Временная передвижная крепь для подготовительных горных выработок
Изобретение относится к горной промышленности , а именно к оборудованию для крепления подготовительных горных выработок . Цель - снижение трудоемкости перемещения и крепления, сокращение времени возведения крепи и возможность возведения постоянного крепления в условиях отсутствия движения пород. Крепь включает секции со сводчатыми опорными рамами и расположенную под ними полую продольную балку (Б). Связь ее с секциями выполнена в виде замкнутого гибкого элемента 11, уложенного на сводчатые опорные рамы и в полости Б, в которой вмонтирован и привод 12 для ее перемещения по гибкому элементу 11. Перемещение Б осуществляется звездочкой 19 через червячную пару, установленную в полости Б. Перемещение каретки 13 по Б производится цепью 14, огибающей звездочки 17 и 18, и посредством установленных в полости Б звездочки и червячных пар. На Б монтируются также привод 8 устр-ва для перемещения рам временной крепи и привод для подъема верхняка постоянной крепи. 13 ил. S сл с --.jinni 2: . 7 со СП СЛ 00 гг
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н A BTOPCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3884977/22-03 (22) 31.01.85 (46) 07.12.87. Бюл. № 45 (71) Донецкий филиал Института повышения квалификации руководящих работников и специалистов Министерства угольной промышленности СССР, Шахта им. -Бажанова Производственного объединения «Макеевуголь» и Донецкий отдел Института «ВНИИПТуглемаш» (72) П. К. Кучеба, М. В. Чурадзе, В. И. Остапенко и А. Ф. Гунин (53) 622.28(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 543760, кл. Е 21 D 11/00, 1973. Игошин С. Г. и Попов Н. И. Передвижная металлическая опалубка ОМП вЂ” 1.— Проспект ВДНХ КузНИИшахтстроя, Кемерово, 1981. (54) ВРЕМЕННАЯ ПЕРЕДВИЖНАЯ КРЕПЬ ДЛЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК (57) Изобретение относится к горной промышленности, а именно к оборудованию „„SU„„j 357580 А 1 для крепления подготовительных горных выработок. Цель — снижение трудоемкости перемещения и крепления, сокращение времени возведения крепи и возможность возведения постоянного крепления в условиях отсутствия движения пород. Крепь включает секции со сводчатыми опорными рамами и расположенную под ними полую продольную балку (Б) . Связь ее с секциями выполнена в виде замкнутого гибкого элемента 11, уложенного на сводчатые опорные рамы и в полости Б, в которой вмонтирован и привод 12 для ее перемещения по гибкому элементу 11. Перемещение Б осуществляется звездочкой 19 через червячную пару, установленную в полости Б. Перемещение каретки 13 по Б производится цепью 14, огибающей звездочки 17 и 18, и посредством установленных в полости Б звездочки и червячных пар. На Б монтируются также привод 8 устр-ва для перемещения рам временной крепи и привод для подъема верхняка постоянной крепи. 13 ил. 1357580 Изобретение относится к горному делу, а именно к временным предохранительным крепям при проведении горных выработок, и предназначена для крепления призабойного пространства. Цель изобретения — снижение трудоемкости перемещения и крепления, сокращение времени возведения крепи, а также возможность возведения постоянного крепления в условиях отсутствия движения пород. На фиг. 1 представлена крепь, общий вид; на фиг. 2 — то же, поперечное сечение; на фиг. 3 — устройство для перемещения рамы временной крепи, подъема и поддержания верхняка постоянной крепи, перемещения продольной балки; на фиг. 4 и 5 — устройство приводов перемещения рам временной крепи и подъема верхняка постоянной крепи; на фиг. 6 вид А на фиг. 1; на фиг. 7 — разрез Б — Б на фиг. 1; на фиг. 8 — разрез  — В на фиг. 1; на фиг. 9 — разрез à — Г на фиг. 3; на фиг. 10 — 13 схема перемещения рам. Крепь состоит из отдельных секций 1, соединенных между собой скобами 2. Каждая рама состоит из двух ножек 3 с жестко закрепленными гидравлическими стойками 4, к ножкам шарнирно крепится сводчатая опорная рама в виде верхняка 5, снабженного оградительным козырьком 6 и фиксатором 7 гибкого элемента. Привод 8 устройства для перемещения рам временной крепи и привод 9 для подъема верхняка постоянной крепи монтируются на полой продольной балке 10, подвешенной на замкнутом гибком элементе, выполненном, например, в виде упругой ветви (корабельной цепи) 11 и расположенной под сводчатыми опорными рамами. Привод 12 для перемещения самой г..родольной балки по упругой ветви вмонтирован в продольную балку.. Перемещение каретки 13 по продольной балке производится через установленную в балке на пропущенном сквозь червячные пары 15 и 16 валу цепь 14, огибающую установленные снаружи балки на том же валу ведущие 17 и ведомые 18 звездочки. Перемещение направляющей балки по упругой ветви осуществляется звездочкой 19 через червячные пары 20 и 21, которые установлены в полости балки. Привод 9 от привода 8 отличается тем, что вместо звездочки 17 установлен барабан для размещения каната 22. Для исключения скольжения гибкой ветви по верхнякам имеются фиксаторы 7. Исходное положение рам показано на фиг. 10. Установлена рама 23 постоянной крепи. Возведение крепи в, исходное поло2 жение осуществляется следукзщим образом. Для перемещения рамы 24 впереди рам 25 — 29 освобождают раму 24 от рамы 25, 5 для чего удаляют из гнезд 30 соединительные скобы 2, раскрепляют гидравлические стойки рамы 24 и огускают ее верхняк на ложе каретки 13 (фиг. 11). С помощью привода 12 псдтягивают «хвост» направляющей балки дс упора ее с верх10 няком рамы 25. Ножки переставляемой рамы перемещают внутрь (фиг. 2), т. е. к оси выработки так, чтобы при перемещении ее к «груди» забоя они не касались ножек рам 25 — 29. Далее осуществляют перемещение рамы до места ее установки (фиг. 12). Рама устанавливается перпендикулярно почве выработки, ножки устанавливаются в рабочее положение, производится распор с помощью гидравлических стоек, при этом 20 гибкая ветвь должна попасть в фиксатор 7. Соединение рамы 24 с рамой 29 осуществляют соединительными скобами (фиг. 13). Каретка возвращается в исходное положение. Формула изобретения Временная передвижная крепь для подготовительных горных выраооток, включающая связанные между собой секции, содержащие сводчатые опорные рам ы, шарнирно связанные с откидными ножками, фиксаторы и связанную с секциями продольную балку, на которой установлены каретка с приводом перемещения и привод подъема секций, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости перемещения и крепления, сокращения времени возведения крепи, а также возможности возведения постоянного крепления в условиях отсутствия движения пород, продольная балка выполнена полой и расположена под сводчатыми опорными рамами, ее связь с секциями выполнена в виде замкнутого гибкого элемента, уложенного на сводчатые опорные рамы секций и в полости балки и дополнительно связан ного с последней посредством установленных в полости балки звездочки и червячной пары с возможностью перемещения продольной балки относительно гибкого элеменга, при этом привод перемещения каретки выполнен в виде цепи, огибающей ведущую и ведомую звездочки., установленные снаружи балки на пропущенном сквозь продольную балку валу, на котором установлена дополнительная червячная пара, размещенная внутри продольной балки, а фиксаторы установлены на сводчатых опорных рамах с возможностью взаимодействия с гибким элементом. 2357580 1357580 1357580 Составитель В. Лысиков Редактор М. Блаиар Техред И. Верес Корректор .4. Тяско Заказ 5484 31 Тираж 453 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! l 3035,,Чосква, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4(5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
