Станок для полуавтоматической намотки электрических катушек

 

Класс 21g, 1и„

Л5 107888

СССР и 1 4 1 с

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Н. Н. Изюмов и Б. А, Пойлов

СТАНОК ДЛЯ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ НАМОТКИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАТУШЕК

Заявлено 8 июня 1956 г. за № 55357{ в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Широкое применение, преимущественно в телевизионной аппаратуре, получили электрические катушки седлообразной, формы, имеющие отогнутые лобовые витки. Однако станки для механической намотки таких катушек, не обеспечивают возможности получения высококачественных катушек.

Предметом изобретения является станок для полуавтоматической намотки электрических катушек седлообразной формы, в основу которого положено применение мальтийских механизмов для осуществления прерывистого движения шпинделя. Особенность предлагаемого станка заключается в применении различных мальтийских механизмов, сообщающих поочередное вращение намоточному шаблону вокруг двух взаимноперпендикулярных осей с плавным изменением угла поворота шаблона вокруг одной из указанных осей, чем обеспечивается высококачественная намотка катушек.

На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого

"танка (нижняя часть механизма является продолжением верхней части).

От электродвигателя 1 через понижающую передачу 2 — 8 — 4 вращается шестерня 5, приводящая в равномерное вращение ведущие звенья двух мальтийских механизмов.

Один из мальтийских механизмов приводится в деиствие двумя симметричными цевками б и имеет две запорные цилиндрические поверхности 7. При одном повороте ведущего вала звездочка 8 совершает два

1 поворота на 90 с паузами, равными периоду вращения (— t). Во время паузы звездочка 8 фиксируется запорной поверхностью 7. Звездочка 9 второго мальтийского механизма приводится в прерывистое вращение в одном направлении четырьмя цевками, укрепленными в шайбах 10 на ведущем валу таким образом, что за один оборот вала звездочка 9 второго мальтийского механизма также совершает один оборот с четырьмя мгновенными остановками. Механизмы отрегулированы так, чтобы моменты вращения первого механизма совпадали с двумя поворотами вто№ 107888 рого, а два поворота второго происходили во время остановок первого механизма. Верхняя часть механизма через передачи 11, 18 и 12, 14 приводит во вращение шпиндель 15 с укрепленной на нем головкой 16. Соотношение указанных передач 2: 1, поэтому шпиндель за один полный оборот ведущего вала совершает два поворота на 180 с о=тановками, равными периоду вращения.

Звездочка 9 через передачи 17, 18, 19 с соотношением 2: 1 приводит во вращение шпиндель 20 с укрепленной на нем ведущей шестерней 21 второго вращения, находящейся в головке 16. Шестерня 21 совершает за один оборот ведущего вала четыре полуоборота с мгновенными остановками, причем два полуоборота совпадают полностью с поворотами головки, так что соединенная с шестерней 21 шестерня 22 поворачивается относительно головки на 180 только во время остановок последней.

На шестерне 22 укреплен на шарнире угольник 28, с одним из концов которого шарнирно соединен шатун 24, конец которого шарнирно соединен с пальцем 25, находящимся на цилиндрическом зубчатом секторе 26. Зубчатый сектор 26 находится в зацеплении с шестерней 27, укрепленной на оси 28 намоточного шаблона 29 катушки. При вращении головки 16 угольник 28 находится по отношению к пальцу 25 в положении мертвой точки, а зубчатый сектор 26 в крайнем положе|нии. Во время остановки головки вращающаяся шестерня 21 за один полуоборот переводит угольник 28 и зубчатый сектор 26 из одной мертвой точки в другую, сделав пол-оборота.

Соотношения передач от зубчатого сектора к валу шаблона равно

4: i, так что угол поворота сектора должен быть 70 — 90 .

Угол поворота сектора 26 регулируется изменением расстояния шарниров угольника 28 и шатуна 24 от центра шестерни 22. Для этого угольник 28 вторым своим концом также шарнирно соединен с червячным валом 80, обеспечивающим за время намотки наклон угольника на нужный угол. Червячный вал приводится во вращение через передачи

81, 82, 88, 84, 85, 86, 87. В,едущей шестерней является шестерня 87, сидящая на валу-шпинделе 15. По окончании намотки шестерни 86 и 85 выходят из зацепления и пружина 88 возвращает систему подъема угольника в исходное положение.

Станок оборудован системой для отсчета витков и автостопом, автоматически выключающим сцепление и тормозящим станок по окончании намотки (на чертеже не показаны) .

Предлагаемый станок для полуавтоматической намотки седлообразных катушек позволяет одновременно с намоткой осуществить качественную пропитку катушек, понизить процент брака и увеличить однородность и качество выпускаемой продукции.

Предмет изобретения

1. Станок для полуавтоматической намотки электрических катушек, заключающий в себе мальтийские механизмы для осуществления прерывистого вращения шпинделя, отличающийся тем. что, с целью обеспечения возможности намотки катушек седлообразной формы, намоточный шаблон при помощи указанных мальтийских механизмов, зубчатых передач и двух коаксиальных шпинделей приводится в прерывистое вращение поочередно вокруг двух взаимно-перпендикулярных осей.

2. Станок по и. 1, отли ч а ю щи и ся тем, что, с целью плавного изменения в процессе намотки угла поворота шаблона вокруг его продольной оси, применен червячный редуктор, изменяющий радиус кривошипа шатунно-кривошипного механизма, приводящего во вращение зубчатый сектор, находящийся в зацеплении с приводной шестерней, закрепленной на продольной оси шаблона.