Высокопрочная конструкционная сталь
Владельцы патента RU 2737903:
Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)
Изобретение относится к области металлургии, а именно к созданию высокопрочной конструкционной стали, предназначенной для изготовления крупногабаритных высоконагруженных деталей, работающих при температурах до 400-450°С в различных областях машиностроения, например в авиа- и космической технике, для валов двигателя большой тяги. Сталь содержит, мас.%: углерод 0,25-0,32, хром 3,0-3,5, никель 12,0-13,0, молибден 1,3-1,5, кобальт 7,0-9,0, ванадий 0,1-0,2, ниобий не более 0,05, алюминий 1,4-2,5, бор не более 0,003, кальций не более 0,05, сера не более 0,01, фосфор не более 0,01, лантан не более 0,05, иттрий не более 0,05, церий не более 0,01, железо и примеси - остальное. Сталь обладает высокой прочностью, пластичностью и вязкостью разрушения. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.
Изобретение относится к области металлургии, а именно к созданию высокопрочной конструкционной стали, обладающей наряду с высокой прочностью высокими значениями пластичности и вязкости.
Сталь предназначена для изготовления крупногабаритных высоконагруженных деталей, работающих при температурах до 400-450°С, в различных областях машиностроения, например, в авиационной и космической технике для валов двигателя большой тяги.
Известна высокопрочная коррозионностойкая сталь 15Х12Н2МВФАБ (ЭП517-Ш) (ТУ 14-1-1161-75 «Прутки из жаропрочной стали марки 1Х12Н2МВФАБ-Ш (ЭП517-Ш)», опубл. 01.05.1975 г.) следующего химического состава, мас. %:
| Углерод | 0,13-0,18 |
| Никель | 1,7-2,1 |
| Молибден | 1,35-1,65 |
| Хром | 11,0-12,5 |
| Вольфрам | 0,65-1,00 |
| Ванадий | 0,18-0,30 |
| Ниобий | 0,20-0,35 |
| Азот | 0,02-0,08 |
| Кремний, марганец | не более 0,5 |
| Сера | не более 0,015 |
| Фосфор | не более 0,030 |
| Железо и примеси | остальное |
Основным недостатком стали ЭП517-Ш, которая применяется в настоящее время в производстве крупногабаритных авиационных валов, является недостаточная прочность (не более 1100 МПа) для применения ее в двигателях большой тяги, что не обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации тяжелонагруженных деталей.
Известна ультравысокопрочная конструкционная мартенситная сталь с повышенной вязкостью разрушения (US 5268044 А, С22С 38/52, опубл. 07.12.1993 г.) следующего химического состава, мас. %:
| Углерод | 0,20-0,33 |
| Марганец | Не более 0,2 |
| Кремний | Не более 0,1 |
| Хром | 2,0-4,0 |
| Никель | 10,5-15,0 |
| Молибден | 0,75-1,75 |
| Кобальт | 8,0-17,0 |
| Церий | не более 0,03 |
| Лантан | не более 0,01 |
| Фосфор | не более 0,008 |
| Сера | не более 0,004 |
| Железо | остальное |
Недостатком данной стали является ее работоспособность только до температур не более 250°С, что не позволяет обеспечить теплостойкость деталей, работающих при температурах эксплуатации 400-450°С.
Наиболее близким аналогом, взятым за прототип, является закаленная мартенситная сталь (RU 2400557 С2, C21D 6/00, опубл. 27.09.2010 г.) следующего химического состава, масс. %:
| Углерод | 0,18-0,30 |
| Кобальт | 5,0-7,0 |
| Хром | 2,0-5,0 |
| Алюминий | 1,0-2,0 |
| Молибден + W/2 | 1,0-4,0 |
| Ванадий | Не более 0,3 |
| Ниобий | Не более 0,1 |
| Никель | 10,5-15,0 |
| Кремний, марганец | Не более 0,4 |
| Бор | Не более 0,005 |
| Титан, кальций, РЗМ | Не более 0,05 |
| Кислород | Не более 0,005 |
| Азот | Не более 0,01 |
| Сера | Не более 0,005 |
| Медь | Не более 1 |
| Фосфор | Не более 0,02 |
| Железо и примеси | остальное |
Высокая прочность при 20°С данной стали (2200 МПа) обеспечивается за счет карбидного и интерметаллидного упрочнения, однако характеристики пластичности и вязкости разрушения (не более 40 ) не позволяют обеспечить достаточный запас пластичности высоконагруженных и особо ответственных деталей.
Технической задачей предлагаемого изобретения является создание высокопрочной конструкционной стали с улучшенными характеристиками прочности и пластичности и работоспособной до температур 400-450°С.
Техническим результатом является создание стали, обладающей высокой прочностью, пластичностью, вязкостью разрушения, что позволит обеспечить высокую надежность работы авиационных двигателей нового поколения. Разработанная сталь имеет прочность при 20°С не менее 1960 МПа, твердость 53,5-54,5 HRC, вязкость разрушения при 20°С не менее 40 и теплостойкость до 400-450°С.
Для достижения поставленного технического результата предложена высокопрочная конструкционная сталь, содержащая углерод, хром, никель, молибден, кобальт, ванадий, ниобий, алюминий, бор, кальций, серу, фосфор и железо, при этом она дополнительно содержит большее количество кобальта, углерода, алюминия, легирована лантаном, иттрием и церием при следующем соотношении компонентов, масс. %:
| Углерод | 0,25-0,32 |
| Кобальт | 7,0-9,0 |
| Хром | 3,0-3,5 |
| Алюминий | 1,4-2,5 |
| Молибден | 1,3-1,5 |
| Ванадий | 0,1-0,2 |
| Ниобий | Не более 0,05 |
| Никель | 12,0-13,0 |
| Бор | Не более 0,003 |
| Кальций | Не более 0,05 |
| Лантан | Не более 0,05 |
| Иттрий | Не более 0,05 |
| Церий | Не более 0,01 |
| Сера | Не более 0,01 |
| Фосфор | Не более 0,01 |
| Железо и примеси | остальное |
Предпочтительно, изделие выполнено из вышеприведенной высокопрочной конструкционной стали.
В результате необходимые свойства предлагаемой стали достигаются за счет двойного упрочнения: карбидного и интерметаллидного, что обеспечивается путем комплексного легирования, при котором учитывалось воздействие легирующих элементов на процессы упрочнения и технологичность стали, а также на характер их взаимодействия друг с другом. Углерод несет основной вклад в получение высоких прочностных характеристик и твердости высокопрочной конструкционной стали за счет получения карбидов Ме2С. Содержание углерода не должно превышать 0,32 масс. % вследствие возможного опережающего хрупкого разрушения материала.
В сталь введен хром в количестве от 3,0 до 3,5 масс. %, так как установлено, что при содержании в стали углерода в выбранном диапазоне, данный легирующий элемент активно влияет на упрочнение стали при закалке, образуя специальные карбиды (Cr23C6, Cr7C3), которые растворяют в себе железо и легирующие элементы в неограниченном количестве. Кроме того, хром повышает жаростойкость стали, способствует повышению прокаливаемости и формированию оптимальной мелкодисперсной структуры, и, как следствие, получению стабильных свойств по сечению, что необходимо для крупногабаритных особо ответственных деталей.
Никель введен в состав высокопрочной конструкционной стали в количестве от 12 до 13 масс. % для обеспечения высокой прокаливаемости, прочности, пластичности и вязкости стали. Повышая растворимость многих легирующих элементов в аустените, никель снижает их растворимость в мартенсите, что позволяет фиксировать закалкой, пересыщенный α-твердый раствор, упрочняющийся при температурах около 500°С. Также никель снижает температуру γ→α превращения, что обеспечивает получение мартенситной структуры при более низких температурах. При взаимодействии с алюминием, вызывающим также измельчение структуры и повышающим жаростойкость, никель образует сложные интерметаллиды типа (βNiAl), способствующие упрочнению стали. Соблюдение соотношения никеля и алюминия обеспечивает небольшое содержание остаточного аустенита для сохранения технологичности при горячей деформации.
С целью повышения устойчивости стали при высоких температурах в сталь введен молибден, формирующий упрочняющие карбидные выделения типа Ме2С, способствующие увеличению термостойкости стали, а также повышению прокаливаемости. Поверхностно активные свойства молибдена по отношению к железу способствуют устранению отпускной хрупкости в конструкционных сталях. Содержание молибдена не должно превышать 5,5 масс. %, так как большее его содержание приводит к образованию охрупчивающих выделений, ухудшающих пластичность и вязкость сталей. Вольфрам, как еще один сильный карбидообразующий элемент, в отличие от стали-прототипа в сталь не вводится для исключения значительного повышения прочности и, как следствие, резкого падения пластичности и вязкости.
В состав введены ванадий и ниобий, являющиеся сильными карбидообразователями, улучшающими характеристики прочности и пластичности высокопрочной конструкционной стали вследствие увеличения центров кристаллизации за счет выделения карбидов и измельчения зерна. Данное явление способствует увеличению устойчивости при высоких температурах и повышает выносливость стали. Наряду с этим, ванадий также улучшает свариваемость стали, технологичность и повышает прокаливаемость.
Титан, способный также повысить прочность стали, не присутствует в разрабатываемой стали вследствие возможного появления карбидов и карбонитридов титана, возникающих по границам зерен и способных привести к резкому охрупчиванию материала.
В отличие от стали, взятой за прототип, в состав предлагаемой стали введено большее содержание кобальта, который способствует твердорастворному упрочнению, увеличивает плотность дислокаций и их подвижность, повышает количество центров кристаллизации, что обеспечивает выделение карбидов и увеличивает теплостойкость матрицы.
Повышение содержания кобальта до 7-9 масс. % позволяет увеличить сопротивление коррозионному растрескиванию, а также уменьшить количество остаточного аустенита в стали, который вызывает изменение геометрических размеров крупногабаритных деталей.
Микролегирование стали редкоземельными элементами (лантаном, иттрием и церием), а также кальцием в заданном количестве способствует рафинированию металла при выплавке, измельчению зерна, улучшению состояния границ зерен, изменению морфологии и распределения неметаллических включений в стали, что приводит к повышению вязкости и пластичности материала. К измельчению зерна и повышению технологичности стали также приводит микролегированием бором.
Количество серы и фосфора, как неизбежных примесей в стали, необходимо ограничивать до суммарного содержание не более 0,02 масс. %, что достигается за счет вакуумной выплавки и переплава.
Кремний и марганец в стали данной системы легирования, в отличие от прототипа, отсутствуют вследствие вероятности образования хрупких включений, являющихся очагами зарождения трещин, особенно при циклических нагрузках.
Таким образом, за счет увеличения содержания кобальта, углерода, алюминия и микролегированием РЗМ (лантан, иттрий, церий) при заявленном содержании и соотношении компонентов сталь после окончательной термической обработки имеет сочетание высокой прочности, пластичности и работоспособности до температур 400-450°С.
Примеры осуществления
В производственных условиях ФГУП «ВИАМ» проводили опробование предлагаемой стали, выплавленной в вакуумно-индукционной установке (ВИУ) с последующим вакуумно-дуговым переплавом, что позволило снизить загрязненность металла неметаллическими включениями, которые негативно влияют на прочность, пластичность и трещиностойкость высокопрочной конструкционной стали. Химический состав и механические свойства предлагаемой стали и известной стали-прототипа приведены в таблицах 1, 2.
После выплавки и переплава стали полученные слитки подвергали термической обработке с целью получения однородной структуры и снижения твердости для улучшения механической обработки.
Для изготовления полуфабрикатов (прутков) слитки подвергали горячей пластической деформации (ковке) и отжигу. После отжига и термической обработки из прутков изготавливали образцы для определения механических свойств стали.
На образцах из высокопрочной конструкционной стали после окончательной термической обработки обеспечивалась твердость 53,5-54,5 HRC, прочность при 20°С 2270-2310 МПа, вязкость разрушения при 20°С 40 и теплостойкость не более 450°С. Известная сталь-прототип имеет твердость 52 HRC, предел прочности при 20°С - 2200 МПа, вязкость разрушения при 20°С 40 и теплостойкость не более 450°С.
Сравнительный анализ данных из таблицы 2 показывает, что предлагаемая сталь обладает комплексом механических и эксплуатационных свойств выше зарубежной стали-прототипа, что позволяет осуществить импортозамещение зарубежных высоконагруженных сталей при производстве крупногабаритных авиационных деталей, в том числе валов газотурбинного двигателя.
1. Высокопрочная конструкционная сталь, содержащая углерод, хром, никель, молибден, кобальт, ванадий, ниобий, алюминий, бор, кальций, серу, фосфор, железо и примеси, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит лантан, иттрий и церий при следующем соотношении компонентов, мас.%:
| Углерод | 0,25-0,32 |
| Кобальт | 7,0-9,0 |
| Хром | 3,0-3,5 |
| Алюминий | 1,4-2,5 |
| Молибден | 1,3-1,5 |
| Ванадий | 0,1-0,2 |
| Ниобий | не более 0,05 |
| Никель | 12,0-13,0 |
| Бор | не более 0,003 |
| Кальций | не более 0,05 |
| Лантан | не более 0,05 |
| Иттрий | не более 0,05 |
| Церий | не более 0,01 |
| Сера | не более 0,01 |
| Фосфор | не более 0,01 |
| Железо и примеси | остальное |
2. Изделие, выполненное из высокопрочной конструкционной стали, отличающееся тем, что оно выполнено из стали по п.1.
