Патент ссср 303118

 

3 03 II8

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСИОМУ СВйДЕТЕЛЬС7ВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

МПК В 2)b 1/36

Заявлено 23.)Х 1969 (№ 1363740/22-2) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Онублнконаш) ЖЛ.1971. Г)!Ол,TOl xiii Л . 16

Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

X ДК 62).771.23(088.8) ! р т .,,;) !<, . атi;). < 1! . 1!) < !1

Авторы изобретения Г. T. Фокин, М. И. Лобарев, Ф. А. Ксензук, Н. Г

Бурбело и В;- —.Òòãëéê специальных сталей, Заявитель Украинский научно-исследовательский институт ферросплавов и сплавов

СПОСОБ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ПОЛОСОВОГО МЕТАЛЛА

Известен способ холодной прокатки тонких полос (менее 1,и )1) на валках, поверхность которых обрабатывается до 6 — 7 класса чистоты по ГОСТ 2789 — 59.

Такой фактор, как микрогеометрия поверхности рабочих валков и подката, учитывается для того, чтобы получить необходимую микро! С!)3!СТ1)Н<0 !!ОВС!)Х!IОС I II ГОТОВЫ." IIICT013, !if)<., 1отвращающую сваривание металла при 0T)1 иге, обеспечивающую улучшение вытяжных свойств при штамповке, уменьшение расхода олова при горячем лужении, получение хорошего товарного вида и др.

При прокатке на валках с микрорельефом поверхности, направленным перпендикулярно оси валка, прокатанная полоса будет иметь микроуглубления, вытянутые вдоль направления прокатки, — продольный микрорельеф.

При последующей прокатке этих полос на

Валках 6 — 7 класса чистоты с идентичным микрорельефом значительная часть технологической смазки, применяемой при прокатке, вытекает из очага деформации по параллельIibl3i миl(pO)/Ãë) Îлениям, расположенным ня поверхности полосы и валков.

Таким образом, значительная часть технологической смазки не участвует в процессе деформации металла. . !ля бол!ппего увлечения смазки в очаг:1Сформации и более полного смачивания соприкасающихся поверхностей инструмента н издели необходима такая микрогсометрия ря00 111Х ВЯЛ I.ОВ Н !!РОК<)ТЫ В<103101! 110,10СЬI, КОТОрая !!рспятст)30В!!л,! бы Вытек!!н)!ю смазки нз очага деформации. ,),ля достижения этой цели прокатк) полосы осуществляют на валках с поперечш,!м мнкрорсльефом, т. с. КОГда . )IIII poBbfOT), вы -- — микроуглубления на поверхнОсти рябо IHX Валков вытянугы вдоль образующей или когда полоса с поперечным микрорсльефом (микроуглубления — хшкровыступы< вытянутые в поперечном направле1ши относительно прокатки) прокЯтывается HQ Вг<.11 Ях более ВысокОГО класса

)5 чистоты. При этом смазка в мпкроуглублениях закупори ается более глл 1кой поверхностью рабоч !х Валков,:::!о!!срочные 31:1кр;)!3! !стм! ы полосы препятствуют вытеканию смазки из очага деформации.

20 Для полу !ения поперечного микpopeльефа на полосе рабочие валки обрабатываются таким образом, чтобы микровыступы — микроуглублеши рас1)ог.агалнсь вдоль образующей бочки. 370 достш.естся B том случае, когда

25 при обработке на iHл1111)овалъно<м станке лора

ЗИВНЫЙ iiP)< 1 BP<) II)ßC f СЯ В II IOCIIOCTH, IIOBPPH),той на 90 по отношению к плоскости вращения рабочего валк,<. Прп относительно большой окружной скорости абразивного кругл

30 (380 — !00 об

303118

Предмет изобретения

Составитель М. Блатова

Редактор 3. Н, Горбунова Тсхрсд А. А. Камышникова Корректоры: Л. КорогoJ, и М. Коробова

Заказ 177S/10 Изд. М 732 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 валка (30 — 40 об!мин) следы-риски от камня располагаются практически параллельно образующей бочки.

Холодная прокатка полосовой стали заключается в следующем.

Валки 6 — 7 класса чистоты с поперечным микрорельефом наносят в процессе прокатки поперечный микрорельеф на поверхность полосы. Далее полоса подается в последующую пару валков 9 — 11 класса чистоты. При прокатке полос с поперечным микрорельефом на валках более высокого класса чистоты, чем полоса, создаются условия для более полного смачивания смазкой поверхностей полосы и рабочих валков в очаге деформации, в результате чего посредством уменьшения величины внешнего трения достигается снижение энергосиловых параметров прокатки.

Способ холодной прокатки полосового металла на шлифованных и полированных вал10 ках, отличающийся тем, что, с целью снижения энергосиловых параметров прокатки, vpoкатку осуществляют на валках с микрорельефом поверхности, направленным параллельно оси валка.