Способ получения пускового топлива для запуска бензиновых двигателей в зимнее время
Класс 46а, 1»
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
П. П. Гамаюнов
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПУСКОВОГО ТОПЛИВА
ДЛЯ ЗАПУСКА БЕНЗИНОВЫХ. ДВИГАТЕЛЕЙ
В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ
Заявлено 11 июня 1949 r. за 1Г 398821 в Гостсхнику СССР
С помощью" известных способов, например, путем отгонки наиболее легких фракций (около 5 — 10 ) обычного автомобильного бензина, способных легко испаряться при низких температурах, может быть получено пусковое топлизо для запуска бенз1шовых двигателей внутрен:1его сгорания в зимнее время. Однако повышенная испаряемость топлив указанного типа обусловливает значительную пожарную опасность и большие потери на испарение при перевозках и хранении, что затрудняет организацию централизованного снабжения пусковым топливом.
Предлагаемый способ получения пускового топлива из обычного автобензина доступен любому автохозяйству и состоит в том, что отгонку легких фракций производят во время работы двигателя в смонтированной на нем установке, для чего используется тепло, отбираемое от двигателя при его охлаждении. В установке для осуществления этого способа применены нагревательная камера, обогреваемая нагретой жидкостью из системы охлаждения и сообщенная трубопроводом с реJpKUHoHHbIN KJIB1IBHoivi бензо 1асоса, испаритель, из которого пары бензина пофракционно отводятся в холодильники и сборный бачок для приема готового пускового топлива, снабженный запорным поплавковым устройством для автоматического прекращения действия установки.
На чертеже дана схема установки, присоединенной к системе питания двигателя.
Бензонасос 1 системы питания двигателя во время работы подает бензин из расходного бака 2 в поплавковую камеру карбюратора 8. По ме е наполнения поплавковой камеры запорная игла ее клапана премере н чем вызывается некра щает дальнейшее пост .пление бензина в камеру, ч али, кото ое увеличение давления в бензопроводной магистр .
Величина давления в этой магистрали определяется регулировкой пружины редукционного клапана 4 с такиь р . асчетом, чтобы не вызвать ач i бензина через клаоста новки диафрагмы насоса и ооеспечить под пан Б в нагревательную камеру 6, расположенную ю в системе охлаждения двигателя.
N 86798 — 2—
Нагретый здесь до температуры 70 — 80" бензин поступает в ис1гаритель 7, нз вер51ней части которого пары наиболее легких фракций бензина QTBo+5ITcsI в холодильник 8 H далее 3 сконденсированном виде— в сборный бачок 9., Наиболее тяжелые фракции отводятся из нижней части испарителя через второй холодильник 10 в расходный бак 2.
По наполнении сборного бачка 9 запорное поплавковое устройство
11 перекрывает одновременно воздушное отверстие 12 и трубопровод13, прекратив дальнейшее поступление бензина в нагревательную ка меру б.
Предмет изобретения
l. Способ получения пускового топлива для запуска бензиноиы.; двигателей в зимнее время путем отгонки наиболе. легких фракций из обычного автобензина, о т л и ч а ю щ и и с 51 тем, гго отгонку осуществляют во время работы двигателя в смонтированной IIB нем установке с исгользованием для отгонкп тепла, отбираемого от двигателя при его охлаждении.
2. Установка для осуществления способа по и. l, смонтированная на двигателе и соединенная с системой питания топливом, о тли ч а ющ а я ся совокупным применением нагревательной камеры, обогреваемой нагретой жидкостью из системы охлаждения двигателя и сообщенной трубопроводом с редукционным клапаном бензонасоса, и испарителя, из верхней части которого пары легких фракций отводятся в холодильник, а из нижней части пары и жидкость тяхкелых фракций отводятся через второй холодильник в расходный бак, 3. Форма выполнения установки по п. 2, отличающаяся тем, что в ней, с целью автоматического прекращения ее действия, применен сборный бачок для приема готового пускового топлива, снабженный зауcTpoHcTBQM, перекрывающим бачка одновременно воздушное отверстие и трубопровод, подающий бензин к нагревательной камере.
