Дымовытяжное устройство паровоза
а ф
Ь.г
Центральная научно-испьпательная лаооратория транспортного машиностроения
ДЫМОВЫТЯЯ(ИОЕ УСТРОИСТВО ПАРОВОЗА
За5(влсно 2 августа 1949 г. аа М 402224 ного типа.
Известны дымовытя>кные устройства паровозов с применением BGHтиляторной тяги, зам íÿþùåé коНУС, ((.30CTBT!(01!l ЭТИХ УСТРОЙСТВ Являетс51 быстрь(п выход из строя всцтиляторОВ, Всл(-. д тВис Отсутствия перед пи;Iif ц»дсжпо(о гязоочистите
I5I,.10Г1ЯTGK.
Б оГ исывясмом изобретении этот недостаток устр«нсц применением перед вентилятором жалюзийног > газооч>1 . т и (. . ГЯ, новь!и!» !оп(его на дежно;ть работы B. 010 дымовытяжного ст.рoпств«1.
Н» черте>кс схематически изобра>кеп пяр >«o.":, модернизированный
ДЫМОВЫТЯ ЖП ЫМ Х СТПОIГСТВОМ
"!одернизаци51 паровоз» произвоГ!!ТС51 комплексным применение в(птиляторпой тяги, у,:»вливанием изгclðè В дымовой коробке и сжиганием сс В т(нГкс в пылсвидном с0С 1 05! II I I I"..
Дhl>IOBhlT51>l(110(i (ТPOIICTBO COCTO
HT из веГпиляторов 1, создающих необходимую тягу газов в котле, газооч!!(.1итслс1! 2 жялюзийного типа, уста «овлсгп1ь!х в ды мовой коробке > пя пути к 1 азовытяжным вентиляторам 1, с целью уменьшения износа вентиляторных лопаток и улу;Iпспия Вып» (анпя пзг»plf IlpH мя, loll
: отсре напора.
Гззоочистптег!51 2 отделяют изгарь
0Т 1азов и улавливают сс в бункере
4. Из оункеря изгарь поступает в . Iсльпицу >, где она рязмель|Гается и в пылевпдном состоянии при Ilo..1ощи пара направляется снова по трубе 6 в топку 7 паровоза, где сгорает.
Предмет изобретения
Дымовытя>кцое устройство пяроBîç«, отлпчя ющееся тем, что, с целью уменьшения износа вентиляторных лопаток lf улучшения выпадания нзгари при малой потери напора, в дымовой коробке на пути и г»зовытяжным ве>пиляторам установлены газоочистптели жалюзийЕомитет ио делам ииооретспий и открытий при Совете Мииистров СССР
Редактор И. В. Макаров
1 ор. Лиатыра, ininoi f) l($!Iln X. 2 Ъ1и ииoT0pl in кт.:n> i 11ini 11 а lllf(non АССР.
Информаиионио-издатсльеиий отдел.
Объем 0,17 и. л, Зак. 4153.
11одп. к печ. 12 1л-19 >
Тира:к 300. Пиа Л -on.
