Рабочая клеть четырехвалковогопрокатного ctaha

 

Оп NCAHHE

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ

Союз Советских

Социапистических

Республик оу816586 (6Ц Дополнительное к авт, свид-ву(Щ заявлено 030579 (2! ) 2763311/22 02 с присоединением заявки Н9 (23) приоритет

Опубликовано 30.03.81. Бюллетень N9 12 (Я) . („.з

Гоеудаветвеияый комитет

СССР ио делам изобретений и открытий

В 21 В 13/02 (53) УДК 621.771.2. ,06 (088. 8) Дата опубликованияописания 300381

П.И.Полухин, Д.П.Галкин, В.П.Полухин, A.Ï.3 þòîâ÷åéêá, И.Г. Ананьевский, A.Ô. Нимеиов, З.М.!ууварцман )

К.A.Âóåsè÷, ФЙ.Вреслер и С.Ф.Котельников !

;у-х::,,;.,:,, Московский ордена Трудового Красного Знамени институт стали и сплавов ГЛ!; ., . (72)! Авторы изобретения

{71) Заявитель (54) РАБОЧАЯ.КЛЕТЬ ЧЕТЫРЕХВАЛКОВОГО ПРОКАТНОГО

СТАНА

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям клетей четырехвалковых прокатных станов.

Известно устройство для регулирования перекосов осей рабочих и опорных валков, содержащее гидроцилиндры распора tlj,.

Однако наличие гидросистемы усложняет эксплуатацию устройства, Известна рабочая клеть четырехвал.кового прокатного стана, содержащая опориые валки с размещеиньэеи.между ними рабочими валками, подушки которых установлены в проемах соответству-15 ющих подушек опорных валков так,что их боковые опорные поверхности сопряжены с соответствующими внутренними поверхностями подушек опорных вал-. ков (2). 29

Для предотвращения смещения,рабочих валков s осевом направлении одна из его подушек фиксируется с домощъю упора и пластины, предусмотренных в подушках опорного валка.

При этом возможны перекосы осей рабочих и опорных валков, вследствие неточности изготовления подушек, пластины и т.д. ЗО

Наличие перекосов осей рабочих и опорных валков вызывает ухудшение качества прокатываемого металла и появление осевых усилий, приводящих к преждевременному выходу из строя подшипников рабочих валков и снижению производительности стана. .Таким образом, недостатком известной клети является, необходимость очень точного изготовления всех деталей, а также сохранение их размеров в процессе прокатки постоянными для того, чтобы обеспечить параллельность осей рабочих и опорных валков. Однако обеспечить это очень сложно.

Цель изобретения — предотвращение перекосов осей рабочих и опорных валков относительно оси прокатки. укаэанная цель достигается созданием рабочей клети четырехвалкового прокатного стана, в которой сопряженные поверхности подушек рабочих и опорных валков выполнены под углом

81-87В к оси прокатки и расположены с каждой стороны валков симметрично оси прокатки.

На фиг. 1 изображена рабочая клеть, общий виду на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

816586

Формула изобретения

Предлагаемая рабочая клеть содержит два рабочих валка 1, размещенных между двумя опорными валками 2. Опорный узел рабочих валков 1 состоит из четырех подушек 3, которые установлены без всякого крепления в соответствующих подушках 4 опорных валков 2 так, что боковые опорные поверхности 5 рабочих валков 1 сопряжены с соответствующими внутренними TIoBBpzHocT$Lми подушек 4 опорных валков 2.Сопряженные поверхности подушек 3 и 4 ра- 10 бочих и опорных валков 1 и 2 выполнены под углом а =81-87 к оси 0„-0„ про- катки и расположены с каждой стороны валков 1 и 2 симметрично оси 0„-0„

-прокатки. Указанный угол наклона А„ выбран в интервале 81-87 в связи со о следующим °

При холодной прокатке тонколистовой стали перекос осей 02 — 0 рабачих валков 1 относительно осей 0 — 7Q

0 опорных валков 2 составляет в —

=0,5-1,0 При перекосе на угол 4 край бочки рабочего валка 1 смещается относительно первоначального положения на величину д1. Для ликвидации перекоса за счет. предлагаемой конфи- . гурации сопряженных поверхностей подушек 3 и 4 валков 1 и 2 осуществляется смещение рабочих валков вдоль своей оси 0> — 0> на величину а 2 под действием возникающей при перекосе осевой нагрузки где Я = 3,14;

- длина бочки рабочего валка,мм; угол перекоса осей рабочих и опорных валков; 40

DL- допустимое смещение бочки ра.бочего валка вдоль своей оси, мм; (hL c 0,06 Ь).

Тогда угол наклона сопряженных поверхностей подушек 3 и 4 рабочих и опорных валков 1 и 2 к оси 0„ — 0 прокатки. составляет С(оС = ——

DL 6,24

5О

1 ДР *2

1 при обр = 0,5-1„0 и Ы.. = 81-87 устройство работает следующим образом.

При перевалке рабочих валков 1 их M подушки 3 свободно устанавливают в подушки 4 опорных валков 2. При прижатии опорных валков 2 к рабочим валкам 1 перед началом прокатки могут возникнуть перекосы осей 0 — 0 и осей Оз — Оз соответственно рабочих и опорных валков 1 и 2. При наличии укаэанного начального перекоса в валках 1 и 2 возникает осевая нагрузка Т, величина которой зависит от давления Р прокатки и угла перекоса

В начальный период прокатки под действием осевой нагрузки Т происходит перемещение рабочих валков 1 вдоль их оси О> — 02, При этом боковые опорные поверхности 5 валков 1 скользят вдоль сопряженных с ними внутренних поверхностей подушек 3 опорных валков 2.

Это продолжается до тех пор, пока не исчезнет перекос и оси 0> — 0 ра. бочих валков 1 не займут положение, параллельное осям 0 З вЂ” 0З опорных Ъалков 2.

В итоге осевые нагрузки Т в рабочих и опорных валках исчезают.Это позволяет увеличить срок службы подшипников рабочих и опорных валков.

Таким образом, в процессе прокатки происходит самовыравнивание осей рабочих и прокатных валков одного относительно другого.

Рабочая клеть четырехвалкового прокатного стана, содержащая опорные валки с размещенными между ними рабочими валками, подушки которых установлены в проемах соответствующих подушек опорных валков так, что их боковые опорные поверхности сопряжены с соответствующими внутренними поверхностями подушек опорных валков, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения перекосов осей рабочих и опорных валков относительно оси прокатки, сопряженные поверхности подушек рабочих и опорных валков выполнены под углом 8187 к оси прокатки и расположены с каждой стороны валков симметрично оси прокатки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 458343, кл. В 21 В 1/22, 1971.

2. Механическое оборудование цехов холодной прокатки. М,, Машиностроение, 1972, с. 292.