Пресс-масленка

 

ОП ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

„„ 717474 (6I ) gl,0ïîëíèòåëüíîå к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.03.7 8 (21 ) 2 5 891 25/25 0 8 (51)М. Кл. с присоединением заявки №

F 16 и 3/04

Веударстееннмй комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23 ) Приоритет

Опубликовано 25.02.80. Бюллетень ¹ 7 (53) УДК 621. .89 (088.8) Дата опубликования описания 25.02.80

В. В. Смильский, Г. Ф. Сынюк и А. М. Божок (72) Авторы изобретения (7I) Заявитель (54) ПРЕСС-МАСЛЕНКА

Предлагаемая пресс-масленка относится к промышленному и сельскохозяйственному машиностроению и может быть использована для подачи консистентной смазки к подшипниковым узлам машин и меха5 низмов.

Известны пресс-масленки, содержашие корпус, шариковый клапан, пружину и элемент стопорения пружины на корпусе (.1З и (2) . При эксплуатации для предотвра10 шения попадания загрязнений и самовозврата консистентной смазки отверстие в головке корпуса закрывается автоматическим шариковым клапаном, Под воз- действием пружины, установленной внутри цилиндрического корпуса, шариковый клапан хорошо зашищает смазываемый узел от попадания грязи и предотврашает потерю смазки, находяшейся в полости. Эти пресс-масленки удобны в эксплуатации и просты в конструктивном исполнении.

Однако они не позволяют осушествлять контроль за количественным наполнением подшипникового узла смазкой. Контроль

2 подачи смазки осушествляется по числу ходов плунжера нагнетательного шприца, или особенно при смазке подшипниковых узлов машин сельскохозяйственного назначения, по наличию вытесненной смазки через сальниковые уплотнения. Это приводит к преждевременному выходу из. строя последних и к значительным потерям смазочных материалов, Кроме того, избыток смазки в подшипниковом узле отрицательно влияет на его работу - увеличивается трение и повышается температура, Цель изобретения — уменьшение потерь смазочного материала и обеспечение контроля за количеством подаваемой смазки.

Это достигается установкой внутри корпуса между элементом стопорения и пружиной установлен дифференциальный поршень с осевым отверстием, обрашенного торцом с меньшей плошадью в сторону пружины. 1

717474 Еа"*ЖертбхФ лана схематично йредложен- ственном машиностроении, по сравнению алкая пресс-масленка., . . с известной, позволяет ограничивать наOHà Содержит цилиндрический корпус 1 полнение подшипникового узла консистент» с отверстием в шарообразной головке, ко- ной смазкой, предотвращает выход ее gopoe змфйваетс я шарйковым Клапаном g через сальниковые уплотнения, увеличивая

2 с"помощью частмчно сжатой пружины срокслужбы последних; и уменьшает расд, установленной на торцовой поверхности ход смазочных материалов, а также пре@одвижного дифференциального поршн 4, дотвращается загрязнение механизмов

- яйКяйдрическая поверхность котброго гер- машины " гетйзируется сальниками 5 и 6. Для ограничейияяйерммейенж подвижного поршця в . Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я цйлнйдрнческом корпусе выполнена канав,ка, в котоРУю УстанавливаетсЯ фиксирую- - Пресс-масленка для подачи консистент шее y"pekoe к льцо 7 (=-@ем@ "с поРе- йой смажи"к нэпам машин и механиэмов,-, н ) .., содержащая корпус, шариковый клапан, При заполнении йодШт йн овогб Уэна пружину и элемент стопорения пружины консистентной смазкой последйяя со ffiffpff- йа корпус, о т "л и ч а ю щ а я с я па или от заправочной еъ косч и под ойре- тем, что, с пелью уменьшения поте рь л.

"й м д- -" Р - ц Риковый смазочного ма ериала и обеспечения конЮ клапан 2, сжимая при э Р>м пружину Э 20 троля за количеством подаваемой смазки, и ового узла и, заполнив его. воздей- и пружиной установлен дифференциальный ствует на внутренйюю торцовую поверхность поршень с осевым-отверстием, обращенный подвижного поршня 4, который,.перем ща- торцом с меньшей. площадью в сторону

-=--- .ясь," жияа Ф пружину, и c" увел@я, вш"м- пружины.

"""" ся усилием прижимает mapazoabN Лапан Цсточники информации, * к пбсадочному месту s Kopff7oe пресo- принятые во внимание при экспертизе .масленки, перекрывая впускное отвер- . 1. Каталог-справочник,Смазочное обостие f по которому смазка "нагнеталасЬ в Рудование. N., НИИМАШ, 1969, с. 216., — полость подшипникового узла, . 30 2. Авторское свидетельство СССР

ИспользОвание предл ре, .: < 04 1 969

¹ 241162, кл. F 16 Si лейки в промьппленном и сельскохозяйf

UHHHTIH

Филиал

Заказ 9807/51 Тираж 1095 Подписное

ППП Патент, г. Ужго д, ул. Проектная, 4