Устройство для подвески проводов линий электропередачи

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ПРОВОПОВ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕПАЧИ к траверсе опоры в гололедных районах, содер жащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, закрепленный между гирляндой изоляторов и траверсой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности , оно снабжено шарнирной рычажной системой, выполненной из двух цепочек, каждая из которых состоит из последовательных звеньев, шарнирно соединенных между собой, при этом верхние звенья цепочек шарнирно прикреплены к траверсе, нижние звенья их соединены шарнирно между собой и с гирляндой изоляторов, а датчик гололеда закреплен между средними точками указанных цепочек. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

003W5»

РЕСПУБЛИК аю (и) Н 02 G 7/16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 2901202/24-07 (22) 31.03.80 (46) 30.10.84. Вюл. Ф 40 (72), В.Г.Каган и В.Х.Ишкин (71) Ордена Октябрьской Революции всесоюзный государственный проектноизыскательский и научно-исследовательский институт энергетических систем и электрических сетей "Энергосетьпроект" (53) 621. 315. 175 (088. 8) (56) 1.Авторское свидетельство СССР

Ф 67776, кл. Н 02 G 7/16, 1946.

2. Авторское свидетельство СССР

Ф 519806, кл. Н 02 С 7/16, 1974. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ ПРОВОНОВ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕПАЧИ к ттваверсе опоры в гололедных районах, содер— жащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, закрепленный между гирлян- дой изоляторов и траверсой, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, оно снабжено шарнирной рычажной системой, выполненной из двух цепочек, каждая из которых состоит из последовательных звеньев, шарнирно соединенных между собой, при этом верхние звенья цепочек шарнирно прикреплены к траверсе, нижние звенья их соединены шарнирно между собой и с гирляндой изоляторов, а датчик гололеда закреплен между средними точкае ми указанных цепочек.

2. Устройство по п.1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что верхние звенья цепочек параллельны.

1121733

3. Устройство по п.1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что. верхние звенья цепочек соединены в одну точку ..

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано при сооружении линий электропередачи, проходящих в гололедных районах.

Известно устройство для подвески проводов лнний электропередачи к траверсе опоры в гололедных районах, содержащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, причем датчик гололеда. 10 расположен между точкой подвески на опоре и гирляндой (1).

При увеличении веса провода в. пролете, например, в результате гололедообразования на проводах вклю15 чается передатчик, который сообщает о гололеде.

Недостаток этого устройства:.заключается,. в том, что прочность подвески определяется датчиком гололеда.

Наиболее близким к предлагаемому, по техническому решению является уст ройство для подвески проводов линий электропередачи к траверсе опоры в гололедных районах, содержащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, закрепленный между гирляндой изоляторов и траверсой )2) .

Недостатками этого устройства яв.ляется низкая надежность и сложность конструкции, обусловленные тем, что устройство содержит две гирлянды изоляторов, в каждую из которых врезано .по датчику гололеда, содержащему приемную и передающую аппаратуру, при З5 этом прочность подвески определяется датчиками гололеда.

Цель изобретения — упрощение кон-. струкции и повышение надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для подвески проводов линий электропередачи к траверсе опоры в гололедных районах, содер жащее гирлянду изоляторов и датчик гололеда, закрепленный между гирляндой изоляторов и траверсой, снабжено шарнирной рычажной системой, выполненной из двух цепочек, каждая иэ которых состоит из последовательных звеньев, шарнирно соединенных между собой, при этом верхние звенья цепочек шарнирно прикреплены к траверсе, нижние звенья их соединены шарнирно между собой и с гирляндой изоляторов, а датчик гололеда закреплен между средними точками указанных цепочек.

Верхние звенья цепочек параллельны или соединены в одну точку.

На фиг. 1 представлено устройство для подвески проводов линий электропередачи, верхние звенья цепочек параллельны, на фиг.2 — то же, верхние звенья цепочек соединены в одну точку.

На опоре 1 с траверсой 2 закреплены гирлянда изоляторов 3, соединенная с проводом 4, и шарнирная рычажная система 5 с датчиком гололеда 6.

Устройство работает следующим образом.

Подвешенный к траверсе 2 провод 4 своей массой тянет гирлянду изоляторов 3, которая передает тяжение на нижние звенья подвески шарнирной рычажной системы 5.

Так как нижние звенья шарнирной рычажной системы 5 шарнирно прикреплены к верхним звеньям этой системы, то точки, к которым монтирован датчик, 6, стремятся сблизиться и передают это усилие на датчик 6, фиксирующий величину силы, действующей на него.

В случае выполнения шарнирной рычажной системы 5 в виде шарнирного ромба (фиг.2), в диагональ которого включен датчик гололеда, устройство работает аналогично.

Провод своей массой тянет гирлянду изоляторов 3 вниз и передает тяжение на нижнюю вершину шарнирного ромба, к которой прикреплена гирлянда изоляторов 3. Под тяжестью гирлянды 3 с проводом 4 шарнирный ромб.1121733

3ЯЯЩЩ Заказ 7992/41 Тираж 613; Яодписаоа

Филиал ППП "Патеат", r.Óêãîðîä, Уа.Провжтиал, 4 стремится выпрямиться вертикально, а его промежуточные шарниры, между которыми горизонтально вмонтирован датчик 6, стремятся сблизиться и передают усилие на датчик 6, фиксирующий его величину.

Предлагаемое устройство имеет лишь одну гирлянду изоляторов, один датчик гололеда и, соответственно, один кояплект приемной и передающей аппаратуры, при этом датчик гололеда не врезан в гирлянду, а расположен между звеньями шарнирной рычажной системы таким образом, что он не воспринимает непосредственно все провода пролета с гололедом, а последний передается на него через плечи ° шарнирной рычажной системы, состоящей из стандартных промзвеньев.

Устройство позволяет трансформировать массу пролета с гололедом на проводах к любому типу датчика прос тым выбором плеч шарнирной рычажной системы и обеспечивает высокую надежность подвески проводов, так как прочность подвески определяется не датчиком, а арматурой шарнирной рычажной системы, состоящей из стандартных промэвеньев, рассчитанных на соответствующие механические усилия (например, на разрыв}.