Невидимый скрытый шарнир для дверей с регулировкой положения

В невидимом скрытом дверном шарнире (1) первый соединительный элемент (2а) и второй соединительный элемент (2b) соединены вместе шарнирным устройством (3), которое обеспечивает относительное перемещение между открытым состоянием и закрытым состоянием, причем первый (2а) и второй (2b) соединительные элементы образуют посадочное место, в которое заключено шарнирное устройство (3). По меньшей мере один из соединительных элементов (2а, 2b) содержит несущую конструкцию (4а, 4b), в которой для регулировки положения размещен по меньшей мере один подвижный элемент (5а, 5b), который выполнен из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием (52а, 52b) и боковыми стенками (53а, 53b), которые формируют непрерывную периферийную кромку основания (52а, 52b), соединенную с основанием (52а, 52b) без прерывания материала, из которого состоит указанный один металлический лист и который окружает основание (52а, 52b), по меньшей мере на трех последовательных сторонах. 36 з.п. ф-лы, 29 ил.

 

Настоящее изобретение относится к конструктивно усовершенствованному невидимому скрытому дверному шарниру.

Так называемые «невидимые скрытые» шарниры используются для скрытого позиционирования между дверью и соответствующим косяком. Обычно шарниры этого типа состоят из двух соединительных элементов, один из которых расположен на стороне косяка, а один - на стороне двери, и которые выполнены с возможностью вставления, соответственно, в косяк или в дверную панель. Указанные два соединительных элемента соединены друг с другом с помощью шарнирного устройства, обычно состоящего из шарнирных рычагов, сконструированных таким образом, чтобы обеспечить относительное перемещение двух соединительных элементов (и, следовательно, двери, относительно косяка). При закрытой двери шарнирные рычаги располагаются в отделении, совместно образованном двумя соединительными элементами, обращенными друг к другу, что и делает шарнир невидимым с обеих сторон двери. Несущая конструкция соединительных элементов представляет собой промежуточное средство между шарнирным устройством и дверью или косяком, который, в частности, взаимодействует с и/или поддерживает, в соответствии с двумя его концевыми частями, крепежные средства для крепления шарнира на косяке или на двери. Указанное крепежное средство может непосредственно взаимодействовать с несущей конструкцией или работать между ней и косяком или дверью с помощью одного или нескольких промежуточных элементов.

В некоторых случаях шарнир имеет ограниченное количество компонентов: соединительный элемент по существу сводится к соответствующей несущей конструкции (за исключением крепежных средств и возможных промежуточных элементов) и шарниру, поэтому по существу сводится к двум несущим конструкциям, соединенным друг с другом через шарнирное устройство. Обычно, однако, шарнир имеет большее количество компонентов, особенно когда в нем предусмотрена одна или несколько регулировок положения вдоль одного или нескольких соответствующих направлений в пространстве. В этом случае один или оба соединительных элемента содержат, в дополнение к несущей конструкции, один или несколько подвижных элементов и/или одну или несколько подвижных вставок, связанных различными способами с несущей конструкцией (и благодаря этому непосредственно или опосредованно поддерживаемых), причем каждая из них выполнена с возможностью перемещения относительно другой и/или несущей конструкции для соответствующего положения регулировки. В соединительном элементе, в целом формируется вложенная конструкция, в которой шарнирное устройство взаимодействует с каждым соединительным элементом непосредственно на подвижном элементе или на подвижных вставках, которым наиболее удалены от несущей конструкции. В предшествующем уровне техники вложенная конструкция опорных и подвижных элементов, как правило, имеет центральную полость, а на ее противоположных сторонах - плоские фланцевые части для взаимодействия с крепежными и/или регулировочными средствами. Перемещения различных подвижных элементов и/или подвижных вставок относительно друг друга и/или относительно несущей конструкции, обеспечивается с помощью соответствующих регулировочных средств. Даже шарнирное устройство может быть более или менее сложным, в зависимости от элементов, которые его составляют и от их форм.

В целом, чтобы обеспечить перемещения и/или необходимые регулировки, каждый из основных компонентов шарнира (несущие конструкции, подвижные части и/или подвижные вставки, рычаги или рычажные элементы, которые составляют шарнирное устройство), должны иметь геометрически сложные формы, которые характеризуются многочисленными деталями, каждая из которых должен быть сделан с точностью, обеспечивающей правильную работу шарнира. В частности, в шарнире, имеющем подвижные элементы и/или подвижные вставки, деталь, полезная для регулировки положения, представляет определенную сложность. В частности, речь идет о реализации в плоском фланце подвижного элемента и/или подвижной вставки посадочного места для вставления головки регулировочного исполнительного механизма, что позволяет поворачивать регулировочный исполнительный механизм вокруг оси и, одновременно, предотвращает его перемещение вдоль той же самой оси. Обычно это канавка корпуса, которая локально дополняет форму самого исполнительного механизма.

Сложность конструкции основных компонентов шарнира и высокая точность, требуемая при их изготовлении, сопровождаются необходимостью реализовывать эти основные компоненты шарнира с материалом, имеющем достаточную механическую прочность, чтобы шарнир мог поддерживать двери, которые имеют даже значительный вес.

Для получения требуемого эффекта обычно прибегают к использованию конструкций из металлического материала, полученных литьем и литьевым формованием с необходимой формой. В целом, используется сплав цинка и алюминия, который гарантирует получение, в подходящих пресс-формах, требуемых форм, имеющих необходимую точность. Однако такой материал имеет предел механического сопротивления, который заставляет создавать конструкции, которые в своих частях имеют разную и значительную толщину, с вытекающим отсюда потреблением большого количества материала и увеличением затрат. В некоторых приложениях компоненты изготавливают по той же технологии, но в качестве материала используется сталь, которая более эффективна. Однако литьевое формование с использованием расплавленной стали представляет собой сложную технологию, которая требует многочисленных технологических этапов и, поскольку она не обеспечивает точность различных частей, для этого требуется литьевое формование с последующими этапами и/или механической обработкой, выполняемой с заготовкой после ее формования путем литьевого формования. И снова возникает использование непренебрежимых толщин материала с последующим использованием (и потерей) значительного количества материала. В попытке преодолеть эту проблему, не жертвуя механическими характеристиками стали, в некоторых случаях отказываются от сложности конструкции некоторых компонентов шарнира и реализуют несущую конструкцию и подвижные элементы как простые узкие и удлиненные металлические листы, центральная часть которых складывают в «U»-образной форме. Один или несколько металлических листов могут быть помещены друг на друга, чтобы образовать несущую конструкцию и соответствующие подвижные элементы (в частности, путем вложения «U»-образных частей металлических листов друг в друга и опирая остальные части металлических листов, которые расположены на противоположных сторонах указанных «U»-образных форм друг на друга). Чтобы получить необходимую механическую жесткость для поддержки дверей, имеющих значительный вес, с помощью полученных шарниров, используемые металлические листы должны иметь очень большую толщину, что делает необходимым использование большого количества материала и очень затрудняет (из-за жесткости обрабатываемого материала) производство изготовленных таким образом шарнирных компонентов. Полученные шарниры, следовательно, имеют открытую конструкцию, которая, помимо эстетической неприязни, может вызвать проблемы с установкой в косяке или в полотне двери. После установки шарнира в соответствующие вырезы в дверном косяке или в полотне двери, действительно, часто требуется заполнение пеной с использованием пенных материалов (в частности, полиуретана) части выемки и/или косяка или полотна: тот факт, что шарнир представляет собой открытую конструкцию, которая не гарантирует, что элементы движения самого шарнира (рычаги, приспособления и т.д.) защищены от проникновения пенного материала с последующим ухудшением их функциональности. Чтобы устранить последний недостаток, известны шарниры, в которых в целях защиты и улучшения эстетики к несущей конструкции, образованной вышеуказанным образом, добавляется пластмассовая оболочка (обычно полученная формованием). При частичном разрешении неудобств это решение требует использования дополнительной обработки и специально изготовленного компонента из другого материала.

В целом рычаги, составляющие шарнирное устройство, имеют сложные трехмерные формы, которые также изготавливают способом литья под давлением из металлического материала со всеми описанными выше проблемами. При частичном отказе от сложности формы рычагов и реализации его в виде стопки сложенных металлических плоских листов, остается, однако, недостаток, заключающийся в том, что приходится использовать большое количество материала в эстетически неприглядной конфигурации.

Примеры известных решений раскрыты в следующих документах: JP 2008008015 A, DE 102011050414 В3, ЕР 246964 A1, DE 19721153 A1, JP 2007177427 А и WO 2010/143405 А1.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором по меньшей мере один из основных компонентов представляет собой конструкцию, которую просто получают из материала, имеющего высокие механические характеристики и достигают значительную экономию этого материала.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором по меньшей мере несущая конструкция выполнена так, что ее просто получают из материала, имеющего высокие механические характеристики и достигают значительную экономию этого материала.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором по меньшей мере подвижный корпус и/или подвижная вставка выполнены так, что их просто получают из материала, имеющего высокие прочностные механические характеристики и достигают значительную экономию этого материала.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором по меньшей мере конструкция подвижной вставки и/или подвижного элемента выполнена таким образом, чтобы можно было просто образовывать в них посадочное место для вставления головки регулирующего исполнительного механизма, причем подвижную вставку и/или подвижный элемент и указанное посадочное место получают из материала, имеющего высокие механические характеристики, одновременно достигая значительную экономию этого материала.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором по меньшей мере часть шарнирного устройства выполнена так, чтобы ее можно было просто выполнить из материала, имеющего высокие механические характеристики, одновременно достигая значительную экономию этого материала.

Одной из целей настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков путем выполнения невидимого скрытого шарнира для дверей, который является конструктивно усовершенствованным, и в котором все основные компоненты шарнира выполнены так, чтобы их можно было просто выполнить из материала, имеющего высокие механические характеристики, одновременно достигая значительную экономию этого материала.

Эти цели и другие, кроме того, которые будут лучше раскрыты в последующем описании, достигаются в соответствии с настоящим изобретением с помощью скрытого шарнира для дверей, который конструктивно усовершенствован и имеет конструктивные и функциональные характеристики, в соответствии с прилагаемыми независимыми пунктами формулы изобретения, а другие варианты выполнения сформулированы в прилагаемых и соответствующих зависимых пунктах формулы изобретения.

Изобретение описано более подробно ниже с помощью чертежей, которые представляют собой вариант выполнения, представленный исключительно в качестве не ограничивающего примера.

- Фиг. 1 изображает: на (а) вид в аксонометрии шарнира, выполненного в соответствии с изобретением в первом варианте, и на (b) - то же самое с накладными пластинами, наложенными на концевые части для эстетических целей. Шарнир показан в состоянии полного открытия.

- Фиг. 2 изображает второй вариант шарнира в виде, аналогичном показанному на Фиг. 1(а). Шарнир показан в состоянии полного открытия.

- Фиг. 3 изображает вид с пространственным разделением деталей шарнира, в соответствии с Фиг. 1(a) и 1(b). На Фиг. 3 вид с пространственным разделением деталей первого варианта соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, также обозначен как «(a)», причем указанный вариант отличается тем, что оно отличает вариант шарнира на Фиг. 2 от вариантов шарнира на Фиг. 1(а) и 1(b).

- Фиг. 4 изображает первый вариант несущей конструкции для первого соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности, для шарнира, показанного на Фиг. 1(a): на виде спереди (деталь (а)), в продольном разрезе в плоскости А-А, показанной на Фиг. 4(а) (деталь (b)), в аксонометрии спереди (деталь (с)), в аксонометрии сзади (деталь (d)).

- Фиг. 5 изображает второй вариант несущей конструкции для первого соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности, для шарнира, показанного на Фиг. 2: на виде спереди (деталь (а)), в продольном разрезе в плоскости А'-А', показанной на Фиг. 5(а) (деталь (b)), в аксонометрии спереди (деталь (с)), в аксонометрии сзади (деталь (d)).

Фиг. 6 изображает несущую конструкцию для второго соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности: на виде спереди (деталь (а)), в продольном разрезе в плоскости В-В, показанной на Фиг. 6(а) (деталь (b)), в аксонометрии спереди (деталь (с)), в аксонометрии сзади (деталь (d)).

- Фиг. 7 изображает первый вариант первого подвижного элемента первого соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности для шарнира, показанного на Фиг. 1(a): на виде спереди (деталь (а)), на виде сверху (деталь (b)), на виде снизу (деталь (с)), в аксонометрии спереди (деталь (d)), в аксонометрии сзади (деталь (е)) и на повернутом виде в аксонометрии спереди (деталь (f)).

- Фиг. 8 изображает второй вариант первого подвижного элемента первого соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности для шарнира, показанного на Фиг. 2: на виде спереди (деталь (а)), на виде сверху (деталь (b)), на виде снизу (деталь (с)), в аксонометрии спереди (деталь (d)), в аксонометрии сзади (деталь (е)) и на повернутом виде в аксонометрии спереди (деталь (f)).

Фиг. 9 изображает первый подвижный элемент второго соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: на виде спереди (деталь (а)), на виде сверху (деталь (b)), на виде снизу (деталь (с)), в аксонометрии спереди (деталь (d)), в аксонометрии сзади (деталь (е)) и на повернутом виде в аксонометрии спереди (деталь (f)).

Фиг. 10 изображает второй подвижный элемент второго соединительного элемента шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: на виде спереди (деталь (а)), на виде сверху (деталь (b)), на виде снизу (деталь (с)), в аксонометрии спереди (деталь (d)), в аксонометрии сзади (деталь (е)) и на повернутом виде в аксонометрии спереди (деталь (f)).

- Фиг. 11 изображает взаимодействие второго подвижного элемента, показанного на Фиг. 10, в пределах первого подвижного элемента, показанного на Фиг. 9, соответственно, на виде спереди (деталь (а)) и на виде в разрезе по плоскости С-С, показанной на Фиг. 11(a) (деталь (b)).

- Фиг. 12 изображает вид в аксонометрии с частичным разнесением элементов варианта системы для наложения покрывающих пластин на самые наружные части соединительных элементов шарнира, в соответствии с изобретению.

- Фиг. 13 изображает увеличенную деталь первого подвижного элемента, показанного на Фиг. 7: в аксонометрии спереди (деталь (а)), в аксонометрии сзади (деталь (b)), на виде сверху (деталь (с)).

- Фиг. 14 изображает вариант подвижных вставок для шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в частности пару указанных подвижных вставок: на виде спереди (деталь (а)), в аксонометрии спереди (деталь (b)) и в аксонометрии сзади (деталь (с)).

- Фиг. 15 изображает первый рычаг шарнирного устройства шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: в аксонометрии спереди (деталь (а)), в аксонометрии сзади (деталь (b)) в виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной D-D на Фиг. 15(d) (деталь (е)), в разрезе по плоскости, обозначенной D'-D' на Фиг. 15(c) (деталь (f)).

- Фиг. 16 изображает вариант первого рычага шарнирного устройства шарнира, показанного на Фиг. 15: на виде спереди в аксонометрии (деталь (а)), на виде сзади в аксонометрии (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной D''-D'' на Фиг. 16(d) (деталь (е)), в поперечном сечении по плоскости, обозначенной D'''-D''' на Фиг. 16(c) (деталь (f)).

- Фиг. 17 изображает второй рычаг шарнирного устройства шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: на виде в аксонометрии спереди (деталь (а)), на виде в аксонометрии сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), на виде в продольном разрезе по плоскости, обозначенной Е-Е на Фиг. 17(d) (деталь (е)), на виде в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной Е"-Е" на Фиг. 17(c) (деталь (f)), на виде в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной Е'-Е' на Фиг. 17(c) (деталь (g)).

- Фиг. 18 изображает вариант второго рычага шарнирного устройства шарнира, показанного на Фиг. 17: на виде в аксонометрии спереди (деталь (а)), на виде в аксонометрии сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной Е'''-Е''' на Фиг. 18 (d) (деталь (е)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной EV-EV на Фиг. 18(c) (деталь (f)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной EIV-EIV на Фиг. 18(c) (деталь (g)).

- Фиг. 19 изображает первый соединительный стержень шарнирного устройства шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: на виде в аксонометрии спереди (деталь (а)), на виде в аксонометрии сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной F-F на Фиг. 19(d) (деталь (е)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной F'-F' на Фиг. 19(c) (деталь (f)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной F''-F'' на Фиг. 19(c) (деталь (g)).

- Фиг. 20 изображает вариант первого соединительного стержня шарнирного устройства шарнира, показанного на Фиг. 19: в аксонометрии на виде спереди (деталь (а)), в аксонометрии на виде сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной F'''-F''' на Фиг. 20(d) (деталь (е)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной FIV-FIV на Фиг. 20(с) (деталь (f)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной Fv-Fv на Фиг. 20(с) (деталь (g)).

- Фиг. 21 изображает второй соединительный стержень шарнирного устройства шарнира, выполненного в соответствии с изобретением: в аксонометрии на виде спереди (деталь (а)), в аксонометрии на виде сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной G-G на Фиг. 21(d) (деталь (е)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной G'-G' на Фиг. 21(c) (деталь (f)).

- Фиг. 22 изображает вариант второго соединительного стержня шарнирного устройства шарнира, показанного на Фиг. 21: в аксонометрии на виде спереди (деталь (а)), в аксонометрии на виде сзади (деталь (b)), на виде сзади (деталь (с)), на виде сверху (деталь (d)), в продольном разрезе вдоль плоскости, обозначенной G''-G'' на Фиг. 22(d) (деталь (е)), в поперечном разрезе по плоскости, обозначенной G'''-G''' на Фиг. 22(с) (деталь (f)).

- Фиг. 23-28 иллюстрируют этапы сборки шарнира, выполненного в соответствии с изобретением, в варианте, показанном на Фиг. 1(a), в частности: Фиг. 23 (а) и 23(b) иллюстрируют введение скользящих втулок на концах первого и второго соединительных стержней и, соответственно, первого и второго рычагов шарнирного устройства; Фиг. 24(а) иллюстрирует сборку шарнирного устройства и его установку с использованием соответствующих штифтов на первом подвижном элементе первого соединительного элемента и на втором подвижном элементе второго соединительного элемента, и Фиг. 24(b) иллюстрирует соответствующий окончательный результат на виде сверху; Фиг. 25(а), Фиг. 25(b) иллюстрируют вставление второго подвижного элемента второго соединительного элемента внутри первого подвижного элемента второго соединительного элемента; Фиг. 26(а) и Фиг. 26(b) иллюстрируют сборку эксцентриков, предназначенных для регулировки положения второго соединительного элемента относительно первого подвижного элемента второго соединительного элемента; Фиг. 27(а) иллюстрирует вставление группы, образованной первым и вторым подвижным элементом второго соединительного элемента в пределах соответствующей несущей конструкции; Фиг. 27(а) и Фиг. 27(b) иллюстрируют сборку эксцентриков, предназначенных для регулировки положения первого подвижного элемента второго соединительного элемента относительно соответствующей несущей конструкции; всегда на Фиг. 27(а) и Фиг. 27(b) сборка крепежного винта для крепления первого подвижного элемента первого соединительного элемента в соответствующей несущей конструкции.

- Фиг. 29 иллюстрирует, со ссылкой на вариант шарнира, показанный на Фиг. 2, этапы сборки, которые аналогичны показанным на Фиг. 28, в частности: на Фиг. 29(а) показаны два этапа сборки, на несущей конструкции первого соединительного элемента, одного варианта исполнительного механизма регулировки положения первого подвижного элемента относительно соответствующей несущей конструкции.

На прилагаемых чертежах номер позиции 1 обычно обозначает шарнир, выполненный в соответствии с изобретением. Шарнир 1 обычно содержит: первый соединительный элемент 2а, предназначенный для установки внутри соответствующей вмещающей полости, сформированной в косяке или в полотне двери; второй соединительный элемент 2b, предназначенный для установки внутри соответствующей вмещающей полости, выполненной в двери или в дверном косяке; шарнирное устройство 3, которое соединяет первый 2а и второй 2b соединительные элементы друг с другом, обеспечивая относительное перемещение между закрытым состоянием, соответствующим закрытию двери, и состояние полного открытия, соответствующее полному открытию двери. Первый соединительный элемент 2а проходит: по глубине вдоль первого пространственного направления X1, совпадающего с направлением вставления в соответствующую вмещающую полость в дверном косяке или в полотне двери; по ширине вдоль второго пространственного направления Y1, перпендикулярного первому направлению X1; в длину вдоль третьего пространственного направления Z1, перпендикулярного как первому направлению X1, так и второму направлению Y1. Второй соединительный элемент 2b проходит: по глубине вдоль четвертого пространственного направления Х2, совпадающего с направлением вставления в соответствующую вмещающую полость в дверном косяке или в полотне; по ширине вдоль пятого пространственного направления Y2, перпендикулярного четвертому направлению Х2; в длину вдоль шестого пространственного направления Z2, перпендикулярного как четвертому направлению Х2, так и пятому направлению Y2. Первое направление X1 представляет собой направление X1 глубины первого соединительного элемента 2а, тогда как четвертое направление Х2 представляет собой направление глубины второго соединительного элемента 2b; второе направление Y1 представляет собой направление ширины первого соединительного элемента 2а, тогда как пятое направление Y2 представляет собой направление ширины второго соединительного элемента 2b; третье направление Z1 представляет собой направление длины первого соединительного элемента 2а, тогда как шестое направление Z2 представляет собой направление длины второго соединительного элемента 2b. Указанные две декартовы координаты (X1, Y1, Z1) и (Х2, Y2, Z2) показаны для иллюстративных целей на Фиг. 1(a), Фиг. 3, Фиг. 4(с), Фиг. 4(d), Фиг. 5(с), Фиг. 5(d), Фиг. 6(с), Фиг. 6(d), Фиг. 7(d), Фиг. 7(е), Фиг. 8(d), Фиг. 8(е), Фиг. 9(d), Фиг. 9(е), Фиг. 10(d), Фиг. 10(е), Фиг. 12, Фиг. 13(b), Фиг. 14 (b), Фиг. 14(с).

В состоянии закрытия первый 2а и второй 2b соединительные элементы ограничивают, во взаимной комбинации, посадочное место, в которое заключено шарнирное устройство 3. Первый 2а и второй 2b соединительные элементы имеют две стороны 21а, 22а; 21b, 22b, противоположные друг другу относительно плоскости, определяемой направлением XI, Х2 глубины и направлением Z1, Z2 длины. Между указанными двумя сторонами 21а, 22а; 21b, 22b, внутренняя сторона 21а, 21b является стороной, которая при движении открытия-закрытия шарнира 1 перемещается по более короткой траектории, а наружной стороной является другая сторона 22а, 22b.

Первый 2а или второй 2b соединительный элемент содержит несущую конструкцию 4а, 4b. Предпочтительно, как показано на чертежах, как первый 2а, так и второй соединительный элемент 2b содержат соответствующую несущую конструкцию 4а, 4b.

Несущая конструкция 4а, 4b, в свою очередь, содержит центральную часть 40а, 40b и две концевые части 41а, 41b, размещенные на противоположных сторонах центральной части 40а, 40b вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего второго соединительного элемента 2а, 2b. Центральная часть 40а, 40b предназначена для размещения части шарнирного устройства 3. Это может быть сделано непосредственно или, что также будет видно из дальнейшего (и, в частности и предпочтительно, проиллюстрировано на прилагаемых чертежах), посредством промежуточных элементов. Две концевые части 41а, 41b предназначены для взаимодействия с крепежными средствами и/или для их размещения для крепления соединительного элемента 2а, 2b к косяку или к полотну.

В соответствии с первым изобретательским решением, в частности, показанным на Фиг. 4-6, несущая конструкция 4а, 4b отформована из одного металлического листа с образованием одной вогнутой части, имеющей вогнутость, обращенную в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b и ограниченную основанием 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b и боковыми стенками 43а, 43b несущей конструкции 4а, 4b, которые образуют непрерывную периферийную кромку основания 42а, 42b, объединенную с основанием 42а, 42b без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, и полностью окружающую основание 42а, 42b в соответствии с кривой, замкнутой вокруг направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Будучи по существу коробчатой, состоящей из одного отформованного металлического листа, который образует одновременно как основание 42а, 42b, так и соответствующие боковые стенки 43а, 43b (которые охватывают основание 42а, 42b со всех сторон, как в центральной части 40а, 40b, так и в концевых частях 41а, 41b), несущая конструкция 4а, 4b имеет форму, которая способна выдерживать механические напряжения очень эффективным образом и, поэтому, может быть образована из листового материала, например стали, которая, при равных механических свойствах, имеет толщину, которая значительно меньше, чем у известных шарниров, что обеспечивает значительную экономию материала и затрат. Кроме того, по существу коробчатая форма несущей конструкции 4а, 4b защищает шарнир в случае необходимости заливки во вмещающую полость пенополиуретана или подобного материала. Выполненная таким образом несущая конструкция 4а, 4b может быть сформирована методом вытяжки / глубокой вытяжки в соответствии с отраслевыми практиками. Боковые стенки 43а, 43b могут иметь высоту от основания 42а, 42b, которое не является однородным и/или изменяется в зависимости от требований (в частности, чтобы обеспечить возможность размещения и/или прохода других частей шарнира 1, например, частей шарнирного устройства 3). Непрерывность между боковыми стенками 43 а, 43 b и основанием 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b не означает полного отсутствия отверстий. Без существенного неблагоприятного воздействия на механическое уплотнение несущей конструкции 4а, 4b, отверстия локально могут быть выполнены на стыке между основанием 42а, 42b и его периферийной кромкой, или в других частях несущей конструкции 4а, 4b. В частности, в области соединения между ее основанием 42а, 42b и ее боковыми стенками 43а, 43b и/или на основании 42а, 42b и/или на ее боковых стенках 43а, 43b, несущая конструкция 4а, 4b предусматривает одно или несколько локализованных сквозных отверстий 44а, 44b, выполненных с целью облегчения конструкции и/или функционального обслуживания. В частности, в соответствии с по меньшей мере одним из указанных одного или нескольких локализованных сквозных отверстий 44а, 44b, основание 42а, 42b загибается с образованием втулки 45а, 45b, которая, по меньшей мере частично, окружает указанный по меньшей мере одно из указанных одного или нескольких локализованных сквозных отверстий 44а, 44b, и проходит от основания 42а, 42b на заданном расстоянии в направлении вовнутрь или в направлении наружу вогнутости несущей конструкции 4а, 4b. Как будет видно из дальнейшего, эти сквозные отверстия 44а, 44b могут использоваться для взаимодействия зажимных винтов или средств регулировки положения. В случае, когда имеется втулка 45а, 45b, она (необязательно резьбовая) может служить в качестве направляющей для винтов и/или для средств регулировки. В некоторых случаях сквозное отверстие 42а, 42b не может иметь прямого функционального назначения, а втулка 45а, 45b, созданная вокруг него, может использоваться в качестве направляющего элемента. Сквозные отверстия могут быть получены путем высверливания одного металлического листа, из которого сформирована несущая конструкция. Соответствующие втулки также могут быть получены в ходе операций вытяжки.

Как показано на чертежах, основание 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b имеет форму и содержит, в направлении Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, множество нижних стенок 420а, 420b, каждая из который проходит главным образом в соответствующей плоскости, параллельной направлению Z1, Z2 длины и направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b. Основание 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b также содержит одну или несколько поперечных частей 421а, 421b, каждая из которых в целом проходит в соответствующей плоскости, параллельной направлению X1, Х2 глубины и соединяет друг с другом, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, две соседние и разные нижние стенки 420а, 420b. В соответствии с указанными поперечными частями 421а, 42lb, периферийная кромка, созданная боковыми стенками 43 а, 43 Ь, соединена с указанными поперечными частями 421а, 421b, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист. В частности, предпочтительно, как показано на чертежах, по меньшей мере одна или несколько из указанной одной или нескольких поперечных частей 421а, 421b основания 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b проходят главным образом в соответствующей плоскости, параллельной как направлению X1, Х2 глубины, так и направлению Y1, Y2 ширины.

Несущая конструкция 4а, 4b, сформированная из одного металлического листа, может содержать части с разной глубиной для размещения других компонентов шарнира 1 или для других целей. Центральная часть 40а, 40b несущей конструкции 4а, 4b, может содержать одну или несколько из нижних стенок 420а, 420b основания 42а, 42b, каждая из которых расположена на одной из своих собственных заданных глубин вдоль направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Концевые части 41а, 41b несущей конструкции 4а, 4b могут содержать, в свою очередь, одну или несколько из: нижних стенок 420а, 420b основания 42а, 42b, каждая из которых расположена на одной из своих собственных заданных глубин вдоль направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, предпочтительно меньшей, чем глубина нижних стенок 420а, 420b центральной части 40а, 40b. Этот тип конструкции может обеспечить возможность размещения дополнительных частей шарнира 1 в центральной части 40а, 40b несущей конструкции 4а, 4b, в частности, размещение по меньшей мере части шарнирного устройства 1, сохраняя габаритные размеры шарнира 1 в направлении X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b ограниченными. Предпочтительно, концевые части 41а, 41b несущей конструкции 4а, 4b содержат соответствующую часть 410а, 410b, расположенную дистально от центральной части 40а, 40b и соответствующую часть 411а, 411b, расположенную проксимально от центральной части 40а, 40b. Проксимальная часть 411а, 41lb содержит одну или несколько нижних стенок 420а, 420b основания 42а, 42b, каждая из которых расположена на одной из своих собственных заданных глубин вдоль направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, меньшей, чем глубина нижних стенок 420а, 420b центральной части 40а, 40b. Дистальная часть 410а, 410b, в свою очередь, содержит одну или несколько нижних стенок 420а, 420b основания 42а, 42b, каждая из которых расположена на одной из своих собственных заданных глубин вдоль направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, которая меньше, чем глубина нижних стенок 420а, 420b проксимальной части 411а, 411b. Таким образом, существует конструкция, в которой все различные части несущей конструкции 4а, 4b, отформованные из одного и того же металлического листа, являются вогнутыми, причем концевые части 41а, 41b, таким образом, образуют полости для размещения других частей шарнира 1. Такая конструкция всегда получается путем глубокой вытяжки из одного металлического листа, который формует несущую конструкцию 4а, 4b. На Фиг. 4, 5, 6 проиллюстрирован частный случай этой конструкции, в которой, как в центральной части 40а, 40b, так и в дистальной части 410а, 411а и в проксимальной части 411а, 411b несущей конструкции 4а, 4b основание 42а, 42b представляет собой уникальную соответствующую нижнюю стенку 420а, 420b и только соответствующие поперечные части 411а, 411b, необходимые для ограничения и соединения указанных частей 420а, 420b пола друг с другом. Предпочтительно, крепежное средство для крепления соединительного элемента 2а, 2b (в частности, к косяку или к двери) размещается в концевых частях 41а, 41b, предпочтительно в той части 410а, 410b концевых частей 41а, 41b, которая расположена более дистально от центральной части 40а, 40b (в частности, конкретно, вогнутой, как описано и проиллюстрировано выше, среди прочих, на Фиг. 4-6). Преимущественно, в одном варианте выполнения изобретения, показанном, в частности, на Фиг. 12, крепежные средства для крепления соединительного элемента 2а, 2b (в частности, к косяку или двери) содержат для каждой концевой части 41а, 41b прокладку 202, выполненную с возможностью вставления в полость концевой части 41а, 41b (предпочтительно в дистальной части 410а, 410b). Прокладка 202 имеет сквозное отверстие 203 (предпочтительно с входным отверстием, имеющим расширяющиеся стенки), которое, когда прокладка 202 размещается в концевой части 41а, 41b, помещается в соответствии со сквозным отверстием 200, выполненным на основании 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b. Крепежные средства для крепления соединительного элемента 2а, 2b дополнительно содержат крепежный винт 201, вставленный одновременно в сквозное отверстие 203 прокладки 202 и в сквозное отверстие 200 основания 42а, 42b для крепления соединительного элемента 2а, 2b к соответствующему косяку или двери. Прокладка 202 снабжена дополнительным отверстием 204 для вставления фиксирующего винта 205 для фланца 206, предназначенного для покрытия концевой части 41а, 41b несущей конструкции 4а, 4b. Прокладка 202 выполнена в виде единого вогнутого элемента из соответствующего дополнительного одного металлического листа и вставлена в концевую часть 41а, 41b несущей конструкции 4а, 4b с вогнутостью, обращенной в направлении X1, Х2 глубины второго соединительного элемента 2а, 2b (Фиг. 12).

Все вышеописанное в отношении несущей конструкции 4а, 4b может быть выполнено только в одном из двух соединительных элементов 2а, 2b, или в обоих.

Первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент дополнительно содержит одну или несколько подвижных вставок, размещенных в несущей конструкции 4а, 4b, которые являются подвижными относительно последней для регулировки положения шарнира 1, и предназначены взаимодействовать, непосредственно или опосредованно, с частью шарнирного устройства 3. Указанные подвижные вставки могут быть расположены в обоих соединительных элементов 2а, 2b (в частности, в относительной несущей конструкции 4а, 4b), или только в одной из них. Предпочтительно каждая из указанных одной или несколько подвижных вставок выполнена из соответствующего одного металлического листа, как будет подробно описано ниже. Указанные подвижные вставки также могут быть размещены в одном или нескольких промежуточных элементах, вставленных, в свою очередь, в несущую конструкцию 4а, 4b. Этими промежуточными элементами могут быть, например, подвижные элементы, как это будет описано ниже. Указанные подвижные вставки могут сами по себе совпадать с одним или несколькими подвижными элементами, как описано выше.

Первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент (предпочтительно оба, как будет описано ниже) содержит по меньшей мере одну подвижную вставку 5а, 5b. Указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b предпочтительно и преимущественно выполнена из соответствующего одного металлического листа в виде одной части, содержащей часть 500а, 500b, поперечную направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. Указанная поперечная часть 500а, 500b, обращенная, для правой стороны 501а, 501b, в противоположном направлении относительно направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, проходит, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b сформирована и загнута вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в плоские фланцевые части 533, 533'. Указанные плоские фланцевые части 533, 533' лежат параллельно плоскости, определенной направлением, параллельным направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в направлении, параллельном направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. В указанных плоских фланцевых частях 533, 533' регулировочный элемент 7, 8 функционально взаимодействует для регулировки положения указанной по меньшей мере одной подвижной вставки 5а, 5b относительно несущей конструкции 4а, 4b. В своей простейшей форме подвижная вставка 5а, 5b может быть образована простой штамповкой и сгибанием металлического листа в простую «L»-образную конструкцию, причем один из соответствующих механических выступов образует часть этого плоского фланца 533, 533'; или она может быть образована простым сгибанием и пробиванием металлического листа в простую «U»-образную конструкцию с противоположными выступами, которые реализуют каждую соответствующую часть плоского фланца. Однако для этой простой функции требуется высокая толщина металлического листа, чтобы обеспечивать достаточную механическую прочность. В соответствии с изобретением, предпочтительно, указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b выполнена из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием 52а, 52b указанной по меньшей мере одной подвижной вставки 5а, 5b и боковыми стенками 53а, 53b указанной по меньшей мере одной подвижной вставки 5а, 5b, которые приподняты над основанием 52а, 52b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, и проходят главным образом параллельно указанному направлению X1, Х2 глубины, образуя периферийную кромку основания 52а, 52b, которая является непрерывной и соединена с основанием 52а, 52b без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий металлический лист, и окружающей основание 52а, 52b на по меньшей мере двух последовательных сторонах в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Из указанных по меньшей мере двух последовательных сторон первая (обозначена I на Фиг. 14(c)) параллельна направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, вторая (обозначена II на Фиг. 14(c)) параллельна направлению Z1, Z2 длины второго соединительного элемента 2b. Первая I и вторая II последовательные стороны, в соответствии с вышеизложенным, следует понимать чисто геометрическим образом, просто указывая, с какой стороны вокруг направления X1, Х2 глубины проходит соответствующая часть кривой, ограниченная периферийной кромкой. Очевидно, что указанная кривая может представлять собой более или менее полную дугу окружности или любую другую соответствующую геометрическую кривую (эллиптическую дугу, параболическую или в целом искривленную, часть прямой линии, ломаной линии и т.д., или любую их подходящую комбинацию). В примерах, проиллюстрированных в качестве примера, но не в качестве ограничения, на чертежах боковые стенки, образующие периферийную кромку, представлены как элементы, по существу плоские с изогнутыми фитингами, более или менее выраженными, с другими подвижными частями 5а, 5b. Боковая стенка 53а, 53b, соответствующая первой стороне I, совпадает с указанной частью 500а, 500b, поперечной направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. Таким образом, подвижная вставка 5а, 5b имеет коробчатую конструкцию, что позволяет выполнять ее путем глубокой вытяжки металлического листа с уменьшенной толщиной, с экономией материала и снижением издержек.

Как показано, в частности, на Фиг. 14, подвижная вставка 5а может иметь по существу, «L»-образную конструкцию и, следовательно, содержать только одну часть плоского фланца 533. В случае, если она представляет собой вогнутую конструкцию, как показано на Фиг. 14 и описано выше, периферийная кромка ее основания 52а окружает последнюю только на двух последовательных сторонах (первой I и второй II), чтобы легко разрешить (при необходимости) непосредственное зацепление шарнирного устройства 3 (схематично показано пунктирной линией на Фиг. 14(a)) на подвижной вставке 5а. Это состояние проиллюстрировано на Фиг. 14 со ссылкой на подвижные вставки 5 а первого соединительного элемента 2а, но следует понимать, что аналогичная конфигурация также может быть образована для подвижных вставок 5b второго соединительного элемента 2b. Предпочтительно, шарнир 1 содержит дополнительную подвижную вставку 5 а, 5b, идентичную и симметричную указанной по меньшей мере одной подвижной вставке 5 а, 5b относительно средней плоскости соединительного элемента 2а, 2b, параллельной как направлению Y1, Y2 ширины, так и направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Это состояние проиллюстрировано на Фиг. 14 со ссылкой на подвижные вставки 5а первого соединительного элемента 2а, но следует понимать, что аналогичная конфигурация также может быть образована для подвижных вставок 5b второго соединительного элемента 2b. Шарнир предпочтительно также содержит дополнительный регулировочный элемент 7, 8 положения указанной дополнительной подвижной вставки 5а, 5b относительно несущей конструкции 4а, 4b, функционально взаимодействующий с указанной дополнительной подвижной вставкой 5а, 5b. Преимущественно, указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b и указанная дополнительная подвижная вставка 5а, 5b выполнены как одно целое друг с другом со стороны шарнирного устройства 3, размещенного в соединительном элементе 2а, 2b (как показано пунктирными линиями на Фиг. 14 (а) для первого соединительного элемента 2а, причем подразумевается, что это представление переносится и на второй соединительный элемент 2b). В частности, предпочтительно, чтобы указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b и указанная дополнительная подвижная вставка 5а, 5b были выполнены за одно целое друг с другом посредством по меньшей мере неподвижной поворотной оси 31а, 31b шарнирного устройства 3.

Как альтернатива конфигурации двух отдельных симметричных подвижных вставок (предпочтительно выполненных как единое целое благодаря взаимодействию с шарнирным устройством 3), указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b может представлять собой по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, как описано ниже (или, в зависимости от требований, он вставлен по меньшей мере в один подвижный элемент 5а, 5b, 6b, как описано ниже).

В частности, по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b имеет по меньшей мере один подвижный элемент 5a, 5b, выполненный из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием 52а, 52b указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 5а, 5b и боковыми стенками 53а, 53b указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 5а, 5b, которые приподняты от основания 52а, 52b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b и, преимущественно, проходят параллельно указанному направлению X1, Х2 глубины, образуя периферийную кромку основания 52а, 52b, которая является непрерывной и соединена с основанием 52а, 52b, без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, и окружает основание 52а, 52b по меньшей мере на трех последовательных сторонах, в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Со ссылкой, в частности, на Фиг. 7-9, из по меньшей мере трех последовательных сторон, первая I и третья III стороны параллельны направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, вторая II параллельна направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. Также в этом случае последовательные стороны из вышеуказанных первой I, второй II и третьей III сторон понимаются чисто геометрическим образом, просто указывая на какой стороне вокруг направления X1, Х2 глубины проходит соответствующая часть кривой, ограниченная периферийной кромкой. Очевидно, что указанная кривая может быть более или менее полной дугой окружности или любой другой соответствующей геометрической кривой (эллиптической дугой, параболической или в целом искривленной, частью прямой линии, ломаной линии и т.д., или любой их подходящей комбинацией). В примерах, проиллюстрированных в качестве примера, но не в качестве ограничения, на чертежах боковые стенки, образующие периферийную кромку, представлены в виде элементов, по существу, плоских с криволинейными фитингами, более или менее выраженными, с другими частями указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 5а, 5b. Боковая стенка 53а, 53b, соответствующая первой стороне I, совпадает с указанной частью 500а, 500b, поперечной направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. В частности, также и в этом случае указанная поперечная часть 500а, 500b, обращенная своей стороной 501а, 501b в противоположном направлении относительно направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, проходит, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b (которая образует указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b) сформирована и загнута вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в плоские фланцевые части 533, 533'. Указанные плоские фланцевые части 533, 533' лежат параллельно плоскости, определенной направлением, параллельным направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, и от направления, параллельного направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. С указанными плоскими фланцевыми частями 533, 533' функционально взаимодействует регулировочный элемент 7, 8 для регулировки положения указанной по меньшей мере одной подвижной вставки 5а, 5b (которая образует указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b) относительно несущей конструкции 4а, 4b.

Как показано на Фиг. 7-9, предпочтительно, чтобы боковая стенка 53а, 53b, соответствующая третьей стороне III, образовывала дополнительную часть 500а, 500b, поперечную направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, идентичную той, которая образована боковой стенкой 53 а, 53b, соответствующей первой стороне I и симметричной ей относительно средней плоскости соединительного элемента 2а, 2b, параллельной как направлению Y1, Y2 ширины, так и направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. В частности, эта дополнительная поперечная часть 500а, 500b, своей правой стороной 501а, 501b обращенная в противоположном направлении относительно направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, проходит, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b (которая образует указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b) сформирована и загнута вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b; кроме того, соответствующие части плоского фланца 533, 533', которые расположены параллельно плоскости, определенной направлением, параллельным направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, и от направления, параллельного направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, и до указанных дополнительных соответствующих плоских фланцевых частей 533, 533', функционально взаимодействуют с дополнительным регулировочным элементом 7, 8 для регулировки положения указанной по меньшей мере одной подвижной вставки 5а, 5b относительно несущей конструкции 4а, 4b.

В одном варианте изобретения (см., в частности, чертежи, отличные от Фиг. 14), и как в присутствии, так и в отсутствии одной или нескольких описанных выше подвижных вставок (которые могут использоваться или не использоваться в зависимости от потребностей и которые могут совпадать, или нет, с указанным по меньшей мере одним подвижным элементом, как описано выше), первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент содержит первый подвижный элемент 5а, 5b, расположенный в несущей конструкции 4а, 4b с возможностью перемещения относительно последней для регулировки положения шарнира 1, и предназначенный для размещения части шарнирного устройства 3; несущая конструкция 4а, 4b, таким образом, образует вмещающую конструкцию для размещения первого подвижного элемента 5а, 5b. Указанный первый подвижный элемент 5а, 5b (см., в частности, Фиг. 7, 8, 9) сформирован из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием 52а, 52b первого подвижного элемента 5а, 5b и боковыми стенками 53а, 53b первого подвижного элемента 5а, 5b, которые приподняты от основания 52а, 52b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, и проходят в целом параллельно направлению X1, Х2 глубины, образуя периферийную кромку основания 52а, 52b, которая является непрерывной и соединена с основанием 52а, 52b без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, и окружает основание 52а, 52b на по меньшей мере трех последовательных сторонах, в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Из указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая I и третья III параллельны направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, тогда как вторая II параллельна направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b.

Кроме того, в этом случае указанные выше первая I, вторая II и третья III последовательные стороны понимаются чисто геометрическим образом, просто чтобы указать, какая сторона вокруг направления X1, Х2 соответствует соответствующей части кривой, определяемой периферийной кромкой. Очевидно, что указанная кривая может быть более или менее полной дугой окружности или любой другой соответствующей геометрической кривой (эллиптической дугой, параболической или в целом криволинейной, частью прямой линии, ломаной линии и т.д., или любой их подходящей комбинацией). В примерах, проиллюстрированных в качестве примера, но не в качестве ограничения, на чертежах боковые стенки, образующие периферийную кромку, представлены в виде элементов, по существу плоских с криволинейными фитингами, более или менее выраженными, с другими частями первого подвижного элемента 5а, 5b.

Первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент дополнительно содержит второй подвижный элемент. На чертежах указанный второй подвижный элемент обозначен как 6b и показан только во втором соединительном элементе 2b. В целом, однако, шарнир 1, выполненный в соответствии с изобретением, может обеспечивать вложенную конструкцию с таким вторым подвижным элементом даже на первом соединительном элементе 2а, в зависимости от требований. Поэтому и если далее не будет непосредственно указано, наличие второго подвижного элемента 6b со схожими характеристиками на первом соединительном элементе 2а также будет считаться возможным. Второй подвижный элемент 6b размещен в первом подвижном элементе 5b, выполненным с возможностью перемещения относительно последнего для дополнительной регулировки положения шарнира 1 и предназначенным для размещения части шарнирного устройства 3. Таким образом, первый подвижный элемент 5b образует вмещающую конструкцию для второго подвижного элемента 6b. Указанный второй подвижный элемент 6b сформирован из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием 62b второго подвижного элемента 6b и боковыми стенками 63b второго подвижного элемента 6b, которые приподняты над основанием 62b в направлении, противоположном направлению Х2 глубины соединительного элемента 2b, и проходят в целом параллельно направлению Х2 глубины, образуя непрерывную периферийную кромку основания 62b, соединенную с основанием 62b без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, и окружающую основание 62b по меньшей мере на трех последовательных сторонах, в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления Х2 глубины соединительного элемента 2b. Из указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая I' и третья III' параллельны направлению Y2 ширины соединительного элемента 2b, вторая II' параллельна направлению Z2 длины соединительного элемента 2b.

Первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент может содержать множество вторых подвижных элементов 6b, размещенных друг в друге, причем каждый выполнен с возможностью перемещения относительно другого и относительно первого подвижного элемента 5b для соответствующей дополнительной регулировки положения шарнира 1. Таким образом, первый подвижный элемент 5b образует вмещающую конструкцию для первого из вторых подвижных элементов 6b указанного множества и каждого второго подвижного элемента 6b, в свою очередь, таким образом, образует соответствующую вмещающую конструкцию для размещенного в ней второго подвижного элемента 6b. Несмотря на то, что на чертежах показано наличие только одного второго подвижного элемента 6b, очевидно, как они может быть предусмотрен один или несколько других подвижных элементов, вставленных друг в друга, чтобы сформировать соответствующую вложенную конструкцию. Каждый из указанных вторых подвижных элементов 6b выполнен из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную соответствующим основанием 62b, соответствующими боковыми стенками 63b, которые приподняты от основания 62b в направлении, противоположном направлению Х2 глубины соединительного элемента 2b, и проходят в целом параллельно указанному направлению Х2 глубины, образуя непрерывную периферийную кромку основания 62b, соединенную с основанием 62b без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, и окружающую основание 62b по меньшей мере на трех последовательных сторонах в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления Х2 глубины соединительного элемента 2b. Из указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая I' и третья III' параллельны направлению Y2 ширины соединительного элемента 2b, а вторая II' параллельна направлению Z2 длины соединительного элемента 2b.

Кроме того, в этом случае, относительно второго подвижного элемента 6b (или любого из вторых подвижных элементов 6b соответствующего множества вторых подвижных элементов 6b) первая I', вторая II' и третья III' последовательные стороны, указанные выше, понимаются чисто геометрическим образом, исключительно для указания того, с какой стороны вокруг направления Х2 глубины проходит соответствующая часть кривой, определяемая периферийной кромкой. Очевидно, что указанная кривая может представлять собой более или менее полную дугу окружности или любую другую соответствующую геометрическую кривую (эллиптическую дугу, параболическую или в целом криволинейную, часть прямой линии, ломаной линии и т.д., или любую их подходящую комбинацию). В примерах, проиллюстрированных на чертежах в качестве примера, но не в качестве ограничения, боковые стенки, образующие периферийную кромку, представлены в виде элементов, по существу плоских с криволинейными фитингами, более или менее выраженными, с другими частями второго подвижного элемента 6b.

Имея по существу коробчатую форму, состоящую из одного отформованного металлического листа, который одновременно образует как основание 52а, 52b, 62b, так и соответствующие боковые стенки 53а, 53b, 63b (которые легко охватывают основание 52а, 52b, 62b на по меньшей мере трех последовательных сторонах, одна из которых параллельна направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b), подвижный элемент 5а, 5b, 6b, как описано выше (а также указанный по меньшей мере один подвижный элемент, который может образовывать одну из вышеописанных подвижных вставок) представляет собой форму, которая способна выдерживать механические напряжения очень эффективным образом и, поэтому, может быть выполнена с использованием листового материала, например стали, которая имеет толщину, которая при одинаковых механических свойствах значительно меньше, чем толщина известных шарниров, что позволяет значительно сэкономить материал и снизить издержки. Так выполненный подвижный элемент 5а, 5b, 6b может быть получен с помощью технологии глубокой вытяжки (также известной как «вытяжка» или «глубокая вытяжка») в соответствии с отраслевыми практиками. Боковые стенки 53а, 53b, 63b могут иметь высоту от основания 52а, 52b, 62b, которая является неравномерной и/или изменяется в зависимости от требований (в частности, чтобы обеспечить возможность размещения и/или прохождение других частей шарнира 1, например, частей шарнирного устройства 3). Непрерывность между боковыми стенками 53а, 53b, 63b и основанием 52а, 52b, 63b подвижного элемента 5а, 5b, 6b не означает полного отсутствия отверстий. Без существенного неблагоприятного воздействия на механическое уплотнение подвижного элемента 5а, 5b, 6b, отверстия могут быть локально предусмотрены на стыке между основанием 52а, 52b, 62b и ее периферийной кромкой, или в других частях подвижного элемента 5а, 5b, 6b. В частности, в области соединения между его собственным основанием 52а, 52b, 62b и его боковыми стенками 53а, 53 b, 63b и/или на его основании 52а, 52b, 62b и/или на его собственных боковых стенках 53а, 53b, 63b подвижный элемент 5а, 5b, 6b имеет одно или несколько локализованных сквозных отверстий, выполненных с целью облегчения конструкции и/или ее функционального обслуживания.

В по меньшей мере одном из подвижных элементов 5а, 5b, 6b, выбранных из первого подвижного элемента 5а, 5b, второго подвижного элемента 6b или подвижных элементов 6b множества подвижных элементов (предпочтительно более одного, а еще более предпочтительно, во всех подвижных элементах 5а, 5b, 6b) боковая стенка 53а, 53b, 63b, соответствующая первой стороне I, I', и боковая стенка 53а, 53b, 63b, соответствующая третьей стороне III, III' периферийной кромки соответствующего основания 52а, 52b, 62b, бесшовно проходят в материал, представляющий собой одну металлическую фольгу, из которой указанный по меньшей мере один из подвижных элементов 5а, 5b, 6b, сформирован и согнут назад вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в плоские фланцевые части 533, 533', 633, лежащие в плоскости, заданной направлением, параллельным направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, и от направления, параллельного направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. В частности, каждая из указанных боковых стенок 53а, 53b, 63b, соответствующая первой I, I' и третьей III, III' сторонам периферийной кромки соответствующей основания 52а, 52b, 62b, образует соответствующую часть 500а, 500b, 600b, поперечную направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, которая проходит на своей собственной стороне 501а, 501b, 601b, обращенной в противоположном направлении относительно направления Z1, Z2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, загибаясь вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в соответствующих плоских фланцевых частях 533, 533', 633. На указанных частях плоского фланца 533, 533', 633 соответствующие регулировочные исполнительные механизмы 7, 8 могут взаимодействовать для регулировки положения шарнира 1.

Конструкция шарнира 1, если требуется осуществить регулировку положения (или более одной из указанных регулировок), может содержать одну или несколько подвижных вставок (также в виде соответствующих подвижных элементов) и/или один или несколько подвижных элементов на одном соединительном элементе, или на другом, или на обоих, в соответствии с любой комбинацией, в зависимости от потребностей.

В частности, в дополнение к тому, что уже сказано, первый 2а и/или второй 2b соединительный элемент может дополнительно содержать одну или несколько подвижных вставок, размещенных в подвижном элементе 5a, 5b, 6b, который является дистальным от основания центральной части 40а, 40b несущей конструкции 4а, 4b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Указанная одна или несколько подвижных вставок выполнены с возможностью перемещения относительно дистального подвижного элемента 5a, 5b, 6b для регулировки положения шарнира 1 и предназначены для непосредственного или опосредованного взаимодействия с частью шарнирного устройства 3. Предпочтительно, также каждая из указанной одной или нескольких подвижных вставок сформирована из соответствующего одного металлического листа. Предпочтительно, также одна или несколько из указанной одной или нескольких подвижных вставок могут быть выполнены, как описано выше, в частности как подвижные элементы.

Далее, если не указано явным образом, будут описаны характеристики, общие для любого подвижного элемента, подразумевая, что они могут применяться к подвижным элементам, которые образуют подвижные вставки и/или к любому из подвижных элементов, указанных выше.

Предпочтительно, указанная вторая сторона II, II' по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а, 5b, 6b соединительного элемента 2а, 2b (предпочтительно, двух или большего количества из них, даже еще большего, предпочтительно, всех подвижных элементов 5а, 5b, 6b соединительного элемента 2а, 2b) расположена на внутренней стороне 21а, 21b соединительного элемента 2а, 2b. Это позволяет придать конструкции большую жесткость, где, как правило, напряжение концентрируется посредством эффекта изменения конфигурации шарнирного устройства 3 при перемещении шарнира из закрытого состояния в открытое состояние.

Преимущественно, периферийная кромка по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а, 5b, 6b соединительного элемента 2а, 2b (предпочтительно двух или большего количества из них, еще более предпочтительно всех) закрывается вокруг основания 52а, 52b, 62b самого подвижного элемента 5a, 5b, 6b, окружая его также на своей четвертой стороне IV, IV', параллельной и противоположной второй стороне II, II'. Высота соответствующей боковой стенки указанной четвертой стороны IV, IV' также может быть очень ограниченной, в зависимости от потребностей. Также эту четвертую сторону IV, IV' следует понимать чисто геометрическим образом, как описано выше в отношении первой I, I', второй II, II' и третьей III, III' сторон.

Как уже упоминалось, в области соединения между его основанием 52а, 52b, 62b и его собственными боковыми стенками 53а, 53b, 63b и/или на его основания 52а, 52b, 62b и/или на его боковых стенках 53а, 53b, 63b, по меньшей мере один из подвижных элементов 5a, 5b, 6b соединительного элемента 2а, 2b содержит одно или несколько локализованных сквозных отверстий, выполненных с целью облегчения конструкции и/или функционального обслуживания.

Соответственно, по меньшей мере один из подвижных элементов 5а, 5b, 6b соединительного элемента 2a, 2b (предпочтительно два или большее количество, еще более предпочтительно все) содержит:

- соответствующую центральную часть 50а, 50b, 60b, предназначенную для размещения части шарнирного устройства 3 и вставленную в центральную часть 40а, 40b, 50а, 50b соответствующей вмещающей конструкции 4а, 4b, 5а, 5b;

- две соответствующие концевые части 51а, 51b, 61b, расположенные на противоположных сторонах центральной части 50а, 50b, 60b вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b и соединенные с одной, предпочтительно, с соответствующей вмещающей конструкцией 4а, 4b, 5а, 5b двух концевых частей 41а, 41b, 51а, 51b последнего, расположенных на противоположных сторонах центральной части 40а, 40b, 50а, 50b вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b.

Концевые части 51а, 51b, 61b указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а, 5b, 6b могут совпадать с соответствующими плоскими фланцевыми частями 533, 533', 633, описанными выше. Концевые части 51а, 51b, 61а, 61b указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а, 5b, 6b соединены с вмещающей конструкцией 4а, 4b, 5а, 5b на участках указанных двух концевых частей 41а, 41b, 51а, 51b вмещающей конструкции 4а, 4b, 5а, 5b, проксимальных к ее центральной части 40а, 40b, 50а, 50b. В частности, предпочтительно, это выполняется для первого подвижного элемента (5а, 5b) относительно несущей конструкции 4а, 4b. В этом случае втулка может иметь преимущество перед направляющей и/или посадочными местами, предлагаемыми для самых наружных частей 51а, 51b первого подвижного элемента 5а, 5b в виде областей, ограниченных соответствующими нижними стенками 420а, 420b и поперечными частями 421а, 421b основания 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b, в сочетании с соответствующими частями боковых стенок 43а, 43b основания 42а, 42b несущей конструкции 4а, 4b.

Подвижный элемент 5а, 6b (и/или, соответственно, подвижная вставка 5a или подвижные вставки 5a), самый дистальный в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2a, 2b от основания центральной части 40а, 40b несущей конструкции 4а, 4b, поддерживает по меньшей мере одну неподвижную поворотную ось 31А, 31В шарнирного устройства 3 параллельно направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. Предпочтительно, указанная по меньшей мере одна неподвижная поворотная ось 31а, 31b расположена на внутренней стороне 21а, 21b соединительного элемента 2а, 2b.

На указанном самом дистальном подвижном элементе 5a, 6b, на внутренней стороне 21а, 21b соединительного элемента 2а, 2b, каждая боковая стенка 53а, 63b, соответствующая первой стороне I, I' и третьей III, III' стороне периферийной кромки, имеет соответствующий механический выступ 530а, 630b, который выступает наружу подвижного элемента 5a, 6b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b. Указанные соответствующие механические выступы 530а, 630b совмещены друг с другом вдоль оси, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, и поддерживают указанную по меньшей мере одну неподвижную поворотная ось 31а, 31b шарнирного устройства 3. Как также видно из Фиг. 14, указанный признак также может быть найден в подвижных вставках 5a, которые не выполнены как подвижные тела, в частности, как удлинение поперечной части 500а.

Преимущественно, дополнительно или в качестве альтернативы, на указанном самом дистальном подвижном элементе 5а, 6b боковая стенка 53а, 63b, соответствующая второй стороне II, II' периферийной кромки, имеет один или несколько соответствующих профилированных механических выступов (не показаны), которые выступают наружу подвижного элемента 5а, 6b в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, совмещенными друг с другом вдоль оси, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b для поддержания и/или удержания на направляющей указанной по меньшей мере одной неподвижной поворотной оси 31а, 31b шарнирного устройства 3. Указанные профилированные механические выступы могут быть выполнены в форме цилиндрической части, полученной путем складывания продолжения боковой стенки 53а, 63b вокруг оси, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. В этом случае может быть предусмотрено множество коаксиальных профилированных механических выступов, которые распределены по длине указанной боковой стенки, или может быть предусмотрен единственный профилированный механический выступ, который проходит на всю длину боковой стенки вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b. Указанные более дистальные подвижные элементы 5а, 6b поддерживают, в частности, часть шарнирного устройства 3, которая поддерживается соединительным элементом 2а, 2b.

В шарнире 1 по меньшей мере одно подвижный элемент 5a, 5b, 6b выполнен с возможностью перемещения по направляющей вдоль направления Y1, Y2 ширины или вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b относительно соответствующую вмещающего элемента 4а, 4b, 5а, 5b для регулировки положения шарнира 1 вдоль указанного направления. На прилагаемых чертежах показана ситуация, касающаяся по меньшей мере подвижного элемента 5b, 6b, относящегося ко второму соединительному элементу 2b. Однако следует отметить, что аналогичная конструкция также может быть образована на первом соединительном элементе, дополнительно или в качестве альтернативы, в зависимости от потребностей. Следовательно, если нет явного ограничительного указания, хотя в последующем описании будут использоваться номера позиций, которые относятся к компонентам второго подвижного элемента 2b, следует понимать, что контекст может быть применен к аналогичной конструкции, выполненной на первом соединении элемент 2а. Кроме того, как уже было сказано, тот факт, что на первом соединительном элементе 2а изображены вложенные конструкции, которые обеспечивают единственную несущую конструкцию 4а и один соединительный элемент 5а (или только одну подвижную вставку 5а или только одну пару подвижных вставки 5а, см., в частности, Фиг. 14), тогда как на втором соединительном элементе 2b показана вложенная конструкция, которая обеспечивает несущую конструкцию 4b, первый подвижный элемент 5b и второй подвижный элемент 6b, не исключается, что шарнир, выполненный в соответствии с изобретением, может иметь, на двух соединительных элементах 2а, 2b, вложенные конструкции, полученные другим способом с различным количеством элементов и/или с добавлением дополнительных промежуточных элементов (возможно, также подвижных).

Поскольку в последующем описании это будет видно явным образом, даже если техническое решение сформулировано относительно конкретной вложенной конструкции второго соединительного элемента 2b, будет очевидно, что одно и то же решение может применяться в другой последовательности между несущей конструкцией и соответствующими подвижными элементами. В частности, он может быть сформирован на части вложенной конструкции первого подвижного элемента 2а.

Затем, как сказано, в шарнире 1 по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, 6b выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющего направления Y1, Y2 ширины или вдоль направления Z1, Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b относительно его вмещающей конструкции 4а, 4b, 5а, 5b для регулировки положения шарнира 1 вдоль указанного направления. На чертежах показан вариант выполнения, в котором указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, 6b с этими признаками расположен на втором соединительном элементе 2b. Однако, хотя это и не показано, также возможна ситуация, при которой эта конструкция может быть образована на первом соединительном элементе 2а или на обоих. Указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, 6b, который имеет вышеуказанный признак, может быть первым подвижным элементом 2b второго соединительного элемента 5b, а указанная соответствующая вмещающая конструкция 4а, 4b, 5a, 5b представляет собой вмещающую конструкцию 4а, 4b, 5а, 5b первого подвижного элемента 5b второго соединительного элемента 2b, в частности, несущую конструкцию 4b второго соединительного элемента 2b. Указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5a, 5b, 6b может быть вторым подвижным элементом 6b второго соединительного элемента 2b, а указанная соответствующая вмещающая конструкция представляет собой вмещающую конструкцию 5b второго подвижного элемента 6b второго соединительного элемента 2b, в частности первый подвижный элемент 5b второго соединительного элемента 2b. Указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, 6b может быть дополнительным вторым подвижным элементом 6b второго соединительного элемента 2b, а указанная соответствующая вмещающая конструкция представляет собой вмещающую конструкцию указанного дополнительного второго подвижного элемента 6b второго соединительного элемента 2b, в частности, второй подвижный элемент 6b второго соединительного элемента 2b, в котором размещен указанный дополнительный второй подвижный элемент 6b второго соединительного элемента 2b. Поэтому, даже если последующее описание относится к чертежам, со ссылкой на ситуацию, в которой указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, 6b является вторым подвижным элементом 6b второго соединительного элемента 2b, а указанная соответствующая вмещающая конструкция 5b представляет собой вмещающую конструкцию второго подвижного элемента 6b второго соединительного элемента 2b и, в частности, первый подвижный элемент 5b второго соединительного элемента 2b, весь контекст одинаково переносится в любую из ситуаций, описанных выше (в этом случае описанные ниже признаки могут быть соответственно приведены и/или ссылаться на соответствующие элементы).

Со ссылкой, в частности, Фиг. 11 (а) и Фиг. 11(b), в соответствии с основанием 52b соответствующей вмещающей конструкции 5b предусмотрено посадочное место 522 для вставления профилированной части 624 основания 62b указанного по меньшей мере одного подвижного элемент 6b, который размещен в соответствующей вмещающей конструкции 5b. В указанном посадочном месте 522 предусмотрен ход для регулировки положения по меньшей мере одного подвижного элемента 6b в его вмещающей конструкции 5b вдоль направления Y2 ширины или вдоль направления Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2b для регулировки положения шарнира 1 в указанном направлении. Предпочтительно, как показано на чертежах, указанный ход регулировки находится вдоль направления Y2 ширины относительно соответствующей вмещающей конструкции 5b. Преимущественно, профилированная часть 624 основания 62b указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b, вставленного в посадочное место 522, завершает, за исключением регулировочного хода, основание 52b указанной соответствующей вмещающей конструкции 5b. Предпочтительно, толщина одного металлического листа, из которого выполнена вмещающая конструкция 5b, которая представляет собой посадочное место 520 на ее основании 52b, по существу равна толщине одного металлического листа, из которого выполнен подвижный элемент 6b, размещенный во вмещающей конструкции 5b. Предпочтительно, соответствующая вмещающая конструкция 5b на своей основания 52b имеет сквозное отверстие, которое образует указанное посадочное место 522, заключенное на его четырех сторонах непрерывной рамой 523 (Фиг. 9 (а)), принадлежащей его собственному основанию 52b. Профилированная часть 624 основания 62b вставляется через отверстие посадочного места 522, причем эта основание является основанием указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b, который размещен в указанной соответствующей вмещающей конструкции 5b. Между указанной профилированной частью 642 и указанной рамой 523 ход определяется для регулировки положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b в его вмещающей конструкции 5b вдоль направления Y2 ширины или вдоль направления Z2 длины соответствующего соединительного элемента 2b относительно соответствующей вмещающей конструкции 5b для регулировки положения шарнира 1 вдоль указанного направления. Предпочтительно, как показано на чертежах, регулировочный ход определяется вдоль направления Y2 ширины.

Преимущественно, шарнир 1 содержит соединительные средства 55, 65 указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b с указанной соответствующей вмещающей конструкцией 5b, размещенной между наружной стороной 22b соответствующего соединительного элемента 2b (схематично изображенного пунктирными линиями на Фиг. 11(a)) и центральной плоскостью того же самого соединительного элемента 2b, как определено направлением, параллельным направлению Х2 глубины соединительного элемента 2b, и направлением, параллельным направлению Z2 длины соединительного элемента 2b. Шарнир 1 дополнительно содержит элементы 56, 66, мешающие повороту указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b вокруг оси, параллельной направлению Z2 длины соединительного элемента 2b, и проходящие через указанные соединительные средства 55, 65. Указанные мешающие элементы 56, 66 предпочтительно размещены на противоположной стороне соединительного средства 55, 65 относительно центральной плоскости соединительного элемента 2b, еще более предпочтительно размещены на внутренней стороне 21b соединительного элемента 2b (показано схематически пунктиром на Фиг. 11(a)). Указанные соединительные средства 55, 65 могут быть выполнены в виде отверстий для размещения фиксирующих винтов указанного по меньшей мере подвижного элемента 6b на его собственной вмещающей конструкции 5b и/или для вмещения одного или нескольких регулировочных исполнительных механизмов 8' для регулировки положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b относительно его собственной вмещающей конструкции 5b.

В непроиллюстрированном варианте выполнения изобретения указанная соответствующая вмещающая конструкция указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b может представлять собой непосредственно несущую конструкцию 4b соединительного элемента 2b. В одном варианте выполнения изобретения, показанном на чертежах, указанная соответствующая вмещающая конструкция указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b представляет собой дополнительный подвижный элемент 5b, расположенный между несущей конструкцией 4b и указанным по меньшей мере одним подвижным элементом 6b и выполненный с возможностью перемещения в своей собственной вмещающей конструкции 4b вдоль другого направления, между направлениями ширины Y2 и длины Z2 соединительного элемента 2b, по отношению к направлению, вдоль которого выполнен с возможностью перемещения указанный по меньшей мере один подвижный элемент 6b. Предпочтительно, указанный по меньшей мере один подвижный элемент 6b выполнен с возможностью перемещения вдоль направления Y2 ширины, тогда как указанный дополнительный подвижный элемент 5b выполнен с возможностью перемещения вдоль направления Z2 длины соединительного элемента 2b.

Как показано на чертежах, в частности на Фиг. 11 (а), элементы 56, 66, мешающие повороту указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b, содержат:

- язычок 532, выступающий из боковой стенки 53b основания 52b дополнительного подвижного элемента 5b, соответствующей внутренней стороне 21b соединительного элемента 2b, поперечно сложенной на указанной боковой стенке 5b вокруг оси, параллельной направлению Z2 длины соединительного элемента 2b, к внутренней части последнего, и сформированной из указанной боковой стенки 53b без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован дополнительный подвижный элемент 5b;

- часть 632, предпочтительно свободная кромка боковой стенки 63b основания 62b указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b, соответствующего внутренней стороне 21b соединительного элемента 2b в упоре с и/или во взаимодействии с указанным язычком 532.

Предпочтительно, как уже упоминалось выше в отношении конструкции общего подвижного элемента шарнира 1, как в указанном по меньшей мере одном подвижном элементе 6b, так и в дополнительном подвижном элементе 5b каждая боковая стенка 53b, 63b, соответствующая первой I, I' и третьей III, III' сторонам периферийной кромки соответствующего основания 52b, 62b, проходит без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один подвижный элемент 6b, и без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован дополнительный подвижный элемент 5b, загнута вокруг оси, параллельной направлению Y2 ширины соединительного элемента 2b, в плоские фланцевые части 533, 633, лежащие в плоскости, определенной направлением, параллельным направлению Y2 ширины соединительного элемента 2b, и направлением, параллельным направлению Z2 длины соединительного элемента 2b. Как показано, в частности, на Фиг. 11 (а) (но также показано на Фиг. 1(1), 2, 25(b), 26(a), 27(a), 28(b), 29(b)), части плоского фланца 633 указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b опираются на плоские фланцевые части 533' дополнительного подвижного элемента 5b. На плоских фланцевых частях 533', 633 предусмотрены соответствующие отверстия и/или сквозные посадочные места для размещения и/или фиксации:

- крепежные винты указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b относительно указанного дополнительного подвижного элемента 5b и/или дополнительного подвижного элемента 5b относительно соответствующей вмещающей конструкции 4b и/или

- части исполнительных механизмов 8, 8' для регулировки положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 6b относительно указанного дополнительного подвижного элемента 5b и/или дополнительного подвижного элемента 5b относительно соответствующей вмещающей конструкции 4b.

Как указанно во введении, целью настоящего изобретения является создание конструктивно усовершенствованного невидимого скрытого шарнира для дверей, в котором по меньшей мере конструкция подвижной вставки и/или подвижного элемента выполнена таким образом, чтобы обеспечить возможность простого выполнения в нем посадочное место для вставления головки регулировочного исполнительного механизма, подвижной вставки и/или подвижного элемента, причем указанное посадочное место получено из материала с высокими прочностными механическими характеристиками, одновременно реализуя значительную экономию этого материал. В дальнейшем это решение будет описано со ссылкой, в частности, на Фиг. 1а, 3 (за исключением детали, обозначенной «а»), 7, 13, 14, 28, иллюстрирующие это решение, выполненное на подвижной вставке и/или на подвижном элементе, принадлежащем первому соединительному элементу 2а, для которого будут использоваться номера позиций, относящиеся к первому подвижному элементу 2а. Однако, как уже упоминалось выше для других деталей шарнира 1, выполненного в соответствии с изобретением, то, что описано ниже, можно аналогичным образом выполнить на втором подвижном элементе 2b (в частности, на соответствующих элементах и соответствующим образом) и для регулировки вдоль другого направления, относительно того, для которого решение конкретно проиллюстрировано на приведенных выше чертежах. Последующее описание будет ссылаться, если явным образом не указано иное, на подвижную вставку 5а, 5b или подвижный элемент 5а, 5b, 6b в любом из вариантов, описанных выше. В последующем описании дополнительно показана конструкция для взаимодействия по меньшей мере в одной из плоских фланцевых частей 533, 533, 633 подвижного элемента 5а, 5b подвижной вставки 5а, 5b соответствующего регулировочного исполнительного механизма 7, 8, 8'. Кроме того, также во всех ситуациях, в которых имеется более чем одна ранее описанная плоская фланцевая часть 533, 533', 633, которые являются симметричными относительно плоскости, параллельной направлению X1, Х2 глубины и направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b (либо потому, что указанные две подвижные вставки 5а, 5b симметричны относительно этой плоскости и предпочтительно выполнены за одно целое друг с другом с помощью шарнирного устройства 3, либо потому, что расположены на противоположных сторонах вдоль направления Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b в подвижном элементе 5а, 5b, 6b), может быть выполнена конструкция, которая описана ниже.

Шарнир 1 содержит по меньшей мере один регулировочный исполнительный механизм 7. Исполнительный механизм 7 взаимодействует с одной из частей плоского фланца 533 соответствующей подвижной вставки 5а или соответствующего подвижного элемента 5а (в частности, предпочтительно один для каждой части плоского фланца имеет описанные далее характеристики). Регулировочный исполнительный механизм 7 содержит, вдоль своего собственного главного направления, головку 70 и шток 71. Исполнительный механизм 7 демонстрирует уменьшение диаметра штока 71 относительно головки 70 вдоль своего главного направления. Это уменьшение диаметра происходит последовательно на головке 70, по меньшей мере на заданной длине вдоль штока 71. На чертежах уменьшение диаметра относительно головки 70 показано для всего штока 71, но оно также может быть локализовано на заданной части длины штока, в соответствии с требованиями. Кроме того, шток 71, показанный здесь с цилиндрической формой, может иметь разные формы, в зависимости от требований и/или типа используемого исполнительного механизма (например, регулировочного винта, эксцентрикового элемента или тому подобного). Указанный регулировочный исполнительный механизм 7 вставлен так, что его главное направление проходит параллельным направлению X1 глубины соединительного элемента 2а, во вмещающей канавке 72. Вмещающая канавка 72 проходит перпендикулярно направлению X1 глубины второго соединительного элемента. Один конец 720 вмещающей канавки 72 открыт для установки исполнительного механизма 7, а поперечное сечение вдоль направления X1 глубины соединительного элемента 2а локально дополняет уменьшающийся диаметр штока 71 относительно головки 70 так, что исполнительный механизм 7 может свободно вращаться вокруг оси, параллельной направлению X1 глубины второго соединительного элемента, но не может прямолинейно перемещаться вдоль этой оси. Поворотная ось исполнительного механизма 7 может быть общей осью для головки 70 и штока 71 (как показано на чертежах, на которых исполнительный механизм 7 изображен в виде регулировочного винта, как описано ниже). Однако поворотная ось может и не совпадать с осью симметрии исполнительного механизма 7 (и исполнительный механизм может и не иметь оси симметрии), как в случае эксцентрической регулировки (решение не показано).

Шток 71 зацепляется на соединительных элементах 2а таким образом, что поворот в направлениях, противоположных исполнительному механизму 7, вокруг указанной оси, параллельной направлению X1 глубины соединительного элемента 2а, соответствует противоположным перемещениям подвижного элемента 5a относительно несущей конструкции 4а вдоль направления регулировки. В частности и конкретно, шток 71 может иметь резьбу и быть вкручен в резьбовое отверстие (возможно, через резьбовую втулку), выполненное на основании 42а несущей конструкции 4а (в частности, как показано на чертежах, в одной из концевых частей 41а, предпочтительно, в проксимальной части 411а). Вмещающая канавка 72 выполнена на плоской части фланца 533, как описано ниже. Как было сказано ранее, по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b или по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b (в частности, первый подвижный элемент 5a первого соединительного элемента 2а или соответствующий подвижный элемент 5b, 6b на втором соединительном элементе 2b) сформирован из соответствующего одного металлического листа в виде одной детали, содержащей часть 500а, 500b, поперечную направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b, которая проходит собственной стороной 501а, 501b, обращенной в направлении, противоположном направлению X1, Х2 глубины соединительного элемента 2а, 2b, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирована указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а, 5b или указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5а, 5b, и загнут вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, образуя часть плоского фланца 533, 533'. В частности, предпочтительно, чтобы часть 500а, поперечная направлению Z1 длины соединительного элемента 2а, проходила от указанной собственной стороны 501а, обращенной в направлении, противоположном направлению X1 глубины соединительного элемента 2а, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирована указанная по меньшей мере одна подвижная вставка 5а или указанный по меньшей мере один подвижный элемент 5a, и загнута последовательно вокруг соответствующей оси, параллельной направлению Y1 ширины соединительного элемента 2а, с образованием:

- первой части 502а, параллельной как направлению Y1 ширины, так и направлению Z1 длины соединительного элемента 2а, и которая проходит вдоль направления Z1 длины второго соединительного элемента от центральной части 40а несущей конструкции 4а;

- второй части 503а, следующей за и поперечной первой части 502а, предпочтительно, по меньшей мере также параллельной направлению Y1 ширины и еще более предпочтительно также параллельной направлению X1 глубины соединительного элемента 2а;

- третьей части 504а, следующей за первой частью, параллельной как направлению Y1 ширины, так и направлению Z1 длины соединительного элемента 2а.

Третья часть 504а обращена к первой части 502а и отстоит на заданное расстояние от последней в направлении X1 глубины соединительного элемента 2а и проходит вдоль направления Z1 длины соединительного элемента 2а, приближаясь к центральной части 40а несущей конструкции 2а.

Расстояние между первой частью 502а и третьей частью 504а соответствует высоте головки 70 исполнительного механизма 7 в главном направлении исполнительного механизма 7. Вмещающая канавка 72 ограничена пространством между первой частью 502а и третьей частью 504а, в комбинации с пазом 721, выполненным в третьей части 504а. Указанный паз 721 проходит изнутри третьей части 504а вверх до ее собственного открытого конца 722, расположенного в соответствии с периферийной стороной третьей части 504а. Паз 721 может быть вставлен в шток 71 исполнительного механизма 7. Вставление штока 71 исполнительного механизма 7 в паз 721 становится возможным по меньшей мере в связи с уменьшением диаметра штока 71 относительно головки 70.

Вышеуказанная конструкция просто формируется, путем выполнения операций по дальнейшему сгибанию, благодаря тому, что один металлический лист, из которого сформирована указанная подвижная вставка 5a или указанный подвижный элемент 5a, формирует ту часть, которая образует часть плоского фланца 533. Следовательно, подвижная вставка 5а в ее простейшей форме (как получена путем складывания металлического листа) может быть получена путем сгибания (с штамповкой и/или разрезанием, которые позволяют образовывать паз 721 и/или открытый конец 720 вмещающей канавки 72). Предпочтительно, как было упомянуто, подвижная вставка 5а и/или подвижный элемент 5а (в частности, тот, который может совпадать с подвижной вставкой) имеет коробчатую конструкцию из одного металлического листа и может быть образована путем глубокой вытяжки. В последнем случае вышеуказанная конструкция просто может быть получена посредством операций дальнейшего сгибания, так, что один металлический лист, который формируется указанной подвижной вставкой 5а или указанным подвижным элементом 5а, часть которого образует часть плоского фланца 533, в частности, с помощью штамповки и/или разрезания, что позволяет образовывать паз 721 и/или открытый конец 720 вмещающей канавки 72. Как указанно в настоящем описании, в случае подвижного элемента 5а (в частности того, который может совпадать с подвижной вставкой), коробчатая конструкция может иметь основание 52а, закрытую по меньшей мере на трех сторонах I, II, III по ее периметру. В этом случае, предпочтительно, как уже упоминалось в целом выше, боковая стенка 53 а, соответствующая третьей стороне III, образует дополнительную часть 500а, поперечную направлению Z1 длины соединительного элемента 2а, идентичную той, которая образована боковой стенкой 53 а, соответствующей первой стороне, и симметричную относительно центральной плоскости соединительного элемента 2а, которая параллельна как направлению Y1 ширины, так и направлению X1 глубины соединительного элемента 2а. Шарнир 1 также содержит второй регулировочный исполнительный механизм 7, аналогичный первому и выполненный с возможностью вставления во вмещающую канавку 72, выполненную в дополнительной поперечной части 500а. Для этой дополнительной поперечной части 500а описание идентично приведенному выше, поэтому, применяется для поперечной части 500а, расположенной на другом конце подвижного элемента 5а, и для нее также могут быть, соответственно, определены все те же части с одинаковыми признаками (и с использованием на чертежах одинаковых номеров позиций).

В варианте выполнения, показанном на Фиг. 3 (за исключением детали «а»), 7, 14, 28, открытый конец 722 паза 721 соответствует периферийной стороне третьей части 504а, которая параллельна направлению Z1 длины соединительного элемента 2а. Указанная периферийная сторона третьей части 504а предпочтительно соответствует наружной стороне 22а соединительного элемента 2а. Открытый конец 720 вмещающей канавки 72 тогда состоит из пространства между первой частью 502а и третьей частью 504а поперечной части 500а в комбинации с открытым концом 722 паза 721. В варианте выполнения, показанном на Фиг. 13, открытый конец 722 паза 721 соответствует периферийной стороне третьей части 504а, которая параллельна направлению Y1 ширины соединительного элемента 2а и является общей также и для второй части 503а. На второй части 503а выполнено сквозное отверстие 723, которое сообщается с открытым концом 722 паза 721 и, совместно с указанным открытым концом 722, ограничивает открытый конец 720 вмещающей канавки 72.

Предпочтительно, на первой части 502а продолжения поперечной части 500а выполнено сквозное отверстие 505, чтобы обеспечить возможность пользователю получать доступ с помощью инструмента головки 7 регулировочного исполнительного механизма с передней части соединительного элемента 2а. Указанное сквозное отверстие 505 расположено на закрытом конце 723 паза 721, противоположном открытому концу 722. Продолжение поперечной части 500а, образованное соответствующими первой 502а, второй 503а и третьей частями 504а, вставлено в соответствующую вмещающую и направляющую полость 46а во втором соединительном элементе. Указанная вмещающая и направляющая полость 46а предпочтительно образована в несущей конструкции 4а, в частности, в соответствии с соответствующей частью 411а концевой части 41а несущей конструкции 4а, которая расположена проксимально к центральной части 40а (Фиг 28 и Фиг 4).

В соответствии с одной из сторон 21а, 22а соединительного элемента 2а, предпочтительно на внутренней стороне 21а, поперечные части 550а имеют соответствующий механический выступ 530а, который, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирована указанная по меньшей мере одна из подвижных вставок 5а, 5а или по меньшей мере один из подвижных элементов, выступает наружу в направлении, противоположном направлению X1 глубины соединительного элемента 2а для поддержки по меньшей мере одной неподвижной поворотной оси 31а шарнирного устройства 3. В этом случае предпочтительно, чтобы первая часть 502а продолжения поперечной части 500а находилась сбоку от указанного механического выступа 530а, ближе к противоположной стороне 22а, 21а второго соединительного элемента, предпочтительно, наружной стороне 22а. Эта конструкция, показанная, в частности, на Фиг. 7, 13 и 14, является предпочтительной, поскольку она может быть легко получена из одного металлического листа, из которого выполнена подвижная вставка или подвижный элемент 5а. Фактически, механический выступ 530а может быть получен из части металлического листа, из которой получена первая часть 502а, путем разрезания самого металлического листа в соответствии с механическим выступом 530а и сохраняя его неподвижным, тогда как первая часть 502а сгибают (под углом около 90° относительно плоскости, в которой находится механический выступ 530а).

Предпочтительно, третья длина 504а продолжения 500а поперечной части, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирована указанная по меньшей мере одна из подвижных вставок и/или подвижных элементов 5а, проходит в поперечном направлении по направлению к стороне 21а, 22а соединительного элемента 2а, в соответствии с которой выполнен механический выступ 530а, представляя, тем самым, сгибание вокруг оси, параллельной направлению Z1 длины соединительного элемента 2а, чтобы сформировать упорное и направляющее ответвление 510а на стенках соединительного элемента 2а, предпочтительно на стенках несущей конструкции 4а. Соответственно, упорное и направляющее ответвление 510а имеет такие размер, форму и расположение, чтобы не препятствовать возможности доступа к неподвижной поворотной оси 31а шарнирного устройства 3, поддерживаемой механическим выступом 530а. Вторая часть 503а предпочтительно расположена вокруг соединительного элемента 2а центральной плоскости, ограниченная направлением, параллельным направлению X1 глубины, и направлением, параллельным направлению Z1 длины соединительного элемента 2а.

Конструкция плоских фланцевых частей 533, описанных выше, может быть использована для вмещения эксцентриковой регулировки. В этом случае регулировка подвижной вставки или подвижного элемента 5а относительно соответствующей вмещающей конструкции 4а может выполняться вдоль направления Y1 ширины соединительного элемента 2а или вдоль направления Z1 длины соединительного элемента 2а. В варианте выполнения, показанном на чертежах, исполнительный механизм 7, вставленный в вмещающую канавку 72, вращается вокруг продольной оси штока 71. Шток 71 имеет резьбу и завинчен в соответствующую внутреннюю резьбу 73, выполненную в соединительном элементе 2а. Предпочтительно, внутренняя резьба 73 выполнена на основании несущей конструкции 4а, еще более предпочтительно, на основании концевой части 41а, которая соответствует положению регулировочного исполнительного механизма 7. Положение указанной по меньшей мере одной из подвижных вставок или по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а затем может быть отрегулировано в противоположных направлениях вдоль направления X1 глубины соединительного элемента 2а, отвинчивая и завинчивая регулировочный исполнительный механизм 7, осуществляя, тем самым, соответствующую регулировку положения шарнира 1.

Как правило, в шарнире 1 по меньшей мере один из подвижных элементов 5а, 5b, 6b выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющей в направлении X1, Х2 глубины соответствующего соединительного элемента 2а, 2b относительно соответствующей вмещающей конструкции 4а, 4b, 5b для регулировки положения шарнира 1 вдоль указанного направления. Предпочтительно, в указанном по меньшей мере одном из подвижных элементов 5а, 5b, 6b и боковых стенках 53а, 53b, 63b, соответствующих первой I, I' и третьей Ш, III' сторонам периферийной кромки соответствующего основания 52а, 52b, 62b, без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один из подвижных элементов 5а, 5b, 6b и согнут назад вокруг оси, параллельной направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, в плоские фланцевые части 533, 533', 633, лежащие на плоскости, определяемой направлением, параллельным направлению Y1, Y2 ширины соединительного элемента 2а, 2b, и направлением, параллельным направлению Z1, Z2 длины соединительного элемента 2а, 2b. С каждой из указанных плоских фланцевых частей 533, 533, 633 взаимодействует соответствующий регулировочный элемент 7, 7', 8 для регулировки положения указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а, 5b, 6b относительно соответствующей вмещающей конструкции 4а, 4b, 5b.

Как уже было описано и показано выше, в частности, относительно первого соединительного элемента 2а (как сказано, исключительно в качестве примера, имеется возможность сделать то же самое для второго 2b), подвижный элемент 5а может обеспечивать части плоского фланца 533, сформированного в первую 502а, вторую 503а и третью части 504а, как описано выше, для получения вмещающей канавки 72 для регулировочного исполнительного механизма 7 (в частности, для его головки 70).

Альтернативное решение этого варианта выполнения проиллюстрировано, в частности, на Фиг. 2, 3(a), 8 и 29, всегда со ссылкой на первый вмещающий 2а элемент, но чисто иллюстративным образом, с возможность выполнить ту же конструкцию даже на втором соединительном элементе 2b; кроме того, даже если решение описано со ссылкой на подвижный элемент 5а, корпус которого представляет собой непосредственно несущую конструкцию 4а, ничто не мешает выполнить такое же решение и в более вложенном подвижном элементе внутри соответствующего вмещающего элемента (указанный подвижный элемент также может быть промежуточным элементом в указанной вложенной конструкции и не обязательно является наиболее дистальным элементом несущей конструкции). С таким предупреждением, в альтернативном решении, показанном, в частности, на Фиг. 2, 3(a), 8 и 29, в указанном по меньшей мере одном из подвижных элементов 5a, 5b, 6b (подвижный элемент, в качестве примера, обозначен номером позиции 5а), каждая сторона 53а стенок, соответствующая первой I и третьей стороне III периферийной кромки соответствующего основания 52а, проходит без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один из подвижных элементов 5а и согнут назад вокруг оси, параллельной направлению Y1 ширины соединительного элемента 2а, в плоские фланцевые части 533, расположенные на плоскости, определенной направлением, параллельным направлению Y1 ширины соединительного элемента 2а, и направлением, параллельным направлению Z1 длины соединительного элемента 2а. В каждой из указанных плоских фланцевых частей 533 выполнено соответствующее сквозное отверстие 54'а для вставления элемента 7' регулировки положения указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5a относительно соответствующей вмещающей конструкции 4а. В одном варианте выполнения, не показанном на чертежах, но который может быть легко получен, сквозное отверстие может представлять собой сквозное отверстие 54'а, в которое вставлен шток регулировочного винта, который взаимодействует с соответствующей резьбой, которая выполнена в частях подвижного элемента 2а, отличающихся от указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5a. Предпочтительно, резьба, в которую входит регулировочный винт, выполнена в соответствующей вмещающей конструкции 4а. Чтобы предотвратить поступательное перемещение регулировочного винта вдоль его собственной оси относительно плоской части фланца 533, предусмотрены избирательные запирающие средства для блокировки указанного перемещения, причем запирающие средства не препятствуют вращению винта вокруг своей оси, например, упорное кольцо (предпочтительно так называемого типа «Зегера» («Seeger»). Сквозное отверстие также может представлять собой паз, который открыт в соответствии со свободной боковой кромкой плоской фланцевой части 533. В этом случае, в дополнение к регулировочному винту, ввинченному как описано выше, можно использовать регулировочный исполнительный механизм 7' в виде резьбового элемента, который обеспечивает, в соответствии со своей собственной головкой и ниже ее, уменьшение диаметра на части осевой длины, равной толщине плоского фланцевого участка 533, чтобы обеспечить возможность вставления ее в паз, блокируя осевое перемещение, но одновременно обеспечивая возможность ее свободного поворота вокруг оси. Затем резьбовой элемент может быть ввинчен в соответствующую резьбу, выполненную в частях подвижного элемента 2а, отличных от указанного по меньшей мере одного подвижного элемента 5а. Предпочтительно, резьба, в которую ввинчивается резьбовой элемент, выполнена в соответствующей вмещающей конструкции 4а. В варианте выполнения, конкретно показанном на чертежах, в соответствии со сквозным отверстием 54'а, часть плоского фланца 533 согнута для образования соответствующей резьбовой втулки 57, которая окружает указанное сквозное отверстие 54'а и проходит от плоской фланцевой части 533 на заданное расстояние к внутренней части второго соединительного элемента вдоль направления X1 глубины. В каждую резьбовую втулку 57 ввинчен соответствующий резьбовой штифт 570, который соединен с возможностью поворота с соответствующей вмещающей конструкцией 4а и/или несущей конструкцией 4а, причем его продольная ось параллельна направлению глубины и он выполнен без возможности перемещения вдоль указанной продольной оси. Резьбовой штифт 570 образует регулировочный исполнительный механизм 7'. Повороты в противоположных направлениях резьбового штифта 570 задают противоположные перемещения подвижного элемента 5а вдоль направления X1 глубины соединительного элемента 2а. Каждая из указанных плоских фланцевых частей 533 проходит, на своей боковой кромке и без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован по меньшей мере один из подвижных элементов 5а, в одну или несколько частей, загнутых вокруг оси, параллельной направлению Z1 длины и/или направлению Y1 ширины соединительного элемента 2а, и имеет по меньшей мере часть, лежащую в плоскости, параллельной направлению X1 глубины соединительного элемента 2а, для формирования одной или нескольких соответствующих упорных язычков 534 на стенках соответствующей вмещающей конструкции 4а и/или несущей конструкции 4а. Указанные упорные язычки 534 по меньшей мере содействуют направлению перемещения указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов 5а вдоль направления X1 глубины соединительного элемента 2а. По меньшей мере один упорный язычок 534 выполнен в соответствии с плоской фланцевой частью 533, которая расположена на первой стороне I и/или на третьей стороне III. На одной из сторон 21а, 22а соединительного элемента 2а, предпочтительно на внутренней стороне 21а, выполнен по меньшей мере один упорный язычок 534. Упорный язычок 534, выполненный на стороне 21а, 21b соединительного элемента 2а, если она соответствует стороне соединительного элемента 2а, в соответствии с которым размещена указанная по меньшей мере одна неподвижная ось 31а, 31b шарнирного устройства 3, должен иметь подходящую форму таким образом, чтобы обеспечить возможность установки соответствующих поворотных штифтов.

В предпочтительном варианте выполнения, показанном на чертежах, первый соединительный элемент 2а содержит соответствующую несущую конструкцию 4а и соответствующий первый подвижный элемент 5, выполненный с возможностью перемещения относительно несущей конструкции 4а, которая является его вмещающей конструкцией, вдоль направления X1 глубины первого соединительного элемента 2а. Указанный соответствующий первый подвижный элемент 5a представляет собой подвижный элемент, выполненный в соответствии с любым из вариантов, описанных выше и выполненных с возможностью адаптации к положению регулировки вдоль направления X1, Х2 глубины соответствующего подвижного элемента 2а, 2b. Соединительный элемент 2а содержит соответствующую несущую конструкцию 4b, соответствующий первый подвижный элемент 5b, имеющий соответствующую несущую конструкцию 4b в качестве своей вмещающей конструкции, и соответствующий второй подвижный элемент 6b, имеющий соответствующий первый подвижный элемент 5b в качестве своей вмещающей конструкции. Указанный соответствующий первый подвижный элемент 5b выполнен с возможностью перемещения относительно несущей конструкции 4b вдоль направления Z2 длины второго соединительного 2b элемента. Указанный соответствующий второй подвижный элемент 6b выполнен с возможностью перемещения относительно соответствующего первого подвижного элемента 5b вдоль направления Y2 ширины второго соединительного элемента 2b. Вложенная конструкция второго соединительного элемента 2b выполнена в соответствии с любым из ранее описанных вариантов, в которых по меньшей мере подвижный элемент (в данном случае соответствующий «соответствующему второму подвижному элементу 6b» выше) размещается внутри соответствующей вмещающей конструкции, в частности, образованной дополнительным подвижным элементом (в данном случае соответствующим «соответствующему первому подвижному элементу 5b» выше), который, в свою очередь, размещен внутри соответствующей вмещающей конструкции (в частности, несущей конструкции 4b).

В шарнире 1, выполненном в соответствии с изобретением, шарнирное устройство 3, которое соединяет друг с другом первый 2а и второй 2b соединительные элементы, содержит по меньшей мере первый рычаг 32, имеющее первый конец 32а, соединенный непосредственно или опосредованно с первым соединительным элементом 2а, и собственный второй конец 32b, противоположный первому концу, соединенный непосредственно или опосредованно со вторым соединительным элементом 2b. Шарнирное устройство 3 содержит по меньшей мере второй рычаг 32', имеющий первый конец 32'а, непосредственно или опосредованно соединенный с первым соединительным элементом 2а, и собственный второй конец 32'b, противоположный первому, непосредственно или опосредованно соединенный со вторым соединительным элементом 2b.

Шестое направление Z2 в пространстве, то есть направление Z2 длины второго соединительного элемента 2b, параллельно третьему направлению Z1 в пространстве, которое, в свою очередь, является направлением Z1 длины первого соединительного элемента 2а в пространстве.

Указанный первый рычаг 32 формируют, начиная с соответствующего одного металлического листа с образованием одной вогнутой части с вогнутостью, направленной в сторону плоскости проекции, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и проходящей через концы 32а, 32b первого рычага 32. Плоскость проекции первого рычага 32 показана на Фиг. 15(е), 15(f), 16(d), 16(f) пунктирной линией Т, которая представляет ее дорожку в плоскости лист (которая на Фиг. 15(d), 15(f), 16(d), 16(f) перпендикулярна направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b).

Указанная вогнутость только одного вогнутого элемента, в виде которого сформирован первый рычаг 32, определяется, в комбинации:

- с помощью профилированного основания 320 первого рычага 32, которое в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b (плоскость листа на Фиг. 15(d), 15(e), 16(d), 16(e)), следует вогнутой кривой с вогнутостью, обращенной к первой плоскости проекции, причем указанная кривая соединяет между собой концы 32а, 32b первого рычага 32, причем указанное основание 320 дополнительно обеспечивает первую 322 и вторую 323 поперечные стороны, которые расположены на противоположных сторонах основания 320 вдоль направления Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, и которые проходят поперечно указанному направлению Z1, Z2 длины, предпочтительно перпендикулярно к нему;

- по меньшей мере в соответствии с первой 322 и второй поперечными сторонами 323 основания 320 от боковых стенок 321 первого рычага 32, которые поднимаются от основания 320 к первой плоскости проекции, образуя в ней соответствующие части периферийной кромки основания 320, каждая из которых является непрерывной и соединена с основанием без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист.

Первая продольная сторона 324 основания 320, соответствующая первому концу 32а первого рычага 32, и вторая продольная сторона 325 основания 320, соответствующая второму концу 32b первого рычага 32, расположены напротив друг друга и проходят параллельно направлению Z1, Z2 длины, идеально определяя, вместе с первой 322 и второй 323 поперечными сторонами, геометрическую фигуру, которая в ортогональной проекции на плоскость проекции, является по существу четырехугольной. Одна такая проекция показана на Фиг. 15(c) и 16(c), на которых для получения указанной по существу четырехугольной фигуры, в идеале следует удлинить две поперечные стороны 233, 323 до концов, обозначенных 32а, 32b.

Указанный второй рычаг 32 сформирован из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой детали с вогнутостью, обращенной к соответствующей плоскости проекции, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и проходящей через концы 32'а, 32'b второго рычага 32'. Плоскость проекции второго рычага 32' показана на Фиг. 17(d), (f), (g), 18(d), (f), (g) пунктирной линией Т, которая представляет собой дорожку в плоскости листа (которая на Фиг. 17(d), (f), (g), 18(d), (f), (g) перпендикулярна направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b).

Указанная вогнутость указанной одной вогнутой детали, из которой образован указанный второй рычаг 32', определяется в комбинации: - посредством профилированного основания 320' второго рычага 32', которая, в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b (плоскость листа бумаги на Фиг. 17(d), (f), (g), 18(d), (f), (g)), следует вогнутой кривой с вогнутостью, обращенной к соответствующей плоскости проекции, причем указанная кривая соединяет друг с другом концы 32'а, 32'b второго рычага 32', причем указанное основание 320' дополнительно обеспечивает первую 322' и вторую 323' поперечные стороны, которые расположены на противоположных сторонах основания 320' вдоль направления Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и которые проходят в поперечном направлении к указанному направлению Z1, Z2 длины, предпочтительно перпендикулярно к нему;

- по меньшей мере, в соответствии с первой 322' и второй 323' поперечными сторонами основания 320', на боковых стенках 321' второго рычага 32', которые поднимаются от основания 320' к соответствующей первой плоскости проекции, образуя в ней соответствующие длины периферийной кромки основания 320, каждый из которых является непрерывным и соединен с основанием без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист.

Первая продольная сторона 324' основания 320', соответствующая первому концу 32'а второго рычага 32', и вторая продольная сторона 325' основания 320', соответствующая второму концу 32'b второго рычага 32', которые противоположны друг другу и проходят параллельно направлению Z1, Z2 длины, идеально определяют, вместе с первой 322' и второй 323' поперечными сторонами, геометрическую фигуру, которая в ортогональной проекции на соответствующую плоскость проекции, является по существу четырехугольником. Одна такая проекция показана на Фиг. 17(c), 17(e), 18(c), 18(e), где для получения указанной по существу четырехугольной фигуры следует учитывать люк, который идеально завершает первую продольную сторону 324'.

Указанная кривая, образованная первым рычагом 32 и/или вторым рычагом 32' в ортогональном выступе на плоскости, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины первого и второго соединительного элемента 2а, 2b, может быть ломаной (состоящий из двух или более последовательных сегментов), дугой (в частности, окружности и/или эллипса) и/или их комбинацией, представляя собой несколько форм в указанной перпендикулярной плоскости (например, «V»-образной или «U»-образной или им подобной). Кривые, соответствующие двум рычагам 32, 32', могут быть симметричными друг другу, одинаковыми или различными, в зависимости от потребностей.

Такая вогнутая трехмерная конструкция, которая вносит вклад в боковые стенки 321, 321' и основания 320, 320' (также с вогнутой ортогональной проекцией в плоскости, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b), придает рычагу 32, 32' хорошую механическую прочность, что позволяет образовывать часть из одного металлического листа ограниченной толщины, со значительной экономией материала и/или увеличением производительности, по сравнению с соответствующими рычагами известного уровня техники, относительно общей геометрической формы рычагов. Часть может быть получена вытяжкой.

Шарнирное устройство 3 может состоять из одного рычага 32, 32' или двух или несколько рычагов 32, 32'. В конфигурации, содержащей по меньшей мере первый рычаг 32 и второй рычаг 32', предпочтительно, как показано на чертежах, указанный второй рычаг 32' шарнирно прикреплен к первому рычагу 32 в соответствии с общей поворотной осью R, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и проходящей между двумя концами 32а, 32b, 32'а, 32'b каждого рычага 32, 32'. Преимущественно, всегда, как показано на чертежах, по меньшей мере в соответствии с поворотной осью R, части рычага 32, 32', смежные с частями другого рычага 32', 32, обращены друг к другу своими боковыми стенками 321, 321', которые проходят в поперечном направлении, предпочтительно перпендикулярно направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b (см., в частности, Фиг. 1, 2, 3, 24, 26-29. Этот вид соединения особенно хорошо показан на Фиг. 27(b) и на Фиг. 28). Шарнирное устройство 3 также может содержать множество рычагов 32, 32', шарнирно соединенных друг с другом в соответствии с поворотной осью R, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и проходящей между двумя концами 32а, 32b, 32'а, 32'b каждого рычага 32, 32'. Все рычаги имеют вогнутые трехмерные конструкции с аналогичными характеристиками (несмотря на то, что, как будет видно, в некотором смысле дополняют друг друга, по меньшей мере в ортогональной проекции на плоскость, параллельной плоскости проекции Т, Т' каждого рычага).

Преимущественно, рычаги 32, 32' шарнирного устройства 3, соединенные друг с другом в соответствии с поворотной осью R, образуют конструкцию вдоль направления Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, которая имеет длину, по существу равную длине посадочного места, в которое заключено шарнирное устройство 3. Таким образом, получается гораздо более устойчивый шарнир 1, в частности, к изгибу, обусловленному открытием двери.

В соответствии с первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороной основания 320, 320' рычага 32, 32', само основание 320, 320' проходит, расширяясь вдоль первой 324, 324' и/или вдоль второй 325, 325' продольной стороны, помимо указанной первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороны. Решение такого типа для первого рычага 32 показано на Фиг. 15(c) и Фиг. 16(c) сплошными кривыми на первой продольной стороне 324 и (в качестве альтернативы или дополнительно) пунктирными кривыми на второй продольной стороне 325. Решение такого типа для второго рычага 32' всегда показано на Фиг. 17(c), 17(e) и 18(c), 18(e) пунктирными линиями на первой продольной стороне 324' и (в качестве альтернативы или дополнительно) на второй продольной стороне 325'. Как показано, в частности, на участках непрерывной кривой вышеприведенных фигур чертежей (а также на остальных фигурах, которые иллюстрируют рычаги 32, 32'), боковая стенка 321, 321', соответствующая указанной первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороне, без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32', проходит на заданное расстояние вдоль указанного продолжения первой 324, 324' и/или второй 325, 325' продольной стороны, чтобы продлить соответствующую часть периферийной кромки основания 320, 320' в конфигурации, которая в ортогональной проекции на соответствующую плоскость Т, Т' проекции, принимает по меньшей мере «L»-образную конфигурацию. Предпочтительно, боковая стенка 321, 321', соответствующая указанной первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороне, продолжается, без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32', до одного конца первой 324, 324' и/или второй 325, 325' продольной стороны, загибаясь на последней и проходя соответствующим образом в часть периферийной кромки основания 320, 320', соответствующей первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороне основания 320, 320', сохраняя ее непрерывной и соединенной с основанием 320, 320' без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32'.

Это создает на первой и/или на второй продольной стороне основания, на стыке с первой и/или со второй поперечной стороной, локально ступенчатую и/или «Z»-образную и/или «S»-образную конфигурацию, в зависимости от относительной ориентации соответствующего рычага, что также видно, например, на Фиг. 15 (если учитывать, по отдельности, верхнюю часть или основание рычага 32 в соответствии с продольной первой стороной 324).

Продолжения также усилены за счет удлинения боковых стенок 321, 321', а также основания 320, 320'.

Всегда со ссылкой на Фиг. 15(c) и 16(c) для первого рычага 32, а также на Фиг. 17(c), 17(e) и 18(c), 18(e) для второго рычага 32', как в соответствии с первой 322, 322', так и со второй 323, 323' поперечной стороной основания 320, 320', это основание 320, 320' проходит, расширяясь вдоль первой 324, 324' и/или вдоль второй 325, 325' продольной стороны, помимо указанной первой 322, 322' и указанной второй 323, 323' поперечной стороны. Каждая боковая стенка 321, 321', соответствующая указанной первой 322, 322' и второй 323, 323' поперечной стороне, проходит без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32', вдоль соответствующего продолжения первой 324, 324' и/или второй 325, 325' продольной стороны для продолжения соответствующей части периферийной кромки основания 320, 320' в конфигурацию, которая, в ортогональной проекции на соответствующую первую плоскость проекции, принимает конфигурацию, по существу, зеркальную по отношению к центральной плоскости основания 320, 320', перпендикулярно плоскости проекции рычага 32, 32'.

Основание 320, 320' рычага 32, 32' так проецируется на плоскость проекции в виде «Т»-образной или «Н»-образной фигуры. «Т»-образная форма имеет горизонтальный «шток» или вилку (см. также номер позиции 329 на Фиг. 23(b)) и «шляпку» (часть, соответствующую первой и/или второй продольной стороне 324, 324', 325, 325'), который также может быть асимметричной, в зависимости от требований. Также «Н»-образная форма может иметь горизонтальную часть не строго точно на половине высоты. Вертикальные продолжения «Н»-образной формы необязательно имеют одинаковую длину, но могут быть выполнены так, что каждая из них имеет свою собственную заданную длину, в зависимости от требований. Предпочтительно также в этом случае боковые стенки 321, 321', соответствующие обеим указанным первой 322, 322' и второй 323, 323' поперечной стороне, продолжаются без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32', до тех пор, пока два конца первой 324, 324' и/или второй 325, 325' продольной стороны не загнутся и не пройдут соответственно в часть периферийной кромки основания 320, 320', соответствующую первой 322, 322' и второй 323, 323' поперечной стороне основания 320, 320', чтобы удерживать ее непрерывно соединенной с основанием 320, 320' без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32'.

Это создает на первой и/или на второй продольной стороне основания, в соответствии с соединением как с первой, так и со второй поперечной стороной, локально ступенчатую и/или «Z»-образную и/или «S»-образную конфигурацию, в зависимости от ориентации соответствующего рычага, также видимого, например, на Фиг. 15 (если учитывать, по отдельности, верхнюю часть или нижнюю часть рычага 32 в соответствии с продольной первой стороной 324).

В одном варианте выполнения шарнирного устройства 3 основание 320, 320' и соответствующие боковые стенки 321, 321' рычага 32, 32' образуют конструкцию, в которой ортогональная проекция на плоскость проекции рычага 32, 32' принимает симметричную конфигурацию относительно оси центральной линии рычага 32, 32', параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b. Это означает, что основание 320, 320' проходит также вдоль второй продольной стороны 323, 323', саморасширяясь, с боковыми стенками 321, 321' первой и/или второй поперечной стороны 322, 322', которые образуют ту же самую «L»-образную и/или «S»-образную и/или «Z»-образную или ступенчатую конструкцию. Если это происходит в соответствии с обеими поперечными сторонами 322, 322', то основание 320, 320' (а также, конечно, и соответствующий рычаг 32, 32') принимает конфигурацию, которая в проекции на плоскость проекции рычага, является «Н»-образной.

Если это происходит только на первой или второй из поперечных сторон 322, 322', то основание 320, 320' (а также, конечно, соответствующий рычаг 32, 32') принимает конфигурацию, которая, в проекции на плоскость опорного рычага, имеет «U»-образную или перевернутую «U»-образную форму. Смотрите, например, Фиг. 15(d) и Фиг. 16(d), рассматривая пунктирную часть как объединение сплошной линии и рассматривая по отдельности части фигуры, которые расположены одна - на одной стороне, а другая - на другой стороны плоскости D'-D', D'''-D''' (часть противоположной фигуры относительно указанной линии должна пониматься как без пунктира и продолжений продольных сторон): часть фигуры над линией плоскости сечения D'-D', D'''-D''' показывает U-образную конфигурацию, а под линией -иллюстрирует инвертированную «U»-образную конфигурацию.

Со ссылкой, в частности, на Фиг. 17 и 18, а также на Фиг. 23, в основании 320' рычага 32' выполнен один или несколько сквозных пазов 326, которые проходят параллельно как первой 322', так и второй 323' поперечной стороне основания 320'. На фигурах этот признак проиллюстрирован во втором рычаге 32', и соответственно присвоены номера позиций. Однако одна и та же конструкция (или аналогичная конструкция) также может быть образована на первом рычаге 32 или на любом из рычагов 32, 32', которые составляют шарнирное устройство 3. Это наблюдение относится к следующему описанию и к соответствующим деталям.

Каждый из указанного одного или нескольких сквозных пазов 326' имеет по меньшей мере:

- первую 326'а и вторую 326'b поперечную кромку, которая проходит в поперечном направлении, предпочтительно перпендикулярно направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b;

- по меньшей мере одну первую продольную кромку 326'с, расположенную на стороне сквозного паза 326', обращенную к первой 324' или второй 325' продольной стороне основания 320', которая проходит параллельно направлению Z1 длины, Z2 соединительных элементов 2а, 2b (на чертежах первая продольная кромка 326'с явно указана относительно второй стороны 325' рычага 32').

Вдоль первой поперечной кромки 326'а, вдоль первой продольной кромки 326'с и вдоль второй поперечной кромки 326'b, поперечные стенки 321' рычага 32' поднимаются от основания 320' к плоскости проекции «T'», и в этом случае образуется соответствующая непрерывная часть периферийной кромки основания 320', соединенная с основанием без прерывания материала, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32', и который окружает весь паз 326', проходящий на всех указанных кромках.

Указанный один или несколько пазов 326' основания 320' проходят, вместе с соответствующей периферийной кромкой, до второй 325' или, соответственно, первой 324' продольной стороны, где они открыты (на чертежах открытая часть одного или нескольких пазов 326' основания 320' явным образом показана и проиллюстрирована в соответствии с первой стороной 324' рычага 32'). Вторая 325' или, соответственно, первая 324' продольная сторона основания 320', таким образом, разбивается на ряд последовательных частей, равных числу сквозных пазов 326' плюс один. Таким образом, рычаг 32' имеет ряд профилированных вилок 329', которые проходят от первой 324' или второй 325' продольной стороны основания 320' (на чертежах изображены профилированные вилки 329', которые проходят от второй стороны 325' рычага 32'). Следовательно, профилированные вилки 329' разветвляются от первого конца 32'а или, соответственно, от второго конца 32'b того же самого рычага 32' (на чертежах, в частности, показан случай, в котором профилированные вилки 329' разветвляются от второго конца 32'b), чтобы образовывать, когда первая 324' и вторая 325' продольная сторона основания не проходят за поперечные стороны 322', 323' того же самого рычага, «С»-образную конструкцию, сформированную указанными двумя торцевыми профилированными вилками 329' и первым 32'а или вторым концом 32'b (на чертежах: вторым концом 32b). В одном варианте выполнения, не показанном явным образом на чертежах, но легко выводимым из того, что описано и проиллюстрировано, такая «С»-образная конструкция может, возможно, заключать один или несколько дополнительных профилированных вилок 329' между концами указанных двух профилированных вилок 329', чтобы сформировать гребенчатую конструкцию. Когда первая 324' или вторая 325' продольная сторона проходит за две поперечные стороны 322', 323' основания 320', рычаг 32' принимает «L»-образую или «Т»-образную конструкцию, содержащую гребенку с одним или несколькими профилированными вилками 329', в дополнение к тому, что создавало бы основание «L»-образной конструкции или (горизонтально ориентированного) штока «Т»- образной конструкции.

Если также вторая 325' или, соответственно, первая 324' продольная сторона проходит за две поперечные стороны 322', 323' основания 320', то периферийная кромка основания 320', соответствующая первой 322' и/или второй 323' поперечной стороне основания 320', принимает «и»-образную форму или, соответственно, инвертированную «U»-образную форму.

Очевидно, что описанные здесь конструкции никогда не могут быть симметричными относительно центральной плоскости рычага 32', параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, являясь сквозными пазами 326', открытыми с одной стороны. В качестве альтернативы, в варианте выполнения, проиллюстрированном только схематично пунктирными линиями на Фиг. 17(c), 17(e) и на Фиг. 18(c), 18(e), указанный один или несколько пазов 326' основания 320' закрыты в соответствие с одним из их второй продольной кромки 326'd, противоположной первой 326'с, причем часть периферийной кромки основания 320', соответствующая каждому из указанного одного или нескольких пазов 326', охватывает весь паз 326', соответствующий всем его кромкам. Вторая 325' и/или первая 324' продольная сторона основания 320', таким образом, непрерывна. Таким образом, рычаг 32' имеет закрытую раму, возможно удлиненную в соответствии с конструкцией одной или обеих ее продольных сторон 324', 325', и которая внутри имеет либо одно отверстие, либо своего рода «сетку», которая пересекает поперечными элементами внутреннее отверстие к раме.

Очевидно, что эта конструкция может быть симметричной относительно центральной плоскости рычага 32', параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b.

В описанных выше формах можно создавать конструкции с по меньшей мере двумя рычагами, взаимодействующими друг с другом взаимодополняющим образом. Например, всегда в соответствии с ортогональной проекцией рычага 32, 32' на свою плоскость Т, Т' проекции, можно связать друг с другом взаимодополняющим образом: «U»-образную конструкцию и соответствующую перевернутую «U»-образную конструкцию; «Т»-образную конструкцию с соответствующей «С»-образной конструкцией (например, как это происходит с рычагами 32, 32', показанными на Фиг. 1 и 3); «Т»-образную конструкцию (аналогичную первому рычагу 32), соединенную с закрытой рамой, или «O»-образную (аналогичную второму рычагу 32', дополненному закрытием первой боковой стенки 324'); «Н»-образную конструкцию (аналогичную первому рычагу 32 на Фиг. 15(c), завершенную как показано соответствующим штрихом на второй продольной стороне 325), объединенную с соответствующей «Сообразной конструкцией (например, рычагом 32', показанным непрерывной линией, например, на Фис.17(c)), чьи вилки расположены в верхнем и нижнем пространствах «Н»-образной конструкции; «L»-образную конструкцию с соответствующей перевернутой «L»-образной конструкцией; и т.д. Рычаг также может быть простой конструкцией (с основанием, которое при проекции на плоскость проекции является прямоугольным и имеет боковые стенки на двух поперечных сторонах) и объединенным с другим простым рычагом и/или с другими простыми рычагами или с одним или несколькими рычагами, в соответствии с любой из предшествующих форм, в зависимости от необходимости, удобства конструкции или тому подобного. Очевидно, что в свете того, что было описано и проиллюстрировано, можно также образовывать конструкции с несколькими рычагами, более двух, например, соединенными друг с другом и с общей поворотной осью, которая проходит между их концами подходящим образом.

Предпочтительно, в каждом пазу 326' основание 320' рычага 32' проходит параллельно первой 322' и/или второй 323' поперечной стороне основания 320', при этом соответствующая вилка 329 вставлена в другой рычаг 32, проходящий параллельно первой 322 и/или второй 323 поперечной стороне соответствующего основания 320, в по существу комплементарной конфигурации, по меньшей мере в соответствии с поворотной осью R.

Подходящим образом, на по меньшей мере одном конце 32а, 32b, 32'а, 32'b рычага 32, 32' основание 320, 320' продолжается по меньшей мере частями или всей соответствующей продольной стороной 324, 325, 324', 325' в направлении наружу и в поперечном направлении к направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, цилиндрически складывающихся на себя вокруг оси, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, чтобы образовывать, по меньшей мере частично, цилиндрическое посадочное место 327а, 327b, 327а, 327b, по меньшей мере, непрерывное по меньшей мере в частях вдоль своей оси, для размещения по меньшей мере соответствующего штифта для задания соответствующей поворотной оси Ra, Rb, R'a, R'b.

Цилиндрическое посадочное место 327а, 327b, 327'а, 327'b (или одна или несколько его частей, если оно не является непрерывным) имеет свои концы в контакте с соответствующими боковыми стенками 321, 321' рычага 32, 32', которые проходят поперечно (предпочтительно перпендикулярно) направлению Z1, Z2 длины вторых соединительных элементов, 2b. На Фиг. 16 и 18 показаны цилиндрические посадочные места 327а, 327b, 327'а, 327'b, которые складываются перед кромкой указанных боковых стенок 321, предпочтительно до тех пор, пока они не соприкоснутся с ними. На Фиг. 18 на первой продольной стороне 324' имеются две части 327'а посадочных мест (или, при желании, два отдельных посадочных места 327'а): одно в соответствии с первой вилкой основания 320', а другое - в соответствие со второй вилкой основания 320'. Эти отдельные части задают поворотную ось, обозначенную R'a. На второй продольной стороне 325' имеется одно посадочное место 327'b, которое проходит по всей длине второй продольной стороны 325'. Такое одно посадочное место задает поворотную ось, обозначенную R'b. На Фиг. 16 видна аналогичная конфигурация. Посадочное место 327а проходит по всей продольной первой стороне 324 основания 320 (в этом случае вплоть до продолжений последней за пределы первой 322 и/или второй 323 поперечной стороны основания 320), соприкасаясь с кромками продолжений боковых стенок 321, образующих первую 322 и вторую 323 поперечную сторону основания 320. Это посадочное место задает поворотную ось, обозначенную Ra. Посадочное место 327b, локализованное в соответствии со второй продольной стороной 325, проходит по ширине вилки основания 320. Последнее посадочное место задает поворотную ось, обозначенную Rb.

Предпочтительно, где это возможно, используется конфигурация, в которой цилиндрическое посадочное место 327а, 327b, 327'а, 327'b (или одна или несколько его частей, если оно не является непрерывным) предпочтительно находится между соответствующими боковыми стенками 321, 321' рычага 32, 32'. Между указанными соответствующими боковыми стенками 321, 321' рычага 32, 32' и указанными контактирующими концами могут быть разрывы в материале, образующем один металлический лист, из которого сформирован рычаг 32, 32' (последний признак, в частности, определяет наиболее простой вариант выполнения рычага путем глубокой вытяжки, за которым следуют сверление или разрезание и сгибание). На Фиг. 15 и 17 показаны цилиндрические посадочные места 327а, 327b, 327'а, 327'b, которые имеют этот признак. На Фиг. 17 на первой продольной стороне 324' имеются две части 327'а посадочных мест (или, при желании, два отдельных посадочных места 327'а): одну - в соответствии с первой вилкой основания 320', а другую - в соответствии со второй вилкой основания 320'. Эти отдельные части задают поворотную ось, обозначенную R'a. Каждая из двух отдельных частей вставлена между соответствующими частями боковых стенок 321', которые соответствуют длинным сторонам соответствующей вилки. На второй продольной стороне 325' имеются два посадочных места 327'b, один - в соответствии с одним концом, а другой в соответствии с другим концом второй продольной стороны 325'. Эти посадочные места задают поворотную ось, обозначенную R'b. Каждое посадочное место находится в контакте с внутренней поверхностью боковой стенки 321', которая соответствует поперечной стороне 322', 323', в соответствии с которой расположено посадочное место. На Фиг. 15 видна аналогичная конфигурация. Два посадочных места 327а, одно - в соответствии с одним концом, а другое - в соответствии с другим концом первой продольной стороны 324'. Это посадочное место задает поворотную ось, обозначенную Ra. Каждое посадочное место контактирует с внутренней поверхностью боковой стенки 321, которая соответствует поперечной стороне 322, 323, на которой расположено посадочное место (в частности, часть 321 боковой стенки, которая является продолжением конца первой продольной стороны 324). Посадочное место 327b, расположенное в соответствии со второй продольной стороной 325, проходит по всей ширине вилки основания 320. Последнее посадочное место задает поворотную ось, обозначенную Rb. Указанное посадочное место вставлено между соответствующими частями боковых стенок 321, соответствующим длинным сторонам соответствующей вилки. В соответствии с цилиндрическими посадочными местами 327а, 327b, 327'а, 327'b, боковые стенки 321, 321' предпочтительно имеют сквозные отверстия 328, 328', чтобы обеспечить прохождение соответствующих штифтов.

В целом, в боковых стенках 321, 321' рычага 32, 32', которые проходят поперечно (предпочтительно перпендикулярно) направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, просверлено одно или несколько сквозных отверстий 328, 328' для вставления по меньшей мере одного штифта для задания одной или нескольких соответствующих поворотных осей R, Ra, Rb, R'a, R'b. Как проиллюстрировано на примере на Фиг. 15(b), 15(e), 16(b), 16(e) (иллюстрация приведена в качестве примера со ссылкой на первый рычаг 32, но понятно, что такой же признак может быть образован и на втором рычаге 32' или на любом из рычагов 32, 32' в соответствии с потребностями), в соответствии с по меньшей мере одним из указанных сквозных отверстий 328, соответствующая боковая стенка 321 рычага 32 продолжается вдоль оси сквозного отверстия 328 в соответствующей втулке. Две боковые стенки 321, последовательно расположенный одна за другой вдоль направления Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и имеющие сквозные отверстия 328 со втулкой, предпочтительно имеют указанные втулки, проходящие соосно друг с другом или в противоположном направлении.

Первый рычаг 32 имеет первый конец 32а, шарнирно соединенный с первым соединительным элементом 2а в соответствии с соответствующей поворотной осью Ra, параллельной направлению Z1 длины первого соединительного элемента 2а. Второй рычаг 32' имеет второй конец 3b', шарнирно соединенный со вторым соединительным элементом 2b в соответствии с соответствующей поворотной осью R'b.

Первый рычаг 32 имеет второй конец 32b, выполненный с возможностью перемещения приводным движением относительно второго соединительного элемента 2b, а второй рычаг 32' имеет первый конец 32', выполненный с возможностью перемещения приводным движением относительно первого соединительного элемента 2а. В целом, поворотная ось Rb, заданная на втором конце 32b первого рычага 32, и поворотная ось R'a, заданная в соответствии с первым концом 23'а второго рычага 32', не будет фиксирована в пространстве относительно любого из соединительных элементов 2а, 2b, но будет перемещаться посредством направляемого движения точно на соответствующих концах 32b, 32'а рычага 32, 32'. В одном варианте выполнения, не показанном на чертежах, первый конец 32'а второго рычага 32' входит в соответствующую направляющую скольжения на первом соединительном элементе 2а и/или второй конец 32b первого рычага 32 входит в соответствующую направляющую скольжения на втором соединительном элементе 2b. При наличии подвижных вставок 5а, 5b и/или подвижных элементов 5а, 5b, 6b, размещенных в соответствующих вмещающих конструкциях на соединительных элементах 2а, 2b, направляющие скольжения предпочтительно выполнены на подвижных вставках 5а, 5b и/или на подвижных элементах 5а, 5b, 6b, которые расположены наиболее дистально от соответствующих несущих конструкций 4а, 4b. В одном варианте выполнения, проиллюстрированном на прилагаемых чертежах, шарнирное устройство 3 также содержит первый соединительный стержень 33, имеющий первый конец 33а, шарнирно соединенный со вторыми концами 32b первого рычага 32 в соответствующей поворотной оси Rb, и второй конец 33b, противоположный первому и шарнирно соединенный со вторым соединительным элементом 2b в соответствующей поворотной оси R1b. Перемещение второго конца 32b первого рычага 32 (и, следовательно, также соответствующей поворотной оси Rb) относительно второго соединительного элемента 2b направляется первым соединительным стержнем 33. Шарнирное устройство 3 также содержит второй соединительный стержень 33', имеющий первый конец 33', шарнирно соединенный с первым соединительным элементом 2а на соответствующей поворотной оси R1a, и второй конец 33'b, противоположный первому и шарнирно соединенный с первым концом 32'а второго рычага 32' в соответствующей поворотной оси R'a. Перемещение первого конца 32'а второго рычага 32' (и, следовательно, также соответствующей поворотной оси R'a) относительно первого соединительного элемента 2а приводится в действие вторым соединительным стержнем 33'. При наличии множества рычагов 32, 32' (в частности, имеющих общую поворотную ось R), можно обеспечить соответствующее множество соединительных стержней 33, 33'.

Со ссылкой теперь, в частности, на Фиг. 19-22, показана конкретная и предпочтительная конструкция первого 33 и второго 33' соединительного стержня. Эта конструкция аналогична конструкции, уже описанной для первого 32 и/или для второго 32' рычага, следовательно, обозначения, используемые в описании, будут одинаковыми.

Указанный первый 33 и/или указанный второй 33' соединительный стержень выполнен из соответствующего одного металлического листа с образованием одной вогнутой части с вогнутостью, обращенной к соответствующей плоскости проекции, параллельной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b и проходящей через концы 33а, 33b, 33'а, 33'b первого 33 или, соответственно, второго 33' соединительного стержня.

Плоскость проекции первого соединительного стержня 33 показана на Фиг. 19(f), 19(g) и 20(g), где она представлена своим следом на плоскость, перпендикулярную направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b (см. соответствующую пунктирную линию) и обозначена символом позиции Т1.

Плоскость проекции второго соединительного стержня 33' показана на Фиг. 21(f) и 22(f), где она представлена своим следом на плоскость, перпендикулярную направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b (см. соответствующую пунктирную линию) и обозначена символом позиции Т1'.

Указанная вогнутость детали вогнутой формы, в которой сформирован первый 33 и/или второй 33' соединительный стержень, определяется в комбинации соответственно:

- профилированным основанием 330, 330', соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, которое, в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярную направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, следует кривой, которая соединяет вместе концы 33а, 33b, 33'а, 33'b, соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, причем указанное основание 330, 330' также имеет первую 332, 332' и вторую 333, 333' поперечную сторону, которые расположены на противоположных сторонах основания 330, 330' вдоль направления Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, и которая проходит поперек указанного направления Z1, Z2 длины, предпочтительно перпендикулярно к нему;

- по меньшей мере, в соответствии с первой 332, 332' и второй 333, 333' поперечной стороной основания 330, 330' от боковых стенок 331, 331', соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, которые поднимается из основания 330, 330' и от него в направлении плоскости проекции Т1, Т1', и образуя, тем самым, соответствующие части периферийной кромки основания 330, 330', каждая из которых является непрерывной и присоединена к основанию без прерывания материала, из которого выполнен указанный соответствующий один металлический лист.

Кривая, которой следует профилированное основание 330, 330', соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярную направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, может представлять собой прямолинейный сегмент (как показано на чертежах) или любую другую удобную кривую, в частности, вогнутую кривую с вогнутостью, обращенной к плоскости Т1, Т1' проекции соединительного стержня 33, 33', в соответствии со всеми процедурами, описанными для первого 32 и/или для второго 32' рычага.

Первая продольная сторона 334, 334' основания 330, 330', соответствующая первым концам 33а, 33'а, соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, и вторая продольная сторона 335, 335' основания 330, 330', соответствующая второму концу 32b, 32'b, соответственно, первого 33 и второго 33' соединительного стержня, противоположные друг другу и проходящие параллельно направлению Z1, Z2 длины, идеально определяют, вместе с первой 332, 332' и второй 333, 333' поперечной стороной, геометрическую фигуру, которая в ортогональной проекции на плоскость проекции является по существу четырехугольной.

Сравнивая Фиг. 17 с Фиг. 19, с одной стороны, и Фиг. 18 с Фиг. 20, с другой стороны, можно обнаружить близкую аналогию между вариантами выполнения второго рычага 32' и вариантами выполнения первого соединительного стержня 33. Если игнорировать тот факт, что кривая, которой следует профилированное основание 330 первого соединительного стержня 33 в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, в форме, проиллюстрированной на чертежах, представляет собой сегмент прямой линии (тогда как для второго рычага 32' представляет собой другую кривую), что отличает первый соединительный стержень 33 и второй рычаг 32', в первую очередь (кроме других мелких деталей) это то, что в ортогональной проекции на соответствующие плоскости проекции: первый соединительный стержень 33 имеет гораздо более короткие вилки, чем второй рычаг 32'; основание 330 первого соединительного стержня 33 и его продолжение на второй продольной стороне 335 определяет площадь, пропорциональную площади, составляющей вилку, относительно основания 320' второго рычага 32' и его продолжения на вторую продольную сторону 325'. Аналогичным образом, сравнивая Фиг. 15 с Фиг. 21 с одной стороны и Фиг. 16 с Фиг. 22 с другой стороны, можно обнаружить близкую аналогию между вариантами выполнения первого рычага 32 и формами реализации второго соединительного стержня 33'. Помимо того факта, что кривая, которой следует профилированное основание 330' второго соединительного стержня в ортогональной проекции на плоскость, перпендикулярной направлению Z1, Z2 длины соединительных элементов 2а, 2b, как показано на чертежах, представляет собой сегмент прямой линии (тогда как для первого рычага 32 представляет собой другую кривую), что отличает второй соединительный стержень 33 и первый рычаг 32, в первую очередь (помимо других мелких деталей) это то, что в ортогональной проекции на соответствующие плоскости проекции: второй соединительный стержень 33' имеет более короткую вилку, чем первый рычаг 32; часть основания 330' второго соединительного стержня 33', которая проходит в соответствии с первой продольной стороной 334', за первую 322' и/или вторую 333' поперечную сторону, ограничивает поверхность, пропорционально более широкую, чем поверхность вилки, по сравнению с тем, что ограничивает часть основания 320 первого рычага 32, которая проходит за пределы первой 322 и/или второй 323 поперечной стороны, в соответствии с первой продольной стороной 324. После того, как они были отмечены этими близкие аналогии, к первому 33 и/или ко второму 33' соединительному стержню может быть применено все то, что указано в отношении второго 32' и, соответственно, первого 32 рычага, в соответствии со всеми возможными вариантами (с единственной оговоркой, что первый и второй соединительный стержень 33, 33', как правило, не соединены друг с другом на одной поворотной оси, как это имеет место для первого и второго рычагов 32, 32'). В частности, можно видеть, что на первом 33 и/или на втором 33' соединительном стержне могут быть выполнены по существу цилиндрические посадочные места 309, 309',, которые имеют характеристики, аналогичные характеристикам посадочных мест 327а, 327b, 327'а, 327'b, выполненных на первом 32 и/или на втором 32' рычаге, в частности, с аналогичной зависимостью между посадочными местами 309, 309' и соответствующими стенками 331, 331' нижней стороны 330, 330'. Аналогичным образом, боковые стенки 331, 331' основания 330, 331' первого 33 и/или второго 33' соединительного стержня (в частности, в соответствии с местами 309, 309', как на Фиг. 19 и 21) могут иметь сквозные отверстия 308, 308' для целей, аналогичных тем, которые описаны в отношении первого 32 и второго 32' рычага.

Аналогичным образом, все признаки первого 32 и/или второго 32' рычага могут быть перенесены, соответственно, на второй 33' и/или на первый 33 соединительный стержень.

В не проиллюстрированном варианте выполнения основание 320, 320' по меньшей мере одного рычага 32, 32' шарнирного устройства 3 содержит центральную полосу, соответствующую положению общей поворотной оси R, которая выходит за пределы первой 322, 322' и за пределы второй 323, 323' поперечной стороны основания 320, 320' по направлению к наружной стороне последней. Часть периферийной кромки, образованная боковыми стенками 321, 321' рычага 32, 32', которая соответствует первой 322, 322' и/или второй 323, 323' поперечной стороне основания 320, 320', следует кромке этой центральной полосы и останавливается самое большее на одном конце указанной центральной полосы, самом дистальном от первого конца 322, 322' и/или от второй 323, 323' поперечной стороны основания 320, 320'.

На Фиг. 23-29 схематически проиллюстрирован неограничивающий пример последовательности этапов сборки шарнира 1. На Фиг. 23 показано вставление в сквозные отверстия рычагов 32, 32' (Фиг. 23(b)) любых соединительных стержней 33, 33' (Фиг. 23(а)) соответствующих втулок (предпочтительно из пластмассы), чтобы уменьшить трение между частями и, предпочтительно, одновременно уменьшить также зазоры между различными компонентами шарнирного устройства 3. Компоненты устройства 3, в частности, рычаги 32, 32' (и, если имеются, соединительные стержни 33, 33') соединены между собой и на соединительных элементах 2а, 2b (в частности, с несущей конструкцией 4а, 4b и/или с подвижными вставками 5а, 5b и/или подвижными элементами 5а, 5b, 6b, расположенными наиболее дистально от несущей конструкции 4а, 4b. В частности, как показано на Фиг. 24, на первом подвижном элементе 5a первого соединительного элемента 2а и на втором подвижном элементе 6b второго соединительного элемента 2b) с помощью соответствующих шарнирных штифтов (Фиг. 24). При наличии более или менее вложенных конструкций, собирают подвижные вставки 5а, 5b и/или подвижные элементы 5а, 5b, 6b с соответствующими вмещающими конструкциями (Фиг. 25-29). В частности, в варианте выполнения, проиллюстрированном на чертежах, второй подвижный элемент 6b второго соединительного элемента 2b (возможно, уже снабженный своим собственным соединением с шарнирным устройством) вставлен в соответствующий первый подвижный элемент 5b соединительного элемента 2а с его собственными плоскими фланцевыми частями 633, находящимися в контакте с соответствующими частями плоского фланца 533' первого подвижного элемента 5b первого соединительного элемента 2b (Фиг. 25). Второй подвижный элемент 6b второго соединительного элемента 2b затем закрепляют на соответствующем первом подвижном элементе 5b путем вставления в соответствующие отверстия и/или через корпуса плоских фланцевых частей 533, 633, фиксирующие средства и/или регулировочные исполнительные механизмы 8' (Фиг. 26, на котором, в частности, два эксцентрика 8' используются для регулировки вдоль направления Y2 ширины второго соединительного элемента 2b). Первый подвижный элемент 5b второго соединительного элемента затем вставляют в соответствующую вмещающую конструкцию, то есть в несущую конструкцию 4b второго соединительного элемента 2b (в частности, с его плоскими фланцевыми частями 533', в соответствии с концевыми частями 41b несущей конструкции 4b) и закрепляют в этом положении (Фиг. 27, в котором, в частности, используют регулировочный исполнительный механизм 8, например, эксцентриковый, и стопорный винт 8''). Затем вставляют первый подвижный элемент 5а первого соединительного элемента 2а в соответствующую вмещающую конструкцию, а именно, несущую конструкцию 4а первого соединительного элемента 2а (Фиг. 28 или 29). В одном случае (Фиг. 28) регулировочные исполнительные механизмы 7 регулировки положения первого подвижного элемента 5а вставляют в соответствующие канавки 72 корпуса, а затем вставляют первый подвижный элемент 5а в несущую конструкцию 4а, зацепляя резьбу штока 71 исполнительных механизмов 7 с соответствующими внутренней резьбой на основании 42а несущей конструкции 4а (осуществляют, в частности, на проксимальных частях 411а концевых частей 41а несущей конструкции 4а). В альтернативном случае (Фиг. 29) исполнительные механизмы 7 (выполнены в виде резьбовых штифтов) фиксируют от перемещения на основании 42а несущей конструкции 4а, в частности, на проксимальных частях 411а концевых частей 41а несущей конструкции 4а, а затем резьбу механизма 7 вкручивают в соответствующие гайки, выполненные в плоские фланцевые части 533 первого подвижного элемента 5а.

В целом, также в отношении характеристик рычага 32, 32' и/или соединительного стержня 33, 33' непрерывность между боковой и нижней стенками не означает полного отсутствия отверстий. Без существенного неблагоприятного воздействия на механическое уплотнение указанного рычага 32, 32' и/или соединительного стержня 33, 33' отверстия могут быть размещены локально на стыке между основанием и периферийной кромкой и/или на основании и/или на боковых стенках.

Изобретение реализует важные преимущества.

Каждый из основных компонентов шарнира (несущие конструкции соединительных элементов, подвижные вставки и/или подвижные элементы, шарнирное устройство, особенно каждый из его компонентов в виде рычагов и/или соединительных стержней) отдельно имеет конструкцию, которая оптимизирует механическую характеристику и позволяет использовать материал с хорошей механической прочностью и толщиной, меньшей, чем в известном уровне техники, с последующей экономией материала и затрат. Каждый из этих компонентов шарнира, по отдельности сформированный из одного металлического листа в соответствующую вогнутую трехмерную конструкцию и/или конкретную коробчатую форму, может быть изготовлен способом глубокой вытяжки, возможно, с помощью ограниченных операций сгибания и/или разрезания и/или перфорации. С помощью этих компонентов могут быть образованы шарниры, которые получены (по меньшей мере, в основных частях) полностью или частично путем вытяжки. Использование стали с высокими механическими характеристиками в листах с ограниченной толщиной становится возможным с одинаковым весом окончательного шарнира, позволяя выпускать продукт, сочетающий высокую производительность при ограниченной стоимости.

Таким образом, предложенное изобретение может быть подвержено многочисленным модификациям и вариациям, причем все они относятся к концепции изобретения, которая его характеризует.

Более того, все детали могут быть заменены другими технически эквивалентными элементами.

На практике все используемые материалы, а также размеры могут быть любыми, в соответствии с требованиями.

1. Невидимый скрытый шарнир (1) для дверей, содержащий:

- первый соединительный элемент (2а), предназначенный для вставления в соответствующую вмещающую полость, выполненную в косяке или в полотне двери, причем первый соединительный элемент (2а) проходит:

по глубине вдоль первого направления (X1) в пространстве, которое совпадает с направлением вставления в соответствующую вмещающую полость в косяке или в полотне,

по ширине вдоль второго направления (Y1) в пространстве, перпендикулярном первому направлению (X1),

по длине вдоль третьего направления (Z1) в пространстве, перпендикулярном как первому (X1), так и второму (Y1) направлениям,

- второй соединительный элемент (2b), предназначенный для установки внутри соответствующей вмещающей полости, выполненной в косяке или в полотне двери, причем второй соединительный элемент (2b) проходит:

по глубине вдоль четвертого направления (Х2) в пространстве, которое совпадает с направлением вставления в соответствующую вмещающую полость в косяке или в полотне,

по ширине вдоль пятого направления (Y2) в пространстве, перпендикулярном четвертому направлению (Х2),

по длине вдоль шестого направления (Z2) в пространстве, перпендикулярном как четвертому (Х2), так и пятому (Y2) направлениям,

- шарнирное устройство (3), которое соединяет первый (2а) и второй (2b) соединительные элементы, обеспечивая возможность их относительного перемещения между закрытым состоянием, соответствующим закрытию двери, и состоянием полного открытия, соответствующим полному открытию двери,

причем в закрытом состоянии первый (2а) и второй (2b) соединительные элементы ограничивают, в комбинации между собой, посадочное место, в которое помещено шарнирное устройство (3), при этом первый (2а) и/или второй (2b) соединительный элемент содержит несущую конструкцию (4а, 4b), в свою очередь, содержащую:

- центральную часть (40а, 40b), предназначенную для размещения части шарнирного устройства (3),

- две концевые части (41а, 41b), расположенные на противоположных сторонах центральной части (40а, 40b) вдоль направления (Z1, Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2а, 2b) и предназначенные для взаимодействия со средствами крепления соединительного элемента (2а, 2b) к косяку или к полотну и/или для их размещения,

- причем первый (2а) и второй (2b) соединительные элементы имеют две стороны (21а, 22а, 21b, 22b), противоположные относительно плоскости, определяемой направлением (X1, Х2) глубины и направлением (Z1, Z2) длины, причем внутренней стороной (21а, 21b) из указанных двух сторон (21а, 22а, 21b, 22b) является сторона, которая при движении открытия-закрытия шарнира (1) проходит по более короткой траектории, а внешней является другая сторона (22а, 22b); причем первый (2а) и/или второй (2b) соединительный элемент дополнительно содержит первый подвижный элемент (5а, 5b), размещенный в несущей конструкции (4а, 4b), выполненный с возможностью перемещения относительно последней для регулирования положения шарнира (1) и предназначенный для взаимодействия с частью шарнирного устройства (3), при этом несущая конструкция (4а, 4b), таким образом, образует вмещающую конструкцию для первого подвижного элемента (5а, 5b),

отличающийся тем, что

первый подвижный элемент (5а, 5b) сформирован из соответствующего одного металлического листа с образованием одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием (52а, 52b) первого подвижного элемента (5а, 5b) и боковыми стенками (53а, 53b) первого подвижного элемента (5а, 5b), которые поднимаются от основания (52а, 52b) в направлении, противоположном направлению (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b), и проходят в основном параллельно направлению (X1, Х2) глубины, создавая непрерывную периферийную кромку основания (52а, 52b), соединенную с основанием (52а, 52b) без прерывания в материале, из которого состоит соответствующий один металлический лист, и окружающую основание (52а, 52b) на по меньшей мере трех последовательных сторонах, в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b), причем среди указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая (I) и третья (III) параллельны направлению (Y1, Y2) ширины соединительного элемента (2а, 2b), а вторая (II) параллельна направлению (Z1, Z2) длины соединительного элемента (2а, 2b).

2. Шарнир по п. 1, отличающийся тем, что первый (2а) и/или второй (2b) соединительный элемент дополнительно содержит второй подвижный элемент (6b), размещенный в первом подвижном элементе (5b), выполненный с возможностью перемещения относительно последнего для дополнительной регулировки положения шарнира (1) и предназначенный для размещения части шарнирного устройства (3), причем первый подвижный элемент (5b), таким образом, формирует несущую конструкцию для второго подвижного элемента (6b), причем указанный второй подвижный элемент (6b) выполнен из соответствующего одного металлического листа с образованием одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием (62b) второго подвижного элемента (6b) и боковыми стенками (63b) второго подвижного элемента (6b), которые поднимаются от основания (62b) в направлении, противоположном направлению (Х2) глубины соединительного элемента (2b) и проходят в основном параллельно направлению (Х2) глубины, создавая непрерывную периферийную кромку основания (62b), соединенную с основанием (62b) без прерывания в материале, из которого состоит соответствующий один металлический лист, и окружающую основание (62b) по меньшей мере на трех последовательных сторонах в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления (Х2) глубины соединительного элемента (2b), при этом среди указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая (I) и третья (III) параллельны направлению (Y2) ширины соединительного элемента (2b), а вторая (II) параллельна направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b).

3. Шарнир по п. 2, отличающийся тем, что первый (2а) и/или второй (2b) соединительный элемент содержит множество вторых подвижных элементов (6b), размещенных друг в друге, причем каждый из них выполнен с возможностью перемещения относительно другого и относительно первого подвижного элемента (5b) для соответствующей дополнительной регулировки положения шарнира (1), причем первый подвижный элемент (5b), таким образом, обеспечивает вмещающую конструкцию для первого из вторых подвижных элементов (6b) указанного множества, при этом каждый второй подвижный элемент (6b), в свою очередь, таким образом, образует соответствующую вмещающую конструкцию для размещенного в нем второго подвижного элемента (6b), причем каждый из указанных вторых подвижных элементов (6b) сформирован из соответствующего одного металлического листа с образованием одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную соответствующим основанием (62b) и соответствующими боковыми стенками (63b), которые поднимаются от основания (62b) в направлении, противоположном направлению (Х2) глубины соединительного элемента (2b), и проходят в основном параллельно направлению (Х2) глубины, создавая непрерывную периферийную кромку основания (62b), соединенную с основанием (62b), без прерывания материала, из которого состоит указанный один металлический лист, и окружающую основание (62b) по меньшей мере на трех последовательных сторонах, в соответствии с кривой, которая проходит вокруг направления (Х2) глубины соединительного элемента (2b), причем среди указанных по меньшей мере трех последовательных сторон первая (I) и третья (III) параллельны направлению (Y2) ширины соединительного элемента (2b), а вторая (II) параллельна направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b).

4. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что первый (2а) и/или второй (2b) соединительный элемент дополнительно содержит одну или несколько подвижных вставок, размещенных в подвижном элементе (5а, 5b, 6b) дистально от основания центральной части (40а, 40b) несущей конструкции (4а, 4b) в направлении, противоположном направлению (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b), причем указанная одна или несколько подвижных вставок выполнена с возможностью перемещения относительно указанного дистального подвижного элемента (5а, 5b, 6b) для регулирования положения шарнира (1) и предназначена для непосредственного или опосредованного взаимодействия с частью шарнирного устройства (3), причем каждая из указанных одной или нескольких подвижных вставок выполнена из соответствующего одного металлического листа.

5. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что указанная вторая сторона (II, II') по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а, 5b, 6b) соединительного элемента (2а, 2b), предпочтительно всех подвижных элементов (5а, 5b, 6b) соединительного элемента (2а, 2b) расположена в соответствии с внутренней стороной (21а, 21b) соединительного элемента (2а, 2b).

6. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что периферическая кромка по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а, 5b, 6b) соединительного элемента (2а, 2b) замкнута вокруг основания (52а, 52b, 62b) самого подвижного элемента (5а, 5b, 6b), окружая его также на его четвертой параллельной стороне (IV, IV) и противоположно второй стороне (II, II).

7. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что в области соединения между его основанием (52а, 52b, 62b) и его боковыми стенками (53а, 53b, 63b) и/или на его основании (52а, 52b, 62а) и/или на его боковых стенках (53а, 53b, 63b) по меньшей мере один из подвижных элементов (5а, 5b, 6b) соединительного элемента (2а, 2b) имеет одно или несколько локализованных сквозных отверстий (54а, 54b, 64b), выполненных для облегчения конструкции и/или функционального обслуживания.

8. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере один из подвижных элементов (5а, 5b, 6b) соединительного элемента (2а, 2b) содержит:

- соответствующую центральную часть (50а, 50b, 60b), предназначенную для размещения части шарнирного устройства (3) и вставленную в центральную часть (40а, 40b, 50а, 50b) соответствующей вмещающей конструкции (4а, 4b, 5а, 5b);

- две соответствующие концевые части (51а, 51b, 61b), расположенные на противоположных сторонах центральной части (50а, 50b, 60b) вдоль направления (Z1, Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2а, 2b) и соединенные с, предпочтительно, соответствующей вмещающей конструкцией (4а, 4b, 5а, 5b) на ее двух концевых участках (41а, 41b, 51а, 51b), расположенных на противоположных сторонах центральной части (40а, 40b, 50а, 50b) вдоль направления (Z1, Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2а, 2b), в частности, на частях указанных двух концевых частей (41а, 41b, 51а, 51b) вмещающей конструкции (4а, 4b, 5а, 5b) проксимально к ее центральной части (40а, 40b, 50а, 50b).

9. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что подвижный элемент (5а, 6b), наиболее удаленный в направлении, противоположном направлению (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b) от основания центральной части (40а, 40b) несущей конструкции (4а, 4b), поддерживает по меньшей мере одну неподвижную поворотную ось (31а, 31b) шарнирного устройства (3), параллельную направлению (Z1, Z2) длины соединительного элемента (2а, 2b).

10. Шарнир по п. 9, отличающийся тем, что указанная по меньшей мере одна неподвижная поворотная ось (31а, 31b) предпочтительно расположена в соответствии с внутренней стороной (21а, 21b) соединительного элемента (2а, 2b).

11. Шарнир по п. 10, отличающийся тем, что на указанном подвижном элементе (5а, 5b, 6b), наиболее удаленном относительно внутренней стороны (21а, 21b) соединительного элемента (2а, 2b), каждая боковая стенка (53а, 53b, 63b), соответствующая первой (I, I') и третьей (III, III') стороне периферийной кромки, имеет соответствующий механический выступ (530а, 530b, 630b), который выступает наружу подвижного элемента (5а, 5b, 6b) в направлении, противоположном направлению (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b), причем указанные соответствующие механические выступы (530а, 530b, 630b) совмещены друг с другом вдоль направления (Z1, Z2) длины соединительного элемента (2а, 2b) и поддерживают указанную по меньшей мере одну неподвижную поворотную ось (31а, 31b) шарнирного устройства (3).

12. Шарнир по п. 10 или 11, отличающийся тем, что на указанной наиболее удаленной боковой стенке (53а, 53b, 63b) подвижного элемента (5а, 5b, 6b), соответствующей второй (II, II') стороне периферийной кромки, имеется один или несколько профилированных механических выступов, которые выступают наружу подвижного элемента (5а, 5b, 6b) в направлении, противоположном направлению (X1, Х2) глубины соединительного элемента (2а, 2b), причем указанные соответствующие механические выступы совмещены друг с другом вдоль оси, параллельной направлению (Z1, Z2) длины соединительного элемента (2а, 2b), чтобы поддерживать и/или удерживать в направляющей указанную по меньшей мере одну подвижную поворотную ось (31) шарнирного устройства (3).

13. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере один подвижный элемент (5а, 5b, 6b) выполнен с возможностью перемещения путем его направления вдоль направления (Y1, Y2) ширины или вдоль направления (Z1, Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2а, 2b) относительно соответствующей вмещающей конструкции (4а, 4b, 5а, 5b) для регулировки положения шарнира (1) вдоль указанного направления.

14. Шарнир по п. 13, отличающийся тем, что в соответствии с основанием (52b) указанной соответствующей вмещающей конструкции (5b) сформировано посадочное место (522) для вставления профилированной части (624) основания (62b) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b), который размещен в соответствующей вмещающей конструкции (5b), причем в указанном посадочном месте (522) имеется ход для регулирования положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) в его вмещающей конструкции вдоль направления (Y2) ширины или вдоль направления (Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2b), предпочтительно вдоль направления (Y2) ширины относительно соответствующей вмещающей конструкции (5b) для регулирования положения шарнира (1) вдоль указанного направления.

15. Шарнир по п. 14, отличающийся тем, что указанная соответствующая вмещающая конструкция (5b) имеет на своем собственном основании (52b) сквозное отверстие, которое имеет указанное посадочное место (522), заключенное на его четырех сторонах непрерывной рамой (523), принадлежащий указанному собственному основанию (52b), в которое вставлена профилированная часть (624) основания (62b) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b), который размещен в указанной соответствующей вмещающей конструкции (5b), причем между указанной профилированной частью (624) и указанной рамой (523) имеется ход для регулирования положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) в его соответствующей вмещающей конструкции (5b) вдоль направления (Y2) ширины или вдоль направления (Z2) длины соответствующего соединительного элемента (2b), предпочтительно вдоль направления (Y2) ширины относительно соответствующей вмещающей конструкции (5b) для регулирования положения шарнира (1) вдоль указанного направления.

16. Шарнир по п. 14 или 15, отличающийся тем, что профилированная часть (624) основания (62b) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b), вставленная в посадочное место (522), завершает, меньше чем регулировочный ход, основание (52b) указанной вмещающей конструкции (5b).

17. Шарнир по любому из пп. 13-16, отличающийся тем, что он содержит:

- соединительное средство (55, 65) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b), причем указанная соответствующая вмещающая конструкция (5b) размещена между наружной стороной (22b) соответствующего соединительного элемента (2b) и плоскостью средней линии того же самого соединительного элемента (2b), заданной направлением, параллельным направлению (Х2) глубины, и направлением, параллельным направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b);

- элементы (56, 66), мешающие повороту указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) вокруг оси, параллельной направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b), и проходящие через указанное соединительное средство (55, 65), причем указанные мешающие элементы (56, 66) предпочтительно размещены в противоположной части указанного соединительного средства (55, 65) относительно указанной плоскости средней линии соединительного элемента (2b), наиболее предпочтительно размещены на внутренней стороне (21b) соединительного элемента (2b).

18. Шарнир по любому из пп. 13-17, отличающийся тем, что указанная вмещающая конструкция, соответствующая указанному по меньшей мере одному подвижному элементу (6b), представляет собой дополнительный подвижный элемент (5b), содержащийся между несущей конструкцией (4b) и указанным по меньшей мере одним подвижным элемент (6b) и выполненный с возможностью перемещения в своей собственной вмещающей конструкции (4b) вдоль другого направления между направлением (Y2) ширины и направлением (Z2) длины соединительного элемента (2b) относительно того направления, вдоль которого может перемещаться указанный по меньшей мере один подвижный элемент (6b).

19. Шарнир по п. 17, отличающийся тем, что указанная соответствующая вмещающая конструкция указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) представляет собой дополнительный подвижный элемент (5b), расположенный между несущей конструкцией (4b) и указанным по меньшей мере одним подвижным элементом (6b) и выполненный с возможностью перемещения в другом направлении между направлением (Y2) ширины и направлением (Z2) длины соединительного элемента (2b) относительно того направления, вдоль которого может перемещаться указанный по меньшей мере один подвижный элемент (6b), причем элементы (56, 66), мешающие повороту указанного подвижного элемента (6b), содержат:

- язычок (532), выступающий из боковой стенки (53b) основания (52b) дополнительного подвижного элемента (5b), соответствующей внутренней стороне (21b) соединительного элемента (2b), согнутый поперек указанной стороны (53b) вокруг оси, параллельной направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b) внутри последнего, и образованный из указанной боковой стенки (53b) без прерывания в материале, из которого выполнен один металлический лист, из которого сформирован дополнительный подвижный элемент (5b);

- часть (632), предпочтительно свободную кромку, боковой стенки (63b) основания (62b) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b), соответствующего внутренней стороне (21b) соединительного элемента (2b) в упоре и/или во взаимодействии с указанным язычком (532).

20. Шарнир по любому из пп. 13-19, отличающийся тем, что соответствующая вмещающая конструкция, соответствующая указанному по меньшей мере одному подвижному элементу (6b), представляет собой дополнительный подвижный элемент (5b), расположенный между несущей конструкцией (4b) и указанным по меньшей мере одним подвижным элементом (6b) и выполненный с возможностью перемещения в его собственной вмещающей конструкции (4b) вдоль другого направления между направлением (Y2) ширины и направлением (Z2) длины соединительного элемента (2b) относительно того направления, вдоль которого может перемещаться указанный по меньшей мере один подвижный элемент (6b), при этом как в указанном по меньшей мере подвижном элементе (6b), так и в дополнительном подвижном элементе (5b) боковые стенки (53b, 63b), соответствующие первой (I, I') и третьей (III, III') сторонам периферийной кромки соответствующего основания (52b, 62b), проходят без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один подвижный элемент (6b), и без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого дополнительный элемент (5b) сформирован и загнут назад вокруг оси, параллельной направлению (Y2) ширины соединительного элемента (2b), с образованием плоских фланцевых частей (533'; 633), лежащих в плоскости, ограниченной направлением, параллельным направлению (Y2) ширины соединительного элемента (2b), и направлением, параллельным направлению (Z2) длины соединительного элемента (2b), причем плоские фланцевые части (633) указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) опираются на плоские фланцевые части (533') дополнительного подвижного элемента (5b).

21. Шарнир по п. 20, отличающийся тем, что на частях плоского фланца (533, 633') выполнены соответствующие отверстия и/или сквозные посадочные места для размещения и/или для крепления:

- крепежных винтов указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) относительно указанного дополнительного подвижного элемента (5b) и/или дополнительного подвижного элемента (5b) относительно соответствующей несущей конструкции (4b), и/или;

- частей исполнительных механизмов для регулировки положения указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (6b) относительно указанного дополнительного подвижного элемента (5b) и/или дополнительного подвижного элемента (5b) относительно соответствующей несущей конструкции (4b).

22. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере один из подвижных элементов (5а, 5b, 6b) выполнен с возможностью перемещения путем его направления вдоль направления (X1, Х2) глубины соответствующего соединительного элемента (2а, 2b) относительно соответствующей вмещающей конструкции (4а, 4b, 5b) для регулировки положения шарнира (1) вдоль указанного направления.

23. Шарнир по п. 22, отличающийся тем, что по меньшей мере в одном из подвижных элементов (5а) каждая боковая стенка (53а), соответствующая первой (I) и третьей (III) сторонам периферийной кромки соответствующего основания (52а), проходит без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого указанный по меньшей мере один из подвижных элементов (5а) сформирован и загнут назад вокруг оси, параллельной направлению (Y1) ширины соединительного элемента (2а), с образованием плоских фланцевых частей (533), расположенных в плоскости, ограниченной направлением, параллельным направлению (Y1) ширины соединительного элемента (2а), и направлением, параллельным направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), причем в каждой из указанных плоских фланцевых частей (533) выполнено соответствующее сквозное отверстие (54'а) для зацепления исполнительного механизма (7') регулировки положения указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а) относительно соответствующей вмещающей конструкции (4а).

24. Шарнир по п. 23, отличающийся тем, что в соответствии со сквозным отверстием (54'а) плоская фланцевая часть (533) загнута, образуя соответствующую резьбовую втулку (57), которая окружает указанное сквозное отверстие (54'а) и проходит от плоской фланцевой части (533) на заданное расстояние к внутренней стороне соединительного элемента (2а) вдоль направления (X1) глубины, причем каждая резьбовая втулка (57) входит в зацепление с соответствующим резьбовым штифтом (570), ограниченным с возможностью поворота к соответствующей несущей конструкции (4а) и/или к несущей конструкции (4а) с его собственной продольной осью, параллельной направлению ширины, и без свободы поворота вдоль своей собственной продольной оси.

25. Шарнир по п. 24, отличающийся тем, что каждая из указанных плоских фланцевых частей (533) проходит на собственной боковой кромке и без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один подвижный элемент (5а), в одну или несколько частей, загнутых вокруг оси, параллельной направлению (Z1) длины и/или направлению (Y1) ширины соединительного элемента (2а), и имеющих по меньшей мере часть, лежащую в плоскости, параллельной направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), чтобы сформировать один или несколько соответствующих упорных язычков (534) на стенках соответствующей вмещающей конструкции (4а) и/или несущей конструкции (4а), и по меньшей мере способствовать направляющему перемещению указанного по меньшей мере одного подвижного элемента (5а) вдоль направления (X1) глубины соединительного элемента (2а).

26. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что в по меньшей мере одном из подвижных элементов (5а) каждая боковая стенка (53а), соответствующая первой стороне (I), и каждая боковая стенка (53а), соответствующая третьей стороне (III), образует соответствующую часть (500а) указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а), поперечную направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), который своей собственной стороной (501а), обращенной в направлении, противоположном направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), проходит без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого по меньшей мере один из подвижных элементов (5а) сформирован и загнут назад вокруг соответствующей оси, параллельной направлению (Y1) ширины соединительного элемента (2а), с образованием:

- первой части (502а), параллельной как направлению (Y1) ширины, так и направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), которая проходит вдоль направления (Z1) длины соединительного элемента (2а), проходящего от центральной части (40а) несущей конструкции (4а);

- второй части (503а), следующей за первой частью и поперечной ей, предпочтительно параллельной по меньшей мере направлению (Y1) ширины, наиболее предпочтительно параллельной также направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а);

- третьей части (504а), следующей за второй частью, параллельной как направлению (Y1) ширины, так и направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), обращенной к первой части (502а) и расположенной на заданном расстоянии от последней в направлении (X1) глубины соединительного элемента (2а), и которая проходит вдоль направления (Z1) длины соединительного элемента (2а), приближаясь к центральной части (40а) несущей конструкции (4а);

- причем шарнир (1) дополнительно содержит, для каждой поперечной части (500а) указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а), регулировочный исполнительный механизм (7), содержащий вдоль своего собственного главного направления головку (70) и шток (71) и обеспечивающий уменьшение диаметра штока (71) по сравнению с головкой (70) вдоль своего собственного главного направления и последовательно к головке (70) для заданной длины вдоль штока (71), причем указанный регулировочный исполнительный механизм (7) вставлен, так что его собственное главное направление параллельно направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), во вмещающую канавку (72), которая: проходит перпендикулярно направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), имеет открытый конец (720) для взаимодействия с регулировочным исполнительным механизмом (7) и поперечную часть, которая вдоль направления (X1) глубины соединительного элемента (2а) является локально комплементарной к указанному уменьшению диаметра на штоке (71) по сравнению с головкой (70), так что регулировочный исполнительный механизм (7) может свободно поворачиваться вокруг оси, параллельной направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), но не перемещаться вдоль указанной оси, причем шток (71) входит во взаимодействие с частями соединительного элемента (2а), так что поворот исполнительного механизма (7) в противоположном направлении вокруг указанной оси, параллельной направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), соответствует противоположным перемещениям указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а) относительно несущей конструкции (4а) вдоль направления регулировки; причем расстояние между первой (502а) и третьей (504а) частями соответствует высоте головки (70) в главном направлении исполнительного механизма (7), вмещающая канавка (72) ограничена пространством между первой (502а) и третьей (504а) частями совместно с пазом (721), который выполнен в третьей части (504а) и проходит внутри нее до ее собственного открытого конца (722), расположенного в соответствии с периферийной стенкой третьей части (504а), и в который может быть вставлен шток (71) исполнительного механизма (7) по меньшей мере в соответствии с уменьшением диаметра.

27. Шарнир по п. 26, отличающийся тем, что паз (721) имеет свой собственный открытый конец (722) в соответствии с периферийной стороной третьей части (504а), которая параллельна направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), причем указанная периферийная сторона третьей части (504а) предпочтительно является той, которая соответствует наружной стороне (22а) соединительного элемента (2а).

28. Шарнир по п. 26 или 27, отличающийся тем, что паз (721) имеет свой собственный конец (722), открытый в соответствии с периферийной стороной третьей части (504а), которая параллельна направлению (Y1) ширины соединительного элемента (2а) и которая является общей со второй частью (503а), причем на второй части (503а) выполнено сквозное отверстие (723), которое сообщается с открытым концом (722) паза (721) и ограничивает, совместно с указанным открытым концом (722), открытый конец (720) вмещающей канавки (72).

29. Шарнир по любому из пп. 26-28, отличающийся тем, что на первой части (502а) продолжения поперечной части (500а) выполнено сквозное отверстие (505), обеспечивающее возможность пользователю получить доступ с помощью инструмента к головке регулировочного исполнительного механизма (7) передней части соединительного элемента (2а).

30. Шарнир по п. 29, отличающийся тем, что указанное сквозное отверстие (505) соответствует закрытому концу (723) паза (721), противоположному открытому концу (722).

31. Шарнир по любому из пп. 26-30, отличающийся тем, что продолжение поперечной части (500а), образованное посредством соответствующей первой (502а), второй (503а) и третьей (504а) частей, вставлено в соответствующую вмещающую и направляющую полость (46а) в соединительном элементе (2а).

32. Шарнир по любому из пп. 26-31, отличающийся тем, что:

- в соответствии с одной из сторон (21а, 22а) соединительного элемента (2а), предпочтительно в соответствии с внутренней стороной (21а), каждая поперечная часть (550а) имеет соответствующий механический выступ (530а), который без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один из подвижных элементов (5b), выступает наружу в направлении, противоположном направлению (X1) глубины соединительного элемента (2а), для поддержки указанной по меньшей мере одной неподвижной поворотной оси (31а) шарнирного устройства (3);

- первая часть (502а) продолжения поперечной части (500а) проходит со стороны указанного выступа (530а) к противоположной стороне (22а, 21а) соединительного элемента (2а), предпочтительно к наружной стороне (22а).

33. Шарнир по п. 32, отличающийся тем, что третья часть (504а) продолжения поперечной части (500а), без прерывания в материале, составляющем один металлический лист, из которого сформирован указанный по меньшей мере один из подвижных элементов (5а), проходит поперечно в направлении боковой стороны (21а, 22а) соединительного элемента (2а), в соответствии с которым выполнен выступ (530ab), причем имеется загиб вокруг оси, параллельной направлению (Z1) длины соединительного элемента (2а), для формирования продолжения (510а) упорной и направляющей части на стенках соединительного элемента (2а), предпочтительно на стенках несущей конструкции (4а).

34. Шарнир по п. 31, отличающийся тем, что продолжение (510а) упорной и направляющей части имеет такие размеры, форму и расположение, чтобы не препятствовать доступу к неподвижной поворотной оси (31а) шарнирного устройства (3), поддерживаемой механическим выступом (530а).

35. Шарнир по любому из пп. 26-34, отличающийся тем, что исполнительный механизм (7), вставленный во вмещающую канавку (72), выполнен с возможностью поворота вокруг продольной оси штока (71).

36. Шарнир по п. 35, отличающийся тем, что шток (71) имеет резьбу и завинчен в соответствующую резьбу (73) гайки, выполненную на соединительном элементе (2а), предпочтительно на основании несущей конструкции (4а), наиболее предпочтительно на торцевой стороне (41а), соответствующей положению регулировочного исполнительного механизма (7), причем положение указанного по меньшей мере одного из подвижных элементов (5а) регулируется противоположными способами вдоль направления (X1) глубины соединительного элемента (2а), путем отвинчивания и завинчивания регулировочного исполнительного механизма (7), обеспечивая, таким образом, соответствующую регулировку положения шарнира (1).

37. Шарнир по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что:

- первый соединительный элемент (2а) содержит соответствующую несущую конструкцию (4а) и соответствующий первый подвижный элемент (5а), выполненный с возможностью перемещения относительно несущей конструкции (4а), которая представляет собой вмещающую конструкцию, вдоль направления (X1) глубины первого соединительного элемента (2а), причем указанный соответствующий первый подвижный элемент (5а) является указанным по меньшей мере одним из подвижных элементов по любому из пп. 22-25, или по п. 35, или по п. 36;

- второй соединительный элемент (2b) содержит соответствующую несущую конструкцию (4b), соответствующий первый подвижный элемент (5b), имеющий соответствующую несущую конструкцию (4b) в качестве собственной вмещающей конструкции, и соответствующий второй подвижный элемент (6b), имеющий соответствующий первый подвижный элемент (5b) в качестве собственной вмещающей конструкции, причем указанный первый подвижный элемент (5b) выполнен с возможностью перемещения относительно несущей конструкции (4b) вдоль направления (Z2) длины второго соединительного элемента (2а), а указанный соответствующий второй подвижный элемент (6b) выполнен с возможностью перемещения относительно соответствующего первого подвижного элемента (5b) вдоль направления (Y2) ширины второго соединительного элемента (2b), при этом вложенная конструкция второго соединительного элемента (2b) выполнена по п. 18 или по п. 19, или по п. 20 или 21, если они непосредственно или опосредованно зависят от п. 18 или 19, причем указанный по меньшей мере один подвижный элемент является указанным соответствующим подвижным элементом (6b), а указанный дополнительный подвижный элемент является соответствующим первым подвижным элементом (5b).



 

Похожие патенты:

В невидимом скрытом шарнире (1) для дверей первый соединительный элемент (2а) и второй соединительный элемент (2b) соединены вместе шарнирным устройством (3), которое обеспечивает относительное перемещение между открытым состоянием и закрытым состоянием, в котором первый (2а) и второй (2b) соединительные элементы ограничивают посадочное место для шарнирного устройства (3).

Изобретение относится к пластиковым дверным петлям для стиральных машин, в частности к пластиковым дверным петлям стиральных машин, снабженным несколькими ребрами для придания петле необходимой прочности и жесткости, а также несколькими полостями и пазами, которые обеспечивают равномерный ток воды, без образования различного рода завихрений вблизи дверцы стиральной машины во время процесса стирки.

Изобретение относится к дверной петле для закрытого устройства между дверным полотном и дверной коробкой с первым приемным корпусом (1) и вторым приемным корпусом (2), которые выполнены с возможностью вставки в углубления дверной коробки и боковой стороны дверного полотна, и с соединяющим приемные корпуса (1, 2) шарнирным бугельным устройством, которое имеет по меньшей мере два соединенных друг с другом с возможностью поворота вокруг вертикальной оси (5) шарнирных бугеля (4а, 4b), причем шарнирное бугельное устройство удерживается с возможностью поворота на первом приемном корпусе (1) посредством двух расположенных на расстоянии друг от друга отдельных вставок (7), причем вставки (7) совместно закреплены на проходящем по высоте шарнирного бугельного устройства держателе (8) и причем держатель (8) с расположенными на нем вставками (7) и шарнирным бугельным устройством выполнен с возможностью регулировки в вертикальном направлении (z) относительно первого приемного корпуса (1).

Изобретение относится к дверной петле (3) с частью (7) для дверной коробки и частью (8) для створки, которые через первую шарнирную скобу (4) и вторую шарнирную скобу (5) соединены друг с другом, причем дверная петля (3), начиная от закрытого положения, имеет по достижении максимального открытого положения угол раскрытия по меньшей мере 135°, и причем при движении раскрывания от закрытого положения к открытому положению вращаются шарнирные скобы (4, 5) по отношению к части (7) для дверной коробки в первом направлении вращения и часть (8) для створки по отношению к шарнирным скобам (4, 5) точно также в первом направлении вращения, причем шарнирные скобы (4, 5) образуют 4-осное шарнирное устройство, в котором первая шарнирная скоба (4) с возможностью вращения вокруг первой оси (9а) части для дверной коробки закреплена на части (7) для дверной коробки, а также с возможностью вращения вокруг первой оси (10а) части для створки двери закреплена на части (8) для створки, и причем вторая шарнирная скоба (5) с возможностью вращения вокруг второй оси (9b) закреплена на части (7) для дверной коробки, а также с возможностью вращения вокруг второй оси (10b) закреплена на части для створки, и что обе шарнирные скобы (4, 5) не соединены непосредственно друг с другом.

Предмет (1) мебели, содержащий корпус (2) предмета мебели, состоящую из двух частей откидную дверцу (3) предмета мебели с первой частью (31) откидной дверцы, в смонтированном состоянии предпочтительно расположенной вверху, и второй частью (32) откидной дверцы, в смонтированном состоянии предпочтительно расположенной внизу, и по меньшей мере одно поддерживающее устройство (4) для откидной дверцы (3) предмета мебели, причем поддерживающее устройство (4) шарнирно соединено с корпусом (2) предмета мебели и откидной дверцей (3) предмета мебели, причем поддерживающее устройство (4) имеет расположенную на внутренней стороне первой части (31) откидной дверцы передающую часть (40), которая в зависимости от установочного угла первой части (31) откидной дверцы устанавливает установочный угол второй части (32) откидной дверцы относительно первой части (31) откидной дверцы.

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей.

Изобретение относится к установочному элементу для стальной дверной коробки с несущим элементом (1), который имеет U-образный участок, состоящий из двух боковых полок (5) и одной соединяющей обе боковые полки (5) соединительной полки (6).

Петля согласно изобретению обеспечивает возможность правильной поперечной регулировки в обоих поперечных направлениях, то есть, в направлении стороны двери, обеспеченной замком, или в направлении стороны двери, обеспеченной петлями, в виде со стороны вертикальной центральной линии двери.

Петельный узел включает в себя: первый шарнирный элемент, содержащий по меньшей мере одну петлю, образующую петельное отверстие; второй шарнирный элемент, содержащий по меньшей мере еще одну петлю, образующую еще одно петельное отверстие, и стержень, проходящий сквозь указанные петельные отверстия и шарнирно соединяющий первый и второй шарнирный элементы.

Предложено крыло (100) карточной петли для шарнирно-сочлененного вокруг шарнирной оси (S) соединения створки с рамой. Оно содержит продольную выемку (3), опорную втулку (4), расположенную в продольной выемке (3) с возможностью вращения вокруг оси вращения (D), параллельной шарнирной оси (S), смещенной вбок посредством прикладываемого на выбор вспомогательного средства вращения (12).

Предложен поворотный модуль (101…105) раздвижной двери для рельсового транспортного средства. Он содержит дверную створку (21, 22), соединенную с дверной створкой (21, 22) и установленную с возможностью вращения поворотную колонку (71, 72), продольно ориентированный в направлении смещения дверной створки (21, 22) держатель (3), который установлен с возможностью смещения перпендикулярно своей продольной длине в горизонтальном направлении относительно поворотной колонки (71, 72) и в котором дверная створка (21, 22) установлена с возможностью смещения.

Предложена дверная петля. Она содержит первое крыло с кулаками, предназначенное для крепления к дверной коробке, второе крыло с кулаками, предназначенное для крепления к дверному полотну, стержень, установленный в осевых отверстиях кулаков с возможностью вращения крыльев вокруг общей оси, и генератор электрического напряжения, размещенный в корпусе, установленном на первом крыле со стороны крепления к дверной коробке.

Изобретение относится к дверной петле для закрытого устройства между дверным полотном и дверной коробкой с первым приемным корпусом (1) и вторым приемным корпусом (2), которые выполнены с возможностью вставки в углубления дверной коробки и боковой стороны дверного полотна, и с соединяющим приемные корпуса (1, 2) шарнирным бугельным устройством, которое имеет по меньшей мере два соединенных друг с другом с возможностью поворота вокруг вертикальной оси (5) шарнирных бугеля (4а, 4b), причем шарнирное бугельное устройство удерживается с возможностью поворота на первом приемном корпусе (1) посредством двух расположенных на расстоянии друг от друга отдельных вставок (7), причем вставки (7) совместно закреплены на проходящем по высоте шарнирного бугельного устройства держателе (8) и причем держатель (8) с расположенными на нем вставками (7) и шарнирным бугельным устройством выполнен с возможностью регулировки в вертикальном направлении (z) относительно первого приемного корпуса (1).

Настоящее изобретение относится к области строительства. Предлагается регулируемая петля для крепления створки (21) относительно рамы (20), содержащей вертикальные части и горизонтальные части, соединенные между собой, в которой по меньшей мере одна из упомянутых вертикальных частей со своей внутренней стороны снабжена продольным шипом или пазом типа «ласточкин хвост», которая (петля) содержит в себе: держатель (5) упомянутой створки (21), выполненный с возможностью неподвижной фиксации с ее (створки) тыльной стороны, регулируемое по вертикали крепление, содержащее в себе: (а) неподвижный элемент (1), установленный неподвижно относительно упомянутой рамы (20), (б) регулировочный винт (14) и (в) вертикально-подвижный элемент (3), имеющий на своем проксимальном (относительно рамы) конце шип или паз, выполненный ответным по отношению к упомянутому шипу или пазу в упомянутой одной из вертикальных частей рамы (20), при этом упомянутый вертикально-подвижный элемент (3) соединен с вышеупомянутым неподвижным элементом (1) посредством упомянутого регулировочного винта (14) с возможностью поступательного перемещения вдоль упомянутого шипа или паза при повороте упомянутого регулировочного винта (14), (3) рычажный горизонтально-поворотный элемент, содержащий в себе по меньшей мере два рычага, а именно проксимальный и дистальный (13) рычаги, при этом его (горизонтально-поворотного элемента) дистальный конец шарнирно соединен с упомянутым держателем (5), его проксимальный конец шарнирно соединен с дистальным концом упомянутого вертикально-подвижного элемента (3), а концы упомянутых рычагов шарнирно соединены друг с другом, при этом все эти шарнирные соединения обеспечивают возможность поворота упомянутого рычажного элемента в горизонтальной плоскости, по меньшей мере один из упомянутых рычагов состоит из двух частей (18) и (12), соединенных между собой посредством шипа и паза типа «ласточкин хвост» с возможностью удлинения при поступательном перемещении одной части относительно другой.

Петля // 2692749
Петля содержит узел (2) крыльев, два узла (3, 6, 7) воздействия и узел (4) осей. Узел (2) крыльев содержит первое и второе крылья (21, 22), которые могут поворачиваться относительно друг друга.

Изобретение относится к дверной петле (3) с частью (7) для дверной коробки и частью (8) для створки, которые через первую шарнирную скобу (4) и вторую шарнирную скобу (5) соединены друг с другом, причем дверная петля (3), начиная от закрытого положения, имеет по достижении максимального открытого положения угол раскрытия по меньшей мере 135°, и причем при движении раскрывания от закрытого положения к открытому положению вращаются шарнирные скобы (4, 5) по отношению к части (7) для дверной коробки в первом направлении вращения и часть (8) для створки по отношению к шарнирным скобам (4, 5) точно также в первом направлении вращения, причем шарнирные скобы (4, 5) образуют 4-осное шарнирное устройство, в котором первая шарнирная скоба (4) с возможностью вращения вокруг первой оси (9а) части для дверной коробки закреплена на части (7) для дверной коробки, а также с возможностью вращения вокруг первой оси (10а) части для створки двери закреплена на части (8) для створки, и причем вторая шарнирная скоба (5) с возможностью вращения вокруг второй оси (9b) закреплена на части (7) для дверной коробки, а также с возможностью вращения вокруг второй оси (10b) закреплена на части для створки, и что обе шарнирные скобы (4, 5) не соединены непосредственно друг с другом.

Изобретение относится к установочному элементу для стальной дверной коробки с несущим элементом (1), который имеет U-образный участок, состоящий из двух боковых полок (5) и одной соединяющей обе боковые полки (5) соединительной полки (6).

Изобретение относится к установочному элементу для стальной дверной коробки с несущим элементом (1), который имеет U-образный участок, состоящий из двух боковых полок (5) и одной соединяющей обе боковые полки (5) соединительной полки (6).

В невидимом скрытом дверном шарнире первый соединительный элемент и второй соединительный элемент соединены вместе шарнирным устройством, которое обеспечивает относительное перемещение между открытым состоянием и закрытым состоянием, причем первый и второй соединительные элементы образуют посадочное место, в которое заключено шарнирное устройство. По меньшей мере один из соединительных элементов содержит несущую конструкцию, в которой для регулировки положения размещен по меньшей мере один подвижный элемент, который выполнен из соответствующего одного металлического листа в виде одной вогнутой части, имеющей вогнутость, ограниченную основанием и боковыми стенками, которые формируют непрерывную периферийную кромку основания, соединенную с основанием без прерывания материала, из которого состоит указанный один металлический лист и который окружает основание, по меньшей мере на трех последовательных сторонах. 36 з.п. ф-лы, 29 ил.

Наверх