Система смазки винтового компрессора

 

СИСТЕМА СМАЗКИ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА, содержащая последовательно установленные на линии нагнетания компрессора обратный клапан и маслоотделитель и связанный с последним и рабочей камерой компрессора отсечной клапан с поршневым приводом, надпоршневое пространство корпуса которого подключено к линии нагнетания перед обратным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности компрессора , в корпусе привода вьтолнена кольцевая проточка, перекрытая поршнем привода и подсоединенная к линии нагнетания за обратным клапаном. ISD ел

СОЮЭ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (д) Р 04 С 18/16

ТЕНИЯ

ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И OTKPbfTHA (21) 3616456/25-06 (22) 06.07.83 (46) 30.10,84. Вюл. № 40 (72) Д.М.Сегаль, О.А.Кудряшов, Р.М.Назмутдинов и P.Ã.Ãàáäðàõìàíoâ (53) 621.514.5 (088.8) (56) 1. Винтовые компрессорные машины для сбора и транспорта нефтяного газа . M., ВНИИОЗНГ, 1980, рис . 12, 15.

2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации винтовой компрессорной установки 1351002

ТО, ТУ 26-12-42-74 (прототип).

„.SUÄÄ 1121501 А (54)(57) СИСТЕМА СМАЗКИ ВИНТОВОГО

КОМПРЕССОРА, содержащая последовательно установленные на линии нагнетания компрессора обратный клапан и маслоотделитель и связанный с последним и рабочей камерой компрессора отсечной клапан с поршневым приводом, надпоршневое пространство корпуса которого подключено к линии нагнетания перед обратным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности компрессора, в корпусе привода выполнена кольцевая проточка, перекрытая поршнем привода и подсоединенная к линии нагнетания за обратным клапаном.

Изобретение относится к компресс оростроению.

Известна система смазки винтового компрессора, содержащая последовательно установленные на линии нагнеS тания компрессора обратный клапан и маслоотделитель и связанный с последним и рабочей камерой компрессора отсечной клапан с сильфонным приводом, подключенным к линии нагнета- 10 ния перед обратным клапаном (1) .

Однако указанная система имеет низкую надежность из-за возникающих при работе остаточных деформаций в сильфонном приводе. !

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является система смазки винтового компрессора, содержащая последовательно установленные на линии нагнетания компрессора обратный клапан и маслоотделитель и связанный с последним и рабочей камерой компрессора отсечной клапан с поршневым приводом, надпоршневое пространство которого подключено к линии нагнетания перед обратйым. клапаном )2J .

Однако данная система имеет низкую надежность из.-за замедлен30 ного срабатывания привода отсечного клапана при остановке компрессора.

Цель изобретения — повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что в системе смазки винтового компрессора, содержащей последовательно установленные на линии нагнетания компрессора обратный клапан и масло40 отделитель и связанный с последним и рабочей камерой компрессора отсечной клапан с поршневым приводом, надпоршневое пространство которого подключено к линии нагнетания перед

45 обратным клапаном, в корпусе привода выполнена кольцевая проточка, перекрытая поршнем привода и подсоединенная к линии нагнетания за обратным клапаном.

1 2

На фиг. 1 изображена схема предлагаемой системы смазки винтового компрессора; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1.

Система смазки винтового компрессора содержит последовательно установленные на линии 1 нагнетания компрессора 2 обратный клапан 3 и маслоотделитель 4 и связанный с последним и рабочей камерой (не показана) компрессора 2 отсечной клапан 5 с поршневым приводом 6, надпоршневое пространство 7 корпуса 8 которого подключено к линии 1 нагнетания перед обратным клапаном 3. В корпусе

8 привода 6 выполнена кольцевая проточка 9, перекрытая поршнем 10 привода 6 и подсоединенная к линии 1 нагнетания эа обратным клапаном 3.

Надпоршневое пространство 7 и кольцевая проточка 9 подсоединена к линии

1 трубопроводами 11 и 12. Клапан 5 снабжен возвратной пружиной 13.

Система работает следующим образом.

При работе компрессора 2 маслогазовая смесь под давлением нагнетается через обратный клапан 3 и линию 1 в маслоотделитель 4, в котором происходит отделение масла от газа. Масло из маслоотделителя 4 подается через отсечной клапан 5 в рабочую камеру компрессора 2. При этом поршневой привод 6 отсечного клапана 5 регулирует подачу масла в зависимости от давления в линии

1 нагнетания. При остановке компрессора 2 обратный клапан 3 закрывается и давление газа в линии 1 до него падает быстрее, чем за ним, и возникший перепад давлений ускоряет процесс эакрьггия отсечного клапана, т.е. прекращается подача масла в рабочую камеру компрессора.

Таким образом, выполнение системы смазки винтового компрессора по изобретению позволяет повысить надежность компрессора за счет уменьшения времени закрьггия отсечного клапана при остановках компрессора. г

1121501

Составитель А.Липатов

Техред Т.Фанта корректор А.Обручар т редактор M. Келемеш

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 7953/29 Тираж 623 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5