Устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для подготовки топлива к сгоранию в двигателе. Предложено устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе, состоящее из последовательно соединенных генератора-модулятора 1, автогенератора 2 и индуктора 3, причем автогенератор 2 соединен с индуктором 3 дополнительной обратной связью. В устройство дополнительно введены частотно-модулируемый генератор 4 и генератор пилообразного напряжения 5, выходы которых последовательно соединены с входами автогенератора 2. Изобретение позволяет обеспечить возможность максимального уменьшения уровня паразитной амплитудной модуляции и получение близкого к оптимальному периода повторения и длительности импульсов. 1 ил.

 

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для подготовки топлива к сгоранию в двигателе.

Известна своим практическим применением магнитно-импульсная установка, содержащая последовательно соединенные генератор-модулятор, модулируемый генератор и индуктор [1].

Недостатком данного устройства является отсутствие возможности обеспечения обработки любого вида топлива магнитным полем с требуемыми параметрами без предварительной перенастройки.

Наиболее близким по технической сущности является устройство [2], принцип работы которого основан на повышении топливной экономичности двигателя вследствие изменения свойств топлива после его магнитной обработки.

Применение подобных устройств ограничивается достаточно большим уровнем паразитной амплитудной модуляции и отсутствием возможности генератором-модулятором сформировать мгновенную фазу гармонического колебания для дальнейшего получения близкого к оптимальному периода повторения импульсов и увеличения их длительности.

Задачей изобретения является создание устройства, обеспечивающего возможность максимального уменьшения уровня паразитной амплитудной модуляции и получения близкого к оптимальному периода повторения импульсов.

Требуемый технический результат достигается тем, что предлагаемое устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе содержит генератор-модулятор, автогенератор, индуктор, частотно-модулируемый генератор и генератор пилообразного напряжения [3, 4].

Таким образом, предложено устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе, состоящее из последовательно соединенных генератора-модулятора, автогенератора и индуктора, причем автогенератор соединен с индуктором дополнительной обратной связью. В устройство дополнительно введены частотно-модулируемый генератор и генератор пилообразного напряжения, выходы которых последовательно соединены со входами автогенератора.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлено устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе, где обозначено:

1 - генератор-модулятор;

2 - автогенератор;

3 - индуктор;

4 - частотно-модулируемый генератор;

5 - генератор пилообразного напряжения.

Устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе работает следующим образом

В индукторе 3 размещают емкость с топливом, или его проводят его по трубе со скоростью, которая обеспечивает время выдержки топлива в рабочей зоне индуктора 3, далее генератор-модулятор 1 устройства задает автогенератору 2 длительность и период повторения импульсов, параллельно с частотно-модулируемого генератора 4 и генератора пилообразного напряжения 5 подаются соответствующие сигналы на автогенератор 2 для обеспечения возможности максимального уменьшения уровня паразитной амплитудной модуляции и получения близкого к оптимальному периода повторения импульсов и их длительности. Автогенератор 2 генерирует электрический ток, подаваемый в индуктор 3 с частотой 45 - 75 кГц. Размеры и форма индуктора 3 обеспечивают градиент напряженности магнитного поля в пределах 3-9 Т/м.

В зависимости от электромагнитных свойств топлива, размещаемого в индукторе 3, посредством обратной связи происходит подстройка амплитудно-частотных характеристик автогенератора 2 под данный вид топлива в процессе его обработки, обеспечивая тем самым работу устройства.

Источники информации:

1. авт. св. СССР №1035257, 1981;

2. Ru 2103526, 1998 г.;

3. Ru 2295825,2007 г.;

4. Ru 2294053, 2007 г.

Устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе, состоящее из последовательно соединенных генератора-модулятора, автогенератора и индуктора, причем автогенератор соединен с индуктором дополнительной обратной связью, отличающееся тем, что в него дополнительно введены частотно-модулируемый генератор и генератор пилообразного напряжения, выходы которых последовательно соединены с входами автогенератора.



 

Похожие патенты:
Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно двигателестроения. Предложен способ снижения задержки воспламенения топлива в дизельном двигателе, в котором к порции топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания двигателя с помощью форсунки, посредством генератора высокочастотных колебаний, установленного на топливопроводе высокого давления на входе в форсунку, подводится теплота, равная энергии активации окисления порции топлива.

Группа изобретений относится к средствам восстановления двигателя внутреннего сгорания. Задача создания группы изобретений и достигнутый технический результат: улучшение очистки газовоздушного тракта двигателя внутреннего сгорания.

Предложен способ сжигания углеводородного топлива, который может быть применен при производстве электроэнергии, организации рабочего процесса двигателей автомобилей и аэрокосмических транспортных средств и в других энергетических установках.

Изобретение относится к устройствам обработки жидких углеводородных топлив. Предложено устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углеводород, состоящее из немагнитного, цилиндрического, выполненного из латуни наружного корпуса 1, содержащего выпускную часть 6 и внутреннюю часть 3 с резьбой, в которую вставлен узел цилиндрических магнитов, состоящий из тринадцати неодимовых редкоземельных магнитов, выполненных в форме круглого кольца с центральным отверстием и разделенных немагнитными ПВХ-прокладками, выполненными в форме тонкого круглого кольца.

Изобретение относится к устройствам обработки жидких углеводородных топлив. Предложено устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углеводород, состоящее из немагнитного, цилиндрического, выполненного из латуни наружного корпуса 1, содержащего выпускную часть 6 и внутреннюю часть 3 с резьбой, в которую вставлен узел цилиндрических магнитов, состоящий из тринадцати неодимовых редкоземельных магнитов, выполненных в форме круглого кольца с центральным отверстием и разделенных немагнитными ПВХ-прокладками, выполненными в форме тонкого круглого кольца.

Изобретение относится к обработке жидкого топлива для использования в двигателе внутреннего сгорания, котлах, нагревательных устройствах, газовых турбинах или любых других устройствах, сжигающих углеводородное топливо.

Изобретение относится к области энергетики, в частности к установкам для очистки забираемого из атмосферы воздуха перед подачей его в турбокомпрессор газотурбинной установки (ГТУ).

Изобретение относится к устройству для акустической и магнитной обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания. Устройство включает источник питания, электромагнитную систему (4) с электрическими обмотками (6) с выводами, которые подключены к источнику питания, и ферритовый магнитопровод (5).

Изобретение относится к устройству для акустической и магнитной обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания. Устройство включает источник питания, электромагнитную систему (4) с электрическими обмотками (6) с выводами, которые подключены к источнику питания, и ферритовый магнитопровод (5).

Предлагаемое воздухоочистительное устройство газотурбинной установки выполнено для повышения мощности, отдаваемой от газотурбинной установки. Отличие предлагаемого устройства состоит в том, что оно снабжено вентилятором.

Группа изобретений относится к энергетике и может быть использована для сжигания мусора и отходов древесины. Техническим результатом является обеспечение максимальной электрической мощности при обеспечении предельно допустимой концентрации вредных веществ в выхлопных газах.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в быту, фермерских хозяйствах и в промышленности. Техническим результатом является автоматизация работы и очистки газогенераторного газа и выхлопных газов ДВС, входящего в состав энергоустановки.

Предложен способ сжигания углеводородного топлива, который может быть применен при производстве электроэнергии, организации рабочего процесса двигателей автомобилей и аэрокосмических транспортных средств и в других энергетических установках.

Изобретение относится к устройствам обработки жидких углеводородных топлив. Предложено устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углеводород, состоящее из немагнитного, цилиндрического, выполненного из латуни наружного корпуса 1, содержащего выпускную часть 6 и внутреннюю часть 3 с резьбой, в которую вставлен узел цилиндрических магнитов, состоящий из тринадцати неодимовых редкоземельных магнитов, выполненных в форме круглого кольца с центральным отверстием и разделенных немагнитными ПВХ-прокладками, выполненными в форме тонкого круглого кольца.

Изобретение относится к активаторам топлива для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство для интенсификации горения, содержащее контакт источника питания, проводящий пластинчатый компонент (10) для активации газа и усилитель (30).

Изобретение относится к способам и устройствам для подготовки топлива или горючей смеси перед сжиганием в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для подготовки топлива, содержащее полый корпус 1, выполненный из диэлектрического материала, входной 2 и выходной 3 штуцеры, первый электрод 4, выполненный в виде ерша с радиально расположенными щетинками 5 в виде заостренных на конце металлических проволок-иголок, и второй электрод, представляющий собой равноудаленную от кончиков игл цилиндрическую электропроводящую поверхность и выполненный в виде металлической сетки 6.

Изобретение относится к области теплоэнергетики, в частности к двигателям внутреннего сгорания, газотурбинным двигателям и котлам, работающим на углеводородных топливах.

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство для обработки жидкого и газообразного углеводородного топлива, содержащее корпус 1, имеющий внутреннюю полость и подсоединенный к выводу 2 источника электропитания, два стержня 3 и 5, подсоединенные к выводам 7, 8 источника электропитания и две диэлектрические втулки 11, 12.

Изобретение относится к авиастроению, в частности к способам распыла различных видов жидкого углеводородного топлива и подготовки топливно-воздушной смеси перед ее сжиганием, и может найти применение в системах питания турбореактивных, газотурбинных двигателей, двигателей внутреннего сгорания, в двигателях Стирлинга, а также в иных энергетических установках, например в горелках котельных и электростанций.

Изобретение относится к жидкостным распылительным устройствам эжекционного типа и может быть использовано при подготовке топлива к сжиганию. Техническая задача, решаемая данным изобретением - упрощение конструкции устройства для кавитации топлива, повышение КПД и экономичности двигателя, снижение вредных примесей за счет интенсификации процесса кавитации, а также упрощение монтажа топливной системы двигателя внутреннего сгорания, например, автомобиля.

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для подготовки топлива к сгоранию в двигателе. Предложено устройство подготовки топлива к сгоранию в двигателе, состоящее из последовательно соединенных генератора-модулятора 1, автогенератора 2 и индуктора 3, причем автогенератор 2 соединен с индуктором 3 дополнительной обратной связью. В устройство дополнительно введены частотно-модулируемый генератор 4 и генератор пилообразного напряжения 5, выходы которых последовательно соединены с входами автогенератора 2. Изобретение позволяет обеспечить возможность максимального уменьшения уровня паразитной амплитудной модуляции и получение близкого к оптимальному периода повторения и длительности импульсов. 1 ил.

Наверх