Зажим для соединения фланцев

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскив

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства № 222080

Заявлено 26.Ч.1970 (№ 1442122125-8) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 14.Ч11.1972. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 27Х11.1972,Ч. Кл, Г 161 23!00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете тлинистосв

СССР

УДК 621.643(088.8) Авторы изобретения В. П. Верич, О. П. Смищенко, Д. И. Литус и А. Т. Леоненко

Заявитель Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт эмалированного химического оборудования

ЗАЖИМ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ФЛАНЦЕВ

15 Предмет изобретения

По основному авт. св. № 222080 известен зажим для соединения фланцев, содержащий две траверсы и стяжной стандартный болт.

Каждая траверса зажима выполнена с разгрузочным хвостовиком, перемещающимся в направляющей другой траверсы. При затяжке гайки болта или при приложении силы к рабочим поверхностям зажима со стороны стягиваемого фланца хвостовики, перемещаясь в направляющих, воспринимают изгибающую нагрузку и разгружают болт.

Однако применение в травсрсау направляющих, по которым перемещаются хвостовпки, усложняет конструкцию зажима.

С целью устранения указанного нсдостат1;а предлагается зажим, В котором на каткдоll траверсе выполнена упорная поверхность, в которую при перемещении травсрс друг относительно друга упирается разгрузочный хвостовик другой травсрсы.

На чертеже изображен предлагаемый зажим для соединения фланцев с разрезами по

А-А и Б-Б.

Зажим состоит из двух траверс 1, болта 2, гайки 8.

При приложении нагрузки к рабочим поверхностям зажима разгрузочный хвостовнк

5 каждой траверсы перемещается по упорной поверхности В другой траверсы, при этом хвостовики воспринч1мают изгибающую нагрузку и разгружают стяжной болт.

Упорная поверхность для хвостовиков мо10 жет быть выполнена на траверсе, например, сбоку (поверхность В) или на задней поверхности траверсы (поверхность Г).

Зажим для соединения фланцев по авт. св.

¹ 222080, отл11чаю1цийся тем, что, с целью упрощения конструкции, на каждой траверсе

20 выполнена упорная поверхность, в которую при взаимном отвос,1тсльном перемещении трагерс упирается разгру3oчный хвостовик другой травсрсы.

345318

b-b

Составитель P. Хлудова

Редактор Е. Братчикова Техред Л. Богданова Корректор О. Волкова

Заказ 2298 16 Изд. № 993 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова 2