Сильфонный конденсатоотводчик

 

1 е 1 1 gо

Жласс 134, 1А

ССГР

К АЕ1СРСКО1ЛУ С= ИДЕ, E. ЬСТ У

Б. В. Чаркин. В. g. Бабои1ко и Г. У,. Алмазов

СИЛЬФОИНЫЙ КОРДЕИСАТООТЕОДЧИ1(Заявлено 17 января 1958 г. за,% 590002 i3 Комитет по делам ивооретеннй и открытий при Совете 11нниетров CCCP

В различных паровых системах, в частности, на судах. применясН I ôoHIIb1e кондсноатоотВодчики, снабжснные Kolpilvco )T. Выполненным в виде горизонтального проходного вентиля, в гнезде фланца которого укреплена съемная сильфонная Kai:cp=- c. игольчать1м Н,Iапаном и седлом.

Предлагаемыи 1(Онденсатоотводчик 60,".:."с соверп1епен, ПО сра1вненн10

СИЗВЕСтНЫеМИ, таК КаК OH НадЕжНО дЕйСГВуЕт Прц ПЕРЕМЕННЫХ рсжииаХ работы теплОВОЙ ссти и В Условя(ях каче . судна.

Это достигается тем, что на одной GGH с сильфонным игольчатым кл а и а н о . T Ii 0 M c IIIeH вз аи м оде и ст в у ю и1!и Й c H H r x a p e,. i s ax II IT кл а и а и, содержапгий IopilieHb c отверстием AH «роп;сKa конде11сата и TaperiKy.

ПО:ледняя соединена с поршнем при по мощи штока и служит для перекрь1тия пара при посадке ее на седло, На чертеже изображена схема предлагаемого конденсатоотводчика.

В литом корпусе 1 со стороны входного патрубка расположен сетчатый фильтр 2. В гнезде его фланца установлено импульсное устройство, которое состоит из сильфона 8, ограниченного снизу и сверху припаян11ыми к нему тонкостенными дисками. Верхний диск лежит на корпусе и прижат крышкой 4, а ниж: ий несет на себе завальцованный игольчатый клапан, закрывающий гнездо 5. Внутрь сильфона

ЗаЛИВВЕтоя СМЕСЬ ИЗ 60 /о ПроПИЛОВОГО CDHðòà И 40 "» дИаКСаиа ЗаПравка производится в холодном состоянли.

Б нижней части корпуса соосно с сильфсном сделана цил индрическая выточка, в которой помещен второй клапан, состоящий из поршня 6 с отверстием для пропуска конденсата и тарелки 7, соединенных между собой штоком 8. Нижний клапан работает синхронно с Оильфонным кл апаном и снабжен седлом 9 для посадки тарелки 7 при закрытии сильфонного клапана. № 115271

Снизу корпус конденсатоотводчика уплотнен крышкой 10, которая служит одновремен, о ограничителем хода тарелки 7.

Предлагаемый еондснс2тоотводчик р 200тает с;Iсдующим Ооразом.

Поступающий из системы кондPklcBT, пройдя входной штуцер и фильтр 2, сливается в нижнюю полость корпуса 1. Часть поступающего конденс2та проходит через 3230р между клапаном си. 1ьф 0112 э и седлом 5 попадаег в полость цилиндра, где давлен11ем удерживает пор ш е и ь б D н 1гж н с м l i o !1 0 >ко н. 1 и. Н и ж н с е п О л О >к е и и е 110 р 111;- 0 G T BOToTKpbITHio кснденсатоотводчика (TBpcJIKB 7 IIBxOдитс11 в ни>к;1ем II0„20>Kill! IB .), IlpH ко- ором конденсат прогонястся давлением в выходной патруоок.

П;:и поступлении в горшок пароводяной смеси клапан сильфона ,> перекрывает седло 5, так как легко испаряющаяся жидкость при нагрев создает внугри сильфона некоторое давление.

Прп зтом конденсат, находя цийся в полости цилиндра над поршнем 6, выход11т Оттуда через отверстие в поршне, что ведет к резкому . падсн;.Io давления в полссти цилиндра и персмещени1о гopiIJI!SI вместе с тарелкой 7 вверх.

Ь pc3J". !»TBTe TQpc IKB 7 перекрывает ccrc..o 9, H в gBльнсй Il col паровэдяная сме-ь будет 32110;Ill!1Th ни>KH1010 IBcTb K0113CIIcBTooTBOJ, 1ика.

При п01111>кеп11и температуры силь фон 8 c>Kимае гя, образуя зазор

Ilc>KI>< клапаном H седлом 5, через KQTopblÉ в полОсть UH IHki p2 устрQNIляется конденсат. Давле:1ие проникшего конденсата на порше .1ь вызызает перемещение поршня 6 в нижнее положение и открытие тарелкой нижнего клапана, вследствие чего происходит выброс конденсата.

Предмет изобретения

Сильфонный конденсатоотводчик, предназначеннь1й для применения, в частности, на судах, снабженный корпусом, выполненным в виде горизонтального проходного вентиля, в r::åçäå фланца кото):ого у«реплена съемная сильфонная камера с игольчатым клапа1юм и седлом, 0 т л и ч а ю шийся тем, что, с целью обеспечения надежного его действия при переменных режимах работы тепловой сети и в условиях качки судна, на одной оси с сильфонным игольчатым клапаном помещен взаимодействующий с ним тарельчатый клапан, содержащий поршень с отверстием для пропуска конденсата и тарелку, соединенную с поршнем при помощи штока и служащую для перекрытия пара при посадке ее на седло.