Переносные устройства, предотвращающие нежелательное движение транспортных средств, например клинья, тормозные колодки (B60T3)
B60T3 Переносные устройства, предотвращающие нежелательное движение транспортных средств, например клинья, тормозные колодки(28)
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1438/14381683-s.jpg)
Изобретение относится к способу изготовления башмака тормозного горочного башмака, который включает изготовление полоза из низкоуглеродистой горячекатаной стали, содержащего углерод – 0,17-0,27%; кремний – 0,17-0,37%; марганец – 0,35-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30%; железо и неизбежные примеси – остальное, и колодки из низкоуглеродистой литой стали, содержащей углерод 0,17-0,30%; кремний 0,20-0,35%; марганец 0,40-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30 %; железо и неизбежные примеси – остальное, сборку их при помощи заклепок с получением тормозного горочного башмака.
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1390/13908183-s.jpg)
Противооткатное устройство для закрепления кабельно-тросовых барабанов, в частности на автотранспорте. Устройство содержит силовую металлическую парную платформу с линейными сквозным и глухим пазами, ручками для переноски и рельефной накаткой, а также съемные металлические парные противооткатные колодки с перпендикулярными перемычками, пружинистой пластиной и болтами-фиксаторами с рым-гайкой для стопорения всех стандартных типоразмеров кабельно-тросовых барабанов и дополнительной возможности комбинированного применения известных ленточно-стропальных стяжек для более надежного закрепления груза во время длительных автотранспортных перевозок.
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1359/13597633-s.jpg)
Изобретение относится к устройствам закрепления транспортных средств в вагоне-автомобилевозе. Система закрепления транспортного средства для железнодорожного вагона-автомобилевоза включает в себя активный башмак и анкерный башмак, приспособленные для взаимодействия для закрепления транспортного средства в упомянутом железнодорожном вагоне-автомобилевозе.
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1257/12578941-s.jpg)
Изобретение относится к транспортной технике и предназначено для крепления гусеничной техники на железнодорожной платформе. Устройство содержит распорный элемент, состоящий из двух прямоугольных в плане швеллеров с П-образным поперечным сечением, внешние поверхности (7) которых предназначены для контактирования с катками (6) гусеничного транспортного средства, а нижние стороны (9) предназначены для установки на внутренние поверхности траков (10) гусениц (4).
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1257/12573043-s.jpg)
Изобретение относится к транспортной технике, обеспечивающей фиксацию колесной транспортной техники на железнодорожных платформах. Способ самофиксации колесной транспортной и специализированной техники на железнодорожных платформах заключается в размещении на платформе одной или несколько единиц техники, закреплении по меньшей мере у части колес (4) продольных упоров (5), располагаемых заостренными элементами в сторону от колес по продольной оси платформы, и фиксации продольных упоров растяжками.
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1184/11843315-s.jpg)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упорным клиньям для автомобилей, перевозимых на грузовиках или трейлерах. Упорный клин состоит из основной конструкции, на которой закреплен задерживающий упор колеса автомобиля.
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1154/11545359-s.jpg)
Изобретение относится к крепежной опоре для установки устройства наблюдения на шасси летательного аппарата (ЛА) и касается устройства блокировки колеса. Крепежная опора (1) для временной установки прибора (13) на колесо (8) ЛА или транспортного средства содержит два опорных элемента (2), соединенных между собой осью (4).
![](https://img.findpatent.ru/img_data/1092/10929863-s.jpg)
Изобретение относится к области систем крепления, предотвращающих нежелательное движение. .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/130/1309839-s.jpg)
Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано для стопорения транспортного средства. .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/34/346506-s.jpg)
Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в различных подъемных устройствах. .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/722/7226824-s.jpg)
Изобретение относится к оборудованию самоходных транспортных средств, а именно к тормозному оборудованию автотранспорта . .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/719/7198000-s.jpg)
Изобретение относится к автомобильному транспорту, касается повышения безопасности движения. .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/655/6555559-s.jpg)
Изобретение относится к транспортным перевозкам и может быть использовано для крепления колес транспортны.х средств на платформах. .
![](https://img.findpatent.ru/img_data/655/6551339-s.jpg)
Изобретение относится к переносным устройствам, устанавливаемым под самоходные шасси для предотвращения нежелательного движения.транспортных средств, снабженных тяговой лебедкой при работах, особенно в условиях слабонесущих грунтово Целью изобретения является повышение надеж- .