Шаровой кран
Изобретение относится к технике арматуростроения. Целью изобретения является повышение надежности работы крана за счет предотвращения выпадения корпуса крана из -288,присоединительных фланцев при ослаблении затяжек гаек на стягивающих шпильках. -148,Шпильки 8 и 9 расположены попарно симметрично относительно оси приводного вала. На корпусе 1 крана между .шпильками 8 имеются два выступа 11 с кольцевыми пазами 12. На шпильках 8 выполнена кольцевая проточка, ширина которой больше ширины выступа. 2 ил. А-А 7/ ьо QO О5 СП 7/ gjue
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (11) (Я) 4 F 16 К 5 06
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
A -,4
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3827760/23-08 (22) 24.12.84 (46) 15.03.87. Бюл. № 10 (72) А. В. Широков и В. М. Федоров (53) 621.646 (088.8) (56) Патент США № 3954251, кл. 251 — 288, 1976.
Патент США № 3409268, кл. 251 — 148, 1968. (54) ШАРОВОЙ КРАН (57) Изобретение относится к технике арматуростроения. Целью изобретения является повышение надежности работы крана за счет предотвращения выпадения корпуса крана из присоединительных фланцев при ослаблении затяжек гаек на стягивающих шпильках.
Шпильки 8 и 9 расположены попарно симметрично относительно оси приводного вала.
На корпусе 1 крана между шпильками 8 имеются два выступа 11 с кольцевыми пазами 12. На шпильках 8 выполнена кольцевая проточка, ширина которой больше ширины выступа. 2 ил.
1296775
Формула изобретения
Составитель Г. Иванов
Редактор А. Гулько Техред И. Верес Корректор Л. Пилипенко
Заказ 592/38 Тираж 812 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Ра> шская наб.. д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано для перекрытия потоков рабочих сред в трубопроводных системах.
Целью изобретения является повышение надежности работы крана за счет предотвращения выпадания корпуса крана из присоединительных фланцев при ослаблении затяжки, гаек на стягивающих шпильках.
На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1.
Основными составными частями крана являются корпус 1, внутри которого расположен шаровой поворотный запорный орган 2, два патрубка 3 с фланцами 4 и 5, приводной вал 6, который соединен с краном посредством устройства сопряжения 7. Корпус 1 и фланцы 4 патрубков 3 между собой соединены двумя парами шпилек 8 и 9 с гайками 10, причем межцентровое расстояние между шпильками 9 больше, чем между шпильками 8. Корпус 1 имеет два выступа 11 с пазами 12, сопрягаемыми со шпильками 8. На шпильках 8 имеются проточки 13, ширина которых больше ширины выступов 11, а расстояние между шпильками 8 в проточках 13 больше соответствующего размера корпуса 1 по выступам 1!.
Шаровой кран работает следующим образом.
При установке корпуса 1 между фланцами 4 шпильки 8 входят в пазы 12 выступов 11, в результате чего обеспечивается ориентация корпуса 1 относительно патрубков 3 даже при незатянутых гайках 10 на шпильках 8 и 9, т е. корпус 1 относительно патрубков 3 лишен всех степеней свободы.
Для обеспечения снятия корпуса 1 с шаровым поворотным запорным органом 2, устройством сопряжения и приводным валом 6 необходимо ослабить затяжку гаек 10 на шпильках 8 и 9, сдвинуть шпильки 8 вдоль их продольной оси до совмещения проточек 13 с выступами 1! корпуса 1, после чего корпус 1 вместе с приводом свободно снимается с крана, причем расположение патрубков 3 с подводящими трубопроводам и не измен яется.
Шаровой кран, содержащий корпус с шаровым поворотным запорным органом, размещенным между фланцами с присоединительными патрубками, соединенными шпиль20 ками, расположенными попарно симметрично относительно оси приводного вала, причем расстояние между шпильками в одной паре больше, а в другой — меньше наружного диаметра корпуса крана, отличаю25 щийся тем, что, с целью повышения надежности работы, на корпусе крана выполнены выступы, расположенные между парой шпилек с меньшим расстоянием между собой, на выступах выполнены пазы, сопрягаемые с боковой поверхностью шпилек, причем на ука— занной поверхности выполнена кольцевая проточка, ширина которой больше ширины выступа.
