^зсесоюзная j oajifiteo-texhiilgrfarl

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

3879О!

Oaks Советскйх

Социапистических

Респубики

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 13Л1!.1972 (№ 1758926/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 22.VI.1973. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 14.Х.1973

М. Кл. В 65д 47/90

В 65g 61/00

В 65g 47/06 йоиитет по пенам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 625.242:634.0.377,1: 621 868 238 62 (088.8) Авторы изобретения

С. Х. Будыка, М. Г. Красннк, С. С. Лебедь, M. К. Змушко 1 i.. CQEQB@A@ и В. Н. Козлов

Белорусский технологический институт нм. С. М. Кирова 1 1 -.;д:. -;-;,. „й

Заявитель

ПОПЕРЕЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Предмет изобретения

Изобретение относится к механизации лесосплавных работ и может быть использовано для подачи бревен в оплоточные,машины, выгрузки бревен из воды и т. д.

Известен поперечный транспортер для подачи бревен из воды, выключающий ведущий и ведомый валы с насаженными на них;ведущими и ведомыми звездочками, тяговые цепи, траверзы и привод.

Цель изобретения — обеспечение надежности и повышение производительности труда.

Для этого траверсы поперечного транспортера выполнены поворотными относительно их осей, закрепленных на тяговых цепях, и имеют механизм фиксации.

На фиг. 1 изображен схематично п редложен ный поперечный транспортер в двух проекциях; на фиг. 2 — механизм фиксации траверз.

Поперечный транспортер состоит из электродвигателя 1, редуктора 2, ведущего 3 и ведомого 4 валов с насаженными на них звездочками 5, двух упоров б, установленных на ведущем валу на подшипниках 7, 8 качения, тяговых цепей 9 с закрепленными ва них осями 10 с перемещающимися по направляющим 11 катками 12 и муфтами, каждая чз которых состоит из,полумуфт 13 и 14, и!ружины 15, седла lб и зажимной гайки 17.

E(полумуфтам 14 посредством кронштейна

18 жестко присоединены сегментообразные тра версы 19, а к полумуфтам 13 жестко:присоединены консоли 20.

Работа транспортера происходит следующим образом.

Бревна 21 захватываются из,воды травер- сами 19 и перемещаются по .на|правляющим

11. Консоли 20 при подходе к упорам б начинают скользить по ях фигурным направляю10 щим, что вызывает смещение консолей 20 с полу муфтами 13 вдоль оси 10 и сжатие пружины 15. Полумуфта 14 освобождается, а связанная с нею траверса 19 под действйем бревна утапливается (поворачивается) и ухо15 дит под него. По прекращении взаимодействия кон солей 20 с упорами б под давлением пружины 15 полумуфта 13 возвращается в исходное положение, а вместе с нею занимает,преж нее положение траверса. В даль20 нейшем процесс работы повторяется.

1. Поперечный транспортер для подачи бре25 вен из воды на сплоточную машину, включающий ведущий и ведомый валы с насаженными на них ведущими и ведомыми звездочками, тяговые цепи, траверсы и,привод, отличаюитийся тем, что, с целью обеспечения на30 дежности и повышения производительности

387901 работы, траверсы поперечного транспортера выполнены поворотными относительно их осей, за крепленных на тяговых цепях, и имеют механизм фиксации, 2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежной фиксации траверсы в рабочем положении и ее утапливания, механизм фиксации траверсы выполнен в виде установленной на оси составной муфты, одна полумуфта которой через кронштейн соединена с траверсой, а вторая, свободно установленная на оси с возможностью перемещения вдоль нее, .подпружинена и имеет консоль, которая взаимодействует с фигурным направляющим упором, установленном на ведущем валу транспортера.

3. Транспортер по пп. 1, 2, отличающийся тем, что, с целью надежного отделения и захвата бревен из щети, траверсы выполнены

10 сегментообразными.

387901

Составитель P. Люманов

Техред А. Камышникова

Редактор А. Купрякова

Корректор Т. Гревцова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2724/8 Изд. № 1692 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5