Воздушно-гидравлический колпак

 

Изобретение О1носится к области гидромашиностроения и может быть использовано для защиты напорных трубопроводов от гидравлического удара. Цель изобретения - повьшение надежности в :работе устройства. Труба 5 установлена одним из своих концов коаксиально входному патрубку 3 с зазором 6 относительно днища колпака, что предотвращает унос масла из колпака в трубопровод. Другим концом труба 5 сообщена с воздушной полостью 7. Емкость 10 контура 2 подкачки воздуха установлена на трубе Вентури (ТВ) 8 и сообщена через нее с напорс (g (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (50 4 F 16 L 54/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3934480/25-06 (22) 26.07.85 (46) 07.04.87. Бюл. ¹ 13 (7 1) Всесоюзный государственный головной проектно-изыскательский и научноисследовательский институт по переброске и распределению вод северных и сибирских рек им. Е.Е. Алексеевского "Союзгипроводхоз" (72) А.Ф. Савостьянов и В.M. Алышев (53) 621.646(088.8) (56) Патент Великобритании № 1042770, кл. F 16 L 55/04, опублик. 1966.

Дикаревский В.С. и др. Противогидроударная защита закрытых оросительных систем. — M. Колос, 1984, рис.5.

Р 10

„„SU„„1302080 A i (54) ВОЗДУШНО-ГИДРАВЛИЧЕСЫ1Й КОЛПАК (57) Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано для защиты напорных трубопроводов от гидравлического удара.

Цель изобретения — повышение надежности в работе устройства. Труба 5 установлена одним из своих концов коаксиально входному патрубку 3 с зазором 6 относительно днища колпака, что предотвращает унос масла из колпака в трубопровод. Другим концом труба 5 сообщена с воздушной полостью

7. Емкость 10 контура 2 подкачки воздуха установлена на трубе Вентури (ТВ) 8 и сообщена через нее с напор1302080 ным участком трубопровода 1 до ТВ 4 трубкой 11. Центробежная форсунка 9 установлена внутри емкости 10 в верхней ее части и гидравлически сообщена с трубкой 11. ТВ 8 обеспечивает оазрежение в емкости 10, необходимое

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты напорных трубопроводов от гидравлического удара.

Цель изобретения — повышение надеж- 5 ности рабочего устройства.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Воздушно-гидравлический колпак содержит участок напорного трубопрово- 11 да 1, контур 2 подкачки воздухом, входной патрубок 3, трубу 4 Вентури, трубу 5, зазор 6, воздушную полость

7, дополнительную трубу 8 Вентури, центробежную форсунку 9, емкость 10, трубы 11 и 12, средство 13 для впрыскивания масла в колпак, вентили 14 и 15, мерную трубку 16, фильтр 17, сливной кран 18, отверстия 19.

Устройство работает следующим образом.

Перед началом эксплуатации на поверхность жидкости, находящейся внутри воздушно-гидравлического колпака, наносят при помощи средства 13 небольшое количество минерального масла, а затем открывают вентили 14 и

15, сообщающие его с участком напорного трубопровода 1. Жидкость заполняет колпак до рабочего уровня, контролируемого мерной трубкой 16.

За счет наличия на поверхности жидкости масляной пленки существенно сни. жается ее взаимодействие с воздухом, что приводит к увеличению срока ра- 35 боты устройства до дозаполнения воздушной полости 7.

В процессе эксплуатации в трубопроводе возможно возникновение пульсаций жидкости. Этот процесс приводит к колебанию уровня жидкости в колпаке.

Для исключения уноса масла из . колпака в трубопровод входной патрубок 3 и труба 5, коаксиальная ему, для кавитации жидкости на форсунке

9. Последняя обеспечивает более быстрое отделение жидкости от газа.В резуль— тате надежность устройства повышает— ся путем автоматического пополнения воздушной полости7. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. образует "гидравлический замок" обеспечивающий достижение указанной цели.

В процессе эксплуатации количество воздуха в колпаке поддерживается автоматически за счет того, что в контуре 2 подкачки воздухом из рабочей жидкости с помощью разрежения в емкости 10 выделяется часть газа, которая используется для заполнения

1 воздушной полости 7. Пополнение колпака газом осуществляется с помощью дополнительной трубы Вентури 8, связанной с напорным трубопроводом 1 трубкой 11, причем последняя сообщена с емкостью 10 через форсунку 9 трубкой 12. Дополнительная труба

Вентури 8 обеспечивает необходимое для кавитации жидкости на форсунке 9 разрежение в емкости 10.

Центральная форсунка 9 обеспечивает более быстрое отделение жидкости от газа. Соотношение диаметров трубы

Вентури 4 и напорного трубопровода 1

2 равно (d,/D„)=0,15-0,25, а диаметров дополнительной трубы Вентури и трубки 11 — (d /d)) = 0,1-0,15, что обеспечивает фуйкционирование .устройства на рабочем режиме..Фильтр

17 предназначен для исключения попадания примесей в форсунку 9, а сливной кран 18 для слива жидкости из колпака при регламентных работах.

Отверстия 19 служат для уравнивания давления в воздушной полости 7 колпака. Таким образом, повышение надежности устройства обеспечивается автоматическим попопнением воздушной полости 7.

Формула изобретения

1. Воздушно-гидравлический колпак, установленный на участке напорного

1302080

Составитель С. Кудинов

Техред В.Кадар

Редактор О. Бугир

Корректор С. Черни

Заказ 1203/38

Тираж 812

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 трубопровода, содержащий контур подкачки воздухом и входной патрубок, расположенный снаружи и внутри имеющего жидкостную и воздушную полости колпака и сообщенный с трубопроводом 5 через трубу Вентури, о т л и ч а ющ и и с. я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, колпак дополнительно снабжен трубой, установленной коаксиально входному патрубку с зазором относительно днища одним из своих концов и сообщенной другим с воздушной полостью, контур . подкачки воздуха последней снабжен дополнительной трубой Вентури, центро бежной форсункой и емкостью, причем емкость установлена на дополнитель-. ной трубе Вентури и сообщена через нее с напорным участком трубопровода .до основной трубы Вентури трубкой, а центробежная форсунка установлена внутри емкости, в верхней ее части,и гидравлически сообщена с-трубкой, соединяющей дополнительную трубу Вентури с напорным трубопроводом.

2. Колпак по п. 1, о т л и ч аю шийся тем, что диаметры трубы Вентури и напорного трубопровода, выбраны исходя из соотношения (d,/П ) = 2

= 0,15-0,25, а диаметры. дополнительной трубы Вентури и трубки, соединяющей ее с напорным трубопроводом, из соотношения (dz/d )=0,1-0,15.