Устройство для проверки и регулировки токсометров

 

Оп ИСАH ИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<п685988

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 30.12.77 (21) 2564008/18-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М; Кле.

G01 Р21/02

Государстовннмй квинтет

СССР оо делам иэоорвтвннй н открытий

Опубликовано 15.09.79. Бюллетень № 34

Дата опубликования описания 25.09.79 (53) УДК 621.864 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. К. Джения и П. М. Лиокумович

Сухумское легковое таксомоторное автотранспортное предприятие (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ

ТАКСОМЕ ГРОВ

Изобретение относится к гаражному оборудова ни ю.

Известно устройство для проверки и регулировки таксометров, содержащее привод в виде установленной на ведущем валу воздушной турбины с регулируемым соплом и передаточный механизм, заключенный в кожух (1) .

Цель изооретения — повышение производительности и точности регулировки устройства.

Для этого передаточный механизм содержит ведомый вал, ряд червячных пар и валики, при этом каждая из червячных пар кичематически связана с ведомым валом, а кожух выполнен с боковыми вырезами, через которые проходят валики.

На фиг. 1 показана кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2— то же, вид сверху; на фиг. 3 — схема, вид спереди.

Устройство содержит привод в виде установленной на ведущем валу 1 воздушной турбины 2. Ведущий вал 1 связан с червяком 3 передаточного механизма, содержашего ряд червячных пар. Каждая из чер2 вячных пар содержит .червяк 4 и червячную шестерню 5, причем червяки 4 жестко соединены с ведомым валом 6, а шестерни 5 насажены на валы 7, установленные в подшипниках 8 кожуха 9. Червяк 3 связан с шестерней 10, насаженной на вал 6.

Кожух 9 выполнен с боковыми вырезами а, через которые пропущены валики 11, связанные с гибкими валами 12 — 14. К валу 1 присоединен отвод 15 с гибким валом 16. Червяк 3 кинематически связан с шестерней 17, которая насажена на ведомый вал 6.

К валам 13 и 4 подсоединены испытываемые таксометры 18 и 19, к валу 12 — эталонный таксометр 20, а к валу 16 — спи15 дометр 21.

Устройство снабжено источником 22 сжатого воздуха с клапаном 23 и соплом 24.

Устройство работает следующим образом.

Подачей сжатого воздуха на воздушную турбину 2 обеспечивают вращение ведущего вала, причем вращаются червяк 3, шестерня

I0 и ведомый вал 6 с шестернями 5. Ведомый вал 6 приводит во вращение щестерни 5, а последние — валы 7, валики 11, гибкие

685988 валы 12 — 14 и насаженные на них эталонный

20 и испытываемые 18 и 19 таксометры, при этом одновременно вращается спидометр

21 от валов 7.

Поскольку червячные пары имеют одинаковые конструктивные размеры, то вращение валов 7 всех пар всегда одинаково.

Сопоставлением показаний испытываемых таксометров с эталонным, при необходимости, производят их регулировку. Одновременно ведут наблюдение за показаниями спидометра. Наличие гибких валов позволяет производить подключение таксометров, находящихся на автомобиле, при контроле скорости на спидометре 21, установленном яа устройстве.

Формула изобрг ения

Устройство для проверки и регулировки таксометров, содержащее привод в виде установленной на ведущем валу воздушной турбины с регулируемым соплом и передаточный механизм, заключенный в кожух, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и точности регулировки, передаточный механизм содержит ведомый вал, ряд червячных пар и валики, при этом каждая из червячных пар кинематически связана с ведомым валом, а кожух выполнен с боковыми вырезами, через которые проходят валики

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

<5 1. Авторское свидетельство СССР

¹ 130356, кл. G 01 F 21/02, 1959.

685988

Составитель Ь. Даньшин

1екред О. ".уговая Корректор H. Стен

Тираж 1090 Подписное

Редактор М. Харичснсна

Заказ 5453/46

ЦИ И И ПИ Государственного когиитета СССР пс дслаги изссретеиии B открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4(5

Филиал ПП П «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4