С помощью теплообменных устройств между впускным и выпускным каналами, например с помощью контакта между каналами (F02M31/087)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02M Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем (наполнение цилиндров и наддув двигателей F02B)
(5657)
F02M31 Устройства для тепловой обработки воздуха, топлива или горючей смеси ( F02M21/06,F02M21/10имеют преимущество; являющиеся частью карбюратора или топливовпрыскивающей аппаратуры F02M15,F02M53; добавление горячего вторичного воздуха к горючей смеси F02M23/14)
(293)
F02M31/087 С помощью теплообменных устройств между впускным и выпускным каналами, например с помощью контакта между каналами(10)
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ интенсификации периода основного горения осуществляется в дизеле, имеющем в составе топливной аппаратуры топливопроводы высокого давления и форсунки.
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение КПД и надежности работы двигателя.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами. .
Изобретение относится к системам приготовления топливно-воздушной смеси ДВС. .
Изобретение относится к системам приготовления топливовоздушной смеси ДВС. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам образования горючей смеси. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам модернизации двигателей внутреннего сгорания. .
Коллекторный узел двс // 2262616
Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для ДВС с принудительным зажиганием. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с подогревом топлива отработавшими газами. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2002096
