Устройство для изготовления пустотных железобетонных изделий

 

Изобретение относится к области изготовления пустотных железобетонных плит. Целью изобретения является повышение надежности и качества изделий и снижение энергоемкости. Это достигается за счет того, что устройство содержит электрореверсивную лебедку 2, тяговые 3 и обратные 4 канаты , подвижную каретку 5 с пустотообразователями 6. Каретка 5 снабжена подвижной траверсой 10 для крепления пустотообразователей 6 и механизмами торможения каретки и регулирования скорости и усилия извлечения пустотообразователей 6. Механизм регулирования выполнен в виде горизонтальных возвратных пружин и полиспаста в виде блоков, огибаемых тяговыми канатами и поочередно закрепленных на траверсе 10 и борту каретки, а механизм торможения - в виде шарнирно подвешенных к каретке подпружиненных балок с захватами на свободных концах, контактирующих с рельсовыми направляющими 7, причем обратные канаты 4 закреплены на балках. 8 ил. i СЛ С 00 СЛ 00 | fU8.f

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ, РЕСПУБЛИН (sO 4 В 28 В 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

10 У

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3945776/29-33 (22) 21.06.85 (46) 07.11.87. Бюл.й 41 (71) Проектный и научно-исследовательский институт "Ростовский Промстройниипроект" (72) А.П.Аржановская (53) 666.97.033(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 453307, кл. В 28 В 17/00, 1973., (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПУСТОТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ (57) Изобретение относится к области изготовления пустотных железобетонных плит. Целью изобретения является повышение надежности и качества изделий и снижение энергоемкости. Это достигается за счет того, что устройство содержит электрореверсивную ле„„ „„13500 7 бедку 2, тяговые 3 и обратные 4 канаты, подвижную каретку 5 с пустотообразователями 6. Каретка 5 снабжена подвижной траверсой 10 для крепления пустотообразователей 6 и механизмами торможения каретки и регулирования скорости и усилия извлечения пустотообразователей 6. Механизм регулирования выполнен в виде горизонтальных возвратных пружин и полиспаста в виде блоков, огибаемых тяговыми канатами и поочередно закрепленных на травер- се 10 и борту каретки, а механизм торможения — в виде шарнирно подвешенных к каретке подпружиненных балок с захватами на свободных концах кон- д

Э (0 тактирующих с рельсовыми направляющими 7, причем обратные канаты 4 закреплены на балках. 8 ил.

С:

1 1350037

Изобретение относится к производству пустотных железобетонных изделий.

Цель изобретения — повышение надеж-., г.1 ности и качества. изделий и снижение энергоемкости.

На фиг.l изображено устройство, общий вид; на фиг.2 — то же, план; на фиг.3 — механизм регулирования ско-10 рости и усилия извлечения пустотообразователей; на фиг,4 — разрез А-А на фиг.3; на фиг.5 — механизм ":орможения; на фиг.6 — разрез Б-Б на фиг.5; на фиг,7 — разрез В-В на фиг.5; на 15 фиг.8 — разрез Г-Г на фиг.5.

Устройство для изготовления пустот» ных изделий содержит опорную раму 1, электрореверсивную лебедку 2, тяговые

3 и обратные 4 канаты для перемеще- 20 ния подвижной каретки 5 с пустотообразователями 6 по рельсовым направляющим 7, смонтированным на опорной раме 1. Каретка 5 имеет верхнюю площадку, ограниченную бортами 8 и 9.

На площадке установлена траверса 10 с узлами крепления хвостовиков пустотообразователей 6, которая может перемещаться в пределах бортов 8 и 9.

Между бортом 8 и траверсой 10 раз- ЗО мещен механизм регулирования скорости и усилия извлечения пустотообразователей, выполненный в виде горизонтальных возвратных пружин !1 для соединения траверсы 10 с бортом 8 и полиспаста, образованного блоками 12, огибаемыми тяговыми канатами 3 и по-. очередно закрепленными на траверсе 10 и борту 8 каретки 5. Механизм торможения выполнен в виде шарнирно под- 4р вешенных к борту 9 каретки 5 подпружиненных балок 13 с захватами 14 на свободных концах, контактирующими с рельсовыми направляющими 7. Обратные канаты 4 зафиксированы на балках 13.

Устройство работает следующим образом, При отсутствии натяжения в канатах

3 и 4 возвратные пружины ll разгружены, тяговые усилия в полиспасте отсутствуют и траверса 10 смещена по площадке подвижной каретки 5 к борту

9. Балки 13 отклонены от вертикали в сторону каретки 5 и прижаты к ней под воздействием пружин 15, При этом захваты 14 препятствуют свободному перемещению каретки 5 "на форму".

При подаче пустотообразователей "на форму" включают лебедку 2 и воздействием обратных канатов 4 на балки 13 осуществляют их поворот в направлении от каретки,цо свободной посадки захватов 14 на направляющие 7. При этом происходит сжатие пружин 15 балок 13 и освобожденный ст заклинивания механизм торможения не препятствует последующему перемещению каретки 5 с пустотообразователями "на форму" под воздействием обратных канатов 4 ° С окончанием таких перемещений прекращается натяжение обратных канатов и установленное на каретке оборудование занимает такое же исходное положение, как и перед началом подачи "на форму".

После формования изделий начинают извлечение пустотообразователей 6..

Включают электрореверсивную лебедку

2, изменив направление перемещения канатов 3 и 4. Балки 13, освобожденные от действия обратных канатов 4 и смещенные в сторону каретки 5, под действием пружин 15 заклиниваются посредством захватов 14 на направляющих 7 и превращают каретку 5 в неподвижный упор„, От г риведенного в движение тягового каната начинает работать полиспаст. Он усиливает воздействие тягового каната 3 на траверсу

10 пропорционально кратности полиспаста и усилию, развиваемому лебедкой 2 в канате 3, С pocTHiKpHHBM усилий, достаточных для срыва пустотообразователей 6, последние перемещаются со скоростью более низкой (кратно полиспасту), чем скорость перемещения канатов 3. Такое начальное извлечение сопровождается сжатием пружин ll и постепенным исключением полиспаста из работы за счет возрастания в пружинах ll реактивных усилий, гасящих воздействие полиспаста, Одновременно с этим, переход пустотообразователей из состояния покоя в состояние движения сопровождается постепенным понижением усилия, необходимого для преодоления сцепления пустотообразователей с бетоном, С достижением равенства этого требуемого усилия с усилием; действующим в тяговых канатах 3, прекращается последующее сжатие пружин 11, и полиспаст полностью исключается иэ работы. Подвижная каретка 5 начинает свое движение от изделия, перемещаясь совместно с траверсой 10 и пустотообразователями 6

i350()37 д, 17.На рарпу

От изделия со скоростью, равной скорости перемещения тяговых канатов 3.

По мере выхода пустотообразовате5 лей 6 из изделия сокращается площадь их контактного сцепления и, соответственно снижаются усилия, необходимые для извлечения, и усилия в канатах 3. Под воздействием реактивной сос- lg тавляющей ранее сжатых пружин ll происходит перемещение траверсы 10 по площадке каретки 5 в сторону ее борта

9. С окончанием перемещения останавливают лебедку 2, усилия в тяговых канатах снижаются до нуля, каретка 5 и установленное на ней оборудование занимают исходное положение.

Формула изобретения

Устройство для изготовления пустотных железобетонных иэделий, содержащее опорную раму, злектрореверсивную лебедку, тяговые и обратные ка- 25 наты и подвижную каретку с пустотообразователями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и качества изделий и снижения энергоемкости, каретка снабжена подвижной в горизонтальной плоскости траверсой для крепления пустотообразователей, механизмом регулирования скорости и усилия извлечения пустотообразователей, размещенным между бортом каретки и траверсой, и,механизмом торможения каретки, а. опорная ра-, ма — рельсовыми направляюшими, причем механизм регулирования скорости и усилия извлечения пустотообразователей выполнен в виде горизонтальных возвратных пружин для соединения траверсы с бортом и полиспаста в виде огибаемых тяговыми канатами блоков, поочередно закрепленных на траверсе и борту каретки, механизм торможения каретки — в виде шарнирно подвешенных к каретке подпружиненных балок с захватами на свободных концах, контактирующими с рельсовыми направ" ляющими при извлечении пустотообраэователей, а обратные канаты зафиксированы на подпружиненных балках.

1 350037

)О

Дие. 4

Дог. о Г l

Цеце. 8

Составитель 3.Лихачева

Редактор О.Головач Техред И.Попович Корректор М. П1ароши

Тираж 525 Подписно е

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Заказ 5220/17

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4