Стенд для испытания моделей дорожных одежд

 

О П И С А Н И Е (iii 561336

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено21.03,75 (21) 2115278/33 с арисоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.06.77Бюллетень №21 (45) Дата опубликования описания (51) М. Кя.

Q 01 М ЗЗ/42 01 и 21/00

E О1 С 23/О7

Йоударотвонный комитет

Йевта Мкнкотров СССР оо делам изооретеннй и открытий (53) УДК 624.131. . 388 (088.8) 1

И, Н. Папакин, А. В, Смирнов, А. Г. Малофеец " - 1 Б и В. П, Филимендиков ( (72) Аеторм изобретения (71) Заявитель

Сибирский автомобильно-дорожный институт им. В. В. Куйбьпцева (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МОДЕЛЕЙ ДОРОЖНЬИ ОДЕЖД

Изобретение относится к области дорожного строительства.

Известна установка, на которой на плос-! ких моделях поляриэационно-оптическим методом изучается напряженно-деформированное состояние конструкций дорожнык одежд. Она смонтирована на базе стандарт ного загрузочного устройства УП-7 и по, ляризационно-оптической установки ППУ-5 (1). Недостатком установки является от сутствие подвижных нагрузок на модель.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является установка для исследования напряженно- деформативного состоянии конструкций дорожных одежд, содержащая станину, раму, стойки, модель дорожной одежды из оптически-активного материала, нагружающее приспособление и поляризационно-оптическую установку (2).

11елью изобретения является повышение точности исследований эа счет создания подвижйьк нагрузок.

Укаэанная цель достигается тем, что нагружаюшве приспособление выполнено в виде фермы с установленной на ней подЪ

2 вижйой" тележкой, причем ферма смонтирована госредством. стоек на раме, соединенной со станиной с помощью винтового механизма, На фиг. 1,изображена предложенная уо тановка; на фиг. 2 показаны основные узлы и детали, подвижная тележка.

Установка содержит стол 1, на котором закреплена поляриэационно-оптическая устар новка 2, например, производства фирмы

Х&9", на направляющих 3 которой закреплены все элементы установки. Непосредственно к поляризационно-оптической установке прикреплена станина 4 при помо»

15 щи захватов 5. На станине закреплены четыре неподвижных упора 6, 7 8, 9 в которых свободно вращаются винты 10 11, соединенные между собой шарниром 12. На винтах находятся две подвижные гайки 13, 20 14, на консолях которых 15, 16 закреплена рама 17. На раме имеются направляющие 18 с ударником 19, а также винт

20. На подвижных гайках закреплены упорные стойки 21 и 22, с которыми связана

25 опорная балка 23. На упорные стойки ус561136 тановлена ферма 24, которая крепится к раме 17. На ферме имеются четыре блока

25, 26, 27, 28, установлен электродвигатель 29, на валу которого закреплен барабан 30. Между поясами фермы находят ся тележка 31, моделирующая приложение подвижной нагрузки. Для устойчивости всей конструкции параллельно станине расположен упорный брус 32, на который опирают ся подвижные гайки 13, 14 при помощи !î косынок 33, 34. Упорный брус прикреллен к направляющим оляриэационно-оптической установки при помощи хомута 35»

Для предотвращения прогиба опорной балки

23 на станине установлены подставки 36, 1

37, 38, 39, 40. Для поедотвращения прогиба станины и упорного бруса исиользуются стойки 41, 42, 43, 44. На барабан

30 намотан трос 45, который через блоки

25, 26, 27, 28 закреплен своими концами 10 нв подвижной тележке 31, На подвижной тележке 31 установлена гайка 46 и амортизаторы 47. Поляризационно-оптическая установка имеет экран 48, Установка работает следующим образом: на опорную бал-25 ку 23 между стоек 21 и 22 устанавливают модель дорожной одежды> выполненную иэ оптически активного материала (эпоксидная смола ЭД-6, ЭД-20). При испытании на подвижную нагрузку ферму 24 устанавливают по продольной оси модели, Нагрузка, создаваемая подвижной тележкой 31, приводимой в движение через блоки 25, 26, 27, 28 при помощи троса 45 электродвигателем 29 с редуктором, на валу которого закреплен барабан 30, на который происходит наматыввние троса 45.

Нагрузка на модель может меняться путе. < вывинчивания или эавинчивания гайки

46 на подвижной тележке. Постоянное значение нагрузки сохраняется при помощи амортизаторов 47. Для удобства съемки картины напряжений модель можно смещать относительно экрана 48 поляризационнооптической установки путем вращения вин- 4 тов 10 и 11, в результате чего происходит перемещение гаек 13 и 14 относительно станины 4 вправо и влево. В результате проводимых на стенде испытаний моделей конструкций дорожных одежд на подвижные нагрузки иоиучвется четкая картина распределении нвцряжеиий в них, что было невозможно рвньи<е

Экономия от исследования динамическс го напряженнодефор мированного состояния моделей конструкций дорожных одежд нв данной установке составит от 4823 до

72955 руб иа один километр дороги

Формула из обре те ни я

Стенд дия испытания моделей дооожных одежд, содержащий станину, раму, стойки, модель дорожной одежды из оптически активного материала, нагружающее приспособ ление и поляриэационно-оптическую установку, отличающийся тем, что, с целью повышения точности исследований эа счет создания подвижных нагрузок, нагружвюшее приспособление выполнено в виде фермы с установленной на ней <одвижно тележкой, причем ферма смонтирована поСредством стоек Й раме, соединенной со станиной с помощью винтового механизма.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, Радовский Б. С ° "Напряженное сос>тояние дорожных одежд с промежуточными слоями иэ слабосвязанных зернистых материалов", диссертация на соискание ученой степени к т. н., Харьков, 1968., стр .49 (прототип), 2.Etude de «<еса«<оие des cbaussees ,sur rnodeFes а deux д«<<енэ<о<<э, Etude ра<ие даиэ 8е п 409 Avr

"Revue Cre eraPe des Яои1еэе des 4его drî mgs"

Составитель В. Патушхин

Редактор И. Квачадзе Техред. О. Луговая Корректор В. Галас

Заказ 1565/149 Тираж 1101 П одписное

0НИИПИ Государственног.о комитета Совета Министров СССР .ло делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4