Датчик тахометрического расходомера
1 ч
ОПИСАН
ИЗОБРЕТЕНИЯ
332329
Союз Советских
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено ЗО.Х1.1970 (№ 1497807/18-10) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 14Л!!.1972. Бюллетень № 10
Дата опубликования описания 15.1V.1972
Л!. Кл. G 01Е 1/00
Комитет оо делам изобретений и открытий ори Совете Министров
СССР
УДК 681.121(088.8) Авторы изобретения
И. P Янбухтин, С. А. Шувалов, Л. Н. Шонин, И. Н. Иванов, А. А. Бордюговский, Н. А. Суздальцева и О. И. Разоренов
Государственный научно-исследовательский институт теплоэнергетического приборостроения
Заявитель
ДАТЧИК TAXOMETPÈ×ÅÑÊOÃÎ РАСХОДОМЕРА
Изобретение относится к области приборостроения, в частности, к приборам турбинного типа для измерения расхода жидкости, газа или пара.
Известен датчик тахометрического расходомера с преобразователем оборотов индукционного типа с неподвижным магнитом.
Недостатком такого датчика является торможение ротора в состоянии покоя и при вращении, которое создает зону нечувствительности датчика тахометрпческого расходомера и приводит к пелиней.|ости градуировочпой зависимости. При стремлении уменьшить величину момента торможения неизбежно уменьшается амплитуды выходного сигнала, что в конечном итоге уменьшает диапазон измерения и точность.
Целью изобретения является увеличение чувствительности, повышение точности и расширение диапазона измерения, а также обеспечение регулировки выходного сигналы датчика тахометрического расходомера.
Это достигается тем, что на роторе предлагаемого датчика закреплена по крайней мере одна пара постоянных магнитов, один пз которых расположен против магнитного сердечника одной из катушек узла съема сигнала одноименными полюсами, а другой — против магнитного сердечника другой катушки— разноименными полюсами, а также имеется возможность смещать катушки с сердечниками относительного магнита, закрепленного на роторе.
На фпг. 1 изображен датчик тахометрического расходомера с разрезом по А — А; на фиг. 2 (а — е) — некоторые варианты сочетания полярности магнитов, установленных на роторе и в катушках узлов съема сигнала.
Датчик состоит нз корпуса 1, катушек 2 с
10 сердечниками в виде постоянных магнитов 8, струепаправляющего аппарата 4, ротора 5 (в рассматриваемом случае — крыльчатки) с IIQстоянньп|и магнитами 6.
Устройство работает следующим образом.
15 Измеряемый поток вращает ротор, лопасти которого армированы постоянными магнитами 6. В связи с определенным расположением полюсов магнитов, установленных в лопастях по отношеншо к полюсам магнитов катушек, 20 моменты, тормозящие ротор 5 в состоянии покоя и при вращении, равны по величине, но противоположны по направлению и поэтому взаимно компенсируют друг друга. Следствием этого является повышение чувствительно25 сти и расширение диапазона измерения. Для получения возможности регулировки выходного сигнала датчика тахометрического расходомера имеется возможность смещать катушки 2 с сердечниками 3 относительно магнита, 30 закрепленного на роторе, что упрощает техно332329
Предмет изобретения
Фиг. 1
Составитель Т. Дьяченко
Техред А. Камышникова
Корректор Т. Гревцова
Редактор Е. Братчикова
Заказ 941/11 Изд. № 375 Тираж 448 Подписное
111-1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4!5
Типография, пр. Сапунова, 2 логию изготовления, настройки и регулировки датчика.
Выбор полярности зависит от количества лопастей ротора и катушек узла съема сигнала (см. фиг. 2).
Датчик тахометрического расходомера, содержащий корпус, чувствительный элемент в виде ротора и узел съема сигнала с одной по крайней мере парой катушек с магнитными сердечниками, от гичающийся тем, что, с целью увеличения чувствительности, повышения точности и расширения диапазона измерений на роторе закреплена по крайней мере одна пара постоянных магнитов, один из которых расположен против магнитного сердечника одной из катушек узла съема сигнала одноименными полюсами, а другой — против
1О магнитного сердечника другой катушки— разноименными полюсами.
