Система чашкодержателя (варианты) для моторного транспортного средства

Группа изобретений относится к вариантам системы чашкодержателя для моторного транспортного средства. Система содержит: отсек для хранения, чашкодержатель, первый и второй крепежные элементы. Отсек для хранения содержит корпус и крышку, образующие отделение для хранения. Первый крепежный элемент выполнен в отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в первом положении использования. Второй крепежный элемент выполнен во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи отсека для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя во втором положении использования. Первый крепежный элемент соответствует по размеру и форме второму крепежному элементу и может содержать клиновидное U-образное ребро. Достигается предоставление возможности установки чашкодержателя в отсеке для хранения и других местоположениях в моторном транспортном средстве. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 15 ил.

 

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение в целом относится к области техники оборудования моторного транспортного средства, и в частности, к системе чашкодержателя, содержащей отсек для хранения и чашкодержатель, при этом один из возможных вариантов осуществления содержит крепежные элементы, которые обеспечивают возможность установки чашкодержателя в отсеке для хранения или других местоположениях в моторном транспортном средстве.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Чашкодержатели являются очень высоко ценимым удобством во многих из современных моторных транспортных средств. Чашкодержатели могут быть предусмотрены в многообразии мест в моторном транспортном средстве, в том числе, например, центральной консоли и в дверных подлокотниках.

Предоставление чашкодержателя в удобном и доступном местоположении для пассажиров заднего сиденья моторного транспортного средства является более проблематичным. Требования к посадочному пространству могут предотвращать предоставление чашкодержателя в дверных подлокотниках. Несмотря на то, что предоставление чашкодержателя в задней части центральной консоли возможно, следует принимать во внимание, что такой чашкодержатель может быть трудно доставать для снаружишних пассажиров заднего сиденья. Это особенно справедливо, если они являются детьми или иным образом малы по природе.

В документе US 6217112 (МПК B60N2/46, B60N2/48, опубл. 17.04.2001) описан чашкодержатель, предусмотренный в подлокотнике заднего сиденья транспортного средства. Несмотря на то, что чашкодержатель может удобно подвергаться доступу снаружишними пассажирами заднего сиденья, следует принимать во внимание, что такой чашкодержатель делается практически бесполезным, когда подлокотник убран в спинку заднего сиденья, чтобы размещать третьего, среднего пассажира заднего сиденья. В документе US 6547326 (МПК A47C7/62, B60N2/44, опубл. 15.04.2003) описана концепция предоставления выдвижного чашкодержателя в средней подушке сиденья заднего сиденья. Несмотря на то, что такой чашкодержатель легко подвергается доступу снаружишними пассажирами заднего сиденья, чашкодержатель не может использоваться, когда транспортное средство должно размещать третьего, среднего пассажира заднего сиденья.

Настоящее изобретение относится к новой и улучшенной системе чашкодержателя для моторного транспортного средства с повышенной многофункциональностью. Такая система чашкодержателя содержит отсек для хранения в подушке заднего сиденья, который может открываться, чтобы раскрывать чашкодержатель, к которому легко осуществляется доступ снаружишними пассажирами заднего сиденья. В случае если отсек для хранения должен быть закрыт, чтобы размещать третьего, среднего пассажира заднего сиденья, чашкодержатель может быть вынут из отсека и расположен во втором местоположении в моторном транспортном средстве за пределами отсека для хранения, к которому легко осуществляется доступ пассажирами заднего сиденья. Это не возможно с постоянными чашкодержателями заднего сиденья, установленными в подлокотнике заднего сиденья и средней подушке сиденья, раскрытыми в патентных документах US 6217112 и US 6547326. Соответственно, настоящая система чашкодержателя представляет значительное достижение в данной области техники.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и преимуществами, описанными в материалах настоящего описания, предусмотрена система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий корпус и крышку;

чашкодержатель;

первый крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в первом положении использования; и

второй крепежный элемент во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи указанного отсека для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя во втором положении использования.

В одном из вариантов предложена система, дополнительно содержащая третий крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении хранения.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный первый крепежный элемент предусмотрен на указанной крышке и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном первом положении использования, а указанный третий крепежный элемент предусмотрен на указанном корпусе и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном положении хранения в отделении, образованном указанной крышкой и указанным корпусом.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанная крышка присоединена шарниром к указанному корпусу, причем указанная крышка является перемещаемой между открытым положением и закрытым положением.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный чашкодержатель содержит обод и гибкий приемник для приема и удержания чашки.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный обод содержит круглую часть и щель, обеспечивающую зазор для приема ручки на кружке при удержании кружки в указанном чашкодержателе.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный отсек для хранения содержит внутреннюю опорную стенку.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанная опорная стенка имеет вырез, и указанный чашкодержатель поддерживается между указанным первым крепежным элементом и указанной опорной стенкой.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный чашкодержатель содержит первую и вторую крепежные лапки, причем указанная первая крепежная лапка взаимодействует с указанным первым крепежным элементом, а указанная вторая крепежная лапка взаимодействует с указанным вырезом в указанной опорной стенке.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанная первая крепежная лапка выполнена в виде клиновидного ласточкина хвоста, а указанные первый, второй и третий крепежные элементы выполнены в виде ответных приемных средств клиновидного ласточкина хвоста.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный третий крепежный элемент содержит упругий фиксатор для жесткого удержания указанного чашкодержателя в указанной части для хранения в отделении, образованном указанной крышкой и указанным корпусом.

В одном из дополнительных аспектов предложена система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий крышку и корпус, образующие отделение для хранения;

чашкодержатель;

первый крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении использования; и

второй крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении хранения.

В одном из еще дополнительных аспектов предложена система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий корпус и крышку;

шарнирно соединенный чашкодержатель, содержащий первую секцию и вторую секцию;

первый шарнир, присоединяющий указанную первую секцию к указанной крышке;

второй шарнир, присоединяющий указанную вторую секцию к указанной первой секции; и

фиксирующий механизм для закрепления указанного шарнирно соединенного чашкодержателя в положении хранения, в котором указанный шарнирно соединенный чашкодержатель удерживается в углублении в указанной крышке.

В одном из вариантов предложена система, дополнительно содержащая смещающий элемент для смещения указанного шарнирно соединенного чашкодержателя в положение использования.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанные первая и вторая секции выровнены в первой плоскости в указанном положении хранения.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанная первая секция удерживается во второй плоскости, а указанная вторая секция удерживается в третьей плоскости при расположении указанного шарнирно соединенного чашкодержателя в указанном положении использования.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанная вторая плоскость по существу перпендикулярна указанной первой плоскости, а указанная третья плоскость смещена от и по существу параллельна указанной первой плоскости.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанный фиксирующий механизм содержит исполнительную кнопку, имеющую первую и вторую противоположные боковые стенки, первый стопорный штифт, принимаемый со скольжением в первой щели в указанной первой боковой стенке, и второй стопорный штифт, принимаемый со скольжением во второй щели в указанной второй боковой стенке.

В одном из вариантов предложена система, в которой указанные первая и вторая противоположные боковые стенки расходятся друг от друга, тем самым при нажатии на указанную исполнительную кнопку указанные первый и второй стопорные штифты стягиваются друг с другом, чтобы высвобождаться из фиксирующих проемов в указанной крышке.

В одном из вариантов предложена система, дополнительно содержащая пружину для смещения указанного фиксирующего механизма в фиксированное положение.

В последующем описании, показаны и описаны несколько вариантов осуществления системы чашкодержателя. Как должно быть осознано, система чашкодержателя является допускающей другие, иные варианты осуществления, и некоторые ее детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, все не отходя от системы чашкодержателя, как изложенная и описанная в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не в качестве ограничительных.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящего описания и формирующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов системы чашкодержателя и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых ее принципов. На фигурах чертежей:

фиг.1 - общий вид, иллюстрирующий отсек для хранения системы чашкодержателя, расположенный в лицевой поверхности заднего сиденья транспортного средства, причем, наружная поверхность закрытой крышки формирует часть средней подушки сиденья;

фиг.2 - общий вид, иллюстрирующий систему чашкодержателя с шарнирно соединенной крышкой, открытой, чтобы раскрывать отсек для хранения и два отдельных чашкодержателя в первом положении использования;

фиг.3 - общий вид, иллюстрирующий первую и вторую крепежные лапки, предусмотренные на ободе чашкодержателя;

фиг.4 - детализированный общий вид, иллюстрирующий два чашкодержателя, жестко зафиксированных в положении хранения на дне отделения отсека для хранения.

фиг.5 - общий вид, иллюстрирующий один чашкодержатель в положении использования и один чашкодержатель в положении хранения.

фиг.6 - общий вид, иллюстрирующий два чашкодержателя в положении использования.

фиг.7-9 - изображения общего вида, иллюстрирующие альтернативный вариант осуществления системы чашкодержателя, в которой чашкодержатель содержит обод, содержащий две полукруглые части, соединенные щелью, и гибкий тканевый материал формирует приемник свисающий с обода;

фиг.10 - общий вид, иллюстрирующий второй крепежный элемент во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи отсека для хранения для приема и удержания чашкодержателя во втором положении использования.

фиг.11 - общий вид еще одного другого варианта осуществления с крышкой отсека для хранения в открытом положении, чашкодержателем справа в распрямленном положении или положении использования и чашкодержателем слева в положении хранения.

фиг.12a и 12b иллюстрируют сдвоенные чашкодержатели в соответствующих положениях хранения и использования.

фиг.13a и 13b - схематичные виды в поперечном разрезе, иллюстрирующие фиксирующий механизм чашкодержателя в соответствующих фиксированном и расфиксированном положениях.

Далее будет сделана подробная ссылка на современные предпочтительные варианты осуществления системы чашкодержателя, примеры которой проиллюстрированы на фигурах прилагаемых чертежей.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее будет сделана ссылка на фиг.1-13b, иллюстрирующие различные варианты осуществления системы 10 чашкодержателя для моторного транспортного средства. Как лучше всего проиллюстрировано на фиг.1 и 2, система 10 чашкодержателя содержит отсек 12 для хранения, содержащий корпус 14 и крышку 16. Как проиллюстрировано на фиг.2, крышка 16 присоединена к корпусу 14 посредством шарниров 18 и является перемещаемой между закрытым положением, проиллюстрированным на фиг.1, и открытым положением, проиллюстрированным на фиг.2. Как проиллюстрировано на таких фигурах, система 10 чашкодержателя может быть заключена в передней центральной части C заднего сиденья S моторного транспортного средства. Таким образом, наружная поверхность крышки 16 может быть сделана из идентичного материала и формировать часть 20 лицевой поверхности сиденья. Таким образом, когда крышка 16 закрыта, как проиллюстрировано на фиг.1, непрерывная посадочная поверхность предусмотрена, чтобы третий человек сидел в середине заднего сиденья S. Петелька 22, сделанная из мягкой гибкой ткани или другого надлежащего материала, присоединена к крышке 16 и обнажена, когда крышка 16 закрыта (смотрите фиг.1). Кто-то просто зацепляет петельку 22 для поворачивания крышки 16 вокруг шарниров 18 и перемещения крышки в открытое положение, проиллюстрированное на фиг.2.

Система 10 чашкодержателя также содержит один или более чашкодержателей 24. Точнее, вариант осуществления, проиллюстрированный на фиг.2, содержит два чашкодержателя 24. Как проиллюстрировано на фиг.3, каждый чашкодержатель 24 содержит круглый обод 26, содержащий первую крепежную лапку 28 и вторую крепежную лапку 30. В проиллюстрированном варианте осуществления, первая крепежная лапка 28 выполнена в виде клиновидного ласточкина хвоста. Кроме того, первая и вторая крепежные лапки 28, 30 предусмотрены напротив друг друга на круглом ободе 26. Как проиллюстрировано на фиг.2, стенка 32 корпуса содержит два крепежных элемента 34. Каждый крепежный элемент 34 содержит клиновидное U-образное ребро 36 и ответный упругий самоблокирующийся лепесток или фиксатор 38.

Внутренняя опорная стенка 40 предусмотрена в корпусе 14 напротив стенки 32. Как следует принимать во внимание, корпус 14 и крышка 16 определяют отделение 42 для хранения. Как лучше всего проиллюстрировано на фиг.4, когда не в использовании, два чашкодержателя 24 могут храниться в отделении 42 для хранения между стенкой 32 и опорной стенкой 40. Точнее, первая крепежная лапка 28 чашкодержателя 24 закрепляется в одном из крепежных элементов 34. Это делается посредством вставки кромки клиновидного ласточкина хвоста крепежной лапки 28 в ответный паз, сформированный между клиновидным U-образным ребром 36 и боковой стенкой 32. По мере того, как крепежная лапка 28 вставляется в крепежный элемент 34, лапка зацепляет скошенную поверхность 48 фиксирующего лепестка 50, тем самым, вынуждая упругий фиксатор 38 втягиваться и предоставляя крепежной лапке 28 возможность нажиматься вниз и полностью садиться в крепежный элемент 34. В тот момент, фиксирующий лепесток 50 свободен от крепежной лапки 28, и упругий фиксатор 38 отпружинивает обратно в свое исходное положение с фиксирующим лепестком 50, лежащим поверх верхней кромки крепежной лапки 28, тем самым, жестко удерживая чашкодержатель 24 в положении хранения на дне отделения 42 для хранения между стенками 32 и 40. Здесь следует принимать во внимание, что чашкодержатели 24 не заполняют отделение 42 для хранения, и что отделение может использоваться для хранения других предметов, как требуется, тем временем, по-прежнему предоставляя крышке 16 возможность закрываться, как проиллюстрировано на фиг.1.

Как проиллюстрировано на фиг.5 и 6, два дополнительных крепежных элемента 52 предусмотрены на внутренней лицевой поверхности или поверхности крышки 16. Каждый крепежный элемент 52 содержит клиновидное U-образное ребро 54, соответствующее по размеру и форме клиновидным U-образным ребрам 36 крепежных элементов 34.

Когда требуется, один или оба чашкодержателя 24 могут быть расположены в первом положении использования в отсеке 12 для хранения (например, обратите внимание на фиг.2 и 5). В этом положении использования, первая крепежная лапка 28 каждого чашкодержателя 24 закреплена в крепежном элементе 52 на крышке 16 с второй крепежной лапкой 30, продолжающейся поверх и зацепляющей вырез 56 в верхней кромке опорной стенки 40. Таким образом, каждый чашкодержатель 24 поддерживается на противоположных точках, образованных крепежными лапками 28, 30, чтобы лучше обеспечивать устойчивость и опору для чашки, принятой в ободе 26 чашкодержателя 24.

Далее сделана ссылка на фиг.5 и 6, которые ясно показывают это двухточечное соединение. Точнее, фиг.5 показывает один чашкодержатель в положении использования, продолжающийся между крепежным элементом 52 на крышке 16 и вырезом 56 на внутренней опорной стенке 40, и другой чашкодержатель, по-прежнему зафиксированный в положении хранения в отделении 42 для хранения между опорной стенкой 40 и стенкой 32. В противоположность, фиг.6 показывает оба чашкодержателя 24 в положении использования. Как должно быть дополнительно принято во внимание из рассмотрения фиг.5 и 6, чашкодержатели 24 в этом варианте осуществления по фиг.6 включают в себя возможный приемник 58, свисающий с обода 26. В проиллюстрированном варианте осуществления, каждый приемник 58 сформирован из гибкой ткани или другого водонепроницаемого материала.

Далее сделана ссылка на фиг.7-9, иллюстрирующую еще один другой вариант осуществления системы 10 чашкодержателя. В этом варианте осуществления, чашкодержатель 24 содержит обод 60, содержащий две полукруглых части 62, соединенных друг с другом частью 64 щели, которая обеспечивает зазор для приема ручки на кружке, когда чашка удерживается в чашкодержателе 24. Обод 60 содержит первую крепежную лапку 66 и две противоположных вторых крепежных лапки 68. Крепежная лапка 66 содержит кромку ласточкина хвоста, приспособленную приниматься в крепежном элементе 70 на стенке 72, так чтобы чашкодержатель 24 мог удерживаться в положении хранения на дне отделения 74 между стенкой 72 и внутренней опорной стенкой 76 (смотрите фиг.7 и 8). В качестве альтернативы, как проиллюстрировано на фиг.9, крепежная лапка 66 может приниматься в крепежном элементе 78 на внутренней стенке крышки 80 с крепежными лапками 68, зацепляющими верхнюю кромку внутренней стенки 76, чтобы удерживать чашкодержатель 24 в положении использования. Как проиллюстрировано на фиг.9, чашкодержатель 24 также может включать в себя возможный приемник 82, выполненный из гибкого тканевого или другого надлежащего материала.

Следует принимать во внимание, что система 10 чашкодержателя, описанная к этому моменту, обеспечивает гораздо большую многофункциональность и является гораздо более полезной, чем стандартные установленные в сиденье чашкодержатели, которые фактически прикреплены к сиденью. Точнее, как проиллюстрировано на фиг.10, система 10 чашкодержателя содержит один или более дополнительных крепежных элементов 100, которые закреплены во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи отсека 12 для хранения. Таким образом, как проиллюстрировано, крепежный элемент 100 расположен на поверхности 102 в удобной точке в моторном транспортного средства. Такая поверхность 102, например, может быть частью двери моторного транспортного средства, такой как отделка двери. В качестве альтернативы, такая поверхность 102 может быть частью консоли моторного транспортного средства, такой как задняя лицевая поверхность центральной консоли, продолжающейся между передними сиденьями. В еще одном другом альтернативном варианте, такая поверхность 102 может быть частью сиденья, такого как переднее сиденье транспортного средства, в том числе, например, задней лицевой поверхности или боковой лицевой поверхности сиденья. В еще одном другом возможном варианте осуществления, такая поверхность 102 может быть компонентом внутренней отделки моторного транспортного средства, например, такой как кожух отделки для передней, средней или задней стойки кузова. В использовании, чашкодержатель 24 вынимается из отсека 12 для хранения. Крепежный элемент 100 соответствует по размеру и форме крепежным элементам 78, 70, 52 и 34, обнаруживаемым в описанном ранее отсеке 12 для хранения. Таким образом, чашкодержатель 24 легко может быть присоединен к крепежному элементу 100 посредством вставки кромки клиновидного ласточкина хвоста крепежной лапки 28, 66 в крепежный элемент 100, тем самым, предоставляя пользователю возможность располагать чашкодержатель в моторном транспортном средстве в удобной точке доступа, которая легка по досягаемости. Это справедливо, даже когда заднее сиденье транспортного средства занято тремя людьми, и крышка 16 отсека 12 для хранения была закрыта, чтобы предоставлять полную посадочную поверхность в середине заднего сиденья для третьего, среднего пассажира сиденья.

Далее сделана ссылка на фиг.11-13b, которая иллюстрирует еще один другой вариант осуществления системы 200 чашкодержателя. Система 200 чашкодержателя содержит отсек для хранения, содержащий крышку 202, присоединенную шарниром к корпусу 204, включающему в себя отделение 206 для хранения.

Два шарнирно соединенных чашкодержателя 208 предусмотрены на крышке 202. Каждый чашкодержатель 208 содержит первую секцию 210 и вторую секцию 212. Первый шарнир 214 присоединяет первую секцию 210 к крышке 202, тем временем, второй шарнир 216 присоединяет вторую секцию 212 к первой секции. Фиксирующий механизм, в целом обозначенный номером 220 ссылки, закрепляет каждый шарнирно соединенный чашкодержатель 208 в положении хранения, в котором шарнирно соединенный чашкодержатель удерживается в углублении в крышке 202, сформированном облицовкой 222.

Как лучше всего проиллюстрировано на фиг.13a и 13b, каждый фиксирующий механизм 220 содержит исполнительную кнопку 224, имеющую первую и вторую противоположные боковые стенки 226, 228. Первый стопорный штифт 230 принимается со скольжением в первой удлиненной щели 232 в первой боковой стенке 226. Ответные фланцы 234 определяют направляющую 235 на ближнем конце стопорного штифта 230 и зацепляют кромки боковой стенки 226 вокруг щели 232, и удерживают штифт в щели. Подобным образом, второй стопорный штифт 240 принимается со скольжением во второй удлиненной щели 242 во второй боковой стенке 228. Ответные фланцы 244 определяют направляющую 245 на ближнем конце стопорного штифта 240 и зацепляют кромки боковой стенки 228 вокруг щели 242, и удерживают штифт в щели.

Как проиллюстрировано, первая и вторая противоположные боковые стенки 226, 228 расходятся друг от друга сверху вниз, так что, когда исполнительная кнопка 224 нажата, стопорные штифты 230, 240 двигаются в расходящихся щелях и стягиваются друг с другом. Когда исполнительная кнопка 224 отпущена, пружина 250 смещает исполнительную кнопку вверх, заставляя стопорные штифты 230, 240 вновь разводиться.

Далее сделана ссылка на фиг.12a и 13a, иллюстрирующие чашкодержатели 208 в положении хранения. Как проиллюстрировано, две секции 210, 212 каждого чашкодержателя 208 выровнены друг с другом в первой плоскости, лежащей плашмя в пределах углубления 252 крышки 202, сформированной облицовкой 222. Дальние концы 254 противоположных стопорных штифтов 230, 240 зацеплены в ответных фиксирующих проемах 256 в облицовке 222 крышки 202, тем самым, закрепляя чашкодержатели 208 в положении хранения.

Далее сделана ссылка на фиг.12b и 13b, иллюстрирующие чашкодержатели 208 в распрямленном, развернутом положении или положении использования. В этом положении, первая секция 210 каждого чашкодержателя 208 покоится во второй плоскости, по существу перпендикулярной первой плоскости, а вторая секция 212 каждого чашкодержателя покоится в третьей плоскости, смещенной от и параллельной первой плоскости.

Чтобы переместить чашкодержатель 208 из положения хранения в положение использования, нужно всего лишь нажать исполнительную кнопку 224 на второй секции 212 чашкодержателя. Когда это сделано, противоположные стопорные штифты 230, 240 стягиваются друг с другом, и дальние концы 254 таких штифтов отводятся из фиксирующих проемов 256 в облицовке 222. Пружина 260 кручения на первом шарнире 214, в таком случае, смещает первую секцию 210 во вторую или вертикальную плоскость. Это перемещение одновременно заставляет вторую секцию 212 перемещаться в третью плоскость над облицовкой 222. Стопоры (не показаны) на первой и второй секциях 210, 212 удерживают секции в требуемом положении использования.

Когда кто-то желает вернуть чашкодержатель 208 в положение хранения, он просто поворачивает чашкодержатель вниз вокруг первого шарнира 214 до тех пор, пока чашкодержатель вновь не посажен плашмя в первой плоскости в пределах углубления, сформированного облицовкой 222. В тот момент, дальние концы 254 противоположных стопорных штифта 230, 240 вновь приняты в фиксирующие проемы 256, чтобы закреплять чашкодержатель 208 в положении хранения. Если чашкодержатели 208 включают в себя возможные приемникы 270, сделанные из гибкого тканевого материала, следует принимать во внимание, что эти приемникы складываются и сплющиваются, чтобы без труда приниматься в лежащем в основе углублении 252.

Вышеизложенное было представлено в целях иллюстрации и описания. Оно не предназначено для того, чтобы быть полным или чтобы ограничивать варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенного описания. Например, фиксирующие штифты 230, 240 могли бы скользить в дорожке или канавке, сформированных в исполнительном механизме 224, посредством цапфы или штифта, если требуется. Все такие модификации и варианты находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.

1. Система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий корпус и крышку;

чашкодержатель;

первый крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в первом положении использования; и

второй крепежный элемент во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи указанного отсека для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя во втором положении использования,

причем первый крепежный элемент соответствует по размеру и форме второму крепежному элементу.

2. Система чашкодержателя по п.1, дополнительно содержащая третий крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении хранения.

3. Система чашкодержателя по п.2, в которой указанный первый крепежный элемент предусмотрен на указанной крышке и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном первом положении использования, а указанный третий крепежный элемент предусмотрен на указанном корпусе и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном положении хранения в отделении, образованном указанной крышкой и указанным корпусом.

4. Система чашкодержателя по п.3, в которой указанная крышка присоединена шарниром к указанному корпусу, причем указанная крышка является перемещаемой между открытым положением и закрытым положением.

5. Система чашкодержателя по п.4, в которой указанный чашкодержатель содержит обод и гибкий приемник для приема и удержания чашки.

6. Система чашкодержателя по п.5, в которой указанный обод содержит круглую часть и щель, обеспечивающую зазор для приема ручки на кружке при удержании кружки в указанном чашкодержателе.

7. Система чашкодержателя по п.6, в которой указанный отсек для хранения содержит внутреннюю опорную стенку.

8. Система чашкодержателя по п.7, в которой указанная опорная стенка имеет вырез, и указанный чашкодержатель поддерживается между указанным первым крепежным элементом и указанной опорной стенкой.

9. Система чашкодержателя по п.8, в которой указанный чашкодержатель содержит первую и вторую крепежные лапки, причем указанная первая крепежная лапка взаимодействует с указанным первым крепежным элементом, а указанная вторая крепежная лапка взаимодействует с указанным вырезом в указанной опорной стенке.

10. Система чашкодержателя по п.9, в которой указанная первая крепежная лапка выполнена в виде клиновидного ласточкина хвоста, а указанные первый, второй и третий крепежные элементы выполнены в виде ответных приемных средств клиновидного ласточкина хвоста.

11. Система чашкодержателя по п.2, в которой указанный третий крепежный элемент содержит упругий фиксатор для жесткого удержания указанного чашкодержателя в указанной части для хранения в отделении, образованном указанной крышкой и указанным корпусом.

12. Система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий крышку и корпус, образующие отделение для хранения;

чашкодержатель;

первый крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении использования, причем указанный первый крепежный элемент содержит клиновидное U-образное ребро; и

второй крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении хранения.

13. Система чашкодержателя для моторного транспортного средства, содержащая:

отсек для хранения, содержащий корпус и крышку;

чашкодержатель;

первый крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в первом положении использования; и

второй крепежный элемент во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи указанного отсека для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя во втором положении использования,

третий крепежный элемент в указанном отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в положении хранения, причем указанный первый крепежный элемент предусмотрен на указанной крышке и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном первом положении использования, а указанный третий крепежный элемент предусмотрен на указанном корпусе и принимает и удерживает указанный чашкодержатель в указанном положении хранения в отделении, образованном указанной крышкой и указанным корпусом.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к складному столу, в частности для летательного аппарата, и направлено на уменьшение габаритных и весовых показателей стола. Складной стол содержит раму, предпочтительно для установки в подлокотнике или в боковой обшивке в летательном аппарате, поддерживающее устройство для столешницы, перемещающее устройство для перемещения поддерживающего устройства вдоль рамы из убранного положения в развернутое положение, раскладывающее устройство для раскладывания несущего элемента поддерживающего устройства из развернутого положения в положение для использования и приводное устройство для содействия перемещающему устройству в перемещении поддерживающего устройства из убранного положения в развернутое положение.

Изобретение относится к контейнеру (2) в транспортном средстве, при этом вставка (3) расположена с возможностью вынимания в контейнере (2), причем контейнер (2) выполнен с возможностью перемещения между открытым и закрытым положениями, при этом вставка (3) может быть заблокирована в контейнере (2) посредством блокирующего элемента (4) и при этом контейнер (2) выполнен таким образом, что блокирующий элемент (4) блокирует вставку (3) в контейнере (2) посредством перемещения контейнера (2) из открытого положения в закрытое положение.

Группа изобретений относится к вариантам узла для хранения с держателем для чашки и к транспортному средству, содержащему данный узел. Узел содержит: корпус, крышку, минимум один убирающийся выступ.

Изобретение относится к модульной крепежной системе для транспортных средств. Модульная крепежная система имеет включающее в себя приемный элемент удерживающее устройство и вставляемый в приемный элемент удерживающего устройства адаптер для удержания электрического устройства.

Группа изобретений относится к узлу пепельницы и к автомобилю, содержащему минимум один узел пепельницы. Узел пепельницы содержит минимум один корпусной блок и минимум одну пепельницу.

Изобретение относится к области оборудования транспортного средства и, в частности, к регулируемому устройству подлокотника, которое закрепляется в подстаканнике транспортного средства.

Группа изобретений относится к чашкодержателю транспортного средства с встроенной рассеянной подсветкой. Узел чашкодержателя содержит чашкодержатель и рамку чашкодержателя.

Группа изобретений относится к узлам держателя для чашки для включения в консоли автомобильного транспортного средства. Консоль транспортного средства содержит основание и держатель для чашки.

Изобретение относится к области оборудования моторных транспортных средств, а именно к проставке поручня, и направлено на предоставление возможности шарнирного сочленения в многочисленных направлениях для приспособления к разным геометриям допуска листового металла.

Группа изобретений относится к напольному мату для моторного транспортного средства. Напольный мат содержит крепежное средство, грязевой поддон, удерживающую грязь стенку, окружающую грязевой поддон, и клиновидное блокирующее средство для пяток в пределах удерживающей грязь стенки.

Изобретение относится к комбинации чашкодержателя (подстаканника) с отсеком для хранения. Устройство содержит: опорное основание, корпус и фиксирующий механизм.

Группа изобретений относится к вариантам узла для хранения с держателем для чашки и к транспортному средству, содержащему данный узел. Узел содержит: корпус, крышку, минимум один убирающийся выступ.

Группа изобретений относится к вариантам узла для хранения с держателем для чашки и к транспортному средству, содержащему данный узел. Узел содержит: корпус, крышку, минимум один убирающийся выступ.

Изобретение относится к модульной крепежной системе для транспортных средств. Модульная крепежная система имеет включающее в себя приемный элемент удерживающее устройство и вставляемый в приемный элемент удерживающего устройства адаптер для удержания электрического устройства.

Изобретение относится к модульной крепежной системе для транспортных средств. Модульная крепежная система имеет включающее в себя приемный элемент удерживающее устройство и вставляемый в приемный элемент удерживающего устройства адаптер для удержания электрического устройства.

Группа изобретений относится к чашкодержателю транспортного средства с встроенной рассеянной подсветкой. Узел чашкодержателя содержит чашкодержатель и рамку чашкодержателя.

Группа изобретений относится к чашкодержателю транспортного средства с встроенной рассеянной подсветкой. Узел чашкодержателя содержит чашкодержатель и рамку чашкодержателя.

Группа изобретений относится к узлам держателя для чашки для включения в консоли автомобильного транспортного средства. Консоль транспортного средства содержит основание и держатель для чашки.

Группа изобретений относится к узлам держателя для чашки для включения в консоли автомобильного транспортного средства. Консоль транспортного средства содержит основание и держатель для чашки.

Группа изобретений относится к чашкодержателю транспортного средства. Узел чашкодержателя содержит корпус, систему освещения и контроллер.

Группа изобретений относится к вариантам системы чашкодержателя для моторного транспортного средства. Система содержит: отсек для хранения, чашкодержатель, первый и второй крепежные элементы. Отсек для хранения содержит корпус и крышку, образующие отделение для хранения. Первый крепежный элемент выполнен в отсеке для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя в первом положении использования. Второй крепежный элемент выполнен во втором местоположении в моторном транспортном средстве снаружи отсека для хранения для приема и удержания указанного чашкодержателя во втором положении использования. Первый крепежный элемент соответствует по размеру и форме второму крепежному элементу и может содержать клиновидное U-образное ребро. Достигается предоставление возможности установки чашкодержателя в отсеке для хранения и других местоположениях в моторном транспортном средстве. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 15 ил.

Наверх