Пневматический судовой кранец

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ (1 1) 4I 9437

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 28.05.72 (21) 1789544/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 15.03.74. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 16.10.74 (51) М. Кл. В 63Ь 59/02

Государственный камитет

Савета Министров СССР ва делам изобретений и 0TKPblTNH (53) УДК 629.12.015.65 (088.8) (72) Авторы изобретения И. Я. Шиловский, Т. А. Вавилина, Г. Н. Петров и В. А. Лепетов (71) Заявитель (54) П Н ЕВМАТИ Ч ЕСКИ Й СУДОВОЙ КРАНЕЦ

Предмет изобретения

Изобретение относится к судостроению и касается демпфирования ударной нагрузки на судно при швартовных операциях.

Известны пневматические судовые кранцы, содержащие резинокордную оболочку с силовым каркасом и герметизирующим внутренним слоем, разделенную на секции герметизирующими гибкими фланцами, заполняемую воздухом через ниппель и подвешиваемую к оконечности корпуса судна с помощью концевых скоб.

Однако секции резинокордной оболочки известных кранцев имеют произвольную форму, а подвешивание кранцев к оконечности корпуса судна осуществляется только концевыми скобами, что не позволяет копировать обводы оконечности корпуса при значительной изгибной жесткости кранцев и отсутствии их промежуточных подвесок.

Цель изобретения состоит в обеспечении условий копирования кранцем обводов оконечности судна путем придания кранцу малой изгибной жесткости и возможности его промежуточного крепления по длине к оконечности корпуса.

С этой целью секции резинокордной оболочки предлагаемого устройства выполнены цилиндрическими и неодинаковыми по площади поперечного сечения, а пневматический судовой кранец снабжен промежуточными крепежными поясами, охватывающими герметизирующие гибкие фланцы.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кранец (с вырывами); на фиг. 2— разрез по А — А на фиг. 1.

Пневматический судовой кранец содержит резинокордную оболочку 1 с силовым каркасом 2 и герметизнрующим внутренним слоем

3, в качестве которого может быть использо10 ван мягкий дорн, Оболочка разделена на секции герметизирующими гибкими фланцами 4, заполнена воздухом через ниппель 5 и подвешена к оконечности 6 корпуса судна с помощью концевых скоб 7, причем секции обо15 лочки выполнены цилиндрическими и неодинаковыми по площади поперечного сечения.

Кроме того, кранец снабжен промежуточными крепежными поясами 8, охватывающими фланцы 4.

20 При швартовке судна на одну или несколько секций оболочки действуют ударные нагрузки, при этом воздух последовательно перетекает вдоль кранца из одной секции в другую, демпфируя ударные нагрузки.

Пневматический судовой кранец, содержащий резинокордную оболочку с силовым карЗО касом и герметизирующим внутренним слоем, 419437

Составитель В. Вернадский

Текред Т. Курилко Корректор Т. Гревцова

Редактор В. Зивтынь

Заказ 2117/8 Изд. № 1419 Тираж 506 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

1 ипография, пр. сапунова, 2 разделенную на секции герметизирующими гибкими фланцами, заполняемую воздухом через ниппель и подвешиваемую к оконечности корпуса судна с помощью концевых скоб, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью обеспечения возможности копирования кранцем обводов оконечности судна путем придания кранцу малой изгибной жесткости и возможности промежуточного крепления кранца по его длине к оконечности корпуса судна, секции резинокордной оболочки выполнены цилиндрическими и неодинаковыми по площади поперечного

5 сечения, а пневматический судовой кранец снабжен промежуточными крепежными поясами, охватывающими герметизирующие гибкие фланцы.