Устройство для пожаротушения в туннеле

Предложено устройство для пожаротушения в туннеле, в котором на стене туннеля установлены направляющие рельсы, мобильные агрегаты с направляющими рельсами подъема и опускания, выполненными в форме дуги, соединены с возможностью скольжения с направляющими рельсами, и поднимаемый и опускаемый агрегат, который вмешает огнегасящие оболочки и соединен с возможностью скольжения с направляющими рельсами подъема и опускания, при этом устройство выполнено так, что мобильные агрегаты перемещаются в горизонтальном направлении по направляющим рельсам и перемещаются к месту, где возник пожар. В данном случае поднимаемый и опускаемый агрегат поднимается и опускается по направляющим рельсам подъема и опускания и непрерывно выбрасывает огнегасящие оболочки через выпускное отверстие к месту, где возник пожар, чтобы потушить пожар. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

 

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННУЮ ЗАЯВКУ

В этой заявке выдвигаются притязания на приоритет и преимущества согласно корейской патентной заявке №10-2017-0040663, поданной 30 марта 2017 г., описание которой во всей его полноте включено сюда посредством ссылки.

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Область техники, к которой относится изобретение

Данное изобретение относится к устройству для пожаротушения, а конкретнее - к устройству для пожаротушения в туннеле, в котором мобильные агрегаты перемещаются горизонтально по направляющим рельсам, а поднимаемые и опускаемые агрегаты перемещаются вертикально вверх и вниз по направляющим рельсам подъема и опускания, выбрасывая огнегасящую оболочку к зоне пожара через выпускное отверстие.

2. Обсуждение уровня техники

В общем случае, туннели представляют собой одно из подземных сооружений, которые являются трассами, прорытыми сквозь грунт для создания дорог, железных дорог, водных путей и т.п., и подразделяются на железнодорожные туннели, дорожные туннели, гидротехнические туннели и шахтные туннели, в зависимости от их использования, а также подразделяются на горные туннели, уличные туннели и подводные туннели, в зависимости от мест нахождения туннелей.

Как описано выше, когда в обычных туннелях автомобили, поезда или аналогичные транспортные средства движутся по дорогам, железным дорогам или аналогичным путям, может возникнуть пожар из-за неожиданной аварии в туннелях, а из-за пожара может произойти полномасштабная авария. Соответственно, чтобы подготовиться к пожару, в туннеле устанавливают пожарные гидранты, огнетушители или аналогичные средства.

В случае туннелей без пожарных гидрантов или огнетушителей, пожар в этих туннелях гасят, используя пожарные машины, специальные спасательные автомобили или аналогичные транспортные средства.

В патентном документе 1 описана обычная противопожарная система, включающая в себя пожарный извещатель, который реагирует на ситуацию пожара в туннеле, и центральный контроллер, который определяет сигнал из пожарного извещателя и передает команду адекватной реакции.

В данном случае, когда в туннеле возникает пожар, извещатель реагирует на пожар и передает сигнал в центральный процессор. Соответственно, центральный контроллер мгновенно распыляет воду через водораспылитель в туннеле и нагнетает кислород - через агрегат для нагнетания кислорода - в туннель.

В данном случае, вода, заключенная в баке для воды, нагнетается в туннель через множество таких водораспылителей, чтобы распылить воду по всему пространству туннеля.

Вместе с тем, согласно вышеописанному патентному документу 1, поскольку вода распыляется через водораспылители по всей площади туннеля независимо от места возникновения пожара, происходит необязательный расход воды, и, в частности, количество воды и количество кислорода в баке для кислорода увеличиваются в соответствии с длиной туннеля. Кроме того, когда пожарные машины или специальные спасательные машины попадают в туннель, спасательные работы неудобны из-за того, что весь пол туннеля покрыт водой. В частности, поскольку зимой вода на нижней поверхности туннеля замерзает, пожарным машинам или специальным спасательным машинам трудно попасть в туннель.

Документ известного уровня техники

Патентный документ

Патентный документ 1: KR10-2006-0102192 A

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Один аспект данного изобретения заключается в том, чтобы разработать устройство для пожаротушения в туннеле, в котором на стене туннеля установлены направляющие рельсы, мобильные агрегаты с направляющими рельсами подъема и опускания, выполненными в форме дуги, соединены с возможностью скольжения с направляющим рельсом, а поднимаемые и опускаемые агрегаты, внутри которых заключена огнегасящая оболочка и которые соединены с возможностью скольжения с направляющими рельсами подъема и опускания, предусмотрены таким образом, что мобильные агрегаты перемещаются горизонтально по направляющим рельсам и перемещаются на место, где возник пожар. В данном случае, поднимаемые и опускаемые агрегаты поднимаются и опускаются по направляющим рельсам подъема и опускания и непрерывно выбрасывают огнегасящие оболочки через выпускное отверстие к тому месту, где возник пожар, чтобы потушить этот пожар.

В соответствии с одним аспектом данного изобретения, устройство для пожаротушения в туннеле включает в себя пару направляющих рельсов, установленных параллельно вверху и внизу стены туннеля вдоль продольного направления, пару мобильных агрегатов, предусмотренных друг против друга и соединенных с возможностью скольжения с направляющими рельсами, и включающих в себя направляющие рельсы подъема и опускания, выполненные между направляющими рельсами в форме дуги и горизонтально перемещаемые по направляющим рельсам, поднимаемый и опускаемый агрегат полой формы, соединенный с возможностью скольжения с направляющими рельсами подъема и опускания мобильных агрегатов, подлежащих подъему и опусканию, и включающий в себя выпускное отверстие, выполненное на переднем конце этого агрегата, и огнегасящую оболочку, заключенную в поднимаемом и опускаемом агрегате и выбрасываемую сквозь выпускное отверстие.

Мобильный агрегат может включать в себя корпус в форме полой трубы, пару первых роликов, установленных так, чтобы они были открытыми снаружи корпуса и противоположными друг другу, и выполненных с возможностью приведения во вращение для перемещения по направляющим рельсам, и первый электродвигатель, установленный внутри корпуса для приведения первых роликов во вращение.

Мобильный агрегат может дополнительно включать в себя первый контроллер, который принимает сигнал теплового датчика, установленного в туннеле, и предписывает перемещение мобильных агрегатов в положение теплового датчика в корпусе.

Первый контроллер может принимать сигнал извне и может предписывать горизонтальное перемещение мобильных агрегатов по направляющим рельсам.

Поднимаемый и опускаемый агрегат может включать в себя загружаемый отсек, который имеет форму полой оболочки, вмещает находящуюся внутри него огнегасящую оболочку, включает в себя выпускное отверстие, выполненное в переднем конце, и выбрасывающий валик, приводимый во вращение для выбрасывания огнегасящей оболочки, на нижнем конце выпускного отверстия, пару вторых роликов, установленных на задней поверхности загружаемого отсека друг против друга и выполненных с возможностью приведения их во вращение и перемещения по направляющим рельсам подъема и опускания, с целью вертикального подъема и опускания загружаемого отсека, и второй электродвигатель, неподвижно установленный на задней поверхности загружаемого отсека для привода вторых роликов во вращение.

Поднимаемый и опускаемый агрегат может дополнительно включать в себя второй контроллер, который управляет поднимаемым и опускаемым агрегатом для непрерывного перемещения по направляющим рельсам подъема и опускания через последовательно определяемые интервалы и управляет огнегасящей оболочкой, подлежащей последовательному выбрасыванию через выпускное отверстие за счет приведения выбрасывающего валика в движение в загружаемом отсеке.

Второй контроллер может принимать сигнал извне и может предписывать горизонтальное перемещение поднимаемого и опускаемого агрегата по направляющим рельсам подъема и опускания.

Поднимаемый и опускаемый агрегат может вмещать батарею в загружаемом отсеке и может включать в себя заземляющий вывод, выполненный на одной его стороне и соединенный с батареей, и этот заземляющий вывод может быть заземлен на зарядный вывод, установленный на стене туннеля для зарядки батареи.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Вышеуказанные и другие задачи, признаки и преимущества данного изобретения станут более понятными обычным специалистам в данной области техники по прочтении подробного описания возможных вариантов его осуществления, приводимых со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:

на фиг.1 представлено перспективное изображение устройства для пожаротушения в туннеле в соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения;

на фиг.2 представлено перспективное изображение в разобранном виде устройства для пожаротушения в туннеле согласно фиг.1;

на фиг.3 представлено поперечное сечение, иллюстрирующее часть, рассеченную по линии A-A согласно фиг.1;

на фиг.4 представлено поперечное сечение, иллюстрирующее часть, рассеченную по линии B-B согласно фиг.1;

на фиг.5 представлен вид сбоку, иллюстрирующий состояние, в котором находится мобильный агрегат устройства для пожаротушения в туннеле в соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения;

на фиг.6 представлено перспективное изображение, иллюстрирующее состояние, в котором находится поднимаемый и опускаемый агрегат устройства для пожаротушения в туннеле в соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения; и

на фиг.7 представлено схематическое перспективное изображение, иллюстрирующее состояние, в котором устройство для пожаротушения в туннеле в соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения установлено в туннеле.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Далее, со ссылками на прилагаемые чертежи, будет подробно описан один вариант осуществления данного изобретения.

Обращаясь к фиг.1-7, два направляющих рельса 100 установлены параллельно вверху и внизу стены туннеля в продольном направлении.

Направляющий рельс 100 может простираться от входа в туннель до выхода из туннеля, или множество таких направляющих рельсов 100 могут быть установлены через фиксированные интервалы вдоль стены туннеля.

Предусмотрена пара мобильных агрегатов 200, расположенных друг против друга и соединенных с возможностью скольжения с направляющими рельсами 100, а между ними выполнены направляющие рельсы 201 подъема и опускания в форме дуги, которые можно перемещать горизонтально по направляющим рельсам 100.

Мобильный агрегат 200 перемещается по направляющему рельсу 100 и перемещает поднимаемый и опускаемый агрегат 300, соединенный с направляющими рельсами 201 подъема и опускания, в определенное положение.

Мобильный агрегат 200 включает в себя корпус 202 в форме полой оболочки, пару первых роликов 203, которые установлены так, что оказываются раскрытыми наружу из корпуса 202 и противоположными друг другу, и которые выполнены с возможностью их приведения во вращение для перемещения по направляющему рельсу 100, и первый электродвигатель 204, установленный внутри корпуса 202 для приведения первых роликов 203 во вращение.

Первые ролики 203 приводятся во вращение первым электродвигателем 204 и перемещаются по направляющим рельсам 100, перемещая корпус 202 в горизонтальном направлении.

Оба конца направляющего рельса 201 подъема и опускания могут крепиться к корпусу 202.

Мобильный агрегат 200 дополнительно включает в себя первый контроллер 205, который принимает сигнал теплового датчика S, установленного в туннеле, и предписывает перемещение мобильного агрегата 200 в положение теплового датчика S в корпусе 202.

Тепловой датчик S срабатывает под воздействием тепла языков пламени, возникающих в туннеле, и передает сигнал в первый контроллер 205.

Первый контроллер 205 принимает сигнал извне и предписывает горизонтальное перемещение мобильного агрегата 200 по направляющему рельсу 100, при этом сигнал извне может быть рабочим сигналом, принимаемым извне.

Поднимаемый и опускаемый агрегат 300 имеет полую форму, соединен с возможностью скольжения с направляющими рельсами 201 подъема и опускания мобильных агрегатов 200, подлежащих подъему и опусканию, и включает в себя выпускное отверстие 301, выполненное на его переднем конце.

Поднимаемый и опускаемый агрегат 300 может быть приведен в действие сразу же после того, как мобильный агрегат 200 переместится в определенное положение.

Поднимаемый и опускаемый агрегат 300 включает в себя загружаемый отсек 302, который имеет форму полой оболочки, вмещает находящуюся внутри него огнегасящую оболочку 400, включает в себя выпускное отверстие 301, выполненное на его перднем конце, и выбрасывающий валик 302a, который выполнен на нижнем конце выпускного отверстия 301 и приводится во вращение для выбрасывания огнегасящей оболочки 400, пару вторых роликов 303, которые установлены на задней поверхности загружаемого отсека 302 друг против друга и приводятся во вращение и перемещаются по направляющим рельсам 201 подъема и опускания для вертикального подъема и опускания загружаемого отсека 302, и второй электродвигатель 304, неподвижно установленный на задней поверхности загружаемого отсека 302 для приведения вторых роликов 303 во вращение.

Загружаемый отсек 302 может вмещать в себя множество таких огнегасящих оболочек 400, может обеспечивать перемещение огнегасящей оболочки 400 вниз методом свободного падения и может выбрасывать огнегасящую оболочку 400 наружу через выпускное отверстие 301.

Выбрасывающий валик 302a может изменять скорость вращения в соответствии с расстоянием, на которое выбрасывается огнегасящая оболочка 400.

Поднимаемый и опускаемый агрегат 300 также включает в себя второй контроллер 305, который управляет поднимаемым и опускаемым агрегатом 300 с целью непрерывного перемещения последнего по направляющим рельсам 201 подъема и опускания через фиксированные интервалы и управляет огнегасящей оболочкой 400 с целью непрерывного выбрасывания последней через выпускное отверстие 301 за счет приведения в движение выбрасывающего валика 302a в загружаемом отсеке 302.

Второй контроллер 305 предписывает перемещение поднимаемого и опускаемого агрегата 30 на фиксированный интервал за счет управления вторым электродвигателем 304 и предписывает выбрасывание огнегасящей оболочки 400 за счет приведения выбрасывающего валика 302a в движение, когда привод от второго электродвигателя 304 прекращается.

Второй контроллер 305 принимает сигнал извне и поднимает и опускает поднимаемый и опускаемый агрегат 300 по направляющим рельсам 201 подъема и опускания, причем этот сигнал извне может быть рабочим сигналом, принимаемым извне.

Поднимаемый и опускаемый агрегат 300 вмещает батарею 306 в загружаемом отсеке 302 и включает в себя заземляющий вывод 306а, выполненный на одной его стороне и соединенный с батареей 306. Этот заземляющий вывод может быть заземлен на зарядный вывод С, установленный на стене туннеля для зарядки батареи 306.

Зарядный вывод C может быть установлен в фиксированном положении на входе в туннель или в туннеле.

Огнегасящая оболочка 400 заключена в поднимаемом и опускаемом агрегате 300 и выбрасывается через выпускное отверстие 301.

Огнегасящая оболочка 400 сталкивается с поверхностью грунта или автомобиля и разрывается, гася пожар за счет распространения наполняющей ее жидкости в месте пожара.

Устройство для пожаротушения в туннеле в соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения, имеющее вышеописанную конфигурацию, используют следующим образом.

Сначала устанавливают направляющие рельсы 100 параллельно вверху и внизу поверхности стенки, соединяют мобильные агрегаты 200 с возможностью скольжения с направляющими рельсами 100 и соединяют поднимаемый и опускаемый агрегат 300 с возможностью скольжения с направляющими рельсами 201 подъема и опускания мобильных агрегатов 200.

Также устанавливают множество тепловых датчиков S через фиксированные интервалы вдоль верха или низа направляющего рельса 100.

После этого, когда в некотором фиксированном положении в туннеле возникает пожар, тепловой датчик S передает сигнал в первый контроллер 205 мобильного агрегата 200. В данном случае, первый контроллер 205 предписывает приведение во вращение первых роликов 203 за счет возбуждения первого электродвигателя 204.

Потом первые ролики 203 перемещают корпус 202 мобильного агрегата 200, перемещаясь по направляющим рельсам 100, а мобильный агрегат 200 соответственно перемещает поднимаемый и опускаемый агрегат 300, соединенный с возможностью скольжения с направляющими рельсами 201 подъема и опускания.

В данном случае, первый контроллер 205 сразу же прекращает возбуждение первого электродвигателя 204, отключая операцию вращения первых роликов 203, когда мобильные агрегаты 200 прибывают в положение теплового датчика S.

После этого, второй контроллер 305 поднимаемого и опускаемого агрегата 300 возбуждает второй электродвигатель 304. В данном случае, второй электродвигатель 304 вращает вторые ролики 303, и они перемещаются по направляющим рельсам 201 подъема и опускания.

В данном случае, загружаемый отсек 302 перемещается вверх по направляющим рельсам 201 подъема и опускания вторыми роликами 303 и останавливается в некотором фиксированном положении. После этого, второй контроллер 305 предписывает приведение во вращение выбрасывающего валика 302a, давая возможность выбрасывающему валику 302а - благодаря его крутящему моменту - за счет трения выпускать огнегасящую оболочку 400, заключенную в загружаемом отсеке 302, наружу через выпускное отверстие 301.

Кроме того, второй контроллер 305 предписывает повторный запуск второго электродвигателя 304 и непрерывное перемещение загружаемого отсека 302 поднимаемого и опускаемого агрегата 300 вверх для выбрасывания при этом огнегасящей оболочки 400 через выпускное отверстие 301 способом, подобным вышеописанному способу.

После этого, когда огнегасящие оболочки 400, заключенные в загружаемом отсеке 302, выбрасываются, первый контроллер 205 и второй контроллер 305 предписывают возбуждение первого и второго электродвигателей 204 и 304, соответственно, с целью возврата мобильного агрегата 200 и поднимаемого и опускаемого агрегата 300 в их исходные положения.

В данном случае, загружаемый отсек 302 включает в себя заземляющий вывод 306a, выполненный на одной стороне этого отсека, и этот заземляющий вывод 306a вступает в контакт с зарядным выводом C, установленным в туннеле, для зарядки батареи 306, установленной в загружаемом отсеке 302.

В данном случае, батарея 306 возбуждает первый и второй электродвигатели 204 и 304 и приводит в действие выбрасывающий валик 302a за счет подачи электропитания на первый и второй электродвигатели 204 и 304 и выбрасывающий валик 302a.

При этом первый контроллер 205 и второй контроллер 305 могут принимать сигналы извне и предписывать возбуждение первого и второго электродвигателей 204 и 304 и выбрасывающего валика 302a, причем сигналы извне являются рабочими сигналами, выдаваемыми пользователем извне.

В данном случае, когда управление первым контроллером 205 и вторым контроллером 305 осуществляется извне, пользователь управляет мобильным агрегатом 200, а также поднимаемым и опускаемым агрегатом 300, оперативно контролируя ситуацию в туннеле с помощью съемочных камер, установленных в туннеле.

Как описано выше, в конструкции, в которой мобильные агрегаты 200 перемещаются к месту возникновения пожара, а поднимаемый и опускаемый агрегат 300, который соединен с мобильными агрегатами 200, выбрасывает огнегасящую оболочку 400 к месту пожара через выпускное отверстие 301, когда в туннеле возникает пожар, поднимаемый и опускаемый агрегат 300, который вмещает огнегасящую оболочку 400, можно быстро переместить посредством мобильных агрегатов 200, чтобы быстро потушить пожар, причем приводить в действие мобильные агрегаты 200 и поднимаемый и опускаемый агрегат 300 можно с помощью безоператорной (необслуживаемой) системы для тушения пожара на ранней стадии. В частности, огнегасящую оболочку 400 при этом можно обслуживать и ремонтировать по сниженной цене, а также предотвратить ее необязательное использование посредством выбрасывания к месту возникновения пожара.

В соответствии с одним вариантом осуществления данного изобретения, поднимаемый и опускаемый агрегат, который вмещает огнегасящие оболочки, можно быстро перемещать посредством мобильных агрегатов к месту возникновения пожара, мобильные агрегаты и поднимаемый и опускаемый агрегат можно эксплуатировать с помощью необслуживаемой системы для тушения пожара на начальной стадии и, в частности, можно обслуживать и ремонтировать огнегасящие оболочки по сниженной цене, а также предотвратить их необязательное использование посредством выбрасывания огнегасящих оболочек к месту возникновения пожара, и соответственно можно повысить надежность изделий.

Вышеописанное устройство для пожаротушения в туннеле в соответствии с данным изобретением не ограничивается вышеописанными вариантами осуществления, и обычный специалист в данной области техники сможет внести различные изменения в рамках сущности данного изобретения, включающих в себя технический замысел, определенный нижеследующей формулой изобретения и ее эквивалентами.

1. Устройство для пожаротушения в туннеле, содержащее

пару направляющих рельсов (100), установленных параллельно вверху и внизу стены туннеля вдоль продольного направления;

пару мобильных агрегатов (200), которые предусмотрены друг против друга и соединены с возможностью скольжения с направляющими рельсами, и которые включают в себя направляющие рельсы (201) подъема и опускания, сформированные между ними в форме дуги и горизонтально перемещаемые по направляющим рельсам (100);

поднимаемый и опускаемый агрегат (300) полой формы, который соединен с возможностью скольжения с направляющими рельсами (201) подъема и опускания поднимаемых и опускаемых мобильных агрегатов (200), и который включает в себя выпускное отверстие (301), выполненное на его переднем конце; и

огнегасящую оболочку (400), заключенную в поднимаемом и опускаемом агрегате (300) и выбрасываемую через выпускное отверстие (301).

2. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.1, в котором мобильный агрегат (200) содержит

корпус (202) в форме полой трубы;

пару первых роликов (203), которые установлены так, чтобы быть открытыми снаружи корпуса (202) и противоположными друг другу, и которые выполнены с возможностью приведения их во вращение для перемещения по направляющим рельсам (100); и

первый электродвигатель (204), установленный внутри корпуса (202) для приведения первых роликов (203) во вращение.

3. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.2, в котором мобильный агрегат (200) дополнительно содержит первый контроллер (205), который принимает сигнал теплового датчика (S), установленного в туннеле, и предписывает перемещение мобильных агрегатов (200) в положение теплового датчика (S) в корпусе (202).

4. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.3, в котором первый контроллер (205) принимает сигнал извне и предписывает горизонтальное перемещение мобильных агрегатов (200) по направляющим рельсам (100).

5. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.1, в котором поднимаемый и опускаемый агрегат (300) содержит

загружаемый отсек (302), который имеет форму полой оболочки, вмещает находящуюся внутри него огнегасящую оболочку (400), содержит выпускное отверстие (301), выполненное в переднем конце, и выбрасывающий валик (302a), приводимый во вращение для выбрасывания огнегасящей оболочки (400), на нижнем конце выпускного отверстия (301);

пару вторых роликов (303), установленных на задней поверхности загружаемого отсека (302) друг против друга и выполненных с возможностью приведения их во вращение и перемещения по направляющим рельсам (201) подъема и опускания, с целью вертикального подъема и опускания загружаемого отсека (302); и

второй электродвигатель (304), неподвижно установленный на задней поверхности загружаемого отсека (302) для приведения вторых роликов (303) во вращение.

6. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.5, в котором поднимаемый и опускаемый агрегат (300) дополнительно содержит второй контроллер (305), который управляет поднимаемым и опускаемым агрегатом (300) для непрерывного перемещения по направляющим рельсам (201) подъема и опускания через заданные интервалы и управляет огнегасящей оболочкой (400), подлежащей непрерывному выбрасыванию через выпускное отверстие (301) за счет приведения выбрасывающего валика (302a) в движение в загружаемом отсеке (302).

7. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.6, в котором второй контроллер (305) принимает сигнал извне и предписывает горизонтальное перемещение поднимаемого и опускаемого агрегата (300) по направляющим рельсам (201) подъема и опускания.

8. Устройство для пожаротушения в туннеле по п.5, в котором поднимаемый и опускаемый агрегат (300) вмещает батарею (306) в загружаемом отсеке (302) и содержит заземляющий вывод (306a), выполненный на одной его стороне и соединенный с батареей (306), и

при этом заземляющий вывод (306a) заземлен на зарядный вывод (C), установленный на стене туннеля для зарядки батареи (306).