Самоходный транспортер

 

Ло 83992

Класс 81е, 114

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

И. А. Субчев

САМОХОДНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Заявлено 16 августа 1949 г аа X" 40296З в Гостехш!ку СССР

Известны транспортеры для зерна, состоящие из иоследоватсл но соединенных скребкового питателя и отвального ленточного транспортера, снабженного колесным ходом. Недостатком таких транспортеров является их малая маневренность.

В предлагаемом изобретении этот недостаток устранен тем, что транспортер установлен иа самоходной управляемой тележке, продольная ось которой перпендикулярна продольной оси скребкового питателя. à огвальный ленточный транспортер сделан поворотным около вертикальчого штыря.

На фиг. 1 изображен вид на транспортер сбоку. на фиг 2 — вид в плане транспортера, освобожденного от лент.

Основны. !и частями :,онстр кции HB;1HlorcH: скребковыи питатсль 1, отвальный ленточный транспортер 2 и самоходная тележка 3. Скребковый питатель 1 монтирован относительно тележки ) не!1одвижно, с! ленточный транспортер 2 — поворотно около штыря 4. Для отгребания зерна от колес тележки при ее перемещении вдоль штабеля предусмотрены шиты 5, укрепленные в нижней части тележки. С целью увеличения дальности полета зерна, в головной части ленточного транспортера смонтирован врашающийся лопастной барабан 6.

Работа транспортера протекает следуюи!им образом. Самоходная тележка 3, управляемая мотористом, перемещается вдоль штабеля зерна, причем одновременно работают питатель 1, ленточньш транспортер 2 и лопастной барабан 6. Зерно забирается из штабеля скребками питателя 1, передается последним на ленточный транспортер 2, а затем, приобретая на лопастях барабана 6 дополнительную скорость, совершает свободный полет в воздухе. Дойдя 30 конца штабеля зерна, тележка Hàчинает двигаться в обратном направлении, причем моторист, управляя ходом тележки 3, регулирует глубину внедрения пиràòåëÿ 1 и штабель зерна.

Предмет изобретения

;,)д. . тр ..cj --.р для зеj)1 .а, являющийся сочетап«см скреоков с и(:. -= -я:,:, с-... ль 10: 0 транспортера, отличающийся тем, -.—.. с .=7; —;0 1,: ...:.,::-.=.:: о:о 1.е-,емещен«я .Гранспортера вдоль щтабе,!FF Hерп,. < я, 0T .:HО,I-:I- i. o ... ..: .:код«011 1 1)рав7яе)10й тележке, продольная ссь кото(. с :. 1е1)If- -: !. .. .- j ::::. il!)сдо, !ыlой Оси скребкового пи 1 ателя. . Сам;:;;)д.L. р:-:.Ср. !) пс к 1, отлпч ающийся тем, что, с целью ут -:.ленl!"-,. -:.=...р= —:с "-.. . мащ11ны, отвальный транспортер сдеЛаи .1ОВОРС-. .Ь1;„1 С .:) i0 Рт:;:.:.,—::.:.0!.О и тЬ РЯ, РаСПОЛОжЕННОГО HOJ МЕстом пер=.-j) ..::=р1-,": c- с: j) -б ;:зого п«татсля на отвальный транспортер.

3. (зм::.;G -р::-сгоргер кс Illl.! п), О т л и ч а ю щ и и ся тем, что

С ЦЕЛЬ!0 и= ;II! - i11-ч . ". 1ЬП; —.;, т: IFi0!10j)т«РОВап«Я ЗЕРНа, ОтВаЛЬНЫй транспорте1) с:.:б кеп в:;.f f р ::-:0-1ной части вращающимся лопастным барабапо"., пр1:.да11) .«1,:об .зо 1, ю скорое)ь зерну, поступаю«1ему с Отвального -копве:ер.. .

4. Самокод1ый т1)::1-1С171) )т=ч):..: i:ë. 11 и 3, отл и ч а ю щ H и с я тем, что, с цел ь10 О - пс .: !; 0T - j! . —. и I. f j)= ма .! ен;Iя те;Iежки к нижней ча ти ее прикр =-п.те:1!! i . !if üê оггр б;:.I-"..:.: .::- о От колес тележки.