Коммутирующее устройство

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

146599 А1

?51) 4

GflNCAHNE ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕльСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМ

ПРИ П<НТ СССР (21) 4208406/24-21 (22) 11.03.87 (46) !5.03.89. Бюл. -10 (72) Ю,Н,Цыбин и С.В.Федорова (53) 621.382 (088.8) (56) Патент ФРГ ??- 2915322, кл. Н 01 Е? 9/30, 1980.

Патент ФРГ Р 26f3929, кл. Н 01 Н 9/30, 1979, фиг.2. (54) КОММУТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к импульс-, ной технике и может быть использовано в устройствах, требующих применения гибридных коммутационных аппаратов. Цель изобретения — повышение надежности. Коммутирующее устройство содержит первый и второй транзисторы 1, 13, первый и второй резисторы

2, 12, конденсатор 3, диодно-транзисторную оптронную пару 4, диод 5, ключ

6, обмотку 7 реле с замыкающим контактом 8, входную и выходную шины

9, 10, формирователь 1f тока, общую шину 14. В результате введения.формирователя тока, второго резистора, второго транзистора, подключения реле к шинам питания через переходы коллектор †эмитт первого и второго транзисторов и формирования отпирания второго транзистора после отпирания первого создается устойчивое срабатывание реле и замыкание его контакта, что обеспечивает повышение а надежности работы коммутирующего и устройства. 1 ил.

1 1465993 2

Изобретение относите.я к импульсной технике и может быть использоI вано в гибридных коммутационных an- пар атах.

Цель изобретения — повышение надежности.

Ía чертеже представлена принципиальная электрическая схема коммутирующеro устройства. 10

Коммутирующее устройство содержит первый транзистор 1,. первый ре" зистор 2, конденсатор 3, диоднотранзисторную оптронную пару 4„диод 5, ключ 6, обмотку 7 реле с замыкающим контактом 8,. входную шину 9, выход-. ную шину 10, формирователь 11 тока, второй резистор 12 второй,транзистор 13 .той же проводимости, что и. первый, общую. шину 14, при. этом замыкающий контакт 8 реле подключен параллельно коллектор-эмиттерному переходу первого транзистора 1, коллектор которого соединен с входной шиной 9 и первым выводом формирова- 25 теля 11 тока, второй вывод которого соединен с первым выводом первого резистора 2, первым выводом конденсатора 3, базой первого транзистора

1 и через второй резистор 12 - с базой второго транзистора 13, коллектор которого соединен через обмотку 7 реле с эмиттером первого транзистора 1 и вьп однои шинон 1 0 эмиттер — с общей шиной 14 и эмитте35 ром транзистора оптронной пары 4, коллектор которого соединен с базой второго транзистора 13 катод диода оптронной пары 4 соединен с общей шиной 14 и с анодом диода 5, катод которого соединен с анодом диода оптронной пары 4 и вторым выводом конденсатора 3, второй вывод первого резистора 2 соединен через ключ 6 с общей шиной 14.

Коммутирующее устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии первый и второй транзисторы 1, 13 заперты, так как с второго вывода формирователя

11 тока, соединенного через первый резистор 2 замкнутым ключом б с общей шиной 14, на базы транзисторов поступает запирающее напряжение. Цепь заряда конденсатора 3 шунтирована низкоомным сопротивлением резистора

2, и ток в цепи конденсатора практи-. чески отсутствует. Обмотка 7 реле обесточена, и его замыкающий контакт

8 разомкнут. Напряжение на выходной шине 10 отсутствует.

При раэмыкании ключа 6 происходит заряд конденсатора 3, ток заряда протекает от формирователя 11 тока чере.-.- конденсатор и диод оптронной пары 4 к общей шине 14. По мере заряда конденсатора 3 линейно возрастает потенциал базы первого транзистора t, что приводит к его отпиранию и появлению линейно возрастающего напряжения на выходной шине 10 и на одном иэ выводов обмотки реле. Протекание тока через диод оптронной пары 4 приводит к отпиранию транзистора оптронной пары 4, который удерживает второй транзистор 13 в непроводящем состоянии, и .обмотка 7 реле остается обесточенной. По окончании заряда конденсатора 3 транзистор оптронной пары, 4 запирается и формирователь 1t тока через второй резистор 12 отпирает второй транзистор

13. В результате .через обмотку 7 реле протекает ток, реле срабатывает и шунтирует своим замыкающим контак-. том 8 переход коллектор-эмиттер первого транзистора

При возвращении ключа б в замкнутое состояние конденсатор 3 разряжается . через диод 5 .и первый .резистор 2, транзисторы запираются, реле обесточивается, схема переходит в исходное состояние.

Таким образом, введение формирова" теля тока„ второго резистора и второго транзистора, а также новых связей подключения обмотки реле и управления транзисторами обеспечивает устойчивое срабатывание реле и повышает надежность коммутирующего устройства.

Формула изобретения

Ком1утирующее устройство, содержащее первый транзистор, первый резистор, конденсатор, первый вывод которого соединен с первым выводом первого резистора, диодно-транзисторную оптронную пару, диод, анод которого соединен с катодом диода оптронной пары, ключ, реле, замыкающий контакт которого включен параллельно переходу коллектор-эмиттер первого транзистора, коллектор которого соединен с входной шиной, эмиттер — с выходной, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повышеСоставитель И. Шевейко

Техред И,Дидык Корректор Л.Патай

Редактор М. Келемеш

Заказ 956/55 Тираж 879 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Иосква, %-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,!01

3 1465993 4 ния надежности, введены формирова- соединен с базой первого транзистотель тока, второй резистор и второй ра и через второй резистор с базой транзистор того же типа проводимости, второго транзистора и коллектором коллектор которого соединен через транзистора оптронной пары, первый

5 обмотку реле с выходной шиной, эмнт- и второй выводы формирователя тока тер — с общей шиной, с эмиттером соединены соответственно с коллектранзистора оптронной пары и катодом тором первого транзистора .и первым ее диода, анод которого соединен с выводом первого резистора, второй катодом диода и с вторым выводом 10 вывод которого соединен через ключ конденсатора, первый вывод которого с общей шиной.