Дюбель

 

Изобретение относится к машиностроению ,в частности, к дюбелям для крепления к плитам, пустотелым стенам и монолитным стройматериалам. Цель изобретения - повышение надежности крепления. Дюбель содержит стержень 1 с двумя коленами 5, соединенными головной частью 6. Стержень выполнен с V-образным зазором 12 и утонениями 14 и 15.Профиль поперечного сечения колен в зоне начала зазора 12 имеет форму эллипса 13, переходящего к стержню 1 в круг. При креплении присоединяемой детали к плите стержень устанавливают в отверстие и ввинчивают в стержень винт. Колена изгибаются и образуют с обратной стороны плиты опору. При креплении присоединяемой детали к монолитному стройматериалу стержень забивают в сверленое отверстие, а затем в него ввинчивают винт. Колена распираются и надежно удерживают дюбель в отверстии. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ социАлистичесних

РЕСПУБЛИН .. (191 111) 1 53 АЗ (5D 4 F 16 В 13 04.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТ,Ф

ГОсудАРстВенный Комитет по изОБРетениям и ОтнРытиям

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4027481/25-27 (22) 06. 05. 86 (31) P 3516343. 7 (32) 07. 05. 85 (33) DE (46) 07.04. 89. Бюл. Ф 13 (71) Фишер-Верке Артур Фишер, ГмбХ унд Ко. КГ (DE) (72) Артур Фишер (DE) (53) 621.882.63(088.8) (56) Патент ФРГ Ф 2947751, кл. F 16 В 13/06, 06.08.81.

1 (54) ДЮБЕЛЬ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к дюбелям для крепления к плитам, пустотелым стенам и монолитным стройматериалам.

Цель изобретения — повышение надежности крепления, Дюбель содержит стержень 1 с двумя коленами 5, соединенными головной частью 6. Стержень выполнен с Ч-образным зазором 12 и утонениями 14 и 15. Профиль поперечного сечения колен в зоне начала зазора 12 имеет форму эллипса 13, переходящего к стержню 1 в круг. При креплении присоединяемой детали к плите стержень устанавливают в отверстие и ввинчивают в стержень винт.

Колена изгибаются и образуют с обратной стороны плиты опору. При креплении присоединяемой детали к монолитному стройматериалу стержень забиваФ

an в сверленое отверстие, а затем в 8 него ввинчивают винт. Колена распира- А> 1 ются и надежно удерживают дюбель в отверстии. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

1471953

Изобретение относится к машиностроению, в частности.к дюбелям для крепления к плитам, пустотелым стенам и монолитным страйматериапам.

Цель изобретения — повьппение надежности крепления.

На фиг. 1 изображен стержень; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б-Б на фиг. 1; íà 10 фиг. 4 - дюбель, установленный в отверстии присоединяемой детали и плиты; на фиг. 5 — то же, .при креппении присоединяемой детали к монолитФ ному стройматериалу. 15

Дюбель дпя крепления к плитам, пустотелым стенам и монолитным стройматериалам содержит стержень 1 и винт 2. Стержень 1 выполнен с продольным отверстием 3 с внутренней 20 резьбой или внутренними ребрами 4 и двумя отходящими от него коленами

5. Колена соединены головной частью .6, имеющей фпанец 7, расположенный под прямым углом к оси стержня, сред. 25 ство фиксации от проворота в виде ребер 8 и продольное отверстие. 9. На обращенных друг к другу поверхностях колен по меныпей мере на половину их длины выполнены продольные желобки 30

10, являющиеся продолжением отверстия

9. Колена на участке между концом желобков и головной частью разделены зазором 11, а между концом желобков и стержнем — зазором 12, ширина кото-35 рого меныпе диаметра винта 2.

Профиль поперечного сечения колен . в зоне начала зазора 12 имеет форму эллипса 13, переходящего к стержню 1 40 в круг. При этом малый диаметр эллипса примерно соответствует диаметру сверленого отверстия в деталях. В зоне конца желобков 10 и начала зазора

12 в пло ско сти з азор а выполнено попе- 45 речное отверстие 14, образующее утонение. В зоне соединения колен со стержнем выполнены йроходящие под прямым углом к плоскости зазора вырезы 15. Зазор 12 имеет V-образную форму с вершиной, обращенной к стержню. Такое выполнение зазора 12 наиболее целесообразно.

При креплении присоединяемой де" тали 16 к плите 17 стержень 1 доходит до задней стороны плиты посредством ввинчивания винта 2 в продольное: отверстие 3 стержня 1. При этом коле на 5 радиально изгибаются под действием продольной нагрузки на месте продольного изгиба и сжимаются по оси. На задней стороне плиты возникает дополнительная опора большой площади, ко тор ая обе с печи вает надежное крепление в мягких и пористых плитах, например в гипсокартонных плитах.

Посредством продольных желобков, выполненных на части длины колен приблизительно на половине длины, винт беспрепятственно проходит до начала зазора 12. Меньшая по сравнению с диаметром винта ширина зазора вызывает при ввинчивании винта в зазор изгибание колен под действием продольной нагрузки, что позволяет уменьшить изгибные силы при окончательной деформации колен. При забивании стержня 1 в сверленое отверстие 18, выполненное в монолитном стройматериале 19 и соответствующее диаметру стержня 1 и головной части

6, оба колена 5 сжимаются за счет сужения з азора 12. При ввинчивании винта 2 в суженную часть происходит заклинивание дюбеля в сверленом отверстии.

Так как для закрепления дюбеля в ппитах и пустотелых стенах не требуется образования выступа путам скручивания сторон, а необходимо лишь изгибание под действием продольной нагрузки, то дюбель может изготовляться из высокопрочного синтетического материала, что предотвращает лрокручивание винта при монтаже плит и надежно удержиВает. дюбель в Монолитных стройматериалах.

Формул а изобретения

1. Дюбель для крепления к плитам, пустотелым стенам и монолитным стройматериалам, содержащий стержень с продольным отверстием с внутренней резьбой или внутренними ребрами и двумя отходящими от него коленами„ соединенными головной частью, выполненной с фпанцем, средством фиксации от проворота и продольным отверстием, а также винт, размещенный в продольных отверстиях головной части и стержня, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежноспи крепления, на обращенных од;на к. другой поверхностях колен по

1471953 меньшей мере на половину их длины выполнены продольные желобки, являющиеся продолжением продольного отверстия головной части колена на

5 участке между концом желобков и стержнем разделены зазором, ширина которого меньше диаметра винта.

2. Дюбель по п. 1, о т л и ч аю шийся тем, что профиль поперечного сечения колен в зоне начала зазора имеет форму эллипса, переходящего к стержню в круг..

3. Дюбель по пп. 1 и 2, о т л ич а ю шийся тем, что в зоне кон-15 ца желобков и начала зазора в плоскости зазора выполнено поперечное отверстие, образующее утонение.

4. Дюбель по пп. 1 и 2, о т л ич ающий с я тем, что в зоне соединения колен со,стержнем выполнены проходящие под пряьнм углом к плоскости зазора вырезы.

5. Дюбель поп. 4, отличаю шийся тем, что зазор имеет

Ч-образную форму с вершиной, обращенной к стержню.

Составитель С.Никулина

Редактор И.Шмакова Техред М.Дидык Корректор С. 11)екмар

3 аказ 1523/59 Тираж 698 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101