Ограничительное устройство грузоподъемного средства

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сеюэ Советскмк

Социал ис тически к

Республик

tiki 9 I 9983 (6l ) Дополнительное It авт. свид-ву (22) Заявлено 2512.79 (2l ) 2876603/29-11 (5! ) Я. Кд. В 66 F 17/00

В 66 D 1/54 с присоединением заявки № (23) Приоритет Ьеударстванный квинтет

СССР не Аалвм нэобрвтеннй н открытий

Опубликовано 150482. Бюллетень №14

Дата опубликования описания 150482 (53) УДК621. 876 (088. 8) (72) Автор изобретения

А.Я.Иванов

1. . ,,f

Филиал Специального конструкторско-техн логияеского:- "" бюра по высоковольтной криогенной технике Мосэнерго (7!) Заявитель (54) ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОПОДЬЕМНОГО

СРЕДСТВА

Изобретение относится к подьеинотранспортному машиностроению, в частности к ограничительным устройствам, и может быть использовано для подачи электрического сигнала на прекращение перемещения, например, подвесных люлек монтажных машин в момент их приближения к препятствию.

Известно ограничительное устройство грузоподьемного средства, содержащее габаритный упор в виде подпружиненного относительно люльки кольца, выполненного с возможностью взаимодействия через преобразующий элемент, имеющий шток, с конечным выключателем, причем кольцо соединено с преобразующим элементом гибкой связью (1) .

Недостатком известного устройства является то, что до прекращения перемещения люлька проходит в пространстве различное расстояние в зависимости от положения препятствия по отношению к гибким связям, соединяющим жесткое кольцо с поворотным диском.

Цель изобретения - повышение надежности устройства в эксплуатации.

Цель достигается тем, что преобразующий элемент выполнен с возможностью поступательного перемещения по плите, жестко прикрепленной к люльке, и имеет форму ползуна с коническим углублением, в котором раз1О мещен упомянутый шток.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, на фиг. 2 - то же, вид снизу, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Ограничительное устройство представляет собой габаритный упор в виде жесткого кольца 1, подвешенного к днищу люльки 2 на пружинах

3 тремя гибкими связями 4. Кольцо 1 соединяется с цилиндрическим ползуном 5, скользящим по столу 6, который шпильками 7 связан с коробкой 8, прикрепленной к днищу люльки 2. В

919983

3 центре коробки 8 смонтирована втулка 9, в которой размещен шток 10 .

Нижний конец штока 10 упирается в центр конического углубления ползуна

5, если центр кольца совпадает с центром днища люльки 2. Верхний конец штока 10 контактирует с роликом конечного выключателя 11, закрепленного на кронштейне 12.

Устройство работает следующим образом.

В момент перемещения люльки 2 и наталкивания ее на препятствие первым препятствия касается кольцо 1 и останавливается, а люлька 2 продол жает свое перемещение. Вместе с кольцом 1 останавливается и ползун

5, так как он гибкими связями соединен с кольцом .1. В этот момент люлька 2 продолжает свое перемещение в пространстве, а вместе с ней и коробка 8, прикрепленная к ее днищу, в этот момент шток,10 перемещается относительно ползуна 5, скользя нижним концом по конической поверхнос- . ти, т.е. перемещаясь вверх и нажимая .верхним концом на ролик конечного

;выключателя 11, который подает сигнал на отключение привода перемещения люльки 2.

Изобретение позволяет повысить надежность паботы устройства.

Формула ..изобретения.Ограничительное устройство грузоподъемного средства, преимущественно подвесной люльки монтажной машины, 1о содержащее габаритный упор в виде подпружиненного относительно люльки кольца, выполненного с возможностью взаимодействия через преобразующий энемент, имеющий шток, .с конечным

15 выключателем, причем кольцо соединено с преобразующим элементом гибкой связью, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, преобразующий рв элемент выполнен с возможностью поступательного перемещения по плите, жестко прикрепленной к люльке, и имеет форму ползуна с коническим углублением, в котором размещен упо25 мянутый шток °

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР и 347304, кл, .В 66 F 17/00,,1970 (прототип).