Лентопротяжный механизм

 

ЛЕНТОПРОТЯ)Ш1ЫЙ МЕХАНИЗМ, содержащий ведущий вал, кинематически связанный с приводом и узлом шагового перемещения, анкерная вилка которого кинематически связана с узлом управления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности совмещения положений ведущего вала, в него введена запоминающая угловое положение муфта переключения режимов перемещения ведущего вала, при этом привод выполнен реверсивным, а узел шагового перемещения - в вгаде ходового колеса анкерного механизма, кинематически связанного с муфтой переключения. (Я с

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) С 11 В 15/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ :

K ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

3а а

Ъ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3518572!18-10 (22) 08.12.82 (46) 07.05.84. Бюл. 11 17 (72) Н.А.Мазурик (53) 681, 846.7 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 160528, кл. H 04 Ь 13/06, 1962.

2. Авторское свидетельство СССР

Ф 165759, кл. Н 04 L 13/06, 1963 (прототип). (54)(57) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, содержащий ведущий вал, кинематически связанный с приводом и узлом ша„„SU„, 1091220 A гового перемещения, анкерная вилка которого кинематически связана с узлом управления, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повышения точности совмещения положений ведущего вала, в него введена запоминающая угловое положение муфта переключения режимов перемещения ведущего вала, при этом привод выполнен реверсивным, а узел шагового перемещения — в виде ходового колеса анкерного механизма, кинематичес" ки связанного с муфтой переключения.

1091220

Изобретение относи ся к области накопления информации, а именно к шаговым протягивающим механизмам.

Известен лентопротяжнЪтй механизм, в котором шаговое перемещение ленты обеспечивается храповым колесом с радиальным пазом, в котором установлен подвижный палец, соединенный через рычаг с управляющим электромагнитом (17, В известном устройстве шаговое движение диска осуществляется анкерным механизмом.

Недостаток известного устройства заключается в значительной погрешности перемещения носителя информации, Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является устройство, содержащее ведуттий вал, кинематически связанный с приводом и узлом шагового перемещения, анкерная вилка которого кинематически связана с узлом управления т 27.

Недостатками данного устройства являютСя низкая точность шагового перемещения ведущего вала и невозтт:,,ность совмещения его шагового гтоложения при реверсе. В результате известное ус 1>OAoтво не обеспечивает требуем..>й точности определения г=аниц участков записаннбй информа= ции на ттостттеле и режиме поиска тт оследнттх, 10

Пель изобрететтия — повышение точнос "H совмещения шагового положения ведущего -.,-.ала,,т1пя досттыения указаннои цели о 10 в устройство, содер><ацтее ведущий вал, кинематически связанный с при- водом и узлом шагового перемещения, анкерная вилка т<оторо:-.о кинемати— чески связана с узлом управления, 45 ту едена з апоминатотцая угловое положение муфта переключения режимов перемещения ведущего вала, при этом привод выполнен реверсивным, а узел тттагового перемещения — в виде ходового колеса анкерного механизма, 50 кттттеттатттческтт связанного с муфто "I переключения, На чертеже ттредставлена кинетатическая схема устройства.

Устройство содержит ведущий вал кинематически связанный с реверсивным приводом 2 и узлом " шагового перемещения, узел 4 управления, муфту 5 переключения режимов перемещения ведущего вала 1 из непрерывного режима работы в шаговый.

Реверсивный привод 2 состоит из двигателя 6, фрикционных элементов

7-12 редуктора и двухсторонней муфты

13 с тттаговьм зацеплением, обеспечивающей реверс ведущего вала 1 °

Узел 3 тцагового перемещения выполнен в виде спускового анкерного механизма, состоящего из ходового колеса 14 15, кинематически связанной с якорями электромагнитов 16 и 17 узла 4 управттения.

Муфта 5 переключения режимов перемещения ведущего вала 1, запоминающая угловое положение ходового колеса 14„ также выполнена двухсторонней с шаговым зацеплением в вттде полумуфт 18, 19 и 20, Полумуфта 19 неподвижно закреплена на корпусе устройства, а полумуфта 20 — на колесе 21, находящимся в зацеплении с колесом 12 редуктора привода 2. Колесо 21 также кинематически связано через колесо 22 со счетчиком 23 шагов.

Полумуфта ".,8 установлена на валу шагового колеся 14 узла 3 шагового перемещения с возможностью свободного движения в.,оль него.

Число шагов эацеплеFIFIs муфт 13 и

5 кратно числу шагов ходового колеса

;4, Для ограничения углов поворота анкерной вилки 15 в узле 4 уттт>авле— ния установлены огравичители 2ч колебаний.

Устройство работает следующим образом, Привод 2 вращает вал 1. При перекл1очении муфты 5 в режим тцагсвого перемещения ведущего вала l.,т.е. при сопря>кении полумуфты 18 с полу уфтой

20, вращение от колеса 12 передается через колесо 21 и поттумутт>ты 20 и 18 па ходовое колесо 14. Последнее приводится в непрерывное вращение, если электромагниты 16 и 17 узла 4 управления обесточены, т.е. на llих не поступает управляющий сигнал. Б случае поочередного поступления управлято tiего и>тпульсно-о сигнала на злект ромагниты 16 тт 7 тттк.. „-.:.яя —;,тлка 15, воздействуя на ходовое кот есо 1 <, вызовет соответствующую остановку вращения ведущего вала 1. За два -oëåбания анкерной вилки 15 >.одсвое колесо 14 переместится на один полный шаг.

1091220

Составитель %.Кузовлев

Редактор M.ßíoâè÷ Texpep M.Êàñòåëåâè÷ Корректор И.Муска

Заказ 3087/48 Тираж 575 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", гс Ужгород, ул. Проектная, 4

При переключении муфты 5 в режим непрерывного вращения полумуфта 18

Ф запоминает угловое перемещение колеса 14, что позволит после реверсирования муфтой 13 направления 5 вращения ведущего вала 1 точно установить по счетчику 23 его прежнее угловое положение.

Изобретение позволит ловы .ить точность совмещения угловых положений ведущего вала 1 в указанных вьппе режимах работы устройства, что может быть использовано в динамических накопителях информации при осуществлении поиска необходимого участка сигналограммы.