Штанговый насос для глубоких колодцев или скважин
Класс 59а, 1 № 8088
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ.
ОПИСАНИЕ штангового насоса для глубоких колодцев или скважин.
К патенту В. В. Шлык и А. М. Милованова, заявленному
1 апреля 1927 года (ваяв. свид. № 16404).
0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1929 года.
Предлагаемое изобретение имеет целью увеличение производительности насоса путем применения дифференциальногопоршня.
На чертеже изображен в продольном разрезе предлагаемый штанговый насос для глубоких колодцев или скважин, состоящий из двух, соединенных между собой муфтою 5, трубчатых, различного диаметра частей 4 и 6 поршня, при чем первая соединена соштангою 2; а вторая — с фильтрами. Верхняя часть 4 поршня, меньшего диаметра, снабжена вверху нагнетательным хлайаном 18 и . направляется удлиненно с сальником частью 15 клапанного седла 11, а нижняя часть 6, большего диаметра, снабжена наконечником 7 с проходными отверстиями, направляемым составною с сальником втулкою 14 и обхватывающим внутренний, ввинчиваемый в клапанное седло 10 для всасывающих клапанов 17, 20 стержня 22 с головкою.
< Клапанное седло 11 закреплено в муфте 12, соединяющей ставы напорной трубы 1, и имеет, в свою очередь, нагнетательные клапаны-19. Клапанные седла 10 и 11 плотно соприкасаются с внутренними стенками наружных муфт 12 и 13 и могут быть вынуты из ставов трубы 1 в случае необходимости или дефекта клапанов. Внизу насоса седло 10 соединено с фильтром 8 и вставлено в муфту 13, соединяющую наружный фильтр 16 с напорною трубою i. Фильтр
16 имеет по внешней цилиндрической поверхности нарезку, в углублении Которой уложена для образования щелей проволока, с целью предупреждения попадания песка; фильтр же 8 покрыт проволочной сеткой, преследующей ту же цель.
При движении штанги 2 вверх происходит засасывание жидкости через фильтр 8 и клапан 17 в полость А и нагнетание в полость В и через клапаны 19 — в напорную трубу 1. При движении вниз происходит засасывание в полость 13 через клапаны 20 и нагнетание в полость поршня и через нагнетательный клапан 18 — в трубу 1.
