Конструкция стрелы системы для борьбы с разливами нефти

 

Изобретение каеаетея очиеткн водной поверхности от нефти, в чаетности конструкций стрелы для сиетемы ликвидации разливов нефти. Цель изобретения - повышение эффективности сбора нефти за счет максимального использования длины собирающего троса. С каждого борта судна 2 выпускается стрела. Концы нефтесборного троса 3 прикрепляются к концам стрел. Нефть очищается с троса, когда трос 3 проходит через аппарат 4, установленный на корме судна 2. Канат продвигается сначала в одном направлении, затем в другом направлении. Трос эффективно используется до последнего метра, так как стрелы выполнены из двух секций. Наружная секция 6 поворачивается синхронно с движением троса 3 и подводит по очереди каждый конец троса к нефтесборному аппарату 4, 5 з.п. ф-лы, 5 ил. § СО с 8 ГчЭ со О5 фаг. о

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУЬЛИН

С5Н 4 Е 02 В 15/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ПАТЕНТУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3723276/29-15 (22) 21.03.84 (31) 830955 (32) 22.03.83 (33) FI (46) 07.03.87. Бюл. В 9 (71) Ой Ларс Лундин Патент АБ (FI) (72) Ларс Лундин (FI) (53) 626. 143 (088.8) (56) Патент США 11 4349439, кл. Е 02 В 15/04, 1982.

Патент США У 4052313, кл. Е 02 В 15/04, 1977. (54) КОНСТРУКЦИЯ СТРЕЛЫ СИСТЕМЫ ДЛЯ

БОРЬБЫ С РАЗЛИВАМИ НЕФТИ (57) Изобретение касается очистки водной поверхности от нефти, в частности конструкций стрелы для системы

„„SU„„ l 296016 А 3 ликвидации разливов нефти. Цель изобретения — повышение эффективности сбора нефти за счет максимального использования длины собирающего троса.

С каждого борта судна 2 выпускается стрела. Концы нефтесборного троса 3 прикрепляются к концам стрел. Нефть очищается с троса, когда трос 3 проходит через аппарат 4, установленный на корме судна 2. Канат продвигается сначала в одном направлении, затем в другом направлении. Трос эффективно используется до последнего метра, так как стрелы выполнены из двух секций.

Наружная секция 6 поворачивается синхронно с движением троса 3 и подводит i по очереди каждый конец троса к нефтесборному аппарату 4, 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

1 12960

Изобретение относится к конструкции стрелы системы для борьбы с разливами нефти, которая крепится к корпусу судна.

Цель изобретения — повышение эф5 фективности сбора нефти за счет максимального использования длины собирающего троса.

На фиг.1 показана стрела, установленная непосредственно сзади суцна, 10 общий вид; на фиг.2 — стрела, установленная на судне, рабочие положения; на фиг.3 — расположение стрелы, когда судно проходит через узкие проливы, горловины и т.п.; на фиг.4 — 15 стрела в одном из крайних положений, вид сверху; на фиг.5 — конструкция стрелы.

Система 1 для борьбы с разливами нефти состоит из судна 2, на обеих 20 сторонах которого, обычно ближе к корме, закреплены стрелы, поддерживающие нефтесборный трос 3. Нефть удаляется в нефтесборном аппарате ч с нефтесборного троса 3 таким образом,25 что трос проходит через аппарат 4 поочередно в каждом направлении. Наружные концы нефтесборного троса 3 прикреплены к наружным концам стрел.

Конструкция стрелы состоит из вчу- . 30 тренкей 5 и внешней 6 секций, соединенных друг с другом посредством шарнира 7.

Внешние секции 6 стрелы, которые обычно длиннее внутренних секций 5„ могут свободно подниматься к опускаться на волнах, поворачиваясь на шарнире 7, таким образом при использовании предлагаемой конструкции стрелы даже высокие волны не вызывают на- 40 рушения работы устройства.

Внешняя секция 6 стрелы, поддерживаемая поплавком 8, выполненным в форме шара, движется по конической поверхности во время движения из од- 45 ного крайнего положения в другое.

Внутренняя секция 5 стрелы достаточно прочная и поворачивается благодаря элементу 9 так, что ее можно поднимать и опускать посред- 50 ством, например, гидравлического цилиндра. Конец внутренней секции

5 стрелы может быть выполнен плоским в горизонтальном направлении с опорной осью 10, на которой поворачивает- 55 ся соединительный элемент 11, таким образом, что ее конец, обращенный ближе к оси 10, раздваивается по обе стороны внутренней секции 5 стрелы, 16 2

Аналогичная система вырезов имеется на другом конце соединительного о элемента 11 ко под углом 90 к первому вырезу. Секция 12 стрелы поворачивается на оси t3 в укаэанном вырезе.

Конструкция стрелы может использоваться с устройством, посредством которого внешняя секция 6 поворачивается вместе с эакре ка ее конце стальным тросом 3, Внешняя секция 6 стрелы установлена на секции 12 так, что секция 6 заходит внутрь секции 12. Б этом случае сочленение между секциями 6 и 12 легко поворачивается, ограничивая скручивашщие и другие усилия, которые могут разомкнуть или сломать сочленение.

Гидравлический мотор 14 (фиг.5) с гидравлическими шлангами 15 уста:новлен на секции 12 стрелы. Из гидравлического мотбра выступает вал, на который .надето зубчатое колесо

16, находящееся в зацеплении с зуб:аТМ4 колесом 17, установленным Ва one швей секции 6.

Таким образом, при вращении гидравлического мотора вращается внешняя секция 6, а вместе с ней и трос 3, Гидроциликдр на осях 18 и 19 установлен между внутренней секцией 5 и соединительным элементом 11. Цилиндр преднаэчачек для поворота внешней секции 6 стрелы в одном или другом направлениях, обычно синхронно с движением троса через нефтесборкый аппарат 4. Поворот не мешает движению внешней секции 6 стрелы в вертикальной плоскости, т.е. не мешает совершать движения под действием волк.

Гидравлические шланги 20 соединены с цилиндром 21 °

Сбор нефти производится с помощью кефтесборного троса 3, с которого нефть удаляется в нефтесборный аппарат 4 при прохождении троса через аппарат 4 поочередно в каждом направлении. При этом за счет применения двухсекционкой стрелы фактически используется вся длина троса.

Это достигается тем, ЕТо внешние секции движутся синхронно с работой нефтесборного аппарата таи п": образом, что в то время, как внешияя секция 6 с одной стороны судна 2 максимально вытянута, т.е. находится на максимальном расстоянии от края судна. внешняя секция 6 с противоположной

1296016 стороны судна сложена и находится в максимальной близости от нефтесборцогo аппарата 4. когда направление движения троса через нефтесборный аппарат 4 меняется на противоположное, та секция 6, которая была ближе к нефтесборному аппарату, начинает двигаться от нефтесборного аппарата, а внешняя секция 6 другой стрелы движется в сторону нефтесборного аппарата

Синхронизация движения каната может осуществляться, например, посредством приводного колеса, протягивающего трос через нефтесборный аппарат 4.

При проходе судна 2 через узкий пролив или канал, чтобы внешние секции 6 стрелы, направленные наружу, не затруцняли проход, их синхронное движение в одном направлении может быть прервано и обе внешние секции могут быть сложены (фиг.3). При этом ширина судна От одного шарнира 7 до другого мала, как правило меньше, чем ширина обычного судна, предназначенного для борьбы с разлив ми нефти

Причем указанное положение стрел является стандартным во время перехода с одного места .на другое без сбора нефти.

Для быстрого движения внешние секции можно оборудовать опорами, установленными на- корме судна 2. В этом случае стрелы 6 можно поднять из воды и опустить на опоры. С этой целью можно установить в зоне шарниров 7 устройства автоматического подъема стрел из воды.

В одном из крайних положений стрел (фиг.4) концы внешних секций 6 стрел с одной стороны находятся в максимальной близости к нефтесборному аппарату 4, а с другой стороны максимально удалены от него ° Соответственно, когда трос 3 движется по направлению, указанному стрелкой, положение меняется таким образом, что внешняя секция 6 стрелы слева (фиг.4) поворачивается в сторону нефтесборного аппарата 4, а стрела справа распрямляется до максимального удаления от нефтесборного аппарата.

Внешние секции 6 стрел могут двигаться синхронно между своими крайними положениями (фиг.5).

Формула и з о б р е т е н и я

1. Конструкция стрелы системы для борьбы с разливами нефти, в которой внутренние концы стрел закреплены на морском судне, а наружные концы стрел снабжены поплавками, при этом каждая стрела состоит из двух сочлененных

5 секций, а также стрелы снабжены собирающим тросом с возможностью перемещения его то в Одном, то в другом направлении через нефтесборное устройство, расположенное на корме суд10 на, отличающаяся тем, что,, с целью повышения эффективности сбора нефти за счет максимального использования длины собирающего троса, наружная и внутренняя секции стрелы соединены с возможностью движения наружной секции относительно внутренней на уровне водной поверхности синхронно перемещению собирающего троса через нефтесборное уст20 ройство, при этом максимально вытянутое положение наружной секции на одной стороне судна соответствует положению внешнего конца наружной секции на другой стороне судна, максимально приближенной к нефтесборному устройству.

2. Конструкция пО п.1, О T л ич а ю щ а я с я тем, что движение стрел на уровне водной поверхности

3О обеспечивается с помощью гидроцилиндров .

3. Конструкция по п.1, о т л и — ч а ю щ а я с я тем, что наружная секция стрелы выполнена с возможностью вращения ее вместе с закрепленным Ha HpH TpocoM

4, Конструкция по п.3, о т л и - ч а ю ш а я с я тем, что вращение наружной секции обеспечивается посредством гидравлического двигателя.

4О 5. КОнструкция по пп.1 и 4, О T л и ч а ю щ а я с я тем, что соединение наружной и внутренней секций состоит из шпилечно-втулочного сочленения, при этом оно снабжено допол-. 5 нительной секцией, которая выступает из шпилечно-втулочного сочленения с возможностью вращения посредством зубчатых колес, причем гидравлический двигатель укреплен на дополнительной о секции, а наружная секция стрелы соединена с дополнительной секций с

ПОМОЩЬЮ ПОДШИПНИКОВ.

6. Конструкция по п.1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности сбора нефти при узком форваторе, наружные секции соединены с внутренними секциями с возможностью поворота в положение сзади судна.

1296016, ., l

) (- -, 1, /

« . г

puz. Г

1296016

Составитель P.Áåñ÷àñòíoâà

РедакторЛ.Сердокова Корректор Л.Пилипенко

Редактор О.Бугир

Заказ 631(64 Тираж 607 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственное-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4