Гидравлический привод с гидравлическим дифференциалом

 

--Рй. 149286

Класс 47h, 2

СССР!

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Л" 207

Г. В. Орешкевич. В. Д, Константинов и А. Г. Полюшков

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ

ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

Заявлено 30 декабря 1960 г. за № 691062/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений.> № 15 за 1962 г.

Известны гидравлические приводы с гидравлическим дифференциалом, преимущественно для синхронных стартер-генераторов авиационных двигателей, состоящие из регулируемой и нерегулируемой аксиально-плунжерных машин и зубчатой передачи.

В предлагаемом гидравлическом приводе, с целью улучшения условий питания привода рабочей жидкостью и стабилизации скорости вращения вала генератора, роторы регулируемой и нерегулируемой машин разделены H механически не связаны жестко друг с другом, à Bblходной вал привода снабжен фланцем, взаимодействующим с наклонной шайбой нерегулируемой машины через упорный шарикоподшипник, В описываемом гидравлическом приводе, с целью раскрутки генератора без нагрузки, трубопровод, соединяющий рабочие полости машин, снабжен управляемым перепускным клапаном.

На чертеже изображен предлагаемый гидравлический привод.

Двигатель 1 через шестерни 2 и 8 приводит во вращение роторноплунжерные узлы 4, 5, б, 7 гидромашин.

Роторно-плунжерный узлы 4 — 5 являются нерегулируемыми, поскольку они имеют постоянный угол наклона "f „шайбы узла 5.

Роторно-плунжерные узлы б — 7 позволяют изменять угол при помощи тяги 8 и обоймы 9.

От шайбы узла 5 нерегулируемой гидромашины вращающий момент через шариковые подшипники передается наклонной шайбе 10 с шестерней 11. Через шестерню 12 вращение передается синхронному генератору 18 и шестерням 14 и 15. Шестерня 15 закреплена на делигельной шайбе, которая вращается синхронно с наклонной шайбой 10.

Причем оси симметрии делительной и наклонной шайбы должны иметь постоянную определенную ориентировку относительно друг друга. № 149286

Подвод рабочего тела к делительной шайбе осуществляется через пита тел ь ную ш а и бу 1б.

При постоян ной скорости вращения генератора гидромашины б, 7 работают в режиме насоса, если скорость двигателя ниже расчетной; при этом нерегулируемая гидромашина работает в двигательном режиме, и шайба 10 вращается с большей скоростью, чем шайба узла 5. При расчетной скорости вращения первичного двигателя в регулируемой гидромашине угол =-О, между обеими гидромашинами образуется гидравлический замок шайбы 10 и узла 5, жестко сцепленных друг с другом, и вся мощность к генератору подводится механическим путем.

Если скорость вращения двигателя выше расчетной, то система регулирования обеспечивает т (0; регулируемая гидромашина работает в двигательном режиме, нерегулируемая — в режиме насоса, шайба 10 имеет меньшую скорость вращения, чем шайба узла 5.

Для запуска первичного двигателя от генератора, работающего в стартерпом режиме, в трубопровод высокого давления гидропривода включается управляемый редукционный кран 17, обеспечивающий запуск самого синхронного генератора до синхронной скорости вращения при отсутствии нагрузки на его валу. Шайба узла 5 имеет плоскости, образующие с осью угол ";. Вращающий момент передается на шайGy 10 через шарикоподшипники, в результате чего шайбы узла 5 и 10 имеют относительное вращение.

В имеющемся заключении указывается, что предлагаемый гидропривод отличается тем, что, регулируемая и нерегулируемая гидромашины имеют самостоятельные валы и их привод может быть спроекгирован как в едином агрегате, так и для отдельных гидромашин. Предлагаемые гидроприводы могут найти преимущественное примен".:ие для генераторов мощностью до 30 квт.

От гидромехан ического привода с планетарным редуктором предлагаемый гидропривод отличается отсутствием планетарного редуктора, что уменьшает вес, увеличивает надежность работы и скорость вращения гидромашин, повышает к.п.д. гидропривода, упрощает охлаждение.

Предмет изобретения

1. Гидравлический привод с гидравлическим дифференциалом, преимущественно для синхронных стартер-генераторов авиационных двигателей, состоящий из регулируемой и нерегулируемой аксиально-плунжерных машин и зубчатой передачи, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий питания привода рабочей жидкостью и стабилизации скорости вращения вала генератора, роторы регулируемой и нерегулируемой машин разделены и механически не связаны жестко друг с другом, а выходной вал привода снабжен фланцем, взаимодействующим с наклонной шайбой нерегулируемой машины через упорный шарикоподшипник.

2. Гидравлический привод по п. 1, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью раскрутки генератора без нагрузки, трубопровод, соединяющий рабочие полости машин, снабжен управляемым перепускным клапаном.,№ 149286 ( сэ !