Монтаж цистерн на рамах и кузова цистерн, выполняемые как одно целое с рамой (B61D5/06)
B61D5/06 Монтаж цистерн на рамах; кузова цистерн, выполняемые как одно целое с рамой(33)
Изобретение относится к способам монтажа цистерн на рамы автомобильных полуприцепов. Способ сборки автомобильной цистерны-полуприцепа характеризуется первоначальной установкой задней рамы автоцистерны между упорами, выполненными в задней части стапеля для сборки автомобильных цистерн-полуприцепов, далее опорную плиту размещают на подвижной каретке (5), а заднюю опору автоцистерны монтируют на задней раме.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагонам-цистернам, котлы которых крепятся на раме стяжными хомутами. Устройство, ограничивающее перемещение пояса хомута вагона-цистерны, содержит хомут с планкой, закрепленный на опоре рамы вагона-цистерны, и с помощью зажимов закрепленный через отверстия проушин трос, который при обрыве хомута лимитирует перемещение пояса хомута по отношению к наконечнику.
Изобретение относится к способам крепления котла железнодорожной цистерны к раме платформы. Способ включает установку охватывающего котел 1 хомута 2, состоящего из пояса 6 и наконечников с резьбой 7.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме платформы содержит удерживающий хомут в виде гибкого пояса (1), образованного из сложенного пополам замкнутого кольца со сформированными по своим концам несущими петлями (1.1).
Изобретение относится к устройству для крепления грузов на транспортном средстве, в частности к железнодорожным платформам и автомобильным полуприцепам для перевозки контейнеров 30В и 48Х с гексафторидом урана в защитных чехлах.
Изобретение относится к транспортному средству, в частности для хранения, транспортирования и заправки сжатым газом автотракторной техники. .
Изобретение относится к железнодорожным цистернам и может быть использовано на железнодорожном транспорте. .
Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к устройствам для крепления цистерн на раме шасси транспортного средства. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления котлов безрамных железнодорожных вагонов-цистерн. .
Изобретение относится к средствам для транспортировки различных веществ автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к цистернам для перевозки различных грузов. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано при создании железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки различных грузов. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции крепления котла железнодорожной цистерны к раме ходовой части. .
Изобретение относится к транспортному оборудованию и может быть использовано в железнодорожных цистернах для порошкообразных грузов. .
Изобретение относится к опорам цилиндрических горизонтально расположенных емкостей для транспортировки различных продуктов и может быть использовано в железнодорожных цистернах. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается крепления котла железнодорожной цистерны на тележках и передачи продольных усилий. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается способов установки котла цистерны на опоры. .
Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается крепления котла на тележках. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается крепления котла цистерны на ходовой части . .
Изобретение относится к железнодорожному составу и касается крепления котла цистерны на ходовой части . .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в конструкдиях опор котлов безрамных цистерн. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в конструкциях цистерн. .
Изобретение относится к конструкциям опор котлов .железнодорожного транспорта. .
В. ф. карпов, а. ф. довженко, п. м. прага, л. а. шад)^, и. ю. константинов, и. г. беляев, п. м. ходос, а. г. милаш8 а. п. коврига, в. в. лукин, и. с. щербань, в. р. обшаров, м. а. лазутин, б. с. евстафьев, а. п. котюк, в. и. лариохин, л. и. евдокимов, в. с. лагута, в. с. ждамаров и р. г. полоцкий // 175078