Способ защиты импульсного преобразователя

 

Изобретение относится к электротехнике . Целью изобретения является повышение надежности импульс- | ного преобразователя для тягового электродвигателя в режимах динамического торможения. В случае перехода в режим электродинамического торможения размыкается связь силового блока 2 с контактной сетью 3. На информационном выходе силового .блока 2 формируется практически мгновенно сигнал о режиме электродинамического торможения, поступающий на информационный вход узла блокировки 6. Это приводит к разблокировке прохождения сигнала управления включением силового канала импульсного преобразователя 1 независимо от сигнала с блока контроля числа коммутаций и времени между коммутациями 5. 1 ил. (/;

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (II) д11 4 Н 02 Н 7/10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н AВ OPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4250224/24-07 (2Т) 08.04.87 (46) 07.11.88. Бюл. Р 41 (71) Криворожский горнорудный институт (72) О.Н.Синчук, Э.С.Гузов, И.А.Луценко и А.В.Кужухов (53) 621.316.925.4 (088.8) (56) Беркович Е.И. и др. Тиристорные преобразователи высокой частоты.

Л.: Энергия, 1973, с. 182-184.

Авторское свидетельство СССР

В 1332452, 09.04.85. (54) С11ОСОБ ЗАЩИТЫ ИИПУЛЬСНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехнике. Целью изобретения является повышение надежности импульсного преобразователя для тягового электродвигателя в режимах динамического торможения. В случае перехода в режим электродинамического торможения размыкается связь силового блока 2 с контактной сетью 3. На информационном выходе силового .блока

2 формируется практически мгновенно сигнал о режиме злектродинамического торможения, поступающий на информационный вход узла блокировки 6. Это приводит к разблокировке прохождения сигнала управления включением силового канала импульсного преобразователя 1 независимо от сигнала с блока д контроля числа коммутаций и времени о между коммутациями 5 ° 1 ил.

1436177

Ф о р м у л а изобретения

Составитель Ю,Бояринов

Редактор M.Áëàíàð Техред И.Верес, Корректор А.Обручар

Заказ 5652/51 Тираж 651

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Гаушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электротехнике и может быть применено в устройствах защиты преобразователей для тяговых электродвигателей.

Цель изобретения — повышение надежности импульсного преобразователя для тяговых электродвигателей в режимах динамического торможения.

На чертеже представлена структурная схема импульсного преобразователя для электроподвижного состава, реализующая предлагаемый способ.

Схема содержит импульсный преобразователь 1, силовой блок 2, подключенный между импульсным преобразователем и контактной сетью 3 через токоприемник 4, блок 5 контроля чис1 лгг коммутаций и времени между коммутациями импульсного преобразователя, подключенный измерительным взводом к соответствующему выходу импульсного преобразователя, а выходомк одному информационному входу узла

6 блокировки, другой информационный вход которого подключен к информационному выходу силового блока 2, систему 7 управления, одним и другим выходами подключенную соответственно к одному управляющему входу импульсйого преобразователя 1 и узлу 6 блокировки„ выход которого подключен к другому управляющему входу импуль.— ного преобразователя

- Способ осуществляют следующим об35 разом.

При подаче сигнала управления на

Один вход импульсного преобразователя 1 в последнем происходит подготовка к коммутации и при благоприятных условиях для коммутации блок 5 контроля числа коммутаций и времени между коммутациями на своем выходе формирует сигнал, поступающий на соответствующии вход узла 6 блокировС ки, и тем самым обеспечивается разблокировка прохождения сигнала управления на другой управляющий. вход импульсного преобразователя 1, обеспе.чивающий включение канала для прохождения силового тока.

В случае перехода в режим электродичамического торможения размыкается связь силового блока с контактной сетью 3, на информационном выходе силового блока 2 формируется мгновенНо сигнал о режиме электродинамического торможения, поступающий на другой информационный вход узла 6 блоки" ровки, что приводит к разблокировке / прохождения сигнала управления включением силового какала импульсного преобразователя не зависимо от сигнала с, блока контроля числа коммутаций и времени между коммутациями.

Способ защиты импульсного преобразователя, заключающийся в.том, что контролируют число коммутаций и время между коммутаций импульсного преобразователя, сравнивают измеренную величину с заданной, в случае, если измеренная величина не превьппает заданную, формируют резрешающий сигнал на включение силового канала,. отличающийся тем, что, с целью повьвпения надежности работы, фиксируют возникновение режима элегстродинамического торможения и формируют дополнительный разрешающий сигнал на включение силового канала.