Механическое закрытие клапанов, например устройства с пружинами или грузами (F02M61/20)
F02M61/20 Механическое закрытие клапанов, например устройства с пружинами или грузами(29)
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложенная топливная форсунка (100) содержит корпус (102) форсунки и закрепленный на нем распыливающий узел (104), имеющий одно или несколько сопловых отверстий для выпуска топлива в камеру сгорания.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к транспортным дизельным двигателям, которые значительное количество времени работают на холостых оборотах и переменных нагрузках. Техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение КПД, увеличение срока службы двигателя и снижение содержания вредных выбросов в процессе его работы.
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Предложена электрогидравлическая форсунка аккумуляторной топливной системы дизельного двигателя, содержащая корпус 1 с группой корпусных деталей 2, 3, в которых имеются каналы высокого давления, каналы слива, распылитель с распыливающими отверстиями и иглой, размещенной в распылителе, торцевой упор 12 иглы и электроуправляемый клапан 27.
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложена форсунка для дизеля, содержащая корпус 1 с каналом 2 для подвода топлива, распыливающим отверстием 3, камерой закручивания 4, запорным клапаном 5, запорная часть которого выполнена в виде цилиндра, а верхняя часть снабжена ограничителем 6.
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен клапан для дозирования текучей среды, прежде всего жидкости, имеющий расположенное в потоке текучей среды, окруженное седлом (12) дозирующее отверстие (11), управляющую дозирующим отверстием (11) иглу (13) с запорной головкой (131), которая для открытия и закрытия дозирующего отверстия (11) взаимодействует со своим седлом (12), пьезоэлектрический привод (14), который воздействует на иглу (13) для открытия дозирующего отверстия (11), и упругий возвратный элемент (15), который воздействует на иглу (13) своим усилием для закрытия дозирующего отверстия (11).
Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей, Предлагаемое изобретение улучшает динамику подачи топлива, повышает индикаторный кпд, реализует мультивпрыск и регулируемые по длительности впрыски посредством простых механических устройств.
Изобретение относится к способу и устройству для управления подачей топлива в дизель на стационарных установках и мобильном транспорте для больших дизелей, в частности,на тракторах при выполнении различных технологий в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве, при выполнении земляных работ, на судовых, тепловозных, транспортных дизелях.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к форсункам для подачи топлива в дизель. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к форсункам для впрыскивания топлива в дизель. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам впрыска топлива в дизель. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для систем питания двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре ДВС. .
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах подачи топлива дизельных двигателей. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет улучшить параметры процесса впрыскивания топлива. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре дизелей, и позволяет повысить тонкость распыливания топлива во всем диапазоне подъема запорной иглы. .