Способ нанесения смазки на внутреннюю поверхность длинномерных полых заготовок

 

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ .СМАЗКИ НА ВНУТРЕННЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛИННОМЕРНЫХ ПОЛЫХ ЗАГОТОВОК, включающий принудительную подачу смазки под действием перепада давления, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения качества поверхности труб за счет необходимого распределения смазки по длине гильзы в соответствии с распределением температуры, процесс подачи осуществляют порциями всасыванием в пульсирующем режиме, причем пульсацию проводят с периодом 0,4-1,0 с. сл

(19) О!),SU

СОЮЗ СОНЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(5п В 21 В 45/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3537979/22-02 (22) 11,01.83 (46) 23.01.84. Бюл. Р 3 (72) Г.А.Евсюкова, Т.Г.Кармазина, П.A.Ëoñêóòoí, В ° A.Ïàíþøêèí, В.X.Анева и Г.A.Ñàìoéëåíêo (71) Всесоюзный ордена ТрудовогО

Красного Знамени научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт трубной промышленности (53) 621.771.02(088.8) (56) 1. Гуляев Г.И. и др. Технологические смазки и способы их нанесения при горячей прокатке труб на непрерывных длинноправочных станах.

Сер. 8, вып, 4, ЦНИИчермет, 1979, с, 12.

2. Авторское свидетельство СССР

М 603451, кл. В 21 В 45/02, 1976. (54) (57) СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ СМА3КН НА

ВНУТРЕННЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛИННОИЕРНЫХ

ПОЛЫХ ЗАГОТОВОК, включающий принудительную подачу смазки под действием перепада давления, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения качества поверхности труб за счет необходимого распределения смазки по длине гильзы в соответствии с распределением температуры, процесс подачи осуществляют порциями всасыванием в пульсирующем режиме, причем пульсацию проводят с периодом

0,4-1,0 с.

1068195

Изобретение относится к обработКе металлов давлением, в частности к способу нанесения технологических смазок перед горячей деформацией, и может быть использовано, например, при нанесении смазки на внутреннюю поверхность гильз перед прокаткой их на автоматическом трубопрокатном стане.

Известен способ нанесения технологической смазки, в основном пова- 30 ренной соли, который производится с помощью сжатого воздуха или вручную. В этом случае к бункеру со смазкой подводится сжатый воздух.

В гильзу, заторможенную у бункера, вдувают определенную порцию смазки, и при вращательном перемещении гильзы она распределяется по внутренней поверхности (13 .

Однако при указанном способе не обеспечивается равномерное распреде ление смазки по длине гильзы. В зависимости от давления воздуха смаэКа сосредоточивается на определенной длине или сильным потоком сжа25 того воздуха может быть вынесена из гильзы. Нанесение смазки вручную является неэффективным, так как трудно обеспечить равномерное распределение ее, и малопроизводительным.

Известен- также способ нанесения смазки<на внутреннюю поверхность длинномерных полых заготовок, включающий принудительную подачу смазки под действием перепада давления (2j.

Однако при прокатке труб подаваеМая гильза может иметь по длине неравномерную температуру, в связи с этим для получения качественных, труб и стабильного протекания про-! цесса необходимо обеспечить нанесе- 40 ние различной толщины смазки на участках труб, нагретых до разных температур, но известный способ не обеспечивает необходимое распределение смазки, что приводит к снижению качества труб, ухудшению технологических параметров процесса (нагрузки иа двигатель стана, машинное время прокатки), а также снижению стойкости оправок. 50

Цель изобретения — повышение качества поверхности труб эа счет необходимого распределения смазки по ,длине гильзы в соответствии с распределением температуры.

Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу нанесения смазки на внутреннюю поверхность длинномерных полых заготовок, включающему принудительную подачу смазки под действием перепада давления, процесс подачи осуществляют порциями всасыванием в пульсирующем режиме, причем пульсацию проводят с периодом 0,4-1,0 с.

Способ осуществляется следующим образом, Один конец гильзы соединен с бункером, в который помещена смазка полифосфат натрия, второй конец гильзы соединен с отсасывающим устройством, а также системой, позволяющей осуществлять пульсацию давления. Давление всасывания регулируют в зависимости от длины и внутреннего диаметра гильз и толщины слоя смазки в пределах 0,3 — 0,6 NHa. Пульсацию осуществляют путем перекрытия канала магистрали на выходе с периодом

0,4-1,0 с.

Параметры давления всасывания и период пульсации находятся в зависимости от геометрических размеров гильз и толщины слоя смазки. Величина периода перекрытия определена экспериментально. Прн величине 0,4 с смазка наносится толстым слоем на незначительную часть переднего конца трубы. Повышение периода пульсации уменьшает толщину слоя смазки.

Предложенный способ был опробован при изготовлении труб иэ стали 20 размером 108 " 6,5 мм длиной 5 м.

Температура переднего конца гильзы

1050 С, заднего — 1080 С. Для получения удовлетворительного качества труб и стойкости оправок необходимо на участки с пониженной температурой нанести повышенное количество смазки.

Для этого давление всасывания составляет 0 5 МПа, а период пульсации

0,6 с.

Оценку характера нанесения смазки на заданных участках гильзы осуществляют по нагрузкам на двигатели стана (по показаниям амперметра), машинному времени прокатки (секундомером), стойкосТи оправок (по изменению исходных геометрических размеров рабочей части оправки), а также по качеству поверхности труб (по показаниям профилографа — профилометра) . количество задаваемой смазки определяют аналитически, химическим удалением с единицы поверхности.

Для сравнения в гильзу наносят смазку известным способом — вдуванием. Общее количество прокатных трубпо 100 шт. на каждом варианте. Результаты опытной прокатки приведены в табл. 1.

1068195

Усредненные нагрузки на двигатели стана, кА

Количество

Способ

Стойкость оправ ок, Усредненное машинное время прокатки, с

Чистота поверхности труб смазки в гильзе, г/см шт.

Перед- Задний ний конец конец

Rz 2D

8,0

Предлагаемый

2 Ь 1 25 ф ° ° R

0i003 02002. 027 029

6,9

Составитель О.Румянцева

Техред N.Tenep Корректор И.Эрдейи

Редактор С.Саенко

-Заказ 11364/8

Тираж 801 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4

Известный 0,002 0 002 1,0-1,1

Как видно иэ таб, 1, предлагаемый способ нанесения смазки имеет преимущества перед известным способом: снижает нагрузки на двигатели на 20%, уменьшает машинное время прокатки на 15%, увеличивает стойкость справок на 19%, Существенным является то, что при использовании предлагаемого способа чистота поверх- 25 ности труб на порядок выше.

Эти результаты обусловлены тем, что в процессе всасывания для указанного размера гильз при пульсации

0,6 с порция смазки подается на передний конец гильзы, остальная ее часть пылью разносится по длине до противоположного конца гильзы. Повышенное количество смазки на кснце трубы с пониженной температурой снижает контактное трение и способствует повышению качества труб и стойкости справок.

Техническим преимуществом предлагаемого способа нанесения смазки по сравнению с базовым является улучшение качества поверхности труб, технологических показателей процесса, а также стойкости оправок.