Прибор для включения основного парашюта

Авторы патента:

Зуев А.С.

B64D17/62 - раскрытие парашютов

Класс 62с, 22

42о, 13о4

ЭЙ 123848

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. С. Зуев

ПРИБОР ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНОГО ПАРАШЮТА

Заявлено 4 февраля 1959 г. за № 618222/27 в Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров СССР

Онубликовано в «Бюллетене изобретений» № 21 за 1959 г.

Известны приборы для включения основного парашюта с задержкой раскрытия его, при сбрасывании грузов, содержащие в себе песочные часы, состоящие из двух цилиндрических камер, соединенных между собой калиброванным отверстием, и поршень, шток которого сочленен с исполнительным механизмом.

Описываемый прибор, относящийся к такому же типу, имеет более простую конструкцию и повышает надежность работы прибора путем использования силы веса сбрасываемого груза для создания давления на песок.

Достигается это, согласно изобретению, тем, что цилиндрические камеры с расположенными в них двумя поршнями на одном штоке размещены соосно одна над другой.

Для присоединения сбрасываемого груза к прибору, на конце штока смонтировано коромысло, несущее два Г-образной формы карабина, входящие в пазы нижней камеры и удерживаемые в них навинчивающи мся- кольцом.

Для установки заданного времени срабатывания прибора нижняя камера снабжена шкалой времени с навинчивающимся кольцом.

На фиг. 1 показан описываемый прибор в общем виде с частичным вертикальным разрезом; на фиг, 2 вЂ” то же в момент срабатывания., Прибор состоит из двух соосно расположенных одна над другой цилиндрических камер 1 и 2, выполненных в виде стаканов с днищами, обращенными в противоположные стороны. Полости стаканов разделены между собой диафрагмой 8, имеющей калиброванное отверстие, и образуют песочные часы с пересыпанием песка из одной камеры в другую под давлением, создаваемым силой веса сбрасываемого груза. В камерах по обе стороны диафрагмы размещены два поршня 4 и 5, сидящих на общем штоке 6. № 123848

Между поршнями на штоке установлена распорная втулка 7. Уплотнение штока в диафрагме и в днище нижнего стакана достигается размещением в соответствующих гнездах эластичных прокладок 8, закрепляемых в гнездах шайбами 9. Каждый поршень выполнен из двух шайб с эластичной прокладкой между ними, предназначенной для устранения заеданий при перемещении их в камере. Конец штока, выходящий из нижнего стакана, несет на себе коромысло 10, на пальцах 11 которого насажены откидывающиеся в стороны два карабина 12 Г-образной формы, к которым присоединяют петли лямок 13 сбрасываемого груза. Карабины входят в продольные гнезда в стенках нижнего стакана и удерживаются навинчивающимся кольцом 14. Последнее служит также для установки времени срабатывания прибора по шкале времени 15. Верхний стакан имеет ушко 16, которым прибор присоединяется к коушу стабилизирующего парашюта.

После раскрытия в воздухе стабилизирующего парашюта присоединенный к карабинам прибора сбрасываемый груз перемещает шток с поршнями вниз. При этом нижний поршень 5 открывает калиброванное отверстие, и песок под давлением, создаваемым весом груза, пересыпается из полости верхнего стакана в полость нижнего стакана. При достижении нижним поршнем заданного деления шкалы времени прибор срабатывает, карабины освобождаются от кольца и откидываются в стороны. При этом груз отсоединяется от прибора, и вытяжной шнур вводит в действие основной парашют.

Предмет изобретения

1. Прибор для включения основного парашюта при сбрасывании грузов с задержкой раскрытия, включающий в себя песочные часы, состоящие из двух цилиндрических камер, соединенных между собой калиброванным отверстием, и поршень, шток которого сочленен с исполнительным механизмом, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы прибора путем использования силы веса сбрасываемого груза для создания давления на песок, цилиндрические камеры с расположенными в них двумя поршнями на одном штоке размещены соосно одна над другой.

2. Форма выполнения прибора по п. 1, отличающаяся тем, что для присоединения сбрасываемого груза к прибору, на конце штока смонтировано коромысло, несущее два Г-образной формы карабина, входящие в пазы нижней камеры и удерживаемые в них навинчивающимся кольцом.

3. Форма выполнения прибора по пп. 1 и 2, отли)чаю щаяся тем, что для установки заданного времени срабатывания прибора, нижняя камера снабжена шкалой времени с навинчивающимся кольцом.

Приспособление для автоматического раскрывания парашюта // 69337

Прибор для сбрасывания почты с летательных аппаратов без спуска последних на землю // 5280

Двухрежимный спасательный парашют катапультного кресла // 2310585

Изобретение относится к авиационной технике

Система вывода самолета из штопора // 2327608

Изобретение относится к противоштопорным парашютным устройствам самолетов

Устройство для разрезания рифового шнурапарашюта // 199690

Устройство для уборки фалов раскрытия парашютов // 1448600

Изобретение относится к устройствам для уборки фалов раскрытия парашютов

Устройство для сбрасывания фалов раскрытия парашютов // 1578979

Парашютная система // 1839916

Изобретение относится к области авиационной техники

Патрон // 2529238

Патрон содержит гильзу с метательным зарядом и скрепленную с ней разрушаемой при выстреле связью гранату, включающую полый корпус с ведущим пояском, сбрасываемой при срабатывании гранаты передней крышкой и донным пиротехническим замедлителем, примыкающим к метательному заряду, и размещенные в полости корпуса пороховой заряд, примыкающий к пиротехническому замедлителю, полезное снаряжение и парашют, скрепленный с полезным снаряжением и размещенный между ним и передней сбрасываемой крышкой. По периметру купола парашюта закреплены равномерно распределенные грузы, образованные сферическими бусинами, выполненными из металла, надетыми на стропы и закрепленными на них у полотна купола парашюта. Повышается надежность раскрытия парашюта патрона. 2 ил.

Парашютная система /варианты/ и система управления ею /варианты/ // 2561182

Группа изобретений относится к оборудованию летательных аппаратов. Варианты парашютных систем отличаются видом системы управления, варианты которой включают пиротехнический заряд, электродвигатель, плавно отпускающий фал рифления по командам системы управления, реле ускорения торможения, барабан с фалом, управляемый тормоз с плавно регулируемым тормозным усилием, запасное ручное управление, закрепленные на внутренней или наружной части верхней и/или нижней поверхности крыла и/или фюзеляжа тонкие проводники и/или имеют концевые выключатели с замыкающими контактами в местах крепления консолей крыла к фюзеляжу. Группа изобретений направлена на расширение арсенала технических средств. 12 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Способ и система интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла // 2569445

Группа изобретений относится к средствам аварийного покидания летательного аппарата. Способ интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла заключается в изменении режима работы парашюта в зависимости от информации о скорости полета самолета в момент аварии, использующейся системой управления катапультного кресла, подающей электрическую команду на открытие пирозамка. Интенсификацию наполнения купола парашюта осуществляют путем выполнения привершинной части купола из двухслойной ткани, наружный слой которой зарифован у полюсного отверстия рифовочным кольцом, которое в зависимости от скорости полета в момент катапультирования разрушается на большой скорости полета или, после открытия пирозамка крепления разрифовочной ленты, сохраняется на малой скорости полета, создавая дополнительное сопротивление проходу воздуха через привершинную область купола. Система интенсификации наполнения купола парашюта катапультного кресла содержит систему управления катапультного кресла, рифовочное кольцо, пирозамок, установленный на заголовнике катапультного кресла, разрифовочную ленту, верхний конец которой крепится к пирозамку, а нижний конец швом крепится к куполу парашюта. В привершинной части купола содержится дополнительная оболочка из ткани с малой воздухопроницаемостью, выполненная в виде нескольких секторов, по нижней своей кромке пришитых к ленте поперечного каркаса парашюта, а в верхней части примыкающих к полюсному отверстию парашюта и крепящихся к каркасу парашюта с помощью рифовочного кольца. Группа изобретений направлена на расширение диапазона скоростей полета при катапультировании. 2 н.п. ф-лы, 10 ил.