Прицепной стоговоз

 

Класс 4 дат-ЗО

K 134078 ссср

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H Ae TOpCeoMV с ИДКт СтцУ

Подписни» группа М 188

A. Н. Артемов

ПРИЦЕПНОЙ СТОГОВОЗ

Заявлено 7 апреля 1о60 г. за Ме 662C59/27 в Комитет по е.".ам изобретений и открытий прп Совете Мп1!петров СССР

Опубликовано в «Б1оллетене изобретений» % 23 за )960 г

Б известной конструкции стоговоза с применением монтированной на колесах платформы с донной решеткой и гибкой волокушей, приводимой в движение лебедкой, недостатком является то, что этот стоговоз приспособлен лишь для погрузки и транспортировки отдельно стоящих стогов. Устройство сго волокуши не гозволяет отделять от длинных скирд (сена пли соломы) части этих скирд (стога) для погрузки на стоговоз.

В предлагаемом стоговозе указаппы." нсдостаток устрапсп тем, что волокуша выполнена в виде соединсEEEEEEx спереди двух боковых щитов, имеющих в задней части отверстия для прохода поперсчны. „прокалывающих скирды пальцев, образующих задн!ою стенку волокуши. Такая конструкция волокуши позволяет отделять От скирд составляющие их стога, ДЛ51 ПО! рузки п2 платформу CTOI OÂOB2 llpll TpBEICilOpTIlpOHI C.

Стоговоз представляет собою двухосный тракторный прицеп.

На фпг. 1 изображена схема стоговоза (продольный разрез); на фпг. 2 — схема работы стоговоза при погрузке стога (вид сбоку); на фпг 3 — то жс (вид сверху).

Отделение стога от скирды и погрузка его на платформу 2 (также разгрузка) производится с помощью лебедки 1, приводимой в действие

От вала отбора мощности трактора

ПлатфоРма 2, шп17ин010 О! .Оло 4 11, Располагаетсн EE31 "io, iccBMII 6 стоговоза. Втаскивание па нее стога производится IT0 откидной аппареJIH 8 c EIQMOI>Jhio к317етки 4 П-ОбразпоЙ ()Opilibl (B II IBHc), кот0172я IIO Н3правляющпм 5 может скатываться по роликам на землю и втаскиваться на платформу тросом 7, крепящимся H передней части каретки.

Порядок работы по погрузке стога следующий.

Тракторист подаст задним ходом стоговоз с откинутой аппарелью 3 к скирде илп отдельному стогу. Затем карс-тка 4 спускается по аппарслп № 134078 тросом 7. Когда задние ролики 8 каретки начинают катиться по земле, стог проходит между боковыми стенками 9 каретки.

Чтобы отделить стог от скирды и втащить его на платформу, необходимо через окна 10, имеющиеся в стенках 9, протолкнуть заостренные пальцы 11, образовав тем самым жесткую заднюю стенку каретки

4, позволяющую оторвать стог от скирды и переместить его на стоговоз без искажения формы.

Для облегчения отделения стога от скирды достаточно лопатой, вилами и т. п. образовать щель в верхнем слое сена или соломы, прикрывающем стык между стогами.

Вслед за этим каретка вместе сп стогом поднимается лебедкой на платформу.

Разгрузка производится в обратном порядке. Для нормальной работы стоговоза следует предусмотреть, чтобы при складировании скирд оставлялись неплотные промежутки между составляющими их стогами, перекрытые сверху лишь небольшим слоем сена или соломы.

Возможен вариант исполнения стоговоза с использованием саней.

Стоговоз может работать в северных условиях, на дорогах с бревенчатым настилом и по мосткам шириною около 2,5 nt.

Предмет изобретения

Прицепной стоговоз с применением монтированной на колесах платформы с донной решеткой и волокуши, приводимой в движение лебедкой, отличающийся тем, что, с цегп ю погрузки отдельных частей скирд без нарушения их формы, волокуша выполнена в виде соединенных спереди двух щитов, имеющих отверстия для прохода прокалыв ющих скирд пальцев, образующих за ппою стенку волокуши. № 134078 (11(, (1

Редактор Н. И. Мосин Тсхред А. А. Кудрявицкая Корректор И. Бронштейн

Формат бум. 70 108 / g

Тираж б50

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6, 11одп. и оси. 11.11-Ь1 г

Бак. 49

Объем 0,34 усл. п. л.

Цена 5 коп.

Типография IJbTII Комитета по делам пзобрстений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14,