Устройство управления и защиты многоопорной дождевальной машины

 

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения - повьппение эксплуатационной надежности. Устройство состоит из гидравлического переключателя 4 с каналами 5 и 6 питания и слива и выходами 7 и 8. Выходы 7 и 8 соединены с полостями 9 и 10 гидропривода 3 клапана 2 подачи воды в трубопровод 1 машины. На каждой тележке машины установлены клапаны 30 сброса воды системы гидрозащиты , соединенные импульсной линией (ИЛ) 29. ИЛ 29 включена параллельно входу клапана 2 подачи воды через клапан 32 заполнения и отсечки ИЛ 29.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (1)) (51)4 А 01 С 25 09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

1З, 7 (4

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4141615/30-15 (22) 05. 08, 86 (46) 23.03.88. Вюл. Р 11 (7 1) Волжский филиал Конструкторскотехнологического центра "Автоматизация и метрология (72) Е.С.Весов, В.М.Фарышов и В.Д.Солодко (53) 631.347. 1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1081373, кл. F 15 В 9/03, 1982.

Авторское свидетельство СССР

N 1233835, кл. А 01 G 25/09, 1984. (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ

МНОГООПОРНОЙ ДОЖДЕВАЛЬНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности.

Устройство состоит из гидравлического переключателя 4 с каналами 5 и 6 питания и слива и выходами 7 и 8.

Выходы 7 и 8 соединены с полостями 9 и 10 гидропривода 3 клапана 2 подачи воды в трубопровод 1 мишины. На каждой тележке машины установлены клапаны 30 сброса воды системы гидрозащиты, соединенные импульсной линией (ИЛ) 29. ИЛ 29 включена параллельно входу клапана 2 подачи воды через клапан 32 заполнения и отсечки ИЛ 29.

1 382449

Корпус клапана заполнения и отсечки выполнен в виде вертикального цилиндра 33 с торцовыми крышками 34 и 35 с входными отверстиями 36 и 37. Верхняя крышка 34 имеет выходное отверстие 40, сообщенное с входом ИЛ 29.

Входные отверстия 36 и 37 соединены между собой трубопроводами 38 с дросИзобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при дистанционном управлении дождевальными машинами.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности устройства.

На чертеже приведена схема устройства управления и защиты много- 10 опорной дождевальной машины.

На напорном трубопроводе 1 установлен клапан 2 подачи воды с гидроприводом 3. Управление гидроприводом 3 осуществляется с помощью гид- 15 равлического переключателя 4 с каналами питания 5, слива 6 и выхода 7 и 8. Последние подключены к полостям

9 и 10 гидропривода 3. Питание к гидравлическому переключателю 4 пода- 20 ется через трехкодовый краник 11 и фильтр 12.

Гидравлический переключатель 4 имеет сопла 13-16, между которыми расположены заслонки 17 и 18, связан- 25 ные рычагом 19 с сердечником 20 управляющего электромагнита 21. Сердечник 20 также связан с пружиной 22 и мембраной 23. Надмембранная полость

24 соединена со сливом через клапан 30

25 с электромагнитным приводом 26 с каналом 7 выхода гидравлического переключателя 4, с сигнализатором 27 давлений и обратным клапаном 28. Выход обратного клапана 28 сообщен с импульсной линией 29. с помощью которой последовательно соединены клапаны 30 сброса воды, установленные на каждой тележке 31 дождевальной машины. Импульсная линия 29 одним 40 концом сообщена с трехкодовым краником 11 через клапан 32 заполнения и отсечки, другой конец импульсной лисельными шайбами 39 с входом клапана

2 подачи воды и через запорный кран

43 с атмосферой. При падении давления в ИЛ 29 размыкается контакт 48 сигнализатора 44 давления, исключая подачу входного сигнала на обмотку управляющего электромагнита 21 до устранения аварийной ситуации. 1 ил. нии 29 заглушен. Клапан 32 заполнения и отсечки импульсной линии 29 гидродинамического принципа действия содержит корпус, выполненный в виде вертикально установленного цилиндра

33 с верхней 34 и нижней 35 торцовыми крышками, в которьм имеются входные отверстия 36 и 37, сообщенные трубопроводами 38 с трехкодовым краником

11, подключенным параллельно входу клапана 2 подачи водь1. Трубопроводы

38 снабжены дроссельными шайбами 39.

В верхней торцовой крьппке 34 имеется выходное отверстие 40, сообщенное с входом импульсной линии 29. Клапан

32 заполнения и отсечки импульсной линии 29 снабжен запорным органом 41, выполненным в виде неуплотненного поршня с возможностью вертикального перемещения, снабженного эластичными уплотняющими элементами 42. Входное отверстие 37 в нижней торцовой крышке 35 снабжено ручным запорным краном 43, сообщенным с атмосферой. В импульсной линии 29 установлен также сигнализатор 44 давления. Для контроля давления в напорном трубопроводе

1 эа клапаном 2 подачи воды установлен второй сигнализатор 45 давления.

Обмотка управляющего электромагнита 21 подключена к входному каналу

46 включения через последовательно соединенные размыкающий контакт 47 сигнализатора 27 давления, установленного в надмембранной полости 24, и замыкающий контакт 48 сигнализатора 44 давления, установленного в импульсной линии 29. Обмотка электромагнитного привода 26 соединена с входным каналом 49 отключения через замыкающий контакт 50 сигналиэатора 45 давления, установленного на

1382449 напорном трубопроводе 1 за клапаном

2 подачи воды, Контакты, обеспечивающие дистанционное управление машины с помощью телемеханической системы, на чертеже не показаны.

Устройство работает следующим образом.

При включении в работу подкачивающей насосной станции повышается давление в напорном трубопроводе 1 до канала 2 подачи воды и в импульсной линии 29. При этом необходимо соблюдение первого условия, при котором исходя из максимально возможной скорости нарастания давления в напорном трубопроводе 1 вес запорного органа

41 клапана 32 заполняется и отсечки импульсной линии выбирается несколько больше разности произведения статического давления, действующего на эффективную площадь, воспринимающую это давление запорным органом 41 снизу, и произведения статического давления, действующего сверху на эффективную площадь, воспринимающую это давление. При соблюдении этого условия эапорный орган 41 кланана 32 заполнения и отсечки импульсной линии находится в нижнем положении, не препятствующем заполнению импульсной линии 29. По этой же причине возможные гидравлические удары в трубопроводе 1 не вызывают подъема запорного органа 41.

При заполнении импульсной линии

29 обратный клапан 28 запирает проход жидкости в надмембранную полость

24 и канал 7 выхода гидравлического переключателя 4, сообщенный с каналом 6 слива. При достижении заданного давления в импульсной линии 29 замыкается контакт 48 сигнализатора

44 давления, подготавливающий цепь включения управляющего электромагнита 21 входного электрического канала

46 включения, так как при отсутствии давления в надмембранной полости 24 контакт 47 сигнализатора 27 давления постоянно замкнут. При подаче телемеханической команды на включение машины входной сигнал поступает на обмотку управляющего электромагнита

21, сердечник 20 перемещается вниз и с помощью рычага 19 перемещает заслонки 17 и 18. При этом по каналу

7 подается давление воды в полость

10 гидропривода 3 и в надмембранную полость 24, клапан 2 подачи воды

55 начинает открываться. Контакт 47 сигна— лизатора 27 давления размыкается чс— рез 1-2 с, обмотка электромагнита

21 обесточивается, но мембрана 23 удерживает сердечник 20 в нижнем положении, соответствующем включенному состоянию гидравлического переключателя 4, Входной канал 46 включения обесточивается, хотя клапан 2 подачи воды продолжает открываться.

При срабатывании гидрозащиты аварийной остановки машины (открывается один из последовательно соединенных клапанов 30 сброса воды) закрывается эапорный орган 41 клапана 32 заполнения и отсечки импульсной линии, перекрывая входное 36 и выходное 40 отверстия, так как соблюцается второе условие, при котором вес запорного органа 41 должен быть меньше разности произведения статического давления, действующего на эффективную площадь, воспринимающую это давление запорным органом 41 снизу, и произведения статического давления, действующего сверху на эффективную площадь, воспринимающую это давление.

Давление в импульсной линии 29 падает, открывается обратный клапан 28, сбрасывая давление в надмембранной полости 24, сердечник 20 управляющего электромагнита 21 под действием пружины 22 перемещается вверх, рычаг 19 перемещает заслонки 17 и 18, подавая давление воды по каналу 8 в полость

9 гидропривода 3, и клапан 2 подачи воды начинает закрываться. Падение давления в импульсной линии 29 приводит к тому, что контакт 48 сигнализатора 44 давления размыкается, исключая подачу входного сигнала на обмотку управляющего электромагнита 21 до устранения аварийной ситуации.

После устранения аварии машины открывают ручной запорный кран 43, сообщающий отверстие 37 с атмосферой, запорный орган 41 опускается вниз, открывая входное 36 и выходное 40 отверстия, в импульсной линии 39 поднимается давление, после чего ручной запорный кран 43 закрывают. Контакт

48 сигнализатора 44 давления замыкается, подготавливая цепь обмотки управляющего электромагнита 21 входного электрического канала 46 включения для повторного включения машины.

Если необходимо провести плановую остановку работающей машины (цепь

1382449

При этом цепь обмотки управляющего электромагнита 21 входного электрического канала 46 включения остается подготовленной для повторного включения машины.

Формула изобретения

Устройство управления и защиты многоопорной дождевальной машины, Составитель В,Цуканов

Техред М.Дидык Корректор О. Кундрик

Редактор Н.Лазаренко

Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035 Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 1240/2

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 отключения подготовлена замыкающим контактом 50 сигнализатора 45 давления), электрический входной сигнал 49 отключения подают с помощью системы телемеханики на обмотку электромагнитного привода 26 клапана 25 слива. Давление в надмембранной полости 24 падает, сердечник 20 управляющего электромагнита 21 перемещается вверх, рычаг 19 перемещает заслонки 17 и 18, закрывая сопла 14 и 16, подавая давление воды по каналу 8 в полость 9 гидропривода 3. Клапан 2 подачи воды закрывается. При падении давления за клапаном 2 подачи воды контакт 50 сигнализатора 45 давления размыкается, входной канал

49 отключается и напряжение снимается с обмотки 26 электромагнитного привода клапана 25 слива. включающее гидравлический переключатель с каналами питания, слива и выходами, соединенными с полостями

5 гидропривода клапана подачи воды в трубопровод машины, управляющий электромагнит, установленные на каждой тележке клапаны сброса системы гидрозащиты машины, соединенные импульсной линией, включенной параллельно входу клапана подачи воды через клапан заполнения и отсечки импульсной линии с корпусом и запорным органом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения эксплуатационной надежности, корпус клапана заполнения и отсечки импульсной линии выполнен в виде вертикального цилиндра с торцовыми крьппками с входными отверстиями в верхней и нижней крышках и выходным отверстием в верхней крышке, а эапорный орган этого клапана выполнен в виде свободно установленного в цилиндре поршня с торцовыми уплотняющими элементами, при этом входные отверстия цилиндра соединены между собой посредством трубопроводов с дроссельными шайбами, с входом клапана подачи воды и через запорный кран с атмосферой, а выходное отверстие в верхней крьппке сообщено с входом импульсной линии.