Магистральный трубопровод

Авторы патента:

F16L11/18 - сочлененные шланги, например составленные из ряда колец

B64D13 - Размещение и конструктивные особенности устройств для обработки воздуха в помещениях для экипажа, пассажиров или в грузовых отсеках (медицинская обработка помещений с искусственным климатом A61G 10/02; респираторы вообще A62B; для транспортных средств вообще B60H)

Магистральный трубопровод, содержащий чередующиеся безопорные и опорные жесткие участки, соединенные при помощи сильфонных компенсаторов, внутри которых расположены концы смежных участков, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности, на каждом из указанных концов участков трубопровода, выступающем в смежный участок, укреплены контактирующие с последним продольные пружины, равномерно распределенные по периметру трубопровода, причем опорные участки имеют подвижную и неподвижную шарнирные опоры.

Похожие патенты:

Труба некруглого сечения // 483553

Сборно-разборный трубопровод для поливныхагрегатов // 306308

Гибкая металлическая труба грунтопровода рефулера // 83188

Гибкая труба для жидкостей и газов // 51360

Влагоотделитель // 625440

Холодильная установка для самолета // 622239

Система жизнеобеспечения пилота летательного аппарата // 620073

Регулятор давления воздуха в гермокабине летательного аппарата // 609381

Система поддержания заданной температуры в кабине летательного аппарата // 609256

Система регулирования давления в гермокабине летательного аппарата // 609255

Система регулирования давления в гермокабине летательного аппарата // 606283

Установка охлаждения воздуха на летательных аппаратах // 604268

Программный задатчик командного давления в гермокабине летательного аппарата // 597165

Влагоотделитель // 596034

Система кондиционирования воздуха кабинного и приборных отсеков маневренного самолета // 2111152

Изобретение относится к области авиации

Способ уменьшения тепла, аккумулированного в летательном аппарате во время полета // 2119877

Изобретение относится к способу уменьшения тепла, аккумулированного во время полета в летательном аппарате, в частности в сверхзвуковом самолете, возникающего вследствие постоянного нагрева из-за аэродинамического трения поверхности относительно окружающего летательный аппарат воздуха, вследствие компрессионного тепла в критической точке и на критических кромках, а также при сжатии наружного воздуха до уровня давления в кабине при кондиционировании кабины, причем использованный воздух выводится из кабины между панелями кабины и наружной обшивкой летательного аппарата для восприятия протекающего через наружную обшивку тепла, и для нагрева почти до уровня температуры наружной обшивки (EP, 0629548, A, 1994)

Устройство для охлаждения блоков радиоэлектронного оборудования самолета // 2124460

Изобретение относится к авиастроению, а именно к охлаждающим устройствам тепловыделяющего оборудования самолета

Турбохолодильная установка с отбором воздуха от двухконтурного турбореактивного двигателя // 2168122

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к воздушным турбохолодильным установкам

Турбохолодильная установка с отбором воздуха от двухконтурного турбореактивного двигателя // 2168122

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к воздушным турбохолодильным установкам

Система кондиционирования воздуха на самолете // 2170192

Изобретение относится к средствам обработки воздуха

Рабочее место члена экипажа в кабине самолета // 2183579

Изобретение относится к оборудованию рабочих мест членов экипажа или пассажиров самолета и может быть использовано как в авиации, так и в автомобилестроении, судостроении, вагоностроении и т.д