наклонными срезами хвостовиков.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стяжка имеет возможность незначительного поворота вокруг оси, соединяющей центры ушек.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что затяжной элемент выполнен в виде шпильки с разными направлениями резьбы, на ее концах, которая взаимодействует с соответствующими резьбовыми отверстиями, выполненными в стяжках.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что наклонные срезы хвостовиков выполнены под различными углами, как в продольном, так и поперечном направлениях.
